{"id":190,"date":"2012-04-16T12:28:32","date_gmt":"2012-04-16T12:28:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/sainz-lider-en-el-rallye-trasmiera\/"},"modified":"2015-02-23T13:53:34","modified_gmt":"2015-02-23T13:53:34","slug":"sainz-lider-en-el-rallye-trasmiera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/sainz-lider-en-el-rallye-trasmiera\/","title":{"rendered":"Sainz lider en el Rallye Trasmiera"},"content":{"rendered":"<p>Antonio Sainz y Javier Mart\u00ednez consegu\u00edan finalmente la victoria en el pasado Rallye de Trasmiera, excelente prueba organizada por la escuder\u00eda Rallye Legend Cantabria y valedera para el nacional de la especialidad. La segunda posici\u00f3n era para I\u00f1aky Barredo pilotando su bonito Ford Escord RS 2000 siendo la tercera posici\u00f3n para Carlos Padilla con un impresionante Toyota Celica 1600. Un Rallye muy complicado por las condiciones clim\u00e1ticas, pero que supo sacar adelante esta escuder\u00eda, situando la prueba en lo mas alto del panorama nacional.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/clasicos\/trasmiera\/sainz.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Foto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/clasicos\/trasmiera\/sainz.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/clasicos\/trasmiera\/2.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/clasicos\/trasmiera\/3.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>S\u00e9ptima edici\u00f3n del Rallye de Trasmiera o mejor dicho antes llamado Rallye de Lierganes. Antonio Sainz y Javier Mart\u00ednez consegu\u00edan imponerse en el duro Rallye despu\u00e9s de estar rodando en la segunda posici\u00f3n de la prueba buena parte de la misma. I\u00f1aki Barredo y Carlos Padilla eran quienes le segu\u00edan en el podium final de la prueba.<\/p>\n<p>Podemos comenzar hablando de un Rallye espectacular, al que hemos visto nacer cuando todav\u00eda era Rallye de Lierganes. Nano Canales y Alberto Castanedo comenzaban la \u00absaga\u00bb de esta prueba, siendo un Rallye de cl\u00e1sicos de regularidad a carretera abierta. En sus comienzos la prueba siempre despuntaba por algo, siendo muy duro y haci\u00e9ndolo un Rallye diferente al resto de Rallyes de veh\u00edculos cl\u00e1sicos, que por aquel entonces, \u00abdespuntaban\u00bb en Cantabria y proliferaban bonitas pruebas de regularidad. Atr\u00e1s quedaban las nevadas en san Pedro del Romeral o Merilla, cuando todo el pueblo de Lierganes se movilizaba con este evento. El Rallye de Lierganes era \u00abdiferente\u00bb.<\/p>\n<p>Ya en las dos anteriores temporadas la prueba cambiaba radicalmente cuando s\u00e9 hacia puntuable para el campeonato de Espa\u00f1a de la especialidad. La organizaci\u00f3n, volv\u00eda a doblarse y ha hacerse m\u00e1s \u00abprofesional\u00bb, llam\u00e1ndonos la atenci\u00f3n lo bien situado de la gente, los tramos perfectamente encintados viendo el trabajo de su organizaci\u00f3n con muchos meses de antelaci\u00f3n. No es de extra\u00f1ar tampoco con Nano y Berto como cabezas visibles de la prueba.<br \/>\nEn la pasada temporada volv\u00edamos a tener un Rallye sorprendente (que ya es dif\u00edcil sorprender a estas alturas) y en esta nuevamente han vuelto a dar un nuevo giro de tuerca.<br \/>\nAhora la prueba se denomina Rallye de Trasmiera, estando Nano Canales al frente de todo con tramos mas repartidos pero con un gran equipo humano, que esta velando por que esta prueba se coloque entre los grandes del panorama nacional.<\/p>\n<p>Volvemos una vez mas a lo mismo, como poco a poco el tiempo pone a cada uno en su sitio (Eso, me lo dijo un se\u00f1or que sabia mucho de esto!!!! Muy sabio, el hombre \u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1) y aunque se tiene que esperar para que \u00abesto\u00bb suceda, vemos como las cosas bien echas prevalecen sobre el resto de pruebas. Este tipo de pruebas se tienen que hacer con \u00abcari\u00f1o\u00bb y ganas, dejando atr\u00e1s los intereses comerciales.<br \/>\nPor todo esto y las GANAS de trabajar de su organizaci\u00f3n, en tan solo unas pocas temporadas han subido una prueba \u00abde pueblo\u00bb al campeonato de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Antes de entrar en materia deportiva, decir que la prueba volv\u00eda a ser todo un \u00e9xito, con pilotos de renombre en el nacional de la especialidad, con categor\u00eda \u00abLegend\u00bb (Pero Legend, de \u00abpata negra\u00bb no imitaciones) y mil detalles que hablan de esta prueba. Comisarios federados, Radios enlaces, Protecci\u00f3n Civil y en general, una prueba como se tiene que hacer. Felicitar a toda la organizaci\u00f3n es lo que queda hacer para que tengamos mas ediciones del Rallye de \u00abLierganes\u00bb \u00abTrasmiera\u00bb o como se denomine en otras ediciones.<\/p>\n<p>En el terreno deportivo, decir que la prueba empezaba el viernes en horario nocturno, para celebrar dos tramos impresionantes. El primero de ellos cog\u00edan parte de los mejores tramos del regional realizando un \u00absuper tramo\u00bb, muy espectacular con una distancia de 16 kil\u00f3metros que se disputaba en dos ocasiones. El otro de los tramos era el in\u00e9dito y denominado playas de Ribamontan al Mar.<\/p>\n<p>Ya en la jornada del s\u00e1bado se disputaban el denominado Entrambasaguas, para luego disputarse el t\u00edpico tramo de \u00abLas Tetas\u00bb de Lierganes. En la tarde otro supertramo, con 16 kil\u00f3metros para disputarse en dos ocasiones, adem\u00e1s del ultimo tramo denominado Medio Cudeyo.<br \/>\nComenzaba el primero de los tramos con la disputa del tramo denominado Bareyo. Espectacular tramo que se realizaba por parte del que se disputa en el Rallysprint de los mil cruces con el \u00absalto\u00bb de mitad de tramo. La lluvia nos acompa\u00f1aba en algunos momentos para despu\u00e9s con la noche como compa\u00f1era, complicar aun m\u00e1s el tramo. En este primer tramo Antonio Sainz era quien consegu\u00eda liderar el mismo, con un crono de 12:07,5, siendo Ferreiro quien consegu\u00eda la segunda posicion a DIECINUEVE segundos. El tramo estaba mas que delicado y no era \u00abplan\u00bb que en la primera pasada todo se fuera al traste.<br \/>\nEl tercer clasificado era I\u00f1aki Barredo a UN MINUTO Y DIECISEIS segundos del l\u00edder, siendo M. Otegui y Padilla quienes le segu\u00edan ocupando la cuarta y quinta posici\u00f3n en el tramo. 13:37,9 era el crono de M. Otegui, siendo 13:57,10 el crono de Padilla.<\/p>\n<p>Segundo e in\u00e9dito tramo en realizarse. Playas de Ribamontan se denominaba este tramo, en donde la lucha por la victoria comenzaba. Ferreiro atacaba y consegu\u00eda el mejor de los cronos. El piloto gallego con su espectacular Porsche se pon\u00eda por delante de Sainz en este tramo, consiguiendo un crono de 4:21,9.<br \/>\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Sainz a casi OCHO segundos que se defend\u00eda de los ataques del piloto gallego y aunque recortaba el crono, todav\u00eda pod\u00eda pasar de todo.