{"id":142,"date":"2011-06-04T23:00:00","date_gmt":"2011-06-04T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/rallye-cantabria-para-javi-espana\/"},"modified":"2015-02-23T20:24:15","modified_gmt":"2015-02-23T20:24:15","slug":"rallye-cantabria-para-javi-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/rallye-cantabria-para-javi-espana\/","title":{"rendered":"Rallye Cantabria para Javi Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Javi Espa\u00f1a y Juan Luis Garc\u00eda consegu\u00edan imponerse en XXVII edici\u00f3n del Rallye Cantabria, siendo la segunda posici\u00f3n para Dani Pe\u00f1a y \u00c1ngela Fern\u00e1ndez. El tercer caj\u00f3n del podium final era para Oscar corona y Sara Fern\u00e1ndez con su Renault Clio. Emocionante Rallye, sobre los tramos \u00abde siempre\u00bb en esta prueba.
\nDentro del Grupo N, Ceballos era el l\u00edder, siendo la Junior para Daniel Mart\u00ednez, la Rallycar para Jandron y la Hankook para Pereda.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Javi Espa\u00f1a consegu\u00eda liderar el
\nRallye Cantabria.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Dani Pe\u00f1a y Angela Fern\u00e1ndez
\neran los segundos clasificados.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Oscar corona daba emociona la
\nprueba, consiguiendo finalmente
\nla tercera posici\u00f3n.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva edici\u00f3n del Rallye Cantabria o Rallye de Renedo que volv\u00eda a ser una copia EXACTA al celebrado en la edici\u00f3n anterior. Un CORTAR Y PEGAR en toda regla pues as\u00ed no tenemos que complicarnos.
\nVolvemos siempre a hablar de lo mismo, que se hacen pruebas sin emoci\u00f3n, sin nuevos tramos y sin nada que se pueda destacar, amen de la organizaci\u00f3n, que nuevamente volv\u00eda a ser, digamos, peor que la pasada edici\u00f3n.
\nDiez minutos antes de comenzar las pasadas, en un concurrido tramo de Cantabria, todav\u00eda pasaban los lugare\u00f1os, extra\u00f1ados por ver a tanta gente apostados en las cunetas (incluso saludaban, asustados). Despu\u00e9s el \u00abequipo\u00bb de \u00abencintadores\u00bb acotaba el tramo y trataban de poner cinta de una casa comercial de neum\u00e1ticos, sin ninguna leyenda que la identificara. Tan solo un chico joven, hacia de comisario con un peto, totalmente desbordado en uno de los tramos m\u00e1s importantes de Cantabria. El resto de tramo ya se pueden imaginar ustedes como pod\u00edan estar.<\/p>\n

Seguimos con la misma pol\u00edtica, MUCHAS pruebas y MAL organizadas. Y digo yo, no seria mejor MENOS pruebas con una mejor organizaci\u00f3n. En estos momentos de Crisis galopante, que los bolsillos de todos los pilotos y aficionados est\u00e1n mas que resentidos, en vez de hacer NUEVE Rallyes MALOS, se pueden hacer CINCO Rallyes BUENOS. Tendremos mas publico, mas pilotos y en general una mejor organizaci\u00f3n.<\/p>\n

Hace dos semanas hemos tenido un Rallye de cl\u00e1sicos de la copa de Espa\u00f1a. Nos hemos acordado todos de TODA LA CINTA ROJA que hab\u00eda (no te dejaban mover los comisarios, pero por lo menos les hab\u00eda y en un gran numero de ellos), pero las pruebas tienen que ser as\u00ed. En este Rallye Cantabria podemos decir que lo que ha salvado al Rallye a sido la emoci\u00f3n, si bien hasta el ecuador de la prueba, la diferencia entre el primero y el segundo era de tan solo UN segundo. El resto ya se lo pueden imaginar ustedes, igual que siempre.<\/p>\n

Por mucho que me duela decirlo, hay MUCHAS, EXCESIBAS pruebas de Rallye y Rallysprint (aunque los Rallysprint, al estar en manos de escuder\u00edas privadas, son los que mejor organizados est\u00e1n). Con menos pruebas tambien se consegu\u00eda un buen calendario, con mucha mas participaci\u00f3n y un concepto distinto de prueba de Rallyes, pues hemos llegado al \u00abtodo vale\u00bb. Cuantas m\u00e1s pruebas mejor y de cualquier manera.<\/p>\n

