{"id":131,"date":"2011-04-11T12:46:00","date_gmt":"2011-04-11T12:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/corona-volo-en-el-rallysprint-de-arce\/"},"modified":"2015-02-23T20:29:00","modified_gmt":"2015-02-23T20:29:00","slug":"corona-volo-en-el-rallysprint-de-arce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/corona-volo-en-el-rallysprint-de-arce\/","title":{"rendered":"Corona, vol\u00f3 en el Rallysprint de Arce"},"content":{"rendered":"

Oscar Corona y Sara Fern\u00e1ndez consegu\u00edan la victoria en el pasado Rallysprint de Puente Arce, prueba organizada una vez mas por la escuder\u00eda Arce Grip de Arce. Pablo Garrido y Angel Arroyo eran quienes le acompa\u00f1aban en el podium final de vencedores. Arroyo, consegu\u00eda TAMBIEN la victoria entre los veh\u00edculos de serie, siendo el trofeo Junior para Shura Pernia con el Mitsubishi de Matador.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
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CENA PORTILLONAS 1311<\/span><\/div>\n<\/td>\n
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CENA SETIEN 1154<\/span><\/div>\n<\/td>\n
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CENA PUENTECILLA 1529<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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CENA LA VIOLETA 2229<\/span><\/div>\n<\/td>\n
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CENA EL PE\u00d1ON 1896<\/span><\/div>\n<\/td>\n
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CENA CAFE EVALA 2460<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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NOCHE HOTEL SAN JUAN 361 <\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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COMIDA POMPOSO 1027<\/span><\/div>\n<\/td>\n
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LOTE BEBIDA 1860<\/span><\/div>\n<\/td>\n
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LOTE BEBIDA 2499<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Oscar Corona vol\u00f3 en Arce
\nCamargo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Pablo Garrido consegu\u00eda la
\nsegunda posici\u00f3n con su
\nMitsubishi.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Arroyo era tercero y l\u00edder de
\nGrupo N
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva edici\u00f3n del Rallysprint de Puente Arce en donde Oscar Corona y Sara Fern\u00e1ndez consegu\u00edan imponerse, consiguiendo el mejor de los cronos en dos de las tres especiales celebradas. Una vez mas el piloto de Miengo nos sorprend\u00eda a todos (y ya son dos veces) consiguiendo estar en los puestos de podium y en esta ocasi\u00f3n, ocupando el primero de los cajones.<\/p>\n

Una vez mas la gente de Arce Grip pon\u00eda en marcha esta prueba, aun con todos los problemas presupuestarios que tenemos hoy en d\u00eda. Aun as\u00ed podemos decir que esta edici\u00f3n a sido una de las que menos publico hemos podido ver en las cunetas, pues parece que la crisis nos afecta a todos. Tambi\u00e9n el magnifico d\u00eda de playa que hacia, tendr\u00eda parte de culpa.<\/p>\n

Tambi\u00e9n menos comisarios que en anteriores ediciones, aunque la prueba estaba (a nuestro criterio), perfectamente cubierta, por comisarios de la propia escuder\u00eda. Adem\u00e1s las zonas conflictivas, era donde se reforzaba el tema de los comisarios. (ausencia TOTAL de COMISARIAS, donde se queda aquella PRIMERA edici\u00f3n, que sobraban)
\nDel tramo que podemos decir, pues tiene de todo con zonas lentas, r\u00e1pidas de paellas adem\u00e1s del gran salto, justo a mitad de tramo.<\/p>\n

La lista de inscritos, podemos decir tambi\u00e9n que era algo baja, aunque con calidad, pues volv\u00edamos a tener a Corona con su \u00absuper\u00bb clio, Pernia Junior con el Mitsubishi de Matador y varios coches punteros, que si bien, algunos de ellos no se presentaban, otros no consegu\u00edan llegar al parque cerrado junto a la bolera de Velo.<\/p>\n

En el terreno deportivo, decir que Corona no daba opci\u00f3n a sus contrincantes y en la ultima de las pasadas, consegu\u00eda rodar tranquilo pero sin \u00abceder\u00bb el bast\u00f3n de mando del rallysprint.
\nComenzaba la primera de las pasadas con puntualidad brit\u00e1nica, cosa que se agradece en este tipo de pruebas, pues todav\u00eda tenemos en mente el pasado rallysprint de Hoznayo, donde nos cog\u00eda la noche. (Sin querer ser cansino, AQUI, tenemos el ejemplo de dos organizaciones, totalmente diferentes. Una de ellas trabaja y otra NO, AHORA A USTEDES LES TOCA SACAR CONCLUSIONES).
\nComenzaba Corona liderando el tramo y volando LITERALMENTE por \u00e9l, como reproduce nuestra foto de portada. Oscar Corona y Sara Fern\u00e1ndez, consegu\u00eda parar el crono en 4:55,83, consiguiendo liderar provisionalmente el tramo. A SIETE segundos ten\u00edamos al asturiano Pablo Garrido. El piloto del Mitsubishi, quer\u00eda probar suerte en esta prueba, animado por su amigo Ruben Ivan Blanco reciente vencedor del Rallysprint de Hoznayo. A OCHO segundos ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a con su Citroen C2. El piloto patrocinado por talleres Matador Pe\u00f1a rodaba rapidisimo y era uno de los candidatos a dar un SUSTO a Corona.
\nAngel Arroyo y Surha Pernia eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente. Arroyo estrenaba copiloto, siendo este Aitor Rios y Surha estrenaba Coche, pues le alquilaba a Matador su Mitsubishi evo. 5:09,63 y 5:10,13 era el crono de estos dos pilotos.<\/p>\n

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Dani Pe\u00f1a era cuarto de la
\ngeneral y l\u00edder de la clase 1
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Surha Pernia era l\u00edder del
\ntrofeo Junior con nuevo
\ncoche.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Jairo Pando era el segundo
\nclasificado en el trofeo Junior.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda manga de las tres que formaban la prueba. Recordemos que todas eran en el mismo sentido, por las condiciones de la pista.
\nDe nuevo corona era quien consegu\u00eda el mejor crono, parando este en 4:54,24, siendo Garrido quien consegu\u00eda la segunda posici\u00f3n, pero esta vez, MUCHO M\u00c1S CERCA de Corona. Concretamente tan solo eran DOS segundos. Aun as\u00ed el piloto de Miengo dispon\u00eda de una c\u00f3moda ventaja de Segundos, que \u00abbien aprovechados\u00bb pod\u00edan dar mucho de s\u00ed. Aunque por el contrario los \u00abenvites de los adversarios, cada vez eran m\u00e1s grandes.
\nLa tercera posici\u00f3n en esta pasada era para Arroyo. Todos nos pregunt\u00e1bamos que le hab\u00eda pasado a Angel Arroyo, pues estaba \u00abfort\u00edsimo\u00bb despu\u00e9s de toda esta inactividad, a lo cual el mismo, nos respond\u00eda que \u00abtenia ganas de correr\u00bb. DIEZ segundos le separaban al piloto patrocinado por Dower Iris Pub del actual l\u00edder del tramo, dominando tambi\u00e9n tranquilamente y con mucha holgura, el trofeo de Grupo N.
\nShura Pernia era el cuarto clasificado, disfrutando de la conducci\u00f3n de su Mitsubishi, aunque con alg\u00fan que otro susto, pero…..seguro que disfrutando y mucho. 5:14,19 era el crono del piloto de Ore\u00f1a que no quer\u00eda dejar pasar esta gran oportunidad que se le presentaba.
\nEl quinto clasificado era Jairo Pando. El joven piloto paraba el crono en el MISMO segundo que Surha Pernia sorprendiendo a todos con estos estupendos cronos.
\nEsto creo yo, que es el presagio que vamos a tener una gran temporada y aunque la crisis tambi\u00e9n hace mella en el automovilismo, tendremos pocos coches pero con CALIDAD.<\/p>\n

Ultima pasada en el mismo sentido en donde los cronos cambiaban algo, aunque no variaban mucho en la general.
\nPablo garrido era quien consegu\u00eda el mejor de los cronos. El piloto Asturiano paraba el crono en 4:55,51, siendo en esta ocasi\u00f3n Dani Pe\u00f1a quien se colocaba en la segunda posici\u00f3n a tan solo UN segundo. Ya pod\u00edamos darnos cuenta, que los pilotos estaban apretando aun m\u00e1s sus monturas pues la tensi\u00f3n en el pilotaje era patente.
\nA DOS segundos del l\u00edder ten\u00edamos a Surha Pernia. Cuando ya se acaba la prueba, el benjam\u00edn de los Pernia ya estaba consiguiendo unos buenos cronos. \u00bfVeremos a Surha con un Mitsubishi?
\nA TRES segundos ten\u00edamos a Oscar Corona que en su af\u00e1n de \u00abconservar\u00bb ced\u00eda un poco a sus adversarios aunque con el triunfo de la prueba en el bolsillo. Poco a poco y con buena letra es lo mas importante.5:01,97 era el crono de Arroyo, con su Renault Clio. Gran actuaci\u00f3n del piloto de Dower, copilotado por Aitor R\u00edos. Esperamos verle luchar en mas pruebas por el grupo N.<\/p>\n

Con esto terminaba la prueba, con Oscar Corona como l\u00edder de la misma, seguido de Pablo Garrido y Angel Arroyo en la tercera posici\u00f3n
\nEn las diferentes copas y trofeos de Cantabria, las cosas quedaban de la siguiente manera:
\nEn el grupo N, era coto privado de Arroyo, seguido de Alejandro Ceballos y Jos\u00e9 R. Rodr\u00edguez.
\nLa junior era para Surha Pernia, seguido de Jairo Pando y Javier D\u00edaz \u00abPakita\u00bb<\/p>\n

Finalmente la entrega de premios se realizaba en la bolera cubierta de Velo, con lo que la prueba tocaba a su fin, una nueva edici\u00f3n de Arce Camargo y un nuevo \u00e9xito de la escuder\u00eda Arce Grip de Puente Arce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oscar Corona y Sara Fern\u00e1ndez consegu\u00edan la victoria en el pasado Rallysprint de Puente Arce, prueba organizada una vez mas por la escuder\u00eda Arce Grip de Arce. Pablo Garrido y Angel Arroyo eran quienes le acompa\u00f1aban en el podium final de vencedores. Arroyo, consegu\u00eda TAMBIEN la victoria entre los veh\u00edculos de serie, siendo el trofeo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-131","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c40-rallysprint"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1094,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131\/revisions\/1094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}