{"id":15,"date":"2009-09-04T23:00:00","date_gmt":"2009-09-04T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/juan-carlos-fernandez-consigue-la-victoria-en-cabarga\/"},"modified":"2015-02-25T13:02:29","modified_gmt":"2015-02-25T13:02:29","slug":"juan-carlos-fernandez-consigue-la-victoria-en-cabarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/juan-carlos-fernandez-consigue-la-victoria-en-cabarga\/","title":{"rendered":"Juan Carlos F\u00e9rnandez consigue la victoria en Cabarga"},"content":{"rendered":"

Juan Carlos Fern\u00e1ndez se impon\u00eda en la Subida a Pe\u00f1acabarga con su BRC EVO 5, consiguiendo tambi\u00e9n el Campeonato de Cantabria de la especialidad, Por detr\u00e1s ten\u00edamos a Luis Jes\u00fas Fern\u00e1ndez siendo la tercera posici\u00f3n para Alberto Alonso, tambi\u00e9n con Speed Car.
\nEntre los carrozados G\u00f3mez era el l\u00edder siendo el trofeo BF y la Junior para Manuel Garc\u00eda con su renault 11 Turbo.
\nEl grupo N era para Angel Arroyo con su renault Clio.
\nBonita y espectacular subida de Monta\u00f1a, superando con creces a otras ediciones.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Juan Carlos, consegu\u00eda la victoria
\nen Cabarga.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Luis Jes\u00fas, se tenia que
\nconformar con la segunda
\nposici\u00f3n, aun consiguiendo ser el
\nmas r\u00e1pido.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Alberto Alonso, era el tercer
\nclasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva edici\u00f3n de la subida a Pe\u00f1a Cabarga en donde s\u00e9 deicida el campeonato de Cantabria de la especialidad. En \u00e9l ten\u00edamos al vigente campe\u00f3n de Cantabria, Luis Jesus Fern\u00e1ndez que intentaba defender su titulo, siendo su opositor Juan Carlos Fern\u00e1ndez, que era el piloto que m\u00e1s opciones tenia para conseguir el campeonato 2009.<\/p>\n

Una bonita lucha contra el crono, que al final era para Juan Carlos Fern\u00e1ndez. El de Colindres consegu\u00eda por cent\u00e9simas de segundo, el entorchado regional.
\nAlberto Alonso era el tercer clasificado, en esta nueva edici\u00f3n de pe\u00f1a Cabarga, que tenia algo especial.<\/p>\n

La prueba en esta ocasi\u00f3n estaba organizada por la escuder\u00eda Nola Sport, con Cundi como cabeza visible, adem\u00e1s de Rafa Paz como vicepresidente de la escuder\u00eda.<\/p>\n

Algo tenia esta edici\u00f3n de Pe\u00f1a Cabarga, diferente a las dem\u00e1s, si bien el apartado de seguridad era una parte importante en donde se quer\u00eda poner toda la carne en el asador. De este aspecto se encargaba Rafa paz, realizando una gran labor. Cinta, Malla blanca y verde para delimitar las zonas de publico y en medio un \u00abcorredor de seguridad\u00bb. Si bien el aficionado no esta acostumbrado a esto, las formas de estos sistemas de seguridad ya dec\u00edan mucho de la prueba.<\/p>\n