En el terreno deportivo, decir que la emoci\u00f3n estaba a flor de piel, por la bonita lucha entre los pilotos de cabeza.
\nComenzaba el primero de los tramos, en donde Oscar Corona y Sara Fern\u00e1ndez consegu\u00edan el mejor de los cronos. El piloto de Cuchia pilotando su Renault Clio Sport, consegu\u00eda parar el crono en 2:41,30.
\nA tan solo UN segundo ten\u00eda a Javi Espa\u00f1a. El piloto de Selaya sal\u00eda a esta prueba con muchas esperanzas de hacerlo bien y desde el primero de los tramos, ya rodaba muy r\u00e1pido.
\nA TRES segundos ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a. El piloto del Citroen C2, acompa\u00f1ado en esta ocasi\u00f3n por Angela Fern\u00e1ndez, consegu\u00eda colocarse a tan solo TRES segundos del actual l\u00edder.
\nJhony cabo con su Renault Clio era el cuarto clasificado siendo la quinta posici\u00f3n para Ricardo y Ra\u00fal G\u00f3mez con su Ford RS Cosworth. 2:49,00 y 2:50,40 eran los cronos de estos dos pilotos.<\/p>\n

Comenzaba la siguiente pasada en el tramo de Riosapero, tramo ya recuperado en la pasada edici\u00f3n de este mismo Rallye Cantabria. Aqu\u00ed el mejor de los cronos era para Javier Espa\u00f1a. El piloto de Selaya consegu\u00eda parar el crono en 2:51,00 siendo Oscar Corona quien se colocaba por detr\u00e1s, pero consiguiendo IDENTICO crono. Esto era el preludio de lo que pod\u00eda pasar y lo que daba emoci\u00f3n a la prueba. Dos pilotos pele\u00e1ndose en un solo segundo, era la \u00abcomidilla\u00bb del Rallye. El \u00abresto\u00bb de la prueba ya lo ten\u00edamos mas que visto.
\nDani Pe\u00f1a no se quedaba atr\u00e1s y consegu\u00eda la tercera posici\u00f3n a tan solo UN segundo. El piloto de Torrelavega tampoco se \u00abdorm\u00eda\u00bb y hacia valer toda su veteran\u00eda a los mandos del Citroen.
\nA TRES segundos del l\u00edder ten\u00edamos a Jhony Cabo con su Renault Clio. El piloto de El Astillero era tambien uno de los posibles candidatos a optar al podium final.
\nEl quinto clasificado era Melquiades Fern\u00e1ndez que hacia acto de presencia entre los cinco mejores cronos del tramo, adem\u00e1s de intentarse hacer un \u00abhueco\u00bb en la clasificaci\u00f3n general. 2:56,00 era el crono de Melqui.<\/p>\n

Ultima pasada al tramo del Churi con lo que terminar\u00eda la primera secci\u00f3n con los tramos de la ma\u00f1ana. Javi Espa\u00f1a era quien se colocaba l\u00edder del tramo. El de Selaya rodaba fort\u00edsimo y consegu\u00eda la primera posici\u00f3n en el tramo, con un crono de 2:49,10.
\nPor detr\u00e1s de Javi y CON EL MISMO crono ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a. El de Torrelavega consegu\u00eda EL MISMO crono que Javi, con lo que las cosas se pon\u00edan mas que tensas.
\nTRIPLETE, porque corona TAMBIEN consegu\u00eda el mismo crono, solo diferenciado por NUEVE cent\u00e9simas de segundo, con lo que los tramos de la tarde, pod\u00edan prometer y mucho.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Melquiades Fern\u00e1ndez con un crono de 2:55,40, siendo Jhony cabo quien ocupaba la quinta posici\u00f3n con un crono de 2:56,20.
\nCon esto terminaba la primera secci\u00f3n con dos pilotos en UN SOLO segundo, estando l\u00edder de la prueba Oscar corona con su Clio, seguido de Javi Espa\u00f1a.
\nDani Pe\u00f1a, Jhony Cabo y Melquiades Fern\u00e1ndez eran quienes ocupaban la tercera, cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente. Ahora quedaban los tramos de la tarde, donde la clasificaci\u00f3n, cambiar\u00eda por alg\u00fan abandono.<\/p>\n

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Pereda lideraba el trofeo
\nHankook, ademas de realizar
\nuna estupenda prueba.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Alejandro Ceballos venc\u00eda en el
\nGrupo N.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El trofeo Junior para Daniel
\nMart\u00ednez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ya en los tramos de la tarde, nos enter\u00e1bamos que Jhony Cabo abandonaba por aver\u00eda mec\u00e1nica en el cambio de su Renault Clio, con lo que los puestos \u00abcorr\u00edan\u00bb una posici\u00f3n. Si en el ecuador de la prueba, la emoci\u00f3n era m\u00e1xima, en los tramos de la tarde la emoci\u00f3n se multiplicaba cuando el actual l\u00edder, Oscar corona, romp\u00eda el radiador y tenia que rodar muy despacio, para conseguir llegar a la asistencia. El resto de pilotos ten\u00edan que \u00abconservar\u00bb las posiciones.
\nComenzaban los tramos de la tarde con la disputa de Castillo Pedroso. Aqu\u00ed el mejor de los cronos era para el Dani Pe\u00f1a. El de Torrelavega \u00abse tiraba\u00bb por Castillo y consegu\u00eda el mejor de los cronos, recuperando en la general. Dani Pe\u00f1a consegu\u00eda un crono de 8:28,60.
\nLa segunda posici\u00f3n a TRES segundos era para Javi Espa\u00f1a. El piloto de Selaya aguantaba estoicamente el \u00abenvite\u00bb de Pe\u00f1a en el dif\u00edcil tramo de Castillo Pedroso, para despu\u00e9s en la Braguia, dar un golpe sobre la mesa.
\nLa tercera posici\u00f3n a VEINTE segundos era para Pereda. El piloto l\u00edder del trofeo Hankook consegu\u00eda este impresionante crono escalando TAMBIEN en la general hasta la quinta posici\u00f3n y quien sabe, si su intenci\u00f3n era atacar a puestos m\u00e1s altos.
\nMelquiades Fern\u00e1ndez y Daniel Mart\u00ednez eran quienes consegu\u00edan la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente. El primero de estos dos pilotos estaba corriendo \u00abdelante\u00bb de casa y si Melqui no conoce Castillo, pues….8:50,80 era el crono del piloto de Auto Gomas.
\n9:05,20 era el crono de Daniel Mart\u00ednez sorprendiendo a todos. El joven piloto en su segundo Rallye, consegu\u00eda colocarse entre los cinco mejores cronos, consiguiendo hacerse un hueco en la Hankook y sorprendi\u00e9ndonos a todos por su rapidez.<\/p>\n

El siguiente tramo en disputarse era la Braguia. Aqu\u00ed la potencia y el conocimiento del tramo hac\u00edan el resto. Javi Espa\u00f1a no tenia problemas para conseguir liderar el tramo de \u00abal lado de casa\u00bb. 7:07,70 era el crono de Espa\u00f1a que ya consegu\u00eda una buena ventaja de segundos en la general.
\nPor detr\u00e1s de Javi y sin rendirse ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a. El piloto de Torrelavega se colocaba a DIECISEIS segundos del l\u00edder, siendo Oscar corona, quien \u00abreaparec\u00eda\u00bb entre los cinco mejores cronos a VEINTISEIS segundos. En poco tiempo se hab\u00eda dado la \u00abvuelta a la tortilla\u00bb.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Melquiades Fern\u00e1ndez siendo de nuevo la quinta posici\u00f3n para Pereda, que se situaba a tan solo UN segundo de Melqui, con su afinado Citroen Saxo.
\nCastillo Pedroso y Dani Pe\u00f1a segu\u00eda \u00ablanz\u00e1ndose\u00bb. El de Torrelavega cosciente de la potencia de Espa\u00f1a, intentaba \u00abarrancar\u00bb alg\u00fan segundo en estos tramos. Esto le llevaba a conseguir el mejor de los cronos, siendo este de 8:24,60 siendo consciente que de nuevo en la \u00absubida\u00bb, perder\u00eda la ventaja obtenida.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Espa\u00f1a que aguantaba el \u00abenvite\u00bb y se colocaba a UN segundo. Poco tiempo le hab\u00eda dejado recuperar….
\nLa tercera posici\u00f3n en Castillo era para Corona. En esta pasada el piloto del Renault Clio intentaba recuperar tiempo, aunque las posiciones en la general ya estaban mas que establecidas. Tan solo TRECE segundos le separaban del actual l\u00edder.
\nMelquiades Fern\u00e1ndez era el cuarto clasificado en el tramo de \u00abcasa\u00bb con un crono de 8:39,10 siendo la quinta posici\u00f3n para Pereda, que se afianzaba en la quinta posici\u00f3n, TAMBIEN en la general.<\/p>\n

