{"id":173,"date":"2011-11-15T13:35:00","date_gmt":"2011-11-15T13:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/javi-espana-vence-en-torrelavega\/"},"modified":"2015-02-23T14:00:33","modified_gmt":"2015-02-23T14:00:33","slug":"javi-espana-vence-en-torrelavega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/javi-espana-vence-en-torrelavega\/","title":{"rendered":"Javi Espa\u00f1a vence en Torrelavega"},"content":{"rendered":"

Javier Espa\u00f1a y Juan Luis Garc\u00eda consegu\u00edan la victoria en el pasado Rallye de Torrelavega. Emoci\u00f3n hasta el final, siendo la diferencia de tan solo 1,9 segundos con el segundo clasificado, siendo este Pedro Matador que en la prueba de \u00abcasa\u00bb quer\u00eda realizar una buena actuaci\u00f3n. El piloto de Selaya supo aguantar los \u00abenvites\u00bb de Matador que poco a poco recuperaba los segundos que tenia de ventaja el piloto de Selaya. La tercera posici\u00f3n un poco m\u00e1s distanciado era para Dani Pe\u00f1a pilotando su Citroen C2.
\nRub\u00e9n Vasco consegu\u00eda el grupo N, siendo el trofeo Junior y la Hankook para Daniel Mart\u00ednez.
\nBonita y dura prueba que pone el punto y final al campeonato de Rallyes en Cantabria.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Javier Espa\u00f1a venc\u00eda por casi dos
\nsegundos en Torrelavega.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Matador se tenia que conformar
\ncon la segunda posici\u00f3n
\n\u00aben casa\u00bb.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Dani Pe\u00f1a era el tercer
\nclasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Victoria de Javier Espa\u00f1a en la Ultima cita de la temporada de Rallyes en Cantabria. Bonita la lucha que protagonizaron hasta la finalizaci\u00f3n de la prueba el piloto de Selaya y Pedro Matador, que con un nuevo veh\u00edculo, quer\u00eda estar presente en la cita \u00abde casa\u00bb.
\nEl piloto de Torrelavega quer\u00eda realizar \u00abdoblete\u00bb en la prueba \u00abde casa\u00bb y despu\u00e9s de tomarse un a\u00f1o sab\u00e1tico regresaba a esta cita con ansias de victoria.
\nFinalmente eran casi DOS segundos los que separaban a ambos equipos, si bien el piloto de Selaya dominaba en los tramos de la ma\u00f1ana, para conseguir una peque\u00f1a ventaja. Los tramos de la tarde eran para Matador que poco a poco y con buena letra consegu\u00eda recuperar segundos, sin conseguirlo finalmente.<\/p>\n

La inactividad se paga y aunque se corra en casa, todo este tiempo \u00abfuera del coche\u00bb pasa factura. Decir tambien que Javi esta \u00abplet\u00f3rico\u00bb despu\u00e9s de conseguir el regional 2011 de Rallyes y Torrelavega era un buen momento para demostrar que no es Campe\u00f3n de Cantabria de la especialidad, \u00abpor casualidad\u00bb. Un poco m\u00e1s distanciado se colocaba a Dani Pe\u00f1a, que ocupaba el tercer caj\u00f3n del podium final.<\/p>\n

Una vez mas y antes de entrar en materia deportiva, tenemos que hablar de la gran labor de Chus Arag\u00f3n y toda su gente, que volv\u00eda a sacar esta prueba adelante, tal y como est\u00e1n las cosas. El Rallye era compacto y recogido si bien no hab\u00eda mucha gente por algunos tramos. Tambien decir que el Rallye era c\u00f3modo de seguir, pudiendo ver varias pasadas tranquilamente, aunque resultaba duro para los pilotos, con unos buenos.
\nSi en los tramos de la ma\u00f1ana, no hab\u00eda mucha gente \u00e9l ultimo tramo de la tarde era una ROMERIA. Gran acierto el tramo de Mercadal y la Romer\u00eda que se formaba en las ultimas pasadas recuperando la noche.<\/p>\n

Al igual que el Rallye de Cobreces, los tramos estaban muy c\u00f3modos y los horarios muy bien calculados. Dos pruebas celebradas con este formato y los dos un verdadero \u00e9xito de publico y de organizaci\u00f3n. Y ahora me pregunto yo…\u00bfNo seria este formato una buena opci\u00f3n para los Rallyes de Cantabria?. Tambien decir que para hacer un Rallye de este tipo, todo tiene que estar \u00abmas que amarrado\u00bb y ya saben ustedes, que algunas organizaciones de Rallyes digamos \u00abgrandes\u00bb no est\u00e1n preparados para tanta \u00abtesnologia\u00bb. Dej\u00e9moslo en el aire, aunque si algo funciona y funciona bien, para que se tiene que cambiar. Despu\u00e9s el parque cerrado en la avenida de Espa\u00f1a pon\u00eda el punto y final a esta gran fiesta del motor en la segunda ciudad de Cantabria.<\/p>\n