<br \/>\nBarredo era el tercer clasificado en este nuevo tramo. El piloto vasco se colocaba a VEINTICUATRO segundos del actual l\u00edder del tramo, siendo M. Otegui y C. Ant\u00f3n quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n, con una m\u00ednima diferencia entre ambos.<\/p>\n<p>Segunda pasada al tramo de Bareyo. La noche ya nos acompa\u00f1aba desde hace tiempo y se un\u00eda la lluvia. Este tramo no era para hacer muchas \u00abflorituras\u00bb. Aun as\u00ed el mejor crono era para Ferreiro, que atacaba y consegu\u00eda rodar muy r\u00e1pido, \u00abrestando\u00bb segundos y coloc\u00e1ndose l\u00edder de la prueba. El gallego consegu\u00eda un crono de 13:07,6. Por detr\u00e1s ten\u00edamos a Sainz a casi CUARENTA segundos. De un \u00abplumazo\u00bb toda la ventaja se esfumaba.<br \/>\nBastante m\u00e1s distanciado, como a MINUTO Y MEDIO ten\u00edamos a I\u00f1aki Barredo. El piloto vasco mezclaba el espect\u00e1culo al que nos tiene acostumbrados y los buenos cronos, consciente de que todav\u00eda hab\u00eda MUCHA prueba por delante y que pod\u00eda pasar \u00abde todo\u00bb. La cuarta posici\u00f3n en este tramo era para Otegui con tan solo DOS segundos de diferencia frente al tercer clasificado, siendo la quinta posici\u00f3n para Zorrilla, que \u00abaparec\u00eda\u00bb entre los cinco mejores cronos del tramo.<\/p>\n<p>Ultima pasada al tramo de Playas de Ribamontan, con la noche y el agua como compa\u00f1eros inseparables del Rallye. Ferreiro toma la delantera y la prueba da un giro total. Casi DIEZ segundos le diferencian del segundo clasificado, amen de los casi CUARENTA de la tabla general. De menos a mas era la prueba que estaba realizando el piloto gallego. El crono de este era de 4:36,7.<br \/>\nLa segunda posici\u00f3n era para Sainz. Poco a poco y con buena letra \u00abpasaba\u00bb por los tramos de Trasmiera sumando puntos y sin ning\u00fan contratiempo que es lo importante.<br \/>\nEl tercer clasificado era Ant\u00f3n a casi VEINTISIETE segundos, siendo Barredo y Serratosa quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n, con unos pocos segundos de diferencia entre ellos.<\/p>\n<p>Con esto terminaba la primera secci\u00f3n, con una noche \u00abde perros\u00bb, siendo el l\u00edder virtual, Ferreiro a casi TREINTA Y SIETE segundos, seguido de Sainz y Barredo. Este ultimo a casi tres minutos y medio. Quedaban los tramos del s\u00e1bado, que sin lugar a dudas serian mas que espectaculares adem\u00e1s de emocionantes, siendo un verdadero espect\u00e1culo de participaci\u00f3n y de organizaci\u00f3n.<\/p>\n<div align=\"center\"><script type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\ngoogle_ad_client = \"pub-8210995772042445\"; google_ad_width = 728; google_ad_height = 90; google_ad_format = \"728x90_as\"; google_ad_type = \"text_image\"; google_ad_channel = \"\";\n\/\/ ]]><\/script><script src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\" type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\n \n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/clasicos\/trasmiera\/4.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/clasicos\/trasmiera\/5.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/clasicos\/trasmiera\/6.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Comenzaba la segunda secci\u00f3n de la prueba. En la jornada del s\u00e1bado se completar\u00eda la prueba con la disputa de los tramos de Entrambasaguas, Las Tetas, Ribamontan al Monte y Medio Cudeyo.<br \/>\nEmpezaba el d\u00eda con la disputa del tramo de Entrambasaguas, en donde el mejor de los cronos era para Ferreiro que lideraba provisionalmente la prueba. El piloto gallego consegu\u00eda un crono de 8:22,2, siendo Antonio Sainz el segundo clasificado a tan solo CINCO segundos del l\u00edder.<br \/>\nBarredo era el tercer clasificado un poco m\u00e1s distanciado pero conservando tambien la tercera posici\u00f3n en la general. Barredo se colocaba a casi CUARENTA segundos del l\u00edder del tramo.<br \/>\nJ. Alvarez y Padilla eran quienes marcaban el cuarto y quinto mejor crono en este tramo, con unos tiempos de 9:15,2 y 9:15,8 respectivamente.<\/p>\n<p>Las Tetas era el siguiente tramo en disputarse. Este tramo cortito pero muy intenso, se disputaba en la localidad de Lierganes. Carretera bacheada con muchas trampas y en la que se pod\u00eda perder mas, de lo que se pod\u00eda ganar. Sainz era quien marcaba el mejor de los cronos, siendo este de 5:26,2, siendo Ferreiro quien se colocaba por detr\u00e1s a tan solo UN segundo.<\/p>\n<p>Barredo era el tercer clasificado a DIECINUEVE segundos del actual l\u00edder del tramo, siendo la cuarta posici\u00f3n para M. D\u00edaz y la quinta posici\u00f3n para C. Ant\u00f3n. 6:13,9 y 6:16,4 eran los cronos de estos dos \u00faltimos pilotos, que \u00absub\u00edan\u00bb entre los cinco mejores cronos del tramo.<\/p>\n<p>Ultima pasada al tramo de Entranbasaguas. Ferreiro segu\u00eda con su dominio y consegu\u00eda liderar tambien este tramo. El piloto Gallego consegu\u00eda un crono de 7:53,7 sumando una buena ventaja a su clasificaci\u00f3n personal.<br \/>\nLa segunda posici\u00f3n era para Sainz que en esta ocasi\u00f3n se distanciaba en casi VEINTICUATRO segundos, con lo que la ventaja en la general era de mas de UN MINUTO.<br \/>\nC. Ant\u00f3n era quien consegu\u00eda la tercera posici\u00f3n en este tramo a CINCUENTA Y TRES segundos del l\u00edder siendo Barredo y Padilla quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente.<\/p>\n<p>De nuevo el tramo de las Tetas seria el que se disputaba a continuaci\u00f3n en su ultima pasada, aunque la prueba parec\u00eda que estaba mas que encaminada. (Aunque la sorpresa, llegar\u00eda al final de la jornada).<br \/>\nEn el tramo de Las Tetas de nuevo Ferreiro era quien consegu\u00eda el mejor crono. 5:21,6 era el crono del gallego que \u00absumaba\u00bb mas segundos a su casillero.<br \/>\nPor detr\u00e1s volv\u00edamos a tener a Sainz, en esta ocasi\u00f3n a CINCO segundos, siendo Barredo, Padilla y Ant\u00f3n quienes le segu\u00edan en el tramo. Podemos decir que con los cronos en la mano, ten\u00edamos a los pilotos de cabeza y \u00abal resto\u00bb con una diferencia considerable de tiempos.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de este tramo un reagrupamiento en el \u00e1rea de servicio Adelma, para disputar los tramos de la tarde, que sin lugar a dudas fueron los m\u00e1s emocionantes de la prueba.<\/p>\n<p>Ribamontan al Monte otro de los super tramos que nos ten\u00edan preparados desde la organizaci\u00f3n. Trece kil\u00f3metros de carreteras bacheadas, sucias y que el agua ca\u00edda, hab\u00eda puesto casi intransitables. En este tramo el mejor de los cronos volv\u00eda a ser para Ferreiro. El piloto gallego \u00abno paraba\u00bb y segu\u00eda sumando. 11:04,2 era el crono del piloto de Porsche.<br \/>\nPor detr\u00e1s segu\u00edamos teniendo a Sainz en esta ocasi\u00f3n a casi ONCE segundos. A CATORCE segundos tenia a C. Padilla que ocupaba la tercera posici\u00f3n siendo C. Ant\u00f3n e I. Barredo que se distanciaban un poco m\u00e1s. Poco m\u00e1s de UN MINUTO les separaba de la \u00abcabeza\u00bb del tramo.