Iker Gayoso ocupaba el tercer
\ncaj\u00f3n del podium.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nDe nuevo la cita de Guriezo llega a nuestro calendario despu\u00e9s de dos temporadas que esta \u00abdenominaci\u00f3n\u00bb no aparec\u00eda en nuestro calendario. Digo denominaci\u00f3n, pues los tramos se celebraron en las otras dos ediciones del Rallye de Laredo, ya saben ustedes si un ayuntamiento no puede o el color pol\u00edtico, no esta a favor de los Rallyes, pues se realiza otro Rallye cercano con los MISMOS tramos. (Un CORTAR y PEGAR que se dice).<\/p>\n
En esta ocasi\u00f3n el Rallye volv\u00eda a ser el de Guriezo, con el parque cerrado frente al ayuntamiento del mismo nombre y los tramos de siempre en esta prueba. En esta ocasi\u00f3n por el tema de la \u00abcrisis\u00bb suponemos que se bajaba el coeficiente de la prueba, realizando tan solo una pasada al m\u00edtico tramo de Onton Ota\u00f1es y otra mas a La Granja.
\nAun as\u00ed, con este Rallye \u00abrecortado\u00bb comenzaba el campeonato regional con una de las pruebas de toda la vida, que volv\u00eda a reunir a los aficionados.
\nDecir que la prueba tambien quedo \u00abCOJA\u00bb de una pata, pues la ultima pasada por el tramo de Limpias s\u00e9 tenia que neutralizar, por la salida de pista del coche 0.<\/p>\n
La inscripci\u00f3n volv\u00eda a salvar los \u00abmuebles\u00bb de esta prueba que dicho sea de paso, lleva muchas temporadas siendo un \u00abcortar y pegar\u00bb de ediciones anteriores, sin ninguna variaci\u00f3n y sin ninguna emoci\u00f3n. Un cambio en el orden de los tramo, de los horarios o de cualquier cosa pide la afici\u00f3n a gritos y el que les escribe tambien. La ley del m\u00ednimo esfuerzo es la que impera, aunque dicho sea de paso, una vez mas comenzamos la temporada muy FUERTES (ya me entienden ustedes), para luego desinflarse a mitad de temporada, como un globo comprado en los \u00abchinos\u00bb.<\/p>\n
En el terreno deportivo decir que varios pilotos utilizaban esta prueba a modo de TEST, preparando el coche para empresas mayores.
\nComenzaba el primero de los tramos, siendo este el tradicional Onton Ota\u00f1es que en esta ocasi\u00f3n se realizaba tan solo una vez. Ya saben ustedes esto de la Crisis y para reducir el kilometraje y el coeficiente, tenemos que sacrificar algunos tramos. En esta primera pasada el mejor de los cronos era para Iker Gayoso. El piloto vasco comenzaba muy fuerte en esta primera pasada consiguiendo un crono de 3:43:00 siendo la segunda posici\u00f3n para V\u00edctor Senra a TRES segundos.
\nEl piloto del Mitsubishi EVO X utilizaba la prueba C\u00e1ntabra a modo de TEST, consiguiendo unos excelentes resultados con su flamante Mitsubishi.
\nPor detr\u00e1s de Senra y ocupando la tercera posici\u00f3n ten\u00edamos a Javi Espa\u00f1a. El de Selaya se colocaba DIEZ segundos del actual l\u00edder del tramo, realizando tambien pruebas en varios cambios realizados en su Mitsubishi.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Dani Pe\u00f1a. Espectacular como nadie el piloto de auto gomas. Su Citroen C2 R2 Max no puede ir m\u00e1s r\u00e1pido y aun as\u00ed, Dani, le vuelve a apretar un poco mas para estar pegandose con los \u00abgallos\u00bb de arriba. Como rueda el piloto de torrelavega con ese Citroen, aprovechando al m\u00e1ximo la carretera y sacando y robando segundos donde no los hay. DOCE segundos le separan del actual l\u00edder del tramo.
\nLa quinta posici\u00f3n era para el piloto Patrocinado por Quiter. Javier Polidura y Amadeo Aguirre estaban realizando \u00absu prueba\u00bb y rodando muy r\u00e1pidos. TRECE segundos le separaban del actual l\u00edder del tramo.<\/p>\n
Primera y ultima pasada al segundo tramo, siendo este el de Samano Guriezo. El alto de la Granja pondr\u00eda de manifiesto la potencia de los veh\u00edculos en la subida y el arrojo de los pilotos en la bajada hacia Guriezo.
\nEn esta ocasi\u00f3n el mejor de los cronos era para Senra que se colocaba l\u00edder del tramo \u00ablimando\u00bb segundos al actual l\u00edder de la prueba, adem\u00e1s de conseguir tambien el liderato en la prueba, EMPATANDO en la general con Gayoso.<\/p>\n
Su nuevo veh\u00edculo estaba funcionando perfectamente y prueba de ello eran los cronos que consegu\u00eda.
\nLa segunda posici\u00f3n en este tramo era para Javi Espa\u00f1a a tan solo DOS segundos. Ya nos ha demostrado Javi en varias ocasiones que este es uno de sus tramos preferidos, donde consigue siempre unos buenos cronos, aunque en esta ocasi\u00f3n, Senra le plantaba cara.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Gayoso a TRES segundos. El piloto vasco no se rend\u00eda y luchar\u00eda por la victoria en la prueba hasta el final, adem\u00e1s todav\u00eda quedaban los tramos de la tarde que sin lugar a dudas tambien eran mas que importantes.
\nDani Pe\u00f1a y Javier Polidura eran quienes consegu\u00edan la cuarta y quinta posici\u00f3n con el MISMO crono, siendo este de 6:04,00. Grandisimos cronos para ambos pilotos, aunque la diferencia de coche es mas que apreciable, podemos decir que Dani Pe\u00f1a suple la falta de potencia en su veh\u00edculo, con su excelente conducci\u00f3n.<\/p>\n
Con esto terminaba la primera secci\u00f3n de la prueba, para realizar un parque cerrado y comenzar los tramos de la tarde.<\/p>\n
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