{"id":193,"date":"2012-04-24T12:07:51","date_gmt":"2012-04-24T12:07:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/buen-resultado-de-los-cantabros-en-ubrique\/"},"modified":"2015-02-23T13:52:15","modified_gmt":"2015-02-23T13:52:15","slug":"buen-resultado-de-los-cantabros-en-ubrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/buen-resultado-de-los-cantabros-en-ubrique\/","title":{"rendered":"Buen resultado de los C\u00e1ntabros en Ubrique"},"content":{"rendered":"<p>La Sierra de C\u00e1diz ha sido la cita de la primera carrera del Nacional de Monta\u00f1a. Manolo Cabo ha conseguido terminar en la XVII Subida internacional de Ubrique, en segunda posici\u00f3n de la Categor\u00eda GT en las tres Fases que se han celebrado el fin de semana, con una dura pelea con el Mosler MT900R de Borreguero. En la categor\u00eda 1, consegu\u00eda situarse tercero en la Fase 1 y cuarto en las dos fases restantes, en esta ocasi\u00f3n pugnando por la victoria con Fombona y Aznar con sendos Audi A4 Quattro ST.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"144\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/noticias\/cabo\/foto2.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"144\">\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Foto:Prensa Cabo Racing<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--> Por otra parte, Juan Castillo completa un positivo fin de semana en la primera cita del Campeonato de Espa\u00f1a de Monta\u00f1a al lograr la quinta plaza absoluta y la cuarta dentro de su categor\u00eda.<br \/>\nEl actual Campe\u00f3n de Cantabria de Monta\u00f1a, Juan Castillo, acud\u00eda a Ubrique con un veh\u00edculo con el que no hab\u00eda podido rodar ni un solo kilometro, por lo que se tomaba la prueba con cautela y decid\u00eda dedicarse a poner el coche a punto de cara a las pr\u00f3ximas carreras.<br \/>\nEl Campeonato de Espa\u00f1a de Monta\u00f1a cuenta para esta temporada con un formato en el que se disputan tres pruebas totalmente independientes una de otra, por lo que concluir las tres era muy importante para sumar el mayor numero de puntos posibles. En la primera cita disputada en la jornada de s\u00e1bado, Juan Castillo lograba<br \/>\nmantenerse cerca de los principales dominadores de su categor\u00eda, caso de Aritz Egozcue o Oscar Palacio, olvid\u00e1ndose todos de Javi Villa, piloto que actualmente esta disputando el Campeonato del Mundo de Turismos y que participaba en Ubrique de forma espor\u00e1dica.<br \/>\nJuan acusaba en esta prueba la falta a punto de su Silver-Car, modificando todo lo relacionado con suspensiones y geom\u00e9tricas a medida que se realizaban las<br \/>\ndiferentes subidas de entrenamientos, logrando finalmente la quinta plaza de la general y la cuarta en su categor\u00eda.<br \/>\nDespu\u00e9s de trabajar durante gran parte de la tarde-noche del s\u00e1bado, se afrontaban las dos citas disputadas en la jornada de hoy domingo, donde el coche ya se comportaba como a Juan le gustaba, algo que quedaba reflejado en los tiempos realizados, bajando la diferencia con Egozcue y Palacio a menos de un segundo,<br \/>\nfrente a los casi siete de la jornada anterior.<br \/>\nEn las dos carreras disputadas, Juan Castillo lograba id\u00e9nticas posiciones que en la cita disputada el s\u00e1bado, es decir, quinto de la general y cuarto de su categor\u00eda.<br \/>\nJuan Castillo manifestaba una vez concluida la prueba que: \u201cMe vuelvo para Santander muy contento con el resultado que hemos tenido en esta primera cita del a\u00f1o. El coche no tenia la puesta a punto que hubi\u00e9ramos deseado, pero poco a poco hemos ido trabajando en \u00e9l y hemos logrado rebajar mucho la diferencia con los \u201cgallos\u201d de esta categor\u00eda, lo que nos hace ser muy optimistas de cara a pr\u00f3ximas pruebas, donde ademas estrenaremos el sistema de levas en el volante, por lo que el coche tambi\u00e9n ganar\u00e1 en rapidez a la hora de cambiar de velocidades\u201d<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"144\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2011\/noticias\/extreme\/foto.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"144\">\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Foto:Prensa Castillo Racing<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Sierra de C\u00e1diz ha sido la cita de la primera carrera del Nacional de Monta\u00f1a. Manolo Cabo ha conseguido terminar en la XVII Subida internacional de Ubrique, en segunda posici\u00f3n de la Categor\u00eda GT en las tres Fases que se han celebrado el fin de semana, con una dura pelea con el Mosler MT900R [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-193","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c58-ultimas-nocicias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":951,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193\/revisions\/951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}