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El Rally de Portugal vuelve al norte, a unas carreteras que no han visto la acci\u00f3n del Mundial desde 2001, cuando el evento se llev\u00f3 a cabo por \u00faltima vez en la regi\u00f3n. Nuevas especiales que significan que los reconocimientos y preparaci\u00f3n previa al evento ser\u00e1n especialmente importantes para las tripulaciones y la realizaci\u00f3n de nuevas notas significar\u00e1n mucho trabajo extra para los copilotos. Algunos pilotos del WRC, incluyendo Neuville y Sordo, ten\u00eda un sabor de las especiales del norte, ya que disputaron el Rally Sprint de Fafe (celebrado entre 2012 y 2014) que tuvo lugar en una parte de los seis kil\u00f3metros del famoso tramo de Fafe-Lameirinha.<\/p>\n
El equipo realiz\u00f3 una prueba de seis d\u00edas en la zona del rally en abril para prepararse para el evento con los tres pilotos al volante del Hyundai i20 WRC. La prueba se llev\u00f3 a cabo en diferentes \u00e1reas y diferentes caminos para asegurar una preparaci\u00f3n completa y permitir a los conductores encontrar la mejor puesta a punto para el pr\u00f3ximo evento.<\/p>\n
Hyundai Motorsport intentar\u00e1 continuar acumulando puntos de constructores para recuperar la segunda plaza de la clasificaci\u00f3n, aprovechando toda la experiencia adquirida en el ensayo reciente y en el Fafe Rally Sprint del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El director del equipo, Michel Nandan, coment\u00f3: \u00abHicimos algunas pruebas en Portugal el mes pasado para prepararnos para el rally sobre caminos diferentes con el fin de cubrir un amplio rango de las condiciones que vamos a encontrar la pr\u00f3xima semana. Utilizamos algunas especiales de arena, pero con un poco de grava m\u00e1s compacta m\u00e1s suave pero no tan polvorienta. Cada conductor pilot\u00f3 dos d\u00edas y se mostraron muy contentos con la puesta a punto de sus Hyundai i20 WRC. Pensamos que la nueva ruta va a ser m\u00e1s r\u00e1pida que en el sur, mientras que la limpieza de carreteras ser\u00e1 un factor importante, que podr\u00eda beneficiar a nuestros pilotos que son sexto, s\u00e9ptimo y und\u00e9cimo en el campeonato en este momento. La fecha de finales de mayo permite pensar que no habr\u00e1 la lluvia y el barro que caus\u00f3 tantos problemas al Rally de Portugal tuvo lugar en el norte del pa\u00eds en 2001. Pero de lo que podemos estar seguros es de que nadie deber\u00eda tener una gran ventaja porque es un evento nuevo para todo el mundo. Habr\u00e1 algunas sorpresas, pero nuestros pilotos est\u00e1n muy contentos de probar algo diferente\u00bb.<\/p>\n
Con cuatro participaciones anteriores en la sede de Algarve del Rally de Portugal, Neuville aprovechar\u00e1 la experiencia adquirida en la prueba previa de las nuevas carreteras portuguesas, con la esperanza de encontrar un buen feeling con el Hyundai i20 WRC desde el inicio del evento e intentar\u00e1 lograr un resultado positivo.<\/p>\n
Neuville dijo que: \u00abEl Rally de Portugal este a\u00f1o es nuevo para todos, ya que se mueve desde el Algarve hasta el norte, cerca de Oporto. Hemos probado en esta regi\u00f3n el a\u00f1o pasado, y en abril, en diferentes caminos y experimentando diferentes condiciones. Particip\u00e9 en el Fafe Rally Sprint en 2013, as\u00ed que s\u00e9 qu\u00e9 esperar de esa especial. Realmente espero encontrar buenos reglajes de inmediato y ser competitivo. Cometimos un error en Argentina, as\u00ed que trataremos de tener una carrera limpia esta semana y conseguir un resultado positivo para nosotros y el equipo\u00bb.<\/p>\n
Con las especiales situadas cerca de Espa\u00f1a, para Sordo el Rally de Portugal ser\u00e1 un hogar cerca de casa, en el que el espa\u00f1ol tiene un gran apoyo de los aficionados locales y de los miles de aficionados que se desplazar\u00e1n desde su pa\u00eds a ver el rally. Sordo y su copiloto Marc Mart\u00ed, que es uno de los pocos competidores que han corrido el rally cuando estaba en el norte en el pasado, adem\u00e1s participaron en el Fafe Rally Sprint el a\u00f1o pasado, acabando terceros, mientras que Sordo gan\u00f3 el evento en 2013.<\/p>\n
Sordo ha comentado que: \u00abEl Rally de Portugal este a\u00f1o ser\u00e1 como lo que vimos en el Fafe Rally Sprint los \u00faltimos dos a\u00f1os, con especiales un poco m\u00e1s resbaladizas que en el sur. Por lo que sabemos de Fafe, y de las pruebas, los tramos son muy bonitos, as\u00ed que tengo muchas ganas de pilotar all\u00ed. Adem\u00e1s, para m\u00ed es un evento muy especial, ya que estamos cerca de Espa\u00f1a y habr\u00e1 un mont\u00f3n de espa\u00f1oles en las especiales apoy\u00e1ndome, junto con los aficionados portugueses, que est\u00e1n realmente entusiasmados. Estoy seguro de que la atm\u00f3sfera ser\u00e1 grande y realmente esperamos lograr un buen resultado\u00bb.<\/p>\n
El Rally de Portugal trae buenos recuerdos al joven Kiwi Paddon, ya que gan\u00f3 las categor\u00edas SWRC y PWRC en el pasado. Confidente con la configuraci\u00f3n de las especiales de la pr\u00f3xima semana y con su experiencia previa de terrenos similares, Paddon buscar\u00e1 un paso adelante en su rendimiento y un resultado entre los cinco primeros.<\/p>\n
Paddon ha explicado que: \u00abes muy bueno estar de vuelta en el norte para el Rally de Portugal. Las nuevas especiales para todos nos dan una mayor igualdad de condiciones. Por lo que vimos en la prueba, los tramos est\u00e1n bien y son r\u00e1pidos, pero tal vez un poco m\u00e1s arenoso y m\u00e1s blando en comparaci\u00f3n con el rally en el sur. Vimos en las pruebas que si llueve las carreteras se convierten como el hielo, muy resbaladizas. Para m\u00ed la clave en este caso es ser consistentemente r\u00e1pido en todas las especiales y conseguir ritmo con unas buenas notas. Si podemos hacer eso, nos gustar\u00eda estar entre los cinco primeros, pero eso nunca es f\u00e1cil. A\u00fan as\u00ed, estamos dispuestos a intensificar nuestro ritmo y tratar de estar m\u00e1s cerca de la parte delantera\u00bb.<\/p>\n
La 49 edici\u00f3n del Rally de Portugal se remonta a sus or\u00edgenes con algunos tramos tradicionales como Ponte de Lima, Fafe y Lousada de vuelta a la escena del Mundial por primera vez en m\u00e1s de una d\u00e9cada. La ceremonia de salida ser\u00e1 el jueves 21 de mayo en la pintoresca ciudad de Guimar\u00e3es, seguida por una corta s\u00faperespecial en la pista de rallycross de Lousada. La base evento estar\u00e1 en el recinto ferial de Exponor, cerca de Oporto, donde se ubicar\u00e1 la sede del rally y la asistencia. Las especiales del viernes llevar\u00e1n a los competidores cerca de la frontera espa\u00f1ola con tres tramos repetidos dos veces, mientras que el s\u00e1bado la acci\u00f3n estar\u00e1 cerca de Amarante con seis especiales m\u00e1s, incluyendo el tramo de Frid\u00e3o de 37,67 km, el m\u00e1s largo del evento. Por \u00faltimo, el domingo se disputar\u00e1 Vieira do Minho y de la famosa prueba de Fafe dos veces, la segunda como Power Stage.
\n\u2022 Hyundai Motorsport est\u00e1 listo para el pr\u00f3ximo evento en el Campeonato del Mundo FIA 2015, el completamente renovado Rally de Portugal, la quinta ronda de esta temporada.<\/p>\n
\u2022 Thierry Neuville y Dani Sordo, una vez m\u00e1s correr\u00e1n bajo la bandera de Hyundai Shell World Rally Team, mientras que Hayden Paddon defender\u00e1 el pabell\u00f3n de Hyundai Mobis World Rally Team.<\/p>\n
\u2022 En abril se realiz\u00f3 un ensayo de seis d\u00edas en la zona del rally, en el norte de Portugal, con los tres pilotos.<\/p>\n
Prensa Hyundai<\/p>\n
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