{"id":14,"date":"2009-09-18T23:00:00","date_gmt":"2009-09-18T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/matador-vence-en-san-vicente\/"},"modified":"2015-02-25T13:02:44","modified_gmt":"2015-02-25T13:02:44","slug":"matador-vence-en-san-vicente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/matador-vence-en-san-vicente\/","title":{"rendered":"Matador vence en San Vicente"},"content":{"rendered":"

Victoria de Pedro Matador y Angela Fern\u00e1ndez en la III Edici\u00f3n del Rallye de San Vicente, en donde la segunda posici\u00f3n era para el piloto de Labarces Eloy entrecanales. El tercer caj\u00f3n del podium era para Javi Espa\u00f1a con su Mitsubishi.
\nDentro del Trofeo de grupo N, Jaime San Emeterio era el l\u00edder, siendo BF para Javier D\u00edaz. El trofeo Junior estaba en poder de V\u00edctor P\u00e9rez, as\u00ed como la Challenge Citroen. Una prueba que se disputaba con UN solo tramo, en cuatro pasadas, con un formato mas parecido a un Rallysprint, que a un Rallye del Campeonato c\u00e1ntabro.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Matador se impon\u00eda en
\nSan Vicente
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Eloy entrecanales, era el
\nsegundo, corriendo en
\n\u00abcasa\u00bb
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Javi Espa\u00f1a consegu\u00eda la
\ntercera posici\u00f3n en San
\nVicente.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

IV entrega del Rallye de San Vicente en donde Pedro Matador y Angela Fern\u00e1ndez consegu\u00edan imponerse por delante de Eloy entrecanales y Borja Odriozola en el tramo \u00abde casa\u00bb. La tercera posici\u00f3n en la prueba era para Javi Espa\u00f1a, que utilizaba esta prueba como preparaci\u00f3n del Rallye de Llanes.<\/p>\n

Una cuarta edici\u00f3n del Rallye de san Vicente, que parec\u00eda mas bien un Rallysprint, pues solo hab\u00eda un tramo, que se disputaba en cuatro ocasiones. A todas luces esto era un Rallysprint, pero con el reglamento en la mano y por los kil\u00f3metros totales, se pod\u00eda consideran un Rallye.
\nAl final, la CULPA de todo esto es \u00abque no hay euros\u00bb. Al no haber el preciado material, las pruebas se hacen de cualquier manera y \u00abdonde dije, dije Diego.\u00bb<\/p>\n

\u00abEl campeonato se queda COJO, tenemos que hacer Rallyes donde sea, aunque sin presupuesto, pues si no todo el campeonato se va al garete. Adem\u00e1s en esta temporada TODOS punt\u00faan\u00bb.
\nEsto se deben de pensar los grandes directivos. Atr\u00e1s quedaban aquellos a\u00f1os donde \u00absobraban\u00bb los Rallyes, siendo estos de gran calidad, tales como Ajo o Selaya por citar algunos. Los mas viejos del lugar se acordaran del magnifico Rallye de Cabez\u00f3n y como \u00abdesapareci\u00f3\u00bb la escuder\u00eda organizadora.
\nAhora no hay Rallyes, la gente esta m\u00e1s quemada que la moto de un \u00abHippie\u00bb y nos llevamos las manos a la cabeza. Est\u00e1n las cosas y este Rallye de san Vicente, es algo parecido. Aun as\u00ed nuestra felicitaci\u00f3n a los amigos de san Vicente, pues la seguridad fue buena, con varios comisarios. (En las zonas complicadas, como Labarces, el resto no s\u00e9, pero me lo imagino). Tambi\u00e9n en esta ocasi\u00f3n, la \u00abpatata caliente\u00bb le ca\u00eda a un participante de las pruebas de Slalom, que s\u00e9 hacia cargo de parte de la prueba, para y as\u00ed paliar en la medida de lo posible al organizador.<\/p>\n

Seguros estamos que la gente de san Vicente estuvo trabajando duro para sacar su prueba adelante, pero en otra ocasi\u00f3n, alg\u00fan tramo mas, se pod\u00eda buscar que haberles, \u00ables hay\u00bb. Un poco mas de imagen, pues con ese paseo mar\u00edtimo que hay en San Vicente, puede ser un gran espect\u00e1culo digno de ver. De todas formas ya sabemos como funcionamos aqu\u00ed. Todo deprisa y corriendo y as\u00ed queda la cosa.<\/p>\n

