{"id":140,"date":"2011-05-29T23:00:00","date_gmt":"2011-05-29T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/castillo-lider-en-la-primera-prueba-de-montana\/"},"modified":"2015-02-23T20:24:36","modified_gmt":"2015-02-23T20:24:36","slug":"castillo-lider-en-la-primera-prueba-de-montana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/castillo-lider-en-la-primera-prueba-de-montana\/","title":{"rendered":"Castillo, l\u00edder en la primera prueba de Monta\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Juan Castillo no dio opci\u00f3n a sus adversarios y consegu\u00eda la victoria en la Subida a La Braguia, dominando de principio a fin. Por detr\u00e1s Alberto Alonso era quien ocupaba la segunda posici\u00f3n que utilizaba la prueba para probar un nuevo vehiculo. Raul Toca era el tercer clasificado en el podium final.
\nEntre los carrozados Jandron con su Peugeot 205 era quien consegu\u00eda la victoria siendo la junior para Borja Pelayo. El grupo N era para Luis Angel Mart\u00ednez.
\nSopor\u00edfera subida de monta\u00f1a, con una participaci\u00f3n muy baja, pero que seguro ser\u00e1 la t\u00f3nica dominante durante toda la temporada.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Juan Castillo domino de principio
\na fin.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Alberto Alonso era el segundo
\nclasificado en La Braguia.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Ra\u00fal Toca era el tercer
\nclasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Juan Castillo no dio opci\u00f3n a sus adversarios y consegu\u00eda la victoria en la Subida a La Braguia, dominando de principio a fin. Por detr\u00e1s Alberto Alonso era quien ocupaba la segunda posici\u00f3n que utilizaba la prueba para probar un nuevo vehiculo. Raul Toca era el tercer clasificado.
\nEntre los carrozados Jandron con su Peugeot 205 era quien consegu\u00eda la victoria siendo la junior para Borja Pelayo. Sopor\u00edfera subida de monta\u00f1a, con una participaci\u00f3n muy baja, pero que seguro ser\u00e1 la t\u00f3nica dominante durante toda la temporada participaba tan solo diecisiete coches.<\/p>\n

Todo apunta a que la monta\u00f1a \u00abSE MUERE\u00bb si bien tambien hab\u00eda pocos aficionados, encontr\u00e1ndonos los de siempre, as\u00ed como alg\u00fan que otro aficionado \u00abeventual\u00bb pues al ser domingo, podemos ir a comer la tortilla a La Braguia.
\nLa prueba fue mas o menos r\u00e1pida, aunque como es habitual, hab\u00eda alg\u00fan que otro paron para \u00abverificar\u00bb seguridad etc.
\nEn la organizaci\u00f3n se notaba la \u00abmano\u00bb que echaba la asociaci\u00f3n Valles Pasiegos, dando un poco mas de celeridad a la prueba.<\/p>\n

En el terreno deportivo decir que desde el principio todo acompa\u00f1aba a que Castillo dominara de principio a fin, aunque tenemos que hablar tambien de Alberto Alonso, que si bien llegaba a La Braguia con un nuevo veh\u00edculo, la \u00fanica intenci\u00f3n del piloto era de rodar y conseguir un buen \u00absetup\u00bb para el coche.<\/p>\n

Comenzaba la primera de las mangas oficiales, en donde Castillo, pon\u00eda toda la carne en el asador y consegu\u00eda un estupendo crono, coloc\u00e1ndose l\u00edder de la prueba. El piloto patrocinado por Gas\u00f3leos Ural consegu\u00eda parar el crono en 3:31,57.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Alberto Alonso que con un veh\u00edculo de similares caracter\u00edsticas consegu\u00eda colocarse a CUATRO segundos, siendo la tercera posici\u00f3n para Ra\u00fal Toca a VEINTIDOS segundos.<\/p>\n

Estaba claro que la pelea seria entre los dos primeros clasificados, para seguir el resto confeccionando la tabla general, un poco mas distanciados.
\nDavid Lavin era el cuarto clasificado consiguiendo un crono de 4:02,39. En esta ocasi\u00f3n estrenaba veh\u00edculo, cambiando su habitual Peugeot 205 por un BRC 02, demostrando sus dotes de pilotaje, tambien con estos veh\u00edculos.
\nSamuel Cavada con su Kart, era el quinto clasificado y \u00fanico Kart de la prueba, parando el crono en 4:04,49.<\/p>\n

