![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/noticias\/ojeda\/ds3.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\nPor una parte tenemos a Quique Garc\u00eda Ojeda, Campe\u00f3n de la IRC (Intercontinental Rally Challenge) y Campe\u00f3n de Espa\u00f1a de Asfalto y de Tierra, es un piloto con sobrada y reconocida experiencia en todo tipo de terrenos.<\/p>\n
Por otra parte Autogomas Sport con una larga trayectoria en el mundo de la competici\u00f3n ser\u00eda el encargado de la direcci\u00f3n deportiva del equipo, adem\u00e1s de KRS Rallyes, empresa con una larga trayectoria en el mundo de los Rallyes, que cuenta con los conocimientos y los medios necesarios para hacerse cargo de la explotaci\u00f3n t\u00e9cnica y log\u00edstica que implica un proyecto de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n
Quique nos comentaba: \u00abEstoy entusiasmado con el proyecto, correr con el Citro\u00ebn DS3 R3, muy competitivo en su categoria, y con Autogomas en esta prueba tan especial para todos nosotros es muy emocionante. Creo que podremos ofrecer a toda la afici\u00f3n un buen espectaculo y terminara muy arriba\u00bb<\/p>\n
EL VEH\u00cdCULO<\/p>\n
Adem\u00e1s de la participaci\u00f3n oficial de Citro\u00ebn Racing en el WRC, donde ha ganado innumerables t\u00edtulos del Campeonato del Mundo FIA de Constructores, Citro\u00ebn Racing siempre ha ofrecido productos altamente competitivos dise\u00f1ados para los clientes y filiales. El equipo campe\u00f3n ha promovido esta rica tradici\u00f3n con el Citro\u00ebn DS3 R3, un modelo listo para hacer su debut en rallyes al final del 2010. Vers\u00e1til y de alto rendimiento, el DS3 R3 se convertir\u00e1 en el nuevo l\u00edder en su categor\u00eda. Basado sobre el nuevo reglamento de la FIA, el Grupo R3T, el DS3 R3 tiene como caracter\u00edsticas el mismo dise\u00f1o estructural que el WRC dando un alto grado de seguridad y rigidez al conjunto.<\/p>\n
Bajo el cap\u00f3 se esconde un cuatro cilindros de 1.6 litros THP (Turbo presi\u00f3n alta) del motor, que ha sido desarrollado utilizando el motor de producci\u00f3n de PSA. Las piezas espec\u00edficas de carreras (admisi\u00f3n, \u00e1rbol de levas, pistones, bielas, sistemas de escape y turbo, centralita electr\u00f3nica, etc) han sido desplegados para aumentar el poder del coche a 210cv. Adem\u00e1s de su potencia total, se ha prestado especial atenci\u00f3n al incremento de torque del motor para mejorar la tracci\u00f3n, uno de los factores fundamentales para lograr un rendimiento eficiente conducci\u00f3n. Con 350 Nm, el motor de DS3 R3 ofrece una flexibilidad sin igual en la carretera.<\/p>\n
El veh\u00edculo cuenta con caja de cambios de seis velocidades secuencial con funciones de control semi-autom\u00e1tico, que permite cambios de marcha dos veces m\u00e1s r\u00e1pido que con una caja de cambios manual, mientras que se mejora la fiabilidad del sistema de propulsi\u00f3n del veh\u00edculo. El sistema de suspensi\u00f3n utiliza las \u00faltimas tecnolog\u00edas y ha sido dise\u00f1ado para todas las superficies de carretera, desde los m\u00e1s rompedores terrenos de tierra al asfalto m\u00e1s liso.<\/p>\n
Prensa Auto-Gomas Sport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se confirmaba la participaci\u00f3n de Quique Garc\u00eda Ojeda en el proximo Rallye Cantabria Deporte despu\u00e9s de conseguir encajar todas las piezas necesarias para sacar adelante un proyecto como este. Quique Ojeda participara con un Citroen DS3 R3, primera unidad existente en Espa\u00f1a, del equipo Autogomas Sport en el 34 Rallye Internacional Cantabria que se disputar\u00e1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-191","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c50-rallyes-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":973,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191\/revisions\/973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}