Ultima pasada a la Braguia con el Rallye decidido. Aqu\u00ed de nuevo Espa\u00f1a era quien consegu\u00eda el mejor crono. El de Selaya consegu\u00eda pararlo en 7:09,10 siendo Dani Pe\u00f1a quien se colocaba en la segunda posici\u00f3n a QUINCE segundos del l\u00edder.
\nA DIECISIETE segundos ten\u00edamos a Corona con su Renault Clio, siendo la cuarta posici\u00f3n para Melquiades Fern\u00e1ndez a TREINTA segundos del l\u00edder.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Manuel Garc\u00eda. El piloto del Renault 11 Turbo, consegu\u00eda colocarse a TREINTA Y SIETE segundos del actual l\u00edder, rodando r\u00e1pido pero no variando mucho la general.<\/p>\n

Con esto terminaba la prueba, siendo Espa\u00f1a l\u00edder de la misma, seguido por Dani Pe\u00f1a y Oscar Corona.
\nDentro del trofeo Junior la clasificaci\u00f3n quedaba de la siguiente manera. Daniel Mart\u00ednez era el l\u00edder, sigui\u00f3 de Oscar Sarabia, siendo la tercera posici\u00f3n para Javier D\u00edaz.<\/p>\n

El trofeo Hankook era para Francisco Javier Pereda, seguido de Daniel Mart\u00ednez y Oscar Helguera.
\nEl grupo N era para Ceballos, seguido de Jos\u00e9 Ram\u00f3n Rodr\u00edguez.
\nEn el trofeo Peugeot Rallycar, Jandron era el l\u00edder, seguido de Oscar Saravia y Javier D\u00edaz.
\nCon esto terminaba una nueva edici\u00f3n del Rallyes Cantabria o Rallye de Renedo, caracteriz\u00e1ndose tan solo por la emoci\u00f3n del mismo.<\/p>\n

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Cronica Desafio Rallycar Cantabria
\nPor Gonzalo Perez<\/p>\n

Despu\u00e9s del par\u00f3n tras el Rallye Costa Esmeralda, volv\u00eda la segunda cita del desaf\u00edo Rallycar Cantabria con la disputa del Rallye Cantabria con base en Puente Arce y con los mismos tramos que el a\u00f1o anterior, El Churi, Parbayon, Castillo Pedroso y La Braguia. Un total de 8 equipos formalizaron la inscripci\u00f3n en esta prueba con caras nuevas con respecto a Laredo.
\nLa ma\u00f1ana comenz\u00f3 con probabilidad de lluvia pero con el paso de las horas qued\u00f3 en un d\u00eda radiante. En lo deportivo el primer tramo comenz\u00f3 con el dominio de Alejandro Guti\u00e9rrez, seguido de Borja Pelayo a 4 segundos y Oscar Sarabia a 5 quedando cuarto Javi Turini que comenz\u00f3 la ma\u00f1ana un poco dormido, se\u00f1alar que la noche antes al Rallye, fallec\u00eda un familiar decidiendo a \u00faltima hora su participaci\u00f3n. El segundo tramo nos volv\u00edan a ofrecer la misma lucha los dos primeros con tan solo 2 segundos de diferencia entre ellos, siendo tercero esta vez Javi D\u00edaz, detr\u00e1s todos ellos en escasos segundos se situaban Roberto Rodr\u00edguez, Borja Pelayo, Javi Turini, Ivan Garc\u00eda y por \u00faltimo Jord\u00e1n del Cura, resaltar que en este tramo las diferencias entre los 8 participantes eran de apenas 10 segundos entre el primero y el octavo. Se volv\u00eda a repetir el tramo del Churi y nuevamente Jandron volv\u00eda a marcar el mejor crono aunque Javi Turini empezaba a coger ritmo y se situaba a escasos dos segundos en este tramo pero muy de cerca le segu\u00edan Oscar Sarabia y Javi Pakita acompa\u00f1ado de Aitor Alonso que nuevamente dejaba aparcada la c\u00e1mara fotogr\u00e1fica. En este tramo se produc\u00eda el abandono de Borja Pelayo y Diego Fuentes por la rotura de un palier de su 205 rallye, cuando empezaban a estar en los tiempos de cabeza.
\nTras el segundo paso por Riosapero, donde nuevamente el de Llanos Sport marcaba el mejor crono eso si seguido muy de cerca por los dos pilotos del Col del Turini, Oscar \u00abLatvala\u00bb y Javi Fern\u00e1ndez, siendo cuarto Javi Pakita. Finalizaba la ma\u00f1ana con Alejandro primero seguido de Sarabia a 11 segundos y Turini y Pakita empatados a 20 segundos quedando ya mas descolgados \u00abIvanuco\u00bb ,Jord\u00e1n Del Cura y Roberto con problemas mec\u00e1nicos.
\nYa por la tarde, se quedaba fuera del Rallye Roberto Rodr\u00edguez y Marcos Rodr\u00edguez con sendos palieres rotos de su bonito 205 Rallye, la primera pasada por Castillo Pedroso, Sarabia apretaba y era primero seguido muy de cerca por Jandron, siendo tercero Javi D\u00edaz, se\u00f1alar los problemas de Turini al romper el cable del acelerador quedando ya fuera por la lucha del podium. En el primer paso por la Braguia, nuevamente Jandron consegu\u00eda el primer puesto seguido de Pakita y de un rapidisimo \u00abIvanuco\u00bb que en este tramo marcaba un buen crono. La segunda pasada por Castillo fue para Pakita como siempre seguido de un Alejandro Guti\u00e9rrez que no desfallec\u00eda y del recuperado Javi Fern\u00e1ndez con los problemas antes mencionados ya recuperados. El \u00faltimo tramo del Rallye se lo adjudico Oscar \u00abLatvala\u00bb dando tiempo nuevamente a Jandron y a Javi Pakita, siendo cuarto Turini, todos ellos separados \u00fanicamente por cuatro segundos, lucha sin tregua como en los anteriores tramos del d\u00eda.
\nTras la llegada al parque cerrado de Puente Arce el podium final quedaba encabezado por Alejandro con una diferencia con Sarabia de 38 segundos y tercero era Javi Pakita a 44. Apasionada la lucha que nos brindaron durante todo el d\u00eda los pilotos del DESAFIO RALLYCAR col\u00e1ndose muy arriba como el sexto puesto de Jandron con su potente 205 turbo.
\nTras esta prueba y a falta de cuatro la clasificaci\u00f3n provisional de Pilotos queda comandada por Alejandro Guti\u00e9rrez con 35 puntos, segundo es Oscar Sarabia con 27 puntos y cerrando el podium en tercer lugar Javi Turini con 26 puntos. Respecto a los copilotos el primero es Enrique Gonz\u00e1lez, segundo To\u00f1o Dertiano y tercero Berto Dertiano con los mismos puntos que sus respectivos pilotos.
\nLa pr\u00f3xima prueba puntuable del Desaf\u00edo Rallycar, ser\u00e1 el 23 y 24 de Julio con la disputa del Rallye de Sar\u00f3n Memorial Cristian L\u00f3pez Herrero, donde se prev\u00e9 una destacada inscripci\u00f3n al ser puntuable para la Autocol\u00f3n de Asturias, veh\u00edculos que pueden participar al montar neum\u00e1ticos Hankkok.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Javi Espa\u00f1a y Juan Luis Garc\u00eda consegu\u00edan imponerse en XXVII edici\u00f3n del Rallye Cantabria, siendo la segunda posici\u00f3n para Dani Pe\u00f1a y \u00c1ngela Fern\u00e1ndez. El tercer caj\u00f3n del podium final era para Oscar corona y Sara Fern\u00e1ndez con su Renault Clio. Emocionante Rallye, sobre los tramos \u00abde siempre\u00bb en esta prueba. Dentro del Grupo N, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c31-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1062,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions\/1062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}