Con esto terminaba la primera manga oficial, para despu\u00e9s disputarse la segunda manga, recordando que el tiempo se confeccionaba con la suma de ambas mangas. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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El grupo N, era para Luis \u00c1ngel
\nMart\u00ednez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Jandron, fue el mejor de los
\ncarrozados con su potente
\n\u00ab205\u00bb.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El trofeo Junior para Borja
\nPelayo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda de las mangas clasificatorias. Si la prueba estaba marcada por el escaso publico, ahora esto se acrecentaba, pues para casi una veintena de coches s\u00e9 hab\u00eda demorado la prueba en casi hora y media. La gente despu\u00e9s de presenciar una \u00absopor\u00edfera\u00bb primera manga, abandonaba la prueba.
\nEn la segunda manga oficial la prueba volv\u00eda a estar marcada por el dominio de Juan castillo, que nuevamente volv\u00eda a conseguir el mejor crono. El piloto patrocinado por gas\u00f3leos URAL estaba rodando fort\u00edsimo y no conoc\u00eda rival en la Braguia. 3:31,74 era el crono de Castillo, que \u00abmejoraba\u00bb su crono anterior en cent\u00e9simas.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Alberto Alonso que se colocaba a TRES segundos del actual l\u00edder con un veh\u00edculo de iguales caracter\u00edsticas, aunque realiz\u00e1ndole un buen \u00absetup\u00bb, que era a lo que hab\u00eda venido a la Braguia<\/p>\n

Ra\u00fal Toca era el tercer clasificado bastante mas distanciado a DIECINUEVE segundos siendo la cuarta posici\u00f3n para Samuel Cavada, con su Kart de 125 c\/c. Espectacular la actuaci\u00f3n de este piloto, \u00fanico en su categor\u00eda consiguiendo unos excelentes cronos. Cavada consegu\u00eda parar el crono en 3:56,95.
\nLa quinta posici\u00f3n era para David Lav\u00edn, con su nuevo veh\u00edculo. 3:58,93 era el crono del joven piloto, que en su debut con un CM, estaba consiguiendo unos buenos registros. El piloto no descartaba seguir el campeonato regional, aunque todo depende del panorama de puntos y patrocinadores.<\/p>\n

Entre los carrozados de nuevo Jandron y su potente Peugeot 205 consegu\u00eda liderar esta manga, sin dar opci\u00f3n a sus adversarios siendo la segunda posici\u00f3n para Melquiades Fern\u00e1ndez con su Citroen C2.<\/p>\n

Despu\u00e9s con los tiempos en la mano y sumando las dos mangas clasificatorias, la clasificaci\u00f3n no cambiaba demasiado, respecto a las dos mangas oficiales.
\nCastillo, segu\u00eda l\u00edder, siendo Alonso quien se colocaba en al segunda posici\u00f3n a SIETE segundos.
\nEl tercer clasificado era Ra\u00fal Toca a CUARENTA Y UN segundos, siendo David Lavin con su BRC el cuarto clasificado y Samuel Cavada con su Kart quien ocupaba la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n

Alejandro Guti\u00e9rrez era el l\u00edder de los carrozados, seguido de Melquiades Fern\u00e1ndez y Cesar Quirce.
\nEl trofeo Junior era para Borja Pelayo, seguido de Jord\u00e1n del Cura, siendo el grupo N para Luis Angel Mart\u00ednez.
\nDestacar la participaci\u00f3n de Gustavo Pe\u00f1a (Tanagra), que con un F\u00edat Punto HGT sal\u00eda a la prueba, para intentar \u00abdesosidarse\u00bb tal y como nos dec\u00eda.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la primera subida de monta\u00f1a de la temporada, con una baja participaci\u00f3n, poco publico y poca \u00abvidilla\u00bb en general. Esperemos que el resto de subidas est\u00e9n un poco mas animadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Juan Castillo no dio opci\u00f3n a sus adversarios y consegu\u00eda la victoria en la Subida a La Braguia, dominando de principio a fin. Por detr\u00e1s Alberto Alonso era quien ocupaba la segunda posici\u00f3n que utilizaba la prueba para probar un nuevo vehiculo. Raul Toca era el tercer clasificado en el podium final. Entre los carrozados […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c1-montana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1063,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140\/revisions\/1063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}