Las comparaciones son odiosas, pero ven\u00eda de ver Alisas, una prueba que parece del Nacional, con todos los horarios perfectos, un podium, un parque cerrado etc. Despu\u00e9s Cabarga con un cambio de direcci\u00f3n, que le DA 50.000 VUELTAS A LA ANTERIOR DIRECCION, con una entrega de premios ejemplar, con un bonito parque cerrado y varios detalles que no se ven en otras pruebas. Por ultimo Reocin, que en tres temporadas a base de TRABAJO, de MUCHO TRABAJO, consegu\u00edan una de las mejores pruebas del regional, mejor\u00e1ndola d\u00eda a d\u00eda.
\nEstas han sido las ultimas pruebas donde hemos estado y ahora llegamos otras pruebas como la que nos ocupa y…. cr\u00e9anme ustedes, el \u00abBaj\u00f3n\u00bb es muy grande, pues la diferencia es MUY GRANDE.
\nYo me sigo matando con la Raz\u00f3n. Tenemos que PUNTUAR nuestras pruebas, de alguna forma y la que no consiga una puntuaci\u00f3n buena, FUERA del regional. Es muy duro decirlo pero seria lo mejor para todos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n decir que los Rallyes del regional c\u00e1ntabro se est\u00e1n quedando en NADA. Labarces, el m\u00edtico cruce de Labarces estaba desierto, donde estaban los vecinos del pueblo y cuatro m\u00e1s. Los cuatro aficionados de siempre, que nos vemos en todas las pruebas y se ACABO. Esto esta degenerando de mala manera.
\nDespu\u00e9s de esta aburrida introducci\u00f3n, pasamos al terreno deportivo en donde podemos decir que Matador sali\u00f3 a Conservar, despu\u00e9s de que G\u00f3mez, sufriera un accidente en el enlace del tramo. Decir que Matador tenia entre sus enemigos a Eloy Entrecanales, que corr\u00eda \u00abdelante\u00bb de casa, animado por sus vecinos, todo pod\u00eda ocurrir en la prueba. El que suscribe se recordaba que Eloy pod\u00eda hacer en Labarces, lo que Chus Puras hacia en el desaparecido Samano Ampuero. UN hachazo a sus contrincantes.
\nFinalmente apareci\u00f3 la lluvia y las posibilidades del de Cuda\u00f1a Racing desaparecieron, aunque la lucha fue hasta el final.<\/p>\n

Comenzaba la primera de las pasadas de la prueba, siendo el tramo de Hortigal Bielva, el que se disputaba a continuaci\u00f3n.
\nComenzaba Pedro Matador con su Mitsubishi, consiguiendo el mejor de los cronos, siendo este de 8:34,00, siendo la segunda posici\u00f3n para Eloy entrecanales, que \u00aben casa\u00bb le estaban metiendo \u00abla del pulpo\u00bb. Eloy se colocaba a ONCE segundos de Matador. Estos ONCE segundos serian la \u00ablosa\u00bb que arrastrar\u00eda el de Cuda\u00f1a Racing durante toda la prueba.<\/p>\n

La tercera posici\u00f3n en el tramo era para Javier Espa\u00f1a a TREINTA segundos del l\u00edder. Javi rodaba tranquilo, utilizando el tramo de san Vicente a modo de TEST para su participaci\u00f3n en el Rallye de Llanes, que es dentro de una semana.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Sem Mugica con su nuevo Lancia a TREINTA Y UN Segundos siendo la quinta posici\u00f3n para Mantec\u00f3n con su Clio R3 a TREINTA Y DOS segundos del l\u00edder.<\/p>\n

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El trofeo Junior era para
\nV\u00edctor P\u00e9rez, ademas de
\nla Challenge citroen.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El grupo N, era para San Emeterio
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Javi Fern\u00e1ndez era l\u00edder
\ndel trofeo BF.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Segunda pasada en el mismo sentido al mismo tramo y donde Eloy Entrecanales da un golpe sobre la mesa.
\n8:31,00 era el crono de Matador, siendo Entrecanales quien se pone las \u00abpilas\u00bb y consigue el mismo crono. Este era el Eloy que todos esper\u00e1bamos, metiendo \u00abcomida\u00bb en su tramo. Aun as\u00ed los ONCE segundos de la primera pasada, eran una \u00abchina\u00bb que se met\u00eda en la \u00abbota\u00bb de Eloy, jorobando la procesi\u00f3n, poco a poco.<\/p>\n

Por detr\u00e1s de la lucha de cabeza y a DIECISIETE segundos ten\u00edamos a Javi Espa\u00f1a que estaba haciendo \u00absu Rallye\u00bb. Probando nuevos reglajes de suspensiones y poniendo su coche al 100 por 100 para Llanes.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Rub\u00e9n Hoyos, que si bien no sab\u00edamos lo que estaba pilotando, un Citroen saxo o un Formula. Es INCREIBLE como puede \u00abcaminar\u00bb este piloto, con ese Citroen Saxo. Espectacular verle en Labarces, no es extra\u00f1o que algunas veces, cuando \u00abse tira\u00bb consigue unos cronos espectaculares. A TREINTA Y UN segundos del actual l\u00edder del tramo se colocaba Hoyos, siendo la quinta posici\u00f3n para V\u00edctor P\u00e9rez con su Citroen C2.
\nAqu\u00ed terminaba la primera secci\u00f3n de la prueba, comenzando a continuaci\u00f3n las otras dos pasadas en el mismo sentido, en este Rallye de san Vicente.<\/p>\n