Comenzaba la prueba con la disputa del primero de los tramos, siendo este el denominado Cuevas de Altamira-Caborredono. Aqu\u00ed el mejor de los cronos era para Javier Espa\u00f1a que comenzaba la prueba de \u00abtorre\u00bb con la moral muy alta. 6:01,00 era el crono de Javi.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Jhonatan Cabo. El benjam\u00edn de los \u00abCabo\u00bb se colocaba a SEIS segundos del actual l\u00edder del tramo. Todo empezaba bien y la lucha por los puestos de cabeza comenzaba a ser \u00abcara\u00bb. La tercera posici\u00f3n era para Pedro Matador que en esta ocasi\u00f3n con pilotaba un estupendo Mitsubishi EVO X. SIETE segundos les separaban del actual l\u00edder del tramo.
\nDani Pe\u00f1a y Oscar Corona eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente con unos cronos de 6:11,80 para Pe\u00f1a y 6:19,70 para Corona. Ya desde el primer tramo nadie quer\u00eda ceder ni un \u00e1pice, con los cronos, pues luego para recuperarlos la tarea seria mas que dif\u00edcil.<\/p>\n

Primera pasada al tramo de Udias. De nuevo Espa\u00f1a era quien consegu\u00eda el mejor de los cronos. El de Selaya segu\u00eda manteniendo el liderato, consiguiendo en esta ocasi\u00f3n un crono de 4:46,00, siendo la segunda posici\u00f3n para matador que \u00abno se despegaba\u00bb coloc\u00e1ndose en esta ocasi\u00f3n a CINCO segundos. El de Selaya estaba DESPEGANDO y consegu\u00eda una c\u00f3moda ventaja.
\nDani Pe\u00f1a era el tercer clasificado, siempre por detr\u00e1s de los Mitsu, pues con su C2, no se puede optar a otra cosa. Eso s\u00ed, que alguno de \u00ablos de delante \u00bb se descuide y le cae una minutada por parte del piloto de \u00abtorre\u00bb. SIETE segundos le separaban del l\u00edder del tramo.
\nV\u00edctor Manuel P\u00e9rez y Rub\u00e9n Ivan Blanco eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n. El piloto de La Cavada se marcaba unos excelentes cronos con su Peugeot 205 consiguiendo unos cronos espectaculares y coloc\u00e1ndose a CATORCE segundos del actual l\u00edder, siendo Rub\u00e9n Ivan el quinto clasificado con su Mitsubishi EVO V. QUINCE segundos le separaba de Espa\u00f1a.
\nVamos que no te puedes fiar, que a la m\u00ednima tenemos a pilotos con coches digamos \u00abmodestos\u00bb que si te descuidas, \u00abte meten el agua en casa\u00bb. Vamos que la falta de potencia en sus veh\u00edculos lo suplen con una espectacular conducci\u00f3n, pues si no es as\u00ed, no podemos explicar estos cronos.<\/p>\n

Comenzaba la segunda pasada al tramo de Cuevas de Altamira, Caborredondo. De nuevo Espa\u00f1a era quien consegu\u00eda el mejor crono, parando este en 5:56,60. Por detr\u00e1s ten\u00edamos a Matador a CINCO segundos.
\nEstaba visto que en los tramos de la ma\u00f1ana, Espa\u00f1a estaba haciendo gala de una gran conducci\u00f3n, consiguiendo una ventaja importante y un buen \u00abcolch\u00f3n\u00bb de segundos. ( Colch\u00f3n de segundos, que despu\u00e9s se quedaba en nada, cuando el piloto patrocinado por Matador Auto, recuperaba estos segundos por un trompo que realizaba el piloto de Selaya. El Mitsu no arrancaba \u00abcon toda la luminaria encendida\u00bb, para as\u00ed dar emoci\u00f3n a la prueba.)
\nDani Pe\u00f1a era el tercer clasificado con su Citroen C2. El piloto de Torrelavega se colocaba a DOCE segundos del actual l\u00edder del tramo, siendo la cuarta posici\u00f3n para Miguel Angel P\u00e9rez, copilotado por Fito del Barrio. Miguel Angel consegu\u00eda un crono de 6:19,40.
\nEl quinto clasificado era Jandron con su Peugeot 205 \u00abat\u00f3mico\u00bb. 6:21,00 era el crono del piloto de Gandarillas que rueda rapidisimo con este veh\u00edculo.<\/p>\n

Segunda pasada al tramo de Udias que era neutralizado a partir de V\u00edctor M. P\u00e9rez. A escasos 50 metros de la salida, se rompe la direcci\u00f3n y el coche se queda en medio del tramo. Despu\u00e9s de retirarse el veh\u00edculo se neutraliza el tramo. (Los equipos de seguridad toman esta decisi\u00f3n). Hasta la neutralizaci\u00f3n el mejor crono, volv\u00eda a estar en manos de Javier Espa\u00f1a. 4:43,00 era el crono del piloto de Selaya, siendo la segunda posici\u00f3n para Matador a casi CINCO segundos.
\nDani Pe\u00f1a era el tercer clasificado con su Citroen C2 a OCHO segundos del l\u00edder, siendo Jandron el cuarto clasificado con su Peugeot 205 a DIECISIETE del l\u00edder. La quinta posici\u00f3n era para Pereda. Otro piloto que se suma a la \u00abfiesta\u00bb de los cinco mejores clasificados del tramo. 5:04,00 era el crono de este piloto.<\/p>\n

Con esto termina la primera secci\u00f3n de la prueba, para disputar los tramos de la tarde donde la emoci\u00f3n, continuaba. Si por la ma\u00f1ana Javi Espa\u00f1a se lo hab\u00eda guisado y se lo hab\u00eda comido, en los tramos de la tarde toda la ventaja que hab\u00eda conseguido se disipaba como un helado de \u00abuna peseta\u00bb.<\/p>\n