{"id":1934,"date":"2015-07-21T22:28:27","date_gmt":"2015-07-21T20:28:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=1934"},"modified":"2015-07-23T14:20:03","modified_gmt":"2015-07-23T12:20:03","slug":"ivan-ares-consigue-la-victoria-en-saron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/ivan-ares-consigue-la-victoria-en-saron\/","title":{"rendered":"Iv\u00e1n Ares consigue la victoria en Sar\u00f3n."},"content":{"rendered":"<p>Ivan Ares y \u00c1lvaro Bra\u00f1obe consegu\u00edan la victoria en la IX edici\u00f3n del Rallye de Sar\u00f3n, memorial Cristian L\u00f3pez Herrero, siendo la segunda posici\u00f3n para Dani Pe\u00f1a y Juan Lu Garc\u00eda. El tercer clasificado era el Suizo Urs Hunziker, con su Mini JCW WRC.<br \/>\nDentro del grupo N el l\u00edder era Alvaro Iglesias, siendo la Junior para Borja Pelayo. La Copa Corsa era para Emilio Jos\u00e9 Barrios \u00abVulcan\u00bb, siendo la Maxi Rallycar para Mario P\u00e9rez. La Copa Race Seven era para Javier G\u00f3mez, siendo la Rallycar para Javier G\u00f3mez. La copa michelin Neumaticos Hoznayo era para Oscar Corona, siendo la Turbo Dickens para Alejandro Ceballos.<br \/>\nEspectacular prueba, superando a la edicion anterior que ha tenido que superar MUCHOS PROBLEMAS y trabas para que s\u00e9 celebrarse, demostrando una vez mas, que con trabajo y ganas se puede hacer todo.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/ares.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Iv\u00e1n Ares se impon\u00eda en Sar\u00f3n,<br \/>\ncon su espectacular Porsche.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/ares.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Iv\u00e1n Ares se impon\u00eda en Sar\u00f3n,<br \/>\ncon su espectacular Porsche.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/pena.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Dani Pe\u00f1a y Juan Lu Garc\u00eda eran<br \/>\nlos segundos clasificados.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/wrc.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">La tercera posici\u00f3n era<br \/>\npara Urs Hunziker<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Otro nuevo \u00e9xito del Rallye de Saron y de toda su gente. Otro nuevo \u00e9xito de su Marea Roja que cada vez es mayor y otro nuevo \u00e9xito para el automovilismo en Cantabria, con la celebraci\u00f3n de esta prueba, que SIN LUGAR A DUDAS es el MEJOR Rallye de Cantabria<br \/>\nDos d\u00edas de motor en Sar\u00f3n y todo un a\u00f1o de trabajo que culmina con esta celebraci\u00f3n, que volv\u00eda a ser un \u00e9xito de participaci\u00f3n con 120 inscritos. Tambien de Publico con todas las zonas de Sar\u00f3n completamente llenas, como nunca se hab\u00eda visto.<br \/>\nPodemos decir que el MOTOR invad\u00eda Sar\u00f3n, pero tambien dinamizaba la hosteler\u00eda de Sar\u00f3n, con bares de la zona y establecimientos hosteleros completamente llenos. Despu\u00e9s de terminar la prueba, tan solo podemos decir que a sido un gran \u00e9xito, pero hasta llegar aqu\u00ed, los organizadores han tenido que luchar con mil y un problemas.<\/p>\n<p>Sepan ustedes que el Rallye a pocas horas del comienzo, no s\u00e9 sabia si se podr\u00eda realizar, por la NEGLIGENCIA de algunas personas, que est\u00e1n acostumbrados a \u00abhacer de su capa un Sayo\u00bb.<br \/>\nTan solo la r\u00e1pida intervenci\u00f3n de los organizadores, salvaba la situaci\u00f3n \u00abin stremis\u00bb.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s los famosos \u00abpuntos de acceso\u00bb y el cobro en los tramos, que en esta Rallye NO TIENEN CABIDA pues los ayuntamientos YA COLABORAN con la prueba, eran impuestos sin que la ORGANIZACI\u00d3N de la prueba, supiera nada.<br \/>\nTambien las comunicaciones se intentaron sabotear, introduciendo\u00bb M\u00fasica\u00bb en la radio de la prueba y as\u00ed miles de trabas que han tenido que sortear para sacar la prueba adelante.<\/p>\n<p>Decir que el que les escribe, nunca ha visto Sar\u00f3n, con tanta gente (he tenido la suerte de ver nacer la prueba). La super especial del S\u00e1bado era un \u00abhervidero\u00bb de gente, con Gradas y zonas espectaculares, para poder contemplar \u00abin situ\u00bb el mundo del motor. Se ha \u00abTRAIDO\u00bb el Rallye al Pueblo, para que todos sean participes de esto.<br \/>\nEn esa SUPER ESPECIAL que es la \u00fanica de Cantabria y que reun\u00eda a miles de personas, SI se puede Pagar, tranquilamente, pues vas a ver un espect\u00e1culo, con Gradas, con comisarios, con seguridad.<br \/>\nGente, Gente y M\u00e1s Gente, dicho por los propios vecinos es el \u00e9xito de esta prueba. Esperemos muchas ediciones mas de este Rallye de Sar\u00f3n, aunque se palpa \u00e9l desanimo en la organizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Hay muchas cosas mas que se pudieran contar, pero desde estas l\u00edneas a toda la organizaci\u00f3n de Sar\u00f3n, tan solo decirles que ADELANTE.