Bielva Hortigal y amenazaba lluvia, aunque el verdadero aguacero, seria en la segunda pasada, a esta secci\u00f3n. Aun as\u00ed todav\u00eda se pod\u00eda seguir con seco, pues solo eran amenazas.<\/p>\n

Eloy Entrecanales consegu\u00eda poner las cosas en su sitio y consegu\u00eda el liderato de esta pasada. 8:27,00 era el crono de Eloy, que demostraba que \u00aben casa\u00bb quer\u00eda darlo todo. Ni que decir tiene que el cruce de Labarces estaba REVOLUCIONADO cuando pasaba su vecino.<\/p>\n

Por detr\u00e1s y ocupando la segunda posici\u00f3n, pero MUY CERCA de Eloy, ten\u00edamos a Pedro Matador y \u00c1ngela Fern\u00e1ndez que se situaban a tan solo TRES segundos del piloto de Labarces.
\nJavi Espa\u00f1a volv\u00eda a ser el tercer clasificado en esta pasada, afianz\u00e1ndose mas si cabe en el Rallye a DOCE segundos del actual l\u00edder, siendo en esta ocasi\u00f3n la cuarta posici\u00f3n para Rub\u00e9n Hoyos, que de nuevo volv\u00eda a sorprendernos a todos con sus cronos. Da lo mismo lo de este piloto, tanto para arriba, como para abajo rueda rapidisimo. 8:49,00 era el crono de Hoyos.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Mantec\u00f3n con su Clio R3 a TREINTA Y TRES segundos del actual l\u00edder del tramo.<\/p>\n

Ultima pasada en el mismo sentido y la lluvia aparec\u00eda. Las expectativas para vencer en la prueba para Eloy y su Porsche, desaparec\u00edan igual que un caramelo a la puerta de un colegio. Aun as\u00ed hab\u00eda que luchar hasta el final y m\u00e1s en Labarces.
\n9:07,00 era el crono de Matador que volv\u00eda a colocarse l\u00edder del tramo y de la prueba. El agua le venia \u00bb de perlas\u00bb al piloto patrocinado por Matador Auto.
\nPor detr\u00e1s de matador y a TRES segundos ten\u00edamos a Entrecanales. El Porsche era indomable, con el piso mojado y aunque recortaba algo, las cosas se quedaban como al principio.<\/p>\n

Javi Espa\u00f1a tambi\u00e9n recortaba su crono a CINCO segundos del actual l\u00edder y sin preocuparse por la guerra que se estaba librando en la cabeza de carrera. Adem\u00e1s el de Selaya tenia claro, que hab\u00eda realizado unos buenos TEST de cara a Llanes y adem\u00e1s consegu\u00eda la tercera posici\u00f3n en la prueba. Que m\u00e1s se puede querer.<\/p>\n

A VEINTI\u00daN segundos del l\u00edder ten\u00edamos a Eugenio Mantec\u00f3n que ocupaba la cuarta posici\u00f3n en el tramo, siendo Rub\u00e9n Hoyos, quien consegu\u00eda la quinta posici\u00f3n rodando rapidisimo, tambi\u00e9n con el piso mojado. 9:30,00 era el crono del piloto del Citroen saxo.<\/p>\n

Dentro del grupo N, el mejor de los cronos era para Jaime san Emeterio, siendo Angel Arroyo el cuarto clasificado con su Renault Clio.
\nEn el trofeo BF, Javier Fern\u00e1ndez volv\u00eda a conseguir liderar el trofeo de ruedas de Serie, siendo Javier D\u00edaz el segundo clasificado.<\/p>\n

El trofeo Junior en esta ocasi\u00f3n era para V\u00edctor P\u00e9rez, seguido de Surha Pernia y Hector Vegas con su BMW.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la prueba de San Vicente, esta prueba distinta a las dem\u00e1s, con un formato tambi\u00e9n distinto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Victoria de Pedro Matador y Angela Fern\u00e1ndez en la III Edici\u00f3n del Rallye de San Vicente, en donde la segunda posici\u00f3n era para el piloto de Labarces Eloy entrecanales. El tercer caj\u00f3n del podium era para Javi Espa\u00f1a con su Mitsubishi. Dentro del Trofeo de grupo N, Jaime San Emeterio era el l\u00edder, siendo BF […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-14","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c31-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1304,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions\/1304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}