{"id":141,"date":"2011-05-28T23:00:00","date_gmt":"2011-05-28T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/citroen-consigue-su-septima-victoria-en-argentina\/"},"modified":"2015-02-23T20:25:22","modified_gmt":"2015-02-23T20:25:22","slug":"citroen-consigue-su-septima-victoria-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/citroen-consigue-su-septima-victoria-en-argentina\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn consigue su s\u00e9ptima victoria en Argentina"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de muchos altos y bajos, el Rally de Argentina ha tenido como vencedores por sexta vez consecutiva a S\u00e9bastien Loeb y Daniel Elena. Los siete veces campeones del mundo se han colocado en cabeza de la prueba en la \u00faltima especial, despu\u00e9s de haber tenido que remontar tras recibir un minuto de penalizaci\u00f3n en la primera etapa. S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia terminaron en la tercera posici\u00f3n del podio despu\u00e9s de volcar en la especial m\u00e1s larga del rally. De esa forma Citro\u00ebn ha conseguido una serie sucesiva de \u00e9xitos en tierras sudamericanas desde 2004.<br \/>\nEl programa de la \u00faltima etapa del Rally de Argentina fue de lo m\u00e1s at\u00edpico, con una cronometrada de m\u00e1s de 48 kil\u00f3metros que se disput\u00f3 al amanecer. A las 5 de la madrugada, los equipos realizaron una corta visita al parque de asistencia de Villa Carlos Paz para empezar r\u00e1pidamente la jornada disputando la especial m\u00e1s larga de todo el rally.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/pruebasmundial\/argentina\/foto.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Foto:.Prensa Citroen Sport<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--> S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia, que sal\u00edan primeros en los tramos, lo hac\u00edan con prudencia puesto que contaban con una ventaja de 43\u201d7. Pero en el \u00faltimo kil\u00f3metro de este marat\u00f3n, su Citro\u00ebn DS3 WRC volcaba: \u201cUn error est\u00fapido\u201d, reconoci\u00f3 el piloto a la llegada. \u201cS\u00f3lo nos quedaba conseguir la victoria. Ten\u00eda que haber trazado por la cuerda de la curva y termin\u00e9 volcando. Pude volver a seguir en el tramo pero el coche hab\u00eda sufrido varios da\u00f1os, adem\u00e1s de los exteriores, no ten\u00edamos m\u00e1s direcci\u00f3n asistida, se rompi\u00f3 el parabrisas y perdimos el aler\u00f3n trasero\u201d.<br \/>\nTerceros, S\u00e9bastien Loeb y Daniel Elena se dieron pronto cuenta de que la naturaleza del terreno no les ayudar\u00eda a conseguir la ventaja necesaria sobre Mikko Hirvonen: \u201cHab\u00eda niebla y mucha humedad. En esas condiciones no tuvimos que barrer el tramo. Los primeros tiempos intermedios no iban a nuestro favor, hemos tenido que presionar mucho para tomar la delantera\u201d. El vencedor de las cinco pasadas ediciones del Rally de Argentina se pudo colocar en la segunda posici\u00f3n de la general al final del sector cronometrado.<br \/>\nDurante las tres \u00faltimas especiales, que totalizaban cerca de diez kil\u00f3metros, S\u00e9bastien Ogier trat\u00f3 de resistir. Antes de tomar la salida en la Power Stage, contaba con s\u00f3lo 3\u201d3 segundos de ventaja sobre S\u00e9bastien Loeb y 5\u2019\u20197 sobre Mikko Hirvonen. \u201cHe sufrido mucho. En la \u00faltima especial ten\u00eda la sensaci\u00f3n de que no iba bien el volante. Sin direcci\u00f3n asistida, el coche era muy duro de conducir. Y no pudo defenderme\u201d, coment\u00f3 S\u00e9bastien.<br \/>\nMientras que S\u00e9bastien Loeb y Mikko Hirvonen subieron una posici\u00f3n, S\u00e9bastien Ogier pudo sumar los puntos del tercer lugar: \u201cEs un mal menor para el equipo. No hemos perdido muchos puntos en la clasificaci\u00f3n de constructores, pero por el contrario, no ha sido bueno para el de pilotos. Me siento muy decepcionado\u201d.<br \/>\nS\u00e9bastien Loeb fue agresivo hasta el final y se puso en cabeza del rally con una ventaja de 2\u201d4 sobre Mikko Hirvonen a la llegada: \u201cTras la penalizaci\u00f3n sufrida el viernes, no contaba con esta victoria. Hemos atacado mucho para situarnos arriba y pasar a Hirvonen. Una vez m\u00e1s se ha decidido al final. Tengo que reconocer que el Rally de Argentina se me da bien\u201d.<br \/>\nSobre su compa\u00f1ero de equipo, S\u00e9bastien Loeb coment\u00f3 tambi\u00e9n: \u201cComprendo que est\u00e9 enfadado. Yo tambi\u00e9n he sufrido situaciones similares. Es frustrante y decepcionante pero estos errores a veces se cometen. Al final ha podido subir al podio y eso es importante para el equipo\u201d.<br \/>\nPrensa Citroen Sport<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de muchos altos y bajos, el Rally de Argentina ha tenido como vencedores por sexta vez consecutiva a S\u00e9bastien Loeb y Daniel Elena. 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