![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/pruebasmundial\/corcega\/foto.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u201cEn la siguiente especial, Monte Olia (ES16), no supon\u00eda tanto problema. No ten\u00eda elecci\u00f3n, ten\u00eda que volver a atacar al m\u00e1ximo para protegerme de Mikko\u201d, comentaba S\u00e9bastien. \u201cEn la ES17 sal\u00ed con un ritmo correcto. Despu\u00e9s me di cuenta de que \u00e9l no atacaba y he bajado el ritmo en los \u00faltimos kil\u00f3metros\u201d.
\nSaliendo con el objetivo de subir al podio, S\u00e9bastien Ogier ve\u00eda desvanecerse sus esperanzas en la ES17: \u201cNo me hab\u00eda dado cuenta de que hab\u00eda una piedra peque\u00f1a enterrada en la salida de una curva r\u00e1pida. La rueda trasera izquierda la ha tocado y la suspensi\u00f3n ha cedido. Me he parado pensando que hab\u00eda pinchado, pero hemos podido continuar y perdido m\u00e1s de un minuto en la especial. Las consecuencias, por suerte, no han sido graves, porque solo hemos perdido una posici\u00f3n\u201d. Despu\u00e9s de una asistencia de treinta minutos, que ha permitido a los mec\u00e1nicos reparar el DS3 WRC n\u00b02, ya solo quedaba la Power Stage por disputar. S\u00e9bastien Loeb arrancaba un punto m\u00e1s al marcar el tercer mejor tiempo en esa \u00faltima especial. Para llevarse su 64\u00aa victoria, el franc\u00e9s ha tenido que disputar una de las carreras m\u00e1s dif\u00edciles de su vida: \u201cEs una bonita victoria, conseguida sin ninguna estrategia. Salimos con la desventaja de abrir la pista el primer d\u00eda, pero logramos colocarnos en cabeza y marcar una peque\u00f1a ventaja, que pudimos conservar ayer y hoy. Para ello, hemos tenido que atacar en todo momento. Me sent\u00eda muy a gusto con el coche, lo que me ha permitido superar la desventaja. Evidentemente, hac\u00eda much\u00edsimo calor, as\u00ed que ha sido todo un alivio ver la meta de este rallye\u201d.
\nAl conservar la cuarta posici\u00f3n, S\u00e9bastien Ogier marcaba unos puntos muy importantes para los dos Campeonatos del Mundo: \u201cNo hemos cumplido nuestro objetivo de acabar en el podio, pero esta posici\u00f3n no es un mal resultado de por s\u00ed. Es un rally en el que me faltaba experiencia en comparaci\u00f3n a otros pilotos. No me he arriesgado del todo porque ten\u00eda que estar en la meta de una prueba que nunca me hab\u00eda ido bien\u201d.
\n\u201cS\u00e9bastien Loeb ha hecho un rally extraordinario. Ganar la carrera despu\u00e9s de abrir la pista en las tres etapas es una gran actuaci\u00f3n\u201d, conclu\u00eda Fr\u00e9d\u00e9ric Banzet, director general de Citro\u00ebn. \u201cS\u00e9bastien Ogier no ha conseguido su objetivo hoy, pero ha logrado recoger unos puntos importantes. De nuevo he quedado impresionado por la profesionalidad del equipo, que trabaja en un ambiente sereno, solidario y entusiasta\u201d.<\/p>\n
Prensa citroen<\/p>\n
Por otra parte, espectacular la actuacion del Cantabro Dani sordo y Carlos Del Barrio, pilotando su Mini .David Richards, Director del equipo, publicaba en su WEB:\u00bbCreo que hemos demostrado el magn\u00edfico rendimiento del coche. Sobre todo, hemos podido comprobar lo que podemos hacer y el equipo ha establecido un list\u00f3n muy alto. Ha sido una pena que Kris no haya podido continuar, ya que su ritmo era muy r\u00e1pido. De haber seguido as\u00ed, creo que hubi\u00e9ramos estado en una posici\u00f3n muy privilegiada, pero as\u00ed es la vida, seguimos probando y aprendiendo. Nos vamos con una muy buena sensaci\u00f3n y sin graves problemas de fiabilidad. Hemos sacado muchas cosas positivas de esta carrera.<\/p>\n
Esta ma\u00f1ana tomamos la decisi\u00f3n de que Kris no volviera a salir. Sabemos cu\u00e1l es el problema, pero no dispon\u00edamos aqu\u00ed de la soluci\u00f3n. De haber continuado el rally, el problema se habr\u00eda repetido. Sinceramente creo que no val\u00eda la pena arriesgarse. Tenemos la soluci\u00f3n y podremos arreglarlo en unas pocas semanas con las piezas adecuadas.<\/p>\n
Lo m\u00e1s importante de este fin de semana ha sido confirmar que el MINI WRC Team es un gran equipo que ha trabajado conjuntamente a la perfecci\u00f3n. Quiero agradecerles a todos el intenso trabajo que nos ha permitido estar aqu\u00ed. El esfuerzo ha sido incre\u00edble y los resultados muy satisfactorios para todos. Nos ha alegrado tambi\u00e9n ver que el trabajo del equipo ha sido recompensado con el premio Abu Dhabi Spirit of the Rally.\u00bb<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/pruebasmundial\/corcega\/foto2.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n | Foto:.Prensa Mini WRC Team<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Dave Wilcock, Director T\u00e9cnico: \u00abEstamos encantados de tener a Dani en el equipo. Ha marcado tiempos muy competitivos en todo el rally que nos han permitido establecer nuestros puntos fuertes, pero tambi\u00e9n aquellos aspectos en los que necesitamos trabajar, as\u00ed que la sensaci\u00f3n general es muy positiva. Por otra parte, compartimos la decepci\u00f3n de Kris. Despu\u00e9s de comprobar los datos anoche, tomamos la decisi\u00f3n de que no saliera hoy a competir. Lo cierto es que necesit\u00e1bamos sus datos de hoy para comparar a los dos pilotos. Los tramos de hoy ten\u00edan muy poca adherencia en algunos sectores y Dani ha tenido algunos problemas en ellos, de modo que hubiera sido interesante contar con los datos de Kris y poder comparar los dos estilos de conducci\u00f3n. En ese sentido, nos sentimos algo decepcionados, pero estamos muy satisfechos con el rendimiento general del equipo y con nuestra posici\u00f3n despu\u00e9s del primer rally.\u00bb<\/p>\n Dani Sordo: \u00abMe alegro mucho de haber terminado. Tanto el coche como el equipo son formidables. Me parece que el fin de semana ha sido muy positivo y todos los kil\u00f3metros recorridos en el rally nos han permitido aprender mucho sobre el coche. El equipo ha recopilado mucha informaci\u00f3n que nos va a ser \u00fatil en el futuro. En los sectores r\u00e1pidos de en los tramos hemos estado muy cerca de los mejores tiempos. Algo muy positivo es que el chasis es realmente bueno y esto se nota en los sectores r\u00e1pidos. Disponer de un buen chasis es fundamental.\u00bb<\/p>\n Kris Meeke: \u00abAntes de comenzar el rally, quer\u00edamos comprobar la velocidad del coche y hemos demostrado un gran nivel en este aspecto. El coche de Dani ha ido perfectamente y ha demostrado una gran fiabilidad. Nosotros tuvimos un peque\u00f1o problema t\u00e9cnico que se repiti\u00f3 durante las dos jornadas y no quisimos tomar el riesgo de que volviera a suceder hoy. Aunque no hemos podido solucionarlo durante el fin de semana, sabemos c\u00f3mo hacerlo y trabajaremos en ello durante las pr\u00f3ximas semanas. Todo el mundo se ha mostrado muy positivo, as\u00ed que vamos a seguir mejorando. Ahora tenemos que centrarnos en el desarrollo de asfalto, ya que nos esperan tres grandes rallies con esta configuraci\u00f3n hacia finales del a\u00f1o. Hemos de hacer pruebas en distintas superficies en varios tests. Nuestro objetivo es poder ser competitivos en todas las superficies\u00bb.<\/p>\n Prensa Mini WRC Team<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Despu\u00e9s de M\u00e9xico, Portugal y Jordania, el Citro\u00ebn DS3 WRC ha logrado una cuarta victoria consecutiva sobre tierra. Conseguida tras tener que abrir pista en las tres etapas, este \u00e9xito permite a S\u00e9bastien Loeb y Daniel Elena aumentar su ventaja en cabeza del Campeonato del Mundo de Rallyes de Pilotos. S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-136","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c46-rallyes-mundial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1068,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136\/revisions\/1068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |