{"id":137,"date":"2011-05-16T18:00:38","date_gmt":"2011-05-16T18:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/pons-vence-en-el-cantabria-infinita\/"},"modified":"2015-02-23T20:26:00","modified_gmt":"2015-02-23T20:26:00","slug":"pons-vence-en-el-cantabria-infinita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/pons-vence-en-el-cantabria-infinita\/","title":{"rendered":"Pons vence en el Cantabria Infinita"},"content":{"rendered":"

Xevi Pons y Alex Haro consegu\u00edan imponerse en la 33 edici\u00f3n del Rallye Cantabria infinita, tercera prueba puntuable para el Nacional de Asfalto. Sergio Vallejo y V\u00edctor Senra eran quienes le segu\u00edan en el podium final de Vencedores. Dentro del campeonato regional de Cantabria, que esta prueba TAMBIEN era puntuable, ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a como vencedor, siendo Javier Fern\u00e1ndez y Melquiades Fern\u00e1ndez los otros dos pilotos que completaban el podium regional. Bonita y espectacular prueba, marcada por una metereologia adversa.<\/p>\n\n\n\n\n
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Xevi Pons y Alex Haro consegu\u00edan la victoria en la 33 edici\u00f3n del Rallye Cantabria Infinita, tercera cita del Campeonato Nacional de Asfalto. Los hermanos Vallejo y V\u00edctor Senra eran quienes completaban el podium final.<\/p>\n

Una prueba que estuvo \u00abmarcada\u00bb desde sus comienzos, pues la inscripci\u00f3n apuntaba \u00abbaja\u00bb cuando las principales copas de promoci\u00f3n no acud\u00edan a Santander. Verdadero \u00abpalo\u00bb para la organizaci\u00f3n, que se debat\u00edan entre no realizar la prueba o dar cabida a los pilotos Regionales.
\nEsto ultimo SALVABA al Rallye, por mucho que se pueda decir, si bien ten\u00edamos a cerca de una treintena de pilotos, que con unas condiciones buenas, en cuanto a precios y dem\u00e1s, consegu\u00edan salir al Rallye de \u00abcasa\u00bb. Tambi\u00e9n los veh\u00edculos Cl\u00e1sicos de Regularidad se \u00abapuntaban\u00bb al Cantabria Infinita, pues una de las cosas que quedaba claro, para que fuera puntuable para el campeonato Regional, era que los Cl\u00e1sicos de regularidad, tambi\u00e9n estaban dentro del \u00ablote\u00bb.
\nAhora si ustedes echan cuentas, tendr\u00edamos aproximadamente 28 coches del nacional, 47 del regional y 31 veh\u00edculos cl\u00e1sicos. Con todos estos inscritos, la prueba estaba salvada.<\/p>\n

Ahora bien, para la temporada que viene, si regresan las copas a nuestra prueba, y tambi\u00e9n participan los pilotos auton\u00f3micos y cl\u00e1sicos del regional…. Cuantos inscritos vamos a tener????. Se dice que los pilotos auton\u00f3micos est\u00e1n asegurados su permanencia en el Rallye, por un espacio de cinco a\u00f1os. El a\u00f1o que viene si Dios Quiere, hablaremos del tema.<\/p>\n

Decir tambi\u00e9n que personalmente, se pod\u00eda ver en los ojos de los participantes auton\u00f3micos, la magia de estar en el Rallye \u00abde casa\u00bb. Todos se hab\u00edan buscado la vida para salir a esta prueba, si bien muchos no terminaron la prueba. Para el que les escribe, esto a sido un VERDADERO acierto, por parte de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n

La prueba estuvo marcada por el mal tiempo en su primera mitad de la ma\u00f1ana, para luego por la tarde dar un respiro, donde los pilotos y \u00e9l publico asistente disfrutaron de la prueba.<\/p>\n

Despu\u00e9s tambi\u00e9n quiero hablar del parque cerrado. Otro acierto, pero grande. Tenerlo todo en el Sardinero a sido otro de los \u00abpuntos\u00bb que damos a la organizaci\u00f3n. El aparcamiento del Campo del Racing, con todas sus asistencias perfectamente colocadas, el podium, el Parque cerrado y dem\u00e1s a sido de lo mejorcito del Rallye, acerc\u00e1ndolo a la ciudad de Santander.<\/p>\n

En el terreno deportivo, decir que todo empezaba con el Shakedown o tramo de pruebas, donde tambi\u00e9n muy cerca de la ciudad, comenzaba el tramo de pruebas, donde los pilotos pon\u00edan a punto sus veh\u00edculos. Mucha gente \u00abcalentaba\u00bb los motores con estas especial, para luego en la jornada de tarde del viernes, pasar por las verificaciones t\u00e9cnicas y luego la Ceremonia de salida.
\nAqu\u00ed se recordaba a un Cabo de la Guardia Civil, Termis Diego que recientemente desaparec\u00eda y que colaboraba \u00edntegramente con la prueba. Tambi\u00e9n se entrego una placa a la esposa e hijos de Joaqu\u00edn Bustamante uno de los bomberos voluntarios que colaboraba con la prueba y que fallec\u00eda recientemente. Tambi\u00e9n era recordado Rub\u00e9n Saiz, Piloto, organizador y aficionado, que nunca se perd\u00eda el Rallye \u00bb de casa\u00bb. Por todo esto se luc\u00edan crespones negros en todos los dorsales participantes. Se realizaba un minuto de silencio, recordando a toda esta gente, pues ya no esta entre nosotros, siendo extensible a los damnificados por el terremoto de Lorca, as\u00ed como tambi\u00e9n se recordaba a Seve Ballesteros.<\/p>\n

Este sin duda a sido un Rallye marcado por las desapariciones. A todos ellos, que Dios les tenga en su gloria.<\/p>\n

Comenzaba la prueba el S\u00e1bado por la ma\u00f1ana con la disputa del primero de los tramos. San Roque Villacarriedo era el tramo que se disputaba a continuaci\u00f3n, con una fina lluvia como acompa\u00f1ante, que tan solo empeoraba mas aun si cabe, el tramo.
\nEn esta primera pasada la sorpresa saltaba por parte de la armada Cantabra. Mantecon era quien con su Mitsubishi, consegu\u00eda el mejor de los cronos, consiguiendo un magnifico Scratch y parando el crono en 19:16,10.
\nPor detr\u00e1s del cantabro ten\u00edamos a Hevia, con su Skoda a TRECE segundos, siendo Jonathan P\u00e9rez el tercer clasificado a DIECIS\u00c9IS segundos. El piloto asturiano llegaba a la meta de este tramo, con la rueda trasera arrancada de cuajo.
\nV\u00edctor Senra y Sergio Vallejo eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente con unos cronos de 19:32,90 y 19:34,60 respectivamente. Este ultimo piloto nos dec\u00eda que \u00bb el tramo esta muy dif\u00edcil y que esta sufriendo mucho con el coche. Hab\u00eda corrido todo lo que pod\u00eda, jug\u00e1ndose el tipo\u00bb. Este tramo se neutralizaba a partir del dorsal 24.<\/p>\n

El siguiente tramo en disputarse era el de Santib\u00e1\u00f1ez Vega, uno de los magn\u00edficos tramos que se disputaban en esta edici\u00f3n. Aqu\u00ed, la mala suerte se \u00abcebaba\u00bb con Mantecon, que despu\u00e9s de ser l\u00edder provisional, perd\u00eda todas las opciones al triunfo final, pues se sal\u00eda de la carretera, cuando era el virtual dominador de la prueba. El de Santillana perd\u00eda nada menos que 18 minutos en salir, con lo que dec\u00eda \u00abadi\u00f3s\u00bb a estar en el podium del Rallye de \u00abcasa\u00bb.
\nEn este tramo el mejor de los cronos era para Hevia, que se colocaba l\u00edder del tramo y de la prueba. El piloto Asturiano, estaba muy motivado en esta prueba y quer\u00eda hacerlo muy bien, aunque en la primera especial no empezaba muy bien por lo delicado del tramo.<\/p>\n

Con el MISMO crono de Hevia ten\u00edamos a Xevi Pons. El piloto Catal\u00e1n estaba rodando fort\u00edsimo y aunque se quejaba de lo dif\u00edcil que estaban los tramos, el piloto de mundialista se situaba a unas CENT\u00c9SIMAS de segundo del asturiano.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Victor Senra con su 306 Maxi a NUEVE segundos del actual l\u00edder, siendo Javier Espa\u00f1a y Sergio Vallejo quienes le segu\u00edan y ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente.
\nQueremos romper una lanza a favor de Senra, como con un coche \u00abantiguo\u00bb a realizado un Rallye para quitarse el sombrero. Una lastima que no tengamos cuatro o cinco coches de este tipo en todos los rallyes, pues a los mas viejos, nos trasladan a las \u00abbatallitas\u00bb que se suelen contar en las cunetas.<\/p>\n

Comenzaba la segunda pasada y ultima al tramo de San Roque. Aqu\u00ed ten\u00edamos a Pons que no se rend\u00eda y segu\u00eda luchando por intentar arrebatar el liderato a Hevia. Los cronos estaban mas que igualados EMPATANDO incluso. Xevi Pons y Berti Hevia consegu\u00eda el mismo crono, solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo. 18:48,10 era el crono de Pons, siendo 18:48,70 el de Hevia.<\/p>\n

Los hermanos Vallejo son los terceros clasificados con su impresionante Lotus, que si bien no es el coche m\u00e1s acorde para estos tramos, todo esto se ve COMPENSADO por la gran conducci\u00f3n de Sergio Vallejo. Vamos, un \u00abvolantista\u00bb de los de verdad.
\nMas de MEDIO minuto les separaba a los hermanos vallejo, de la cabeza de carrera, pero todav\u00eda quedaba mucho Rallye por delante.
\nV\u00edctor Senra era el cuarto clasificado y Javier Espa\u00f1a el quinto, realizando ambos una carrera de menos a m\u00e1s. Si antes hablamos de Senra que estaba realizando una carrera espectacular con su 306 Maxi, ahora toca hablar del piloto de Selaya. Javier Espa\u00f1a estaba sorprendiendo a propios y extra\u00f1os, con una conducci\u00f3n espectacular en una prueba del nacional y encima… en los tramos \u00abde casa\u00bb, vamos que m\u00e1s se puede pedir.<\/p>\n

Ultima pasada al tramo de Santib\u00e1\u00f1ez Vega y las lanzas estaban en lo mas alto. Nadie quer\u00eda ceder ante el enemigo y prueba de ello era la lucha entre Pons y Hevia. El primero de ellos poco a poco \u00abmet\u00eda\u00bb alg\u00fan segundo al Asturiano, que luchaba como gato panza arriba por defender el liderato del Rallye. Tan solo les diferenciaba MEDIA DOCENA de segundos en la general y quedaban todas las especiales de la tarde.<\/p>\n

En esta pasada Pons volv\u00eda a conseguir liderar el tramo, parando el crono en 7:22,50 siendo Hevia quien se colocaba en la segunda posici\u00f3n a tan solo DOS segundos.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a los hermanos Vallejo un poco mas distanciados, con una diferencia de DIECIOCHO segundos con respecto al l\u00edder del tramo.
\nJavi Espa\u00f1a era quien ocupaba la cuarta posici\u00f3n. El piloto de san Mart\u00edn, estaba realizando una prueba SOBERBIA, con unos cronos espectaculares y realizando unos cronos muy buenos.
\nV\u00edctor Senra era el quinto clasificado, que tambi\u00e9n estaba \u00abpeg\u00e1ndose\u00bb con el piloto patrocinado por Carpinter\u00eda Espa\u00f1a por estar lo mas arriba posicible en \u00e9l computo final del Rallye. Esta segunda pasada tambi\u00e9n se neutralizaba por una salida de carretera mas que espectacular. Con esto terminaba la primera y segunda secci\u00f3n de la prueba, para disputarse el resto de tramos en la tarde.
\nA la llegada al Parque de trabajo, Hevia es el virtual l\u00edder del Rallye, con una diferencia de 5,7 segundos del segundo clasificado, que es el piloto mundialista Xevi Pons. Sergio Vallejo, Victor Senra y Javier Espa\u00f1a son los pilotos que le siguen en la tabla general provisional.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de un reagrupamiento en el sardinero y donde todos intentaban poner sus monturas a punto, comenzaban los tramos de la tarde, con un \u00abpeque\u00f1o\u00bb respiro en las inclemencias meteorol\u00f3gicas, aunque sin confiarse.<\/p>\n

Comenzaban los tramos de la tarde con la disputa del tramo de San Antonio Sol\u00f3rzano, donde de nuevo los pilotos luchar\u00edan hasta el final. En esta primera especial de la tarde, Sergio Vallejo sorprend\u00eda con su Lotus, colocadse l\u00edder del tramo. El piloto gallego consegu\u00eda un crono de 10:03,20 siendo Pons el segundo clasificado a tan solo UN SEGUNDO.
\nBerti Hevia se \u00abretrasaba\u00bb hasta la tercera posici\u00f3n con su Skoda perdiendo mucho tiempo por una mala elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos. ONCE segundos le separaban del actual l\u00edder del tramo.
\nV\u00edctor Senra y Miguel Fuster eran quienes consegu\u00edan la cuarta y quinta posici\u00f3n en esta pasada. El primero de ellos estaba realizando una prueba espectacular con su 306 maxi, mientras que el piloto valenciano con su Porche intentaba hacer \u00ablo que pod\u00eda\u00bb en los dif\u00edciles tramos del norte. En esta especial Pons consegu\u00eda el liderato de la prueba en la general, que le llevar\u00eda al primer caj\u00f3n del podium en el Sardinero.<\/p>\n

Llegaba el tramo de Ajo Las Pilas, novedoso en parte y que a buen seguro pod\u00eda poner las cosas dif\u00edciles a los participantes. Este tramo se caracterizaba por lo resbaladizo de su piso y donde solo los grandes \u00abvolantistas\u00bb disfrutar\u00edan. Prueba de ello es que el mejor de los cronos era para Vallejo. El equipo gallego consegu\u00eda el mejor crono, con 13:43,4 siendo la segunda posici\u00f3n para V\u00edctor Senra con su precioso 306 maxi. No me canso de elogiar a estos dos equipos, el primero de ellos con un tracci\u00f3n trasera y el segundo con un tracci\u00f3n delantera, pero con una multitud de caballos cada uno. Aun as\u00ed y perd\u00f3nenme la expresi\u00f3n, pero \u00abhay que tenerlos muy bien puestos\u00bb, para llevar cualquiera de esos dos veh\u00edculos. DIEZ segundos de diferencia tan solo entre los dos equipos. Xevi Pons era el tercer clasificado en este tramo, con un crono de 14:59,40.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Ojeda, que se \u00abcolaba\u00bb entre los cinco mejores cronos del tramo y que en esta ocasi\u00f3n realizaba EL MISMO crono que Pons, tan solo diferenciado por UNA CENTESIMA DE SEGUNDO. Ojeda estaba realizando un \u00abcarreron\u00bb sin olvidarnos que la falta de potencia en su R2, la compensaba con sus grandes dotes de conducci\u00f3n y arrojo.
\nAlberto Hevia perd\u00eda segundos y se colocaba en la quinta posici\u00f3n a DIECIOCHO segundos del actual l\u00edder del tramo.<\/p>\n

Ultima pasada al tramo de San Antonio Solorzano. En esta especial Pons volv\u00eda a dar todo de s\u00ed mismo para colocarse l\u00edder del tramo. El piloto de Manlleu consegu\u00eda un crono de 9:30,90 afianz\u00e1ndose mas aun si cabe en la primera posici\u00f3n del la general del rallye.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Vallejo que se situaba a DOCE segundos del actual l\u00edder del tramo, siendo Alberto Hevia, quien ocupaba la tercera posici\u00f3n a DIECISIETE segundos del l\u00edder.
\nOjeda era el cuarto clasificado a VEINTIOCHO segundos del l\u00edder, luchando como nadie por intentar hacerse un hueco en la general, aunque consciente del veh\u00edculo que llevaba.
\nV\u00edctor Senra era el quinto clasificado con su 306 Maxi, con un crono de 10:01,10.<\/p>\n

Ultima pasada al tramo de Ajo Las Pilas. Aqu\u00ed los hermanos Vallejo intentaban \u00e9l ultimo \u00abenvite\u00bb a Pons, aunque el piloto catal\u00e1n tenia un buen \u00abcolch\u00f3n\u00bb de segundos, con lo que era virtualmente imposible que perdiera el liderato a favor del equipo gallego. Por otra parte Alberto Hevia abandonaba en el enlace.
\nLos Vallejo consegu\u00edan el mejor crono, siendo este de 14:08,00, siendo Pons quien ocupaba la segunda posici\u00f3n en el tramo a SIETE segundos del l\u00edder. El catal\u00e1n, rodaba tranquilo, pues la ventaja de la que dispon\u00eda era grande y la victoria Ya no se le pod\u00eda escapar.
\nV\u00edctor Senra era el tercer clasificado en este tramo a VEINTIUN segundos del actual l\u00edder del tramo, siendo Ojeda y Fuster quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente.
\nFinalmente el podium final estaba en manos de Pons, seguido de Sergio Vallejo y V\u00edctor Senra.<\/p>\n

Dentro del campeonato auton\u00f3mico ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a como l\u00edder del mismo, seguido de Javier Fern\u00e1ndez y Melqu\u00edades Fern\u00e1ndez.
\nAs\u00ed terminaba esta edici\u00f3n del rallye Cantabria infinita, que se caracterizo por su gran participaci\u00f3n, regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Xevi Pons y Alex Haro consegu\u00edan imponerse en la 33 edici\u00f3n del Rallye Cantabria infinita, tercera prueba puntuable para el Nacional de Asfalto. Sergio Vallejo y V\u00edctor Senra eran quienes le segu\u00edan en el podium final de Vencedores. Dentro del campeonato regional de Cantabria, que esta prueba TAMBIEN era puntuable, ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a como […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-137","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c50-rallyes-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1067,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137\/revisions\/1067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}