<\/p>\n<p>Tramo de Medio Cudeyo y llega la sorpresa de la prueba. Ferreiro abandona por una salida de pista, con lo que le entrega la prueba a Sainz en bandeja de plata. Sainz se coloca l\u00edder del tramo y de la prueba.6:42,0 es el crono de este piloto. Todos los pilotos \u00absuben\u00bb un escal\u00f3n.<br \/>\nC. Ant\u00f3n consigue la segunda posici\u00f3n en el tramo a CINCO segundos del l\u00edder, siendo Padilla quien se coloca tercero a TRECE segundos del l\u00edder del tramo. La cuarta posici\u00f3n es para Barredo, que se relaja y se coloca a DIECIOCHO del l\u00edder, consciente de que tan solo una desgracia le pod\u00eda quitar el estar en el segundo caj\u00f3n del podium final. Serratosa es el quinto clasificado con un crono de 7:10,6.<\/p>\n<p>Ultima pasada al tramo de Ribamontan al Monte. Todo estaba decidido y tan solo hab\u00eda que \u00abpasar\u00bb por los tramos sin hacer muchas \u00abflorituras\u00bb aqu\u00ed el mejor crono era para C. Anton que consegu\u00eda liderar el tramo. 10:16,9 era el crono de este piloto que marcaba el Scratch.<\/p>\n<p>La segunda posici\u00f3n era para Padilla a DIEZ segundos del actual l\u00edder siendo Sainz quien se \u00abrelajaba\u00bb y consegu\u00eda la tercera posicion, pues no \u00abpor mucho correr se llega primero\u00bb.<br \/>\nBarredo y Serratosa eran quienes consegu\u00edan la cuarta y quinta posici\u00f3n en la ultima pasada al tramo de Ribamontan al Monte para disputar a continuaci\u00f3n el ultimo tramo de la jornada, para regresar al parque.<\/p>\n<p>Ultimo tramo en disputarse, el de Medio Cudeyo. C. Ant\u00f3n era el l\u00edder en este tramo, marcando un crono de 6:27,7, siendo Sainz quien ocupaba la segunda posici\u00f3n a CINCO segundos.<br \/>\nBarredo, Padilla y Serratosa eran quienes ocupaban la tercera cuarta y quinta posici\u00f3n en esta pasada para dar por finalizada la prueba del nacional de cl\u00e1sicos en Cantabria.<br \/>\nFinalmente la prueba terminaba con el liderato de Sainz, seguido de I\u00f1aki Barrredo y Carlos Padilla.<br \/>\nEmocionante, dura y muy divertida prueba, que pon\u00eda de manifiesto las ganas de trabajar de todo el equipo capitaneado por Nano Canales que de nuevo nos han vuelto a sorprender, aunque con TRABAJO podemos conseguirlo TODO y prueba de ello es este ESPECTACULAR Rallye de Trasmiera.<\/p>\n<div align=\"center\"><script type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\ngoogle_ad_client = \"pub-8210995772042445\"; google_ad_width = 728; google_ad_height = 90; google_ad_format = \"728x90_as\"; google_ad_type = \"text_image\"; google_ad_channel = \"\";\n\/\/ ]]><\/script><script src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\" type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\n \n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antonio Sainz y Javier Mart\u00ednez consegu\u00edan finalmente la victoria en el pasado Rallye de Trasmiera, excelente prueba organizada por la escuder\u00eda Rallye Legend Cantabria y valedera para el nacional de la especialidad. La segunda posici\u00f3n era para I\u00f1aky Barredo pilotando su bonito Ford Escord RS 2000 siendo la tercera posici\u00f3n para Carlos Padilla con un [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c44-clasicos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":974,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190\/revisions\/974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}