<\/p>\n<p>-Decir a la organizaci\u00f3n que TENEIS que seguir ADELANTE por la \u00abMarea Roja\u00bb, por todos esos ni\u00f1os, que les dejabais participar en el Rallye, pues ellos ser\u00e1n el futuro de la prueba.<br \/>\n-Por todos los comisarios que desinteresadamente poblaron los tramos. Eran mas de 100 los comisarios que reun\u00eda la organizaci\u00f3n . No tenemos que olvidarnos de los 20 efectivos de Protecci\u00f3n civil, que estuvieron velando por la prueba, entre otros.<br \/>\n-Por el grupo de encintage, que ya el jueves se pon\u00eda a encintar todos los tramos. Esas quince personas encintaban los tramos, como si de una prueba del nacional se tratara. PERFECTAMENTE encintado y delimitado. Adem\u00e1s de realizarlo con cordura y no con \u00abcinta de prohibido publico\u00bb en todas las Zonas.<\/p>\n<p>Algunos de los datos del Rallye, son los 20.000 metros de Cinta, las 500 estacas, 4 UVIS m\u00f3viles, 4 Gr\u00faas, 2 coches Rescate, varios Jefes de tramos, as\u00ed como dos coches de seguridad y otros dos coches de cintas. Despu\u00e9s el gran trabajo del director de Carrera Luis Allende, pon\u00eda la guinda al pastel, como tan solo \u00e9l sabe hacerlo, as\u00ed como la seguridad que era superior. Decir que en este Rallye, la gente se situaba perfectamente.<br \/>\nMingo, Cali, Chechu, Roberto, Beni, entre otros. Por toda esa gente. Por la MAREA ROJA<\/p>\n<p align=\"center\"><span style=\"font-size: xx-large;\">NO TENEIS QUE DEJARLO.<\/span><\/p>\n<div align=\"center\"><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- scrip coogle 336x280 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 336px; height: 280px;\" data-ad-client=\"ca-pub-8210995772042445\" data-ad-slot=\"6565883459\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/borja.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">El trofeo Junior era para<br \/>\nBorja Pelayo.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/alvaro.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">El grupo N era para<br \/>\nAlvaro Iglesias<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/jgomez.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">El trofeo Rallycar y el trofeo<br \/>\nRece Seven ca\u00eda en<br \/>\nmanos de J. G\u00f3mez<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>En el terreno deportivo, decir que la prueba bat\u00eda todos los r\u00e9cord de participaci\u00f3n, llegando a los 120 inscritos, con pilotos de primer orden, varios campeones regionales y en general lo mejor del automovilismo c\u00e1ntabro y de provincias lim\u00edtrofes. En un primer vistazo ten\u00edamos a varios GALLOS que pelear\u00edan por la victoria final, destacando al vigente campe\u00f3n de Cantabria Dani Pe\u00f1a que seria uno de los pilotos a batir. Ivan ares con su Porsche 911 GT32010 era otro de los gallos, as\u00ed como el Piloto Suizo Urs Hunziker que en esta ocasi\u00f3n llegaba a Cantabria con un Mini JCW WRC.<\/p>\n<p>El espect\u00e1culo comenzaba ya en la tarde del S\u00e1bado, con la super Especial, ese espect\u00e1culo que los MALOS AFICIONADOS llamaban \u00abPACHANGA\u00bb, pero que SIN DUDA es el tramo estrella de la prueba donde todo el publico puede ver a sus coches y pilotos, c\u00f3modamente sentados en sus gradas.<br \/>\nLa gente vibraba y se volv\u00eda loca contemplando el grandioso espect\u00e1culo, las c\u00e1maras de foto \u00abechaban humo\u00bb y hasta los profesionales de la fotograf\u00eda, no sab\u00edan d\u00f3nde apuntar, pues cada piloto, trataba de hacerlo mejor. El complejo se quedaba peque\u00f1o para albergar a tanta gente, que hab\u00eda venido a presenciar este espect\u00e1culo, todo ello vigilado por la GRAN MAREA ROJA que una vez mas, rend\u00edan el homenaje a Cristian L\u00f3pez Herrero.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s la entrada protocolaria en el Parque cerrado, pasando por el podium de vencedores, donde todos ten\u00edan su minuto de gloria.<\/p>\n<p>Ya en la jornada del s\u00e1bado comenzaba la competici\u00f3n propiamente dicha, comenzando muy prontito con la disputa del primero de los tramos, siendo este el de Casta\u00f1eda-Cayon.<br \/>\nEl mejor de los cronos era para Ivan ares, que con su Porsche 911 GT3, lo estrenaba en Cantabria y queria hacerlo \u00abmuy bien\u00bb. 6:30,70 era el crono del piloto Gallego.<br \/>\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a, copilotado en esta ocasi\u00f3n por Juan Luis Garc\u00eda. DIEZ segundos le separaban del actual l\u00edder de la prueba.<br \/>\nEl piloto Suizo Urs Hunziker con su WRC era el tercer clasificado a ONCE segundos del l\u00edder, siendo la cuarta posici\u00f3n para Gorka Antxustegi y la quinta para