{"id":1725,"date":"2015-06-14T13:18:14","date_gmt":"2015-06-14T11:18:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=1725"},"modified":"2015-06-14T18:14:20","modified_gmt":"2015-06-14T16:14:20","slug":"pena-y-celis-consiguen-una-nueva-victoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/pena-y-celis-consiguen-una-nueva-victoria\/","title":{"rendered":"Pe\u00f1a y Celis, consiguen una nueva victoria"},"content":{"rendered":"

Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal Celis consegu\u00edan liderar c\u00f3modamente el Rallye Cantabria, tercera prueba del regional de Rallyes en Cantabria que volv\u00eda a \u00abresurgir\u00bb, despu\u00e9s de que el anterior organizador decidiera no celebrarle por falta de presupuesto.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Nandi Zorrilla que vuelve a nuestro regional muy fuerte, siendo la tercera posici\u00f3n para Jord\u00e1n del Cura y el trofeo Michelin.
\nEl grupo N era para Fidel Canales, siendo la propulsi\u00f3n para Hector Vegas. Manuel Garc\u00eda consegu\u00eda la Turbo Dickens siendo el trofeo Junior para Samuel Cavada. Otra nueva edicion del Rallye Cantabria, que volv\u00eda a ser\u00a0 un Rallye \u00abflojo\u00bb como en ediciones anteriores.<\/p>\n\n\n\n\n
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Dani Pe\u00f1a consegu\u00eda liderar
\ntranquilamente el Rallye
\nCantabria.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Dani Pe\u00f1a consegu\u00eda liderar
\ntranquilamente el Rallye
\nCantabria.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Nandi Zorrilla consegu\u00eda la
\nsegunda posici\u00f3n.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n era
\npara Jord\u00e1n del Cura
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Otra nueva edicion del Rallye Cantabria y otra copia EXACTA en organizaci\u00f3n a las ediciones anteriores, si bien, yo creo que poco a poco nos vamos superando (a ustedes les toca decidir, s\u00ed bien o mal).
\nDecir que esta prueba que anta\u00f1o era la \u00abjoya\u00bb de las pruebas que organizaban, las escuder\u00edas de la federaci\u00f3n, nunca a sido uno de mis Rallyes referencia, pues la prueba era muy normalita y s\u00e9 hacia como se pod\u00eda.
\nEn esta ocasi\u00f3n, la prueba seria una de las que se estar\u00edan mirando con LUPA, pues el anterior organizador AC Norte, no encontraba el presupuesto para hacer un Rallye digno, \u00f3sea como se tiene que hacer, con lo que se hablaba de realizar un Rallysprint, con el presupuesto que dispon\u00edan. Finalmente renunciaba a su celebraci\u00f3n, pues para hacer una prueba MAL, mejor no hacerla.<\/p>\n

R\u00e1pidamente la \u00abcomisi\u00f3n gestora de pruebas de la federaci\u00f3n\u00bb coge el testigo y anuncia que la prueba se celebrara, prepar\u00e1ndolo en 15 d\u00edas, aproximadamente.
\nFinalmente, se celebra la prueba en la fecha estipulada, realiz\u00e1ndose el tramo de san Pedro del Romeral, Guzparras, La Monta\u00f1a y Salcedo. El sentir de la afici\u00f3n y de los pilotos en general, era si no hab\u00eda otros tramos mas cerca del punto neur\u00e1lgico de la prueba, que era Puente Arce, para la celebraci\u00f3n de la prueba.<\/p>\n

Cubrir San Pedro del Romeral y Guzparras es una tarea ARTA complicada, si bien las comunicaciones son parte fundamental. Me costa que las coberturas no eran muy buenas, pues estamos en Cantabria y aqu\u00ed, las comunicaciones son as\u00ed de caprichosas. Decir que el que les escribe sabe de que habla, pues hace veinte a\u00f1os que tengo licencia de Radio de clase A. No es tirar un repidor en una zona alta y todos hablar.
\nA favor decir que todos los coches estaban \u00abmarcados\u00bb con GPS, con el estupendo sistema desarrollado por Manu, con lo que se les estaba siguiendo en todo momento desde la oficina del Rallye.<\/p>\n

Los tramos de la tarde \u00abrecortados\u00bb qued\u00e1ndose Salcedo, como un tramo de Test y la Monta\u00f1a, recortado en su empiece. Vamos que del \u00absuper Rallye\u00bb que hab\u00edan organizado, estaba \u00abencogiendo\u00bb, como cuando te pones a lavar unos calcetines comprados en \u00ablos chinos\u00bb.<\/p>\n

Aun as\u00ed la prueba tenia que celebrarse, S\u00cd o TAMBIEN. La inscripci\u00f3n no era muy grande pues si tiramos de las hemerotecas, este Rallye nunca ha tenido unas grandes inscripciones, si bien en esta ocasi\u00f3n, era un poquito mas baja, con apenas treinta coches de velocidad y los Cl\u00e1sicos, que una vez mas, daban NUMERO a la prueba.
\nY por ultimo y antes de comenzar a desarrollar el tema deportivo, decir que las comparaciones son odiosas, pero si comparamos este Rallye, con el anterior RALLYE de CABEZON, organizado por la gente de 108 Octanos, con un trabajo de todo un a\u00f1o y que fue una verdadera fiesta…que me pueden decir ustedes.<\/p>\n

En el tema deportivo decir que Dani Pe\u00f1a volv\u00eda a \u00abpasearse\u00bb por los tramos, si bien la verdadera emoci\u00f3n de la prueba estaba entre la segunda, tercera y cuarta posici\u00f3n en la general. Verdadera lucha de titanes, de coches peque\u00f1os que daban emoci\u00f3n.
\nComenzaba el primero de los tramos, siendo el de Guzparras. dani Pe\u00f1a comenzaba liderando la prueba, con su DS3, que seria la t\u00f3nica dominante. 5:21,00 era el crono del piloto de auto Gomas.<\/p>\n

La segunda posici\u00f3n era para Sem Mugica a CUATRO segundo. El piloto local que en la temporada anterior consegu\u00edan la victoria, en esta ocasi\u00f3n, sal\u00edan muy fuertes y prueba de ello, eran los cronos que consegu\u00edan.<\/p>\n

Kike P\u00e9rez era el tercer clasificado. El piloto del BMW se colocaba a CINCO segundos del actual l\u00edder en el dif\u00edcil tramo de Guzparras, siendo Dani Mart\u00ednez y Rub\u00e9n Hoyos quienes se colocaban en la cuarta y quinta posici\u00f3n a SIETE y OCHO segundos respectivamente, respecto al l\u00edder del tramo.<\/p>\n

Comenzaba el tramo de San Pedro del Romeral, en donde el mejor de los cronos volv\u00eda a ser para Pe\u00f1a-Celis. 7:00,00 era el crono del piloto de auto gomas que poco a poco comenzaba a \u00abdistanciarse\u00bb en la general.
\nPor detr\u00e1s a DIECISEIS segundos ten\u00edamos a Jord\u00e1n del Cura, con su Peugeot 205. La emoci\u00f3n, comenzaba en el Rallye Cantabria y los Peugeot 205 eran los protagonistas.
\nEl tercer clasificado era Nandi Zorrilla a DIECISIETE del l\u00edder y UN solo segundo de Jord\u00e1n. El piloto que en su \u00e9poca venc\u00eda el trofeo BF junto con \u00abel Rubio\u00bb, ya nos sorprend\u00eda en la pasada subida a La Braguia. En el Rallye Cantabria, tambien seria uno de los pilotos que dar\u00edan emoci\u00f3n a la prueba, si bien, hab\u00eda estado mucho tiempo inactivo, aunque no se le hab\u00eda olvidado conducir.
\nRub\u00e9n Hoyos y Dani Mart\u00ednez. Cuarto y quinto clasificado con UN segundo de diferencia entre ellos. Dos verdaderos GALLOS, que peleaban sin descanso por hacer un hueco en la tabla final y que daban emoci\u00f3n a la prueba.<\/p>\n

Segunda y ultima pasada por el tramo de Guzparras. De nuevo Dani Pe\u00f1a era quien consegu\u00eda el mejor de los cronos, siendo este de 5:11,00, siendo la segunda posici\u00f3n para Oscar corona con su Renault Clio a OCHO segundos. Corona sentaba a su derecha en esta ocasi\u00f3n a Dani Cumbrero, verdadero profesional en las carreras y que posiblemente le acompa\u00f1e el resto de temporada. Un equipo perfecto, dentro y fuera de la carrera.
\nAbraham Cabrera era el tercer clasificado a NUEVE segundos del l\u00edder, siendo la cuarta posici\u00f3n para Hector Vegas, con el MISMO crono que Cabrera. El piloto del BMW estaba luchando por conseguir unos buenos cronos, dejando atras el espect\u00e1culo.
\nLa Quinta posici\u00f3n era para Dani Mart\u00ednez y Javi Soto que estaban realizando un buen Rallye y estaban tambien haci\u00e9ndose un hueco en la tabla general.<\/p>\n

Ultima pasada al tramo de San Pedro, antes del reagrupamiento del Oxford. 7:09,00 era el crono de Pe\u00f1a que rodaba muy tranquilo, sabedor que la prueba ya estaba en su poder. Tan solo \u00abpasar\u00bb por los tramos y terminar.
\nA SEIS segundos ten\u00edamos a Jord\u00e1n del Cura. Muy r\u00e1pido estaba rodando este piloto y \u00abmet\u00eda miedo\u00bb cuando pasaba por los tramos. No es de extra\u00f1ar los cronos que estaba consiguiendo.
\nLa tercera cuarta y quinta posici\u00f3n eran para Zorrilla, Mart\u00ednez y Hoyos que dicho sea de paso, eran el trio, que estaba dando emoci\u00f3n a la prueba, sin desmerecer a otros pilotos. Un segundo arriba, otro abajo y me llevo dos. Verdadera emoci\u00f3n se pod\u00eda palpar por los tramos y los verdaderos aficionados nos mir\u00e1bamos con una sonrisa de oreja a oreja, pues estos pilotos trasmit\u00edan al publico, una verdadera lucha de titanes. MAS, MAS espect\u00e1culo de estos queremos en nuestras pruebas. 7:16,00, 7:19,00 y 7:20,00 eran los cronos de estos espectaculares pilotos.<\/p>\n

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