En todas las ediciones de Cabarga en las que he podido estar, (son casi diez ediciones), no hab\u00edamos visto un montaje igual en pe\u00f1a Cabarga, si bien, nos ha sorprendido gratamente. Anteriormente exist\u00eda la \u00abcinta\u00bb para delimitar las zonas, pero que estaba amarrada a dos \u00abarbustos\u00bb, de los muchos que hay en Cabarga. En esta ocasi\u00f3n, se recurr\u00eda a \u00abvarillas\u00bb met\u00e1licas, que se hab\u00edan \u00abtaladrado\u00bb en el asfalto, estando tambi\u00e9n los \u00abinteriores\u00bb de la curva, delimitados por estas medidas de seguridad. Esto quiere decir, que poco a poco vamos mejorando en la organizaci\u00f3n de pruebas y que los organizadores privados, cada vez ponen mas de su parte, para estar entre las mejores pruebas de Cantabria. (El \u00abmontante\u00bb de dinero para seguridad, por lo menos, se gasta en SEGURIDAD). Decir tambi\u00e9n que las comunicaciones estaban regladas por el responsable de este \u00e1rea, que era Sergio Ruiz (mamola), con amplia experiencia en estos quehaceres, as\u00ed como varios radioaficionados.
\nVolviendo de nuevo a la seguridad, quer\u00eda destacar que en esta ocasi\u00f3n los radios, eran eso, RADIOS, pendiente de los equipos, auxiliados por dos comisarios, con banderas, escobones y extintores. Este material que gracias a dios no se tenia que utilizar, estaba cedido por la federaci\u00f3n C\u00e1ntabra y la organizaci\u00f3n de la subida a Alisas.<\/p>\n

Despu\u00e9s la puesta en escena, la salida sin casi esperas en donde los pilotos agradec\u00edan esos gestos, etc.
\nLa entrega de premios se realizaba en la cafeter\u00eda Aqua Pir\u00e1mide, con un gran podium, con los coches dentro del propio centro de ocio, en donde los pilotos pod\u00edan volver a \u00abvender\u00bb su producto ahora que tan \u00abjodidas\u00bb est\u00e1n las cosas.<\/p>\n

En definitiva una subida a Pe\u00f1a Cabarga en donde disfrutas, que si bien llegas \u00abmolido\u00bb a casa (ya estamos mayores), puedes sentirte orgulloso de una organizaci\u00f3n como Nola Sport, que ha trabajado muy duro, para celebrar esta prueba de Cabarga. Ya mismo se est\u00e1n poniendo a trabajar, de cara a la nueva edici\u00f3n, para \u00abpulir\u00bb los peque\u00f1os fallos que siempre hay. Tenemos que recuperar la m\u00edtica subida a Pe\u00f1a Cabarga o Pico Yen para los m\u00e1s antiguos del lugar. Les queda un duro trabajo, durante todo el a\u00f1o, para situar a Cabarga entre las mejores de Cantabria. Con esta nueva organizaci\u00f3n !!!PODEMOS\u00a1\u00a1\u00a1<\/p>\n

En el terreno deportivo, las cosas estuvieron MUY JUSTAS, pues ten\u00edamos a dos de los \u00abgallos\u00bb de Cantabria, pele\u00e1ndose por el entorchado final.
\nComenzaba la primera de las pasadas oficiales donde Juan Carlos Fern\u00e1ndez era quien consegu\u00eda el mejor de los cronos, siendo este de 2:51,67, siendo la segunda posici\u00f3n para Luis Jes\u00fas Fern\u00e1ndez a tan solo UN segundo del piloto de Colindres. En esta ocasi\u00f3n Luis Jes\u00fas corr\u00eda con un \u00absilver Car S2\u00bb.<\/p>\n

Alberto Alonso con un Speed Car era el tercer clasificado a DOS segundos del l\u00edder, siendo G\u00f3mez quien consegu\u00eda imponerse entre los carrozados y ocupar la cuarta posici\u00f3n. El del alto de Malia\u00f1o consegu\u00eda un crono de 2:57,52.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Juan Castillo, con un crono de 3:00,00, pilotando su habitual Speed Car GT 1000.<\/p>\n

Entre los Kart, ten\u00edamos a Borja Ruiz que consegu\u00eda la sexta posici\u00f3n, liderando su categor\u00eda, aunque aduciendo que el terreno botaba muchisimo. En toda esta temporada, no hemos visto muy \u00abfino\u00bb al piloto de Hazas de cesto. Tambi\u00e9n decir que los CM, cada vez corren m\u00e1s.
\nParadojas de la vida, en este campeonato, que POR FIN, los Kart, punt\u00faan para la Scracht, el vencedor de anteriores ediciones(cuando NO puntuaban), no esta en los puestos de cabeza.<\/p>\n

