\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/pruebas2011\/saron\/espana.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\n
\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n \n\n\n\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nJavier Espa\u00f1a venc\u00eda en Saron por
\nUN solo segundo.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/pruebas2011\/saron\/mantecon.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nMantec\u00f3n\u00bbrecupero\u00bb tiempo
\ndurante toda la prueba, pero no lo
\nsuficiente.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/pruebas2011\/saron\/cabo.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nJhony Cabo era el tercer
\nclasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nUna nueva edici\u00f3n del Rallye de Sar\u00f3n, memorial Cristian lopez Herrero que volv\u00eda a ser todo un \u00e9xito de participaci\u00f3n y de organizaci\u00f3n.
\nUna prueba que se disputaba en dos d\u00edas, celebr\u00e1ndose la tradicional \u00absuperespecial\u00bb en la tarde del s\u00e1bado, con la entrada en el parque cerrado, para luego el domingo celebrarse la carrera.
\nUna carrera que podemos decir ha sido muy dura, con unos tramos mas que espectaculares y que la lluvia que acompa\u00f1aba, los pon\u00eda m\u00e1s dif\u00edciles todav\u00eda.
\nEl piloto de Selaya Javier Espa\u00f1a consegu\u00eda imponerse despu\u00e9s de una dura lucha con Eugenio Mantecon por tan solo UN segundo en una de las pruebas m\u00e1s emocionantes de nuestro regional.<\/p>\n Una gran organizaci\u00f3n, una direcci\u00f3n de carrera ejemplar y un sin fin de factores que hac\u00edan de esta prueba de las mejores del regional.
\nQuiero recalcar la GRAN GESTION de esta prueba, pues un organizador esta trabajando durante todo el a\u00f1o para sacar su prueba adelante y una MALA GESTION de la misma el mismo d\u00eda de la carrera puede dar al traste con todo este trabajo. En Sar\u00f3n podemos decir que la gesti\u00f3n estaba en MUY BUENAS MANOS, con lo que el \u00e9xito estaba asegurado. Aun as\u00ed los problemas, salidas de carretera y dem\u00e1s no dejaron de acompa\u00f1ar a la prueba, pero los \u00abconductores\u00bb de la prueba, supieron sacar esta adelante. El \u00e9xito de la prueba se les debe a ellos.<\/p>\n Despu\u00e9s quiero hacer hincapi\u00e9 en la organizaci\u00f3n, el encintado de tramos etc. Los tramos ya el jueves estaban encintados, con zonas de publico y de prohibido publico (Mejor que en el NACIONAL). Vamos que llegabas al tramo, te situabas y no esperabas que CINCO minutos antes de que comenzara la carrera, llegar\u00eda el comisario de turno, \u00abencintando\u00bb.<\/p>\n Todo lleva su trabajo, pero que bien \u00abpinta\u00bb todo esto. Que bien estar\u00edan MEDIA docena de Rallyes de este tipo (bien realizados), con unos buenos tramos (bien encintados) un parque cerrado como Dios manda y una entrega de premios como la de Sar\u00f3n. (Podium incluido)
\nY me pregunto yo, como humilde aficionadillo. Es tan dif\u00edcil esto??????.<\/p>\n Cada escuder\u00eda pod\u00eda aportar su granito de arena, para hacer un SUPER RALLYE, cubriendo, encintando y realizando un tramo, adem\u00e1s del parque cerrado. Tendr\u00edamos comisarios competentes y trabajando por su escuder\u00eda. Eso s\u00ed, tendr\u00edamos MENOS rallyes y mejor organizados. En todo esto que manda, la CALIDAD o la CANTIDAD.<\/p>\n En el terreno deportivo, podemos decir que los dos primeros puestos de cabeza estaban asegurados por los Mitsubishi y que los puestos restantes se pagar\u00edan caro.
