{"id":1483,"date":"2015-04-20T11:59:17","date_gmt":"2015-04-20T11:59:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=1483"},"modified":"2015-04-20T12:01:44","modified_gmt":"2015-04-20T12:01:44","slug":"andikoetxea-nunez-vencedores-del-x-rallye-valle-de-camargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/andikoetxea-nunez-vencedores-del-x-rallye-valle-de-camargo\/","title":{"rendered":"Andikoetxea-N\u00fa\u00f1ez, vencedores del X Rallye Valle de Camargo"},"content":{"rendered":"<p>La pareja vizca\u00edna formada por Luis Andikoetxea y Germ\u00e1n N\u00fa\u00f1ez, a bordo de un Volkswagen Golf GTI de 1982, se llev\u00f3 la victoria final en el X Rallye de Coches Cl\u00e1sicos Valle de Camargo, despu\u00e9s de que un inesperado contratiempo t\u00e9cnico con el servidor de los tiempos de la prueba obligara a la organizaci\u00f3n a tomar la decisi\u00f3n de establecer la clasificaci\u00f3n del rallye \u00fanicamente con los datos recogidos hasta el quinto tramo, con un total de 68 controles computados.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/clasicos\/camargo\/foto.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Foto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--><br \/>\nUna magn\u00edfica inscripci\u00f3n formada por un total de 57 equipos, a los que hay que sumar los diferentes veh\u00edculos de la caravana de la organizaci\u00f3n, estuvieron presentes en esta tercera prueba puntuable para la Copa de Cl\u00e1sicos de las Escuder\u00edas 2015. El extenso listado de inscritos destilaba una gran calidad y auguraba una emocionante lucha por el podio en las categor\u00edas Copa, Open y Open Pre-80. Equipos no s\u00f3lo c\u00e1ntabros, sino tambi\u00e9n llegados desde otras provincias como Madrid, Guip\u00fazcoa, \u00c1lava, Vizcaya, Palencia o Valladolid no quisieron perderse la cita camarguesa y llenaron de colorido el parque cerrado de Malia\u00f1o.<br \/>\nDiversi\u00f3n en el Circuito La Roca<br \/>\nUno de los momentos m\u00e1s esperados durante el transcurso del rallye fue la parada realizada con motivo del reagrupamiento en el Circuito la Roca de Quijas, en donde los participantes pudieron dar rienda suelta a su vertiente m\u00e1s \u00abracing\u00bb y disfrutaron de una vuelta por coche al trazado con un tiempo m\u00e1ximo estipulado. Hasta ese momento la pugna por las primeras posiciones en t\u00e9rminos de regularidad estaba muy apretada, y adem\u00e1s la climatolog\u00eda cambiante quiso unirse a una prueba en la que se celebraron 11 tramos con un total aproximado de 215 kil\u00f3metros y que cont\u00f3 un porcentaje de tramos de regularidad superior al 70% a trav\u00e9s de zonas como el Alto del Churi, Riosapero, La Penilla, La Monta\u00f1a, Ubiarco, Polanco o Gornazo, entre otras.<br \/>\nVencedores por categor\u00edas<br \/>\nCon Luis Andikoetxea y Germ\u00e1n N\u00fa\u00f1ez como vencedores tras el recuento de penalizaciones hasta los cinco primeros tramos, la segunda posici\u00f3n recay\u00f3 en manos de Luis Cerecedo y Luis Bouza con Porsche 944 (38.9 puntos), mientras que el equipo de la Escuder\u00eda Scratch formado por V\u00edctor \u00c1lvaro y Jos\u00e9 Ram\u00f3n Campo sobre un Opel Manta GTE completaba el podio (40,2 puntos). En lo que respecta al apartado Open, Roberto Calvo y Marcos Guti\u00e9rrez impon\u00edan su Volkswagen Golf GTI, haciendo lo propio entre los Open-Pre 80 Luis \u00c1ngel Bartolom\u00e9- Alfonso Bartolom\u00e9 con Seat 127.<br \/>\nPatrocinadores del X Rallye Valle de Camargo<br \/>\nLa prueba cont\u00f3 con la colaboraci\u00f3n de otros clubes organizadores de la Copa y el indispensable apoyo del Excelent\u00edsimo Ayuntamiento de Camargo a trav\u00e9s de la Concejal\u00eda de Deportes. Adem\u00e1s, gracias al Circuito La Roca se pudieron sortear vales con una sesi\u00f3n b\u00e1sica de alquiler de Kart. Por otro lado, el Balneario La Hermida tambi\u00e9n aport\u00f3 bonos de circuitos termol\u00fadicos para dos personas cada uno y diferentes vales de descuento, destacando igualmente la colaboraci\u00f3n de la Estaci\u00f3n de Servicio Reposta de Bezana, que fruto de la implantaci\u00f3n de su nuevo concepto de gasolineras en Cantabria tambi\u00e9n apoy\u00f3 la prueba. Por \u00faltimo, la organizaci\u00f3n brind\u00f3 a los participantes cinco euros de descuento en su inscripci\u00f3n en la sexta prueba de la temporada,la V Cl\u00e1sica Campoo Los Valles.<\/p>\n<p>Texto: Prensa Rallye Valle de Camargo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"center\"><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Scrip_google_300x250 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 300px; height: 250px;\" data-ad-client=\"ca-pub-8210995772042445\" data-ad-slot=\"9319737050\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pareja vizca\u00edna formada por Luis Andikoetxea y Germ\u00e1n N\u00fa\u00f1ez, a bordo de un Volkswagen Golf GTI de 1982, se llev\u00f3 la victoria final en el X Rallye de Coches Cl\u00e1sicos Valle de Camargo, despu\u00e9s de que un inesperado contratiempo t\u00e9cnico con el servidor de los tiempos de la prueba obligara a la organizaci\u00f3n a [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c44-clasicos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1483"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1486,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions\/1486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}