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El trofeo Junior era para David
\nL\u00f3pez con el coche de su
\nhermano Tomas.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El trofeo BF, era de nuevo para
\nManuel.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El grupo N, era para Arroyo.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda de las pasadas en la cual, se decidir\u00eda el campeonato de Cantabria. En esta manga el mejor crono era para Luis Jes\u00fas Fern\u00e1ndez, que consegu\u00eda para el reloj en 2:51,21, siendo \u00abel telef\u00f3nico el segundo clasificado con el mismo crono, pero VEINTE cent\u00e9simas de segundo M\u00c1S. Ahora con la nueva reglamentaci\u00f3n de monta\u00f1a y los INVENTOS de los que mandan, al ser la suma de ambas posiciones no se ha premiado al MAS RAPIDO, de la subida, como siempre se ha hecho.<\/p>\n

Alberto Alonso volv\u00eda a ser el tercer clasificado a DOS segundos del actual l\u00edder. La cuarta posici\u00f3n era para Ariz Eg\u00f3zkue con un crono de 2:55,41, siendo G\u00f3mez el quinto clasificado y l\u00edder de los carrozados con su Mitsubishi. 2:58,53 era el crono de G\u00f3mez.
\nEntre los Kart, Borja Ruiz volv\u00eda a conseguir el liderato, consiguiendo UN segundo peor que su anterior marca, estando el siguiente Kart \u00bb a casi un mundo\u00bb. Alberto san Jos\u00e9 era el segundo clasificado, siendo la tercera posici\u00f3n para Vladimir Fern\u00e1ndez.<\/p>\n

En el trofeo Junior, el mejor de los cronos y vencedor de la subida era David L\u00f3pez con el Renault Clio de su hermano Koke. Manuel Garc\u00eda y Hector vegas eran los otros dos pilotos que consegu\u00edan la segunda y tercera posici\u00f3n en el trofeo Junior.<\/p>\n

Dentro del trofeo BF, volv\u00edamos a tener a Manuel Garc\u00eda con su Renault 11 Turbo. El piloto de Torrelavega esta cosechando unas buenas victorias. Javier Fern\u00e1ndez era el segundo clasificado en el trofeo de ruedas de serie, siendo la tercera posici\u00f3n para V\u00edctor Manuel P\u00e9rez.
\nEl trofeo de grupo N era para arroyo, con su potente Renault Clio siendo Jaime San Emeterio quien consegu\u00eda la segunda posici\u00f3n con su Peugeot. Oscar corona s\u00e9 tenia que conformar con la tercera posici\u00f3n, pues su veh\u00edculo, no rodaba todo lo \u00abfino\u00bb que \u00e9l quer\u00eda.
\nDentro del reci\u00e9n estrenado trofeo 205, Dani Montes era el l\u00edder, siendo Javier Fern\u00e1ndez y Victor Manuel P\u00e9rez, quienes le acompa\u00f1aban en el podium final.<\/p>\n

As\u00ed terminaba una nueva edici\u00f3n de Pe\u00f1a Cabarga, con una entrega de premios en la discoteca Aqua de Camargo. Gran prueba, con una gran organizaci\u00f3n en donde hemos visto, las ganas de trabajar de estos chavales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Juan Carlos Fern\u00e1ndez se impon\u00eda en la Subida a Pe\u00f1acabarga con su BRC EVO 5, consiguiendo tambi\u00e9n el Campeonato de Cantabria de la especialidad, Por detr\u00e1s ten\u00edamos a Luis Jes\u00fas Fern\u00e1ndez siendo la tercera posici\u00f3n para Alberto Alonso, tambi\u00e9n con Speed Car. Entre los carrozados G\u00f3mez era el l\u00edder siendo el trofeo BF y la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-15","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c1-montana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1303,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15\/revisions\/1303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}