\nUna bonita lucha por la tercera posici\u00f3n con Jhony cabo y Oscar corona, sin olvidarnos del resto de participantes.<\/p>\n Comenzaba la prueba con la disputa de la tradicional s\u00faper especial junto al complejo deportivo Fernando Astobiza de Sar\u00f3n. El circuito era \u00abredise\u00f1ado\u00bb nuevamente por los hombres de la organizaci\u00f3n, para acercar el Rallye al pueblo de Sar\u00f3n. Una vez mas el circuito se quedaba peque\u00f1o para albergar a tanta gente, que segu\u00edan las evoluciones de todos los pilotos. Esta superespecial no era puntuable para el Rallye, auque los pilotos no quer\u00edan desaprovechar la oportunidad para \u00ablucirse\u00bb delante de todos los aficionados. Despu\u00e9s entrada al parque cerrado, pasando por el podium instalado junto a la estaci\u00f3n de autobuses de Sar\u00f3n, para que luego todos los veh\u00edculos, \u00abdurmieran\u00bb en esta ubicaci\u00f3n.
\nComenzaba el primer tramo cronometrado con la disputa de la Penilla Casta\u00f1eda. Aqu\u00ed el mejor de los cronos era el conseguido por Javier Espa\u00f1a que paraba el crono en 6:24,00.
\nEl de Selaya tenia su \u00abpunto de mira\u00bb puesto en esta prueba y no quer\u00eda desaprovechar la oportunidad.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Jonathan Cabo y Eduardo Gonz\u00e1lez a DOS segundos. El vencedor de la segunda \u00absuperespecial\u00bb ten\u00eda claro que en Sar\u00f3n quer\u00eda hacerlo bien y comenzaba desde los primeros compases de la prueba.
\nEl tercer clasificado era Dani Pe\u00f1a que se colocaba a CUATRO segundos del actual l\u00edder. El piloto de Citroen era otro de los pilotos con opciones a estar en los puestos de cabeza, rodando muy r\u00e1pido con su C2 R2 Max.
\nEugenio Mantecon y Sem M\u00fagica eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente.6: 29,00 y 6:36,00 eran los cronos de ambos. Esta pasada era neutralizada a partir del dorsal 46 por la salida de pista del dorsal 45.<\/p>\n Sar\u00f3n Pomaluengo era el tramo que se disputaba a continuaci\u00f3n. En esta pasada Espa\u00f1a volvi\u00f3 a ser quien consegu\u00eda los mejores cronos. El de Selaya paraba el crono en 5:32,00 siendo Mantecon el segundo clasificado a ONCE segundos.
\nLas diferencia comenzaban a plasmarse y todo apuntaba quien se distrajera, le pod\u00eda caer la del \u00abpulpo\u00bb.
\nA DOCE segundos ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a. El de Citroen demostraba que cuanto peor esta el tramo, mas se divierte y prueba de ello eran los excelentes cronos que estaba consiguiendo el piloto patrocinado por Auto Gomas.
\nOscar corona con su Renault Cl\u00edo, era el cuarto clasificado. El de Miengo consegu\u00eda estar entre los cinco mejores cronos del tramo, coloc\u00e1ndose a DIECINUEVE segundos del actual l\u00edder siendo la quinta posici\u00f3n para Pereda con su Citroen saxo. Pereda consegu\u00eda un crono de 5:53,30 con sus neum\u00e1ticos Hankook.<\/p>\n Segunda y ultima pasada al tramo de La Penilla Casta\u00f1eda. Otra pasada que tambi\u00e9n era neutralizada por una salida de pista, en esta ocasi\u00f3n del dorsal 41.
\nEn esta pasada todo cambiaba. Mantecon consegu\u00eda liderar la prueba consiguiendo el mejor crono. El de Santillana paraba el crono en 5:58,00, \u00abventil\u00e1ndose\u00bb el \u00abcolch\u00f3n\u00bb de segundos que tenia Espa\u00f1a y coloc\u00e1ndose l\u00edder provisional de la prueba.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Dani Pe\u00f1a a DIECIS\u00c9IS segundos del l\u00edder, siendo Espa\u00f1a el tercer clasificado a DIECIOCHO segundos.
\nLa emoci\u00f3n estaba servida y la lucha en los tramos de la tarde y el restante, seria sin cuartel.
\nOscar Corona y Jonathan Cabo eran los pilotos que ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente con una diferencia entre ambos de tan solo DOS segundos.
\nLos dos Renault Cl\u00edo, estaban luchando como nunca, dando verdadera emoci\u00f3n a la prueba.
\nCon esto terminaba la primera secci\u00f3n de la prueba, con un retraso mas que considerable por las neutralizaciones de los tramos. Ahora llegaba la asistencia y comenzar\u00edan los tramos de la tarde.<\/p>\n <\/p>\n \n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/pruebas2011\/saron\/arroyo.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nEl grupo N, era para Arroyo.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/pruebas2011\/saron\/pereda.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nPereda corri\u00f3 much\u00edsimo y
\nconsigui\u00f3 liderar la copa
\nHankook.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/pruebas2011\/saron\/martinez.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n\nDaniel Mart\u00ednez fue l\u00edder en
\nel trofeo Junior.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nComenzaban los tramos de la tarde y con la lluvia que no cesaba, complicaba aun m\u00e1s todos los tramos que la organizaci\u00f3n tenia previstos realizar. El primero en disputarse era el de Totero, que se \u00abrecortaba\u00bb en su parte final, pues el piso estaba mas que delicado.
\nComenzaba la primera de las pasadas en donde el mejor de los cronos era para Javier Espa\u00f1a. El de Selaya \u00abrecuperaba\u00bb segundos y colocaba el crono en 9:13,00 siendo Mantecon el segundo clasificado a VEINTE segundos.
\nA CUARENTA Y CUATRO segundos del actual l\u00edder ten\u00edamos a Cabo. El piloto de El Astillero con su Renault Clio, estaba luchando por hacerse un hueco entre los mejores del podium final y as\u00ed \u00abalejarse\u00bb en la medida de lo posible de Corona, que rodaba por detr\u00e1s, pero sin bajar la guardia.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Pereda. El piloto del Citroen Saxo nos volv\u00eda a sorprender con sus estupendos cronos intentando escalar puestos en la general.
\nEl quinto clasificado era Marcos diego. El piloto patrocinado por Adelma Competici\u00f3n con su Renault Clio se colocaba a CUARENTA Y SIETE segundos del l\u00edder del tramo.<\/p>\n Primera pasada al tramo de La Penilla- Pomaluengo. En esta pasada el mejor de los cronos volv\u00eda a ser para Mantecon. El de Santillana no se rend\u00eda y segu\u00eda luchando. 3:38,40 era el crono del actual l\u00edder del tramo que \u00abpoco a poco\u00bb recortaba segundos a Espa\u00f1a, actual l\u00edder de la prueba. Emoci\u00f3n hasta el final, pod\u00edamos tener en el Rallye de Saron.<\/p>\n A TRECE segundos y ocupando la tercera posici\u00f3n ten\u00edamos a los hermanos Mugica. Sem que estaba rodando muy r\u00e1pido durante toda la prueba en esta pasada consegu\u00eda el tercer mejor crono, que no cambiaba en mucho, su posici\u00f3n en la general.
\nGorka Antxustegui era el cuarto clasificado, siendo Pereda quien consegu\u00eda la quinta posici\u00f3n. Ambos pilotos consegu\u00edan un crono muy similar, con tan solo unas cent\u00e9sima de segundo entre ambos pilotos y DIECISIETE segundos con respecto al l\u00edder del tramo.<\/p>\n Segunda y ultima pasada al tramo de Carcabal. En esta ocasi\u00f3n se \u00abrecortaba\u00bb el tramo en aproximadamente 2,5 Km. desde la salida. El tema es que se hab\u00eda formado un reguero de aceite o valvulina que un coche hab\u00eda tirado y que hacia peligroso el tramo.
\nNuevamente direcci\u00f3n de carrera, pon\u00eda en marcha toda su maquinaria, para contribuir a seguir con el tramo.
\nEn esta pasada Mantecon volv\u00eda a conseguir el mejor de los cronos. 7:53,00 era el crono del piloto de Santillana del mar, recortando segundos poco a poco.
\nA CUATRO segundos ten\u00edamos a Espa\u00f1a. El de Selaya que aun estaba l\u00edder de la prueba, estaba viendo como Mantecon se estaba \u00abjamando\u00bb todos los segundos con los que contaba y el \u00abcolch\u00f3n\u00bb del principio, se hab\u00eda quedado en \u00abNADA\u00bb. Aun as\u00ed, todo esto daba mas emoci\u00f3n a la prueba y los aficionados \u00abvibraban\u00bb en las cunetas.<\/p>\n Mas emoci\u00f3n si cabe. Ahora la tercera posici\u00f3n era para Corona. El de Miengo RECUPERABA segundos y se colocaba TERCERO en la general con el crono conseguido.
\nDIECIOCHO segundos le separaban del actual l\u00edder del tramo.
\nMarcos diego era el cuarto clasificado a TREINTA segundos del l\u00edder siendo Sem Mugica el quinto clasificado a TREINTA Y OCHO de Mantecon.<\/p>\n Ultima pasada a La Penilla Pomaluengo. Las espadas estaban en alto y pod\u00eda pasar de todo.
\nMantecon sigue RECORTANDO aunque no lo suficiente. El de Santillana aunque consegu\u00eda el mejor de los cronos y se posicionaba l\u00edder del tramo, no consegu\u00eda los segundos suficientes para l\u00edder la prueba. 3:33,00 era el crono del de Santillana del Mar.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Espa\u00f1a a SEIS segundos.
\nFinalmente la prueba se decid\u00eda a favor de Espa\u00f1a POR UN SOLO SEGUNDO.<\/p>\n El tercer clasificado era Pereda que no paraba de \u00ablanzar\u00bb envites a la cabeza de carrera. El l\u00edder del trofeo Hankook se colocaba a VEINTICUATRO segundos del actual l\u00edder del tramo.
\nGorka Antxustegi y Sem Mugica eran quienes consegu\u00edan la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente, con unos cronos de 3:57,80 y 3:59,90 respectivamente.
\nDentro de los diferentes trofeos de Cantabria, las clasificaciones quedaban de la siguiente manera:<\/p>\n Finalmente el trofeo Junior quedaba en poder de Daniel Mart\u00ednez, siendo la segunda posici\u00f3n para Oscar Sarabia con Jord\u00e1n del Cura en tercera posici\u00f3n.
\nEl trofeo Hankook era para Pereda, siendo Daniel Mart\u00ednez e Ivan Garc\u00eda quienes se colocaban por detr\u00e1s.
\nEl grupo N, era para Arroyo, siendo el segundo clasificado Marticorena.
\nDentro de la turbo Dickens, Ra\u00fal de Juana era el l\u00edder, siendo Luis Mar\u00eda Gallego \u00abCarni\u00bb y Emilio G\u00f3mez quienes consegu\u00edan la segunda y tercera posici\u00f3n respectivamente.
\nLa Rallycar era para Javier Fern\u00e1ndez Higuera \u00abTurini\u00bb, siendo Oscar Sarabia y Jord\u00e1n del Cura los otros dos clasificados.
\nAs\u00ed terminaba una nueva edici\u00f3n de Saron, en donde el esp\u00edritu de Cristian L\u00f3pez Herrero estuvo presente, pues nunca le olvidaremos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Javier Espa\u00f1a y Juan Luis Garc\u00eda se impusieron en la V edici\u00f3n del Rallye de Saron, memorial Cristian L\u00f3pez Herrero, siendo la segunda posici\u00f3n para Eugenio Mantec\u00f3n y Alex Noriega a tan solo UN segundo. Jonathan Cabo y Eduardo Gonz\u00e1lez consegu\u00edan la tercera posici\u00f3n en el podium final. Dentro del Grupo N, arroyo era quien […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-150","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c31-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1054,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150\/revisions\/1054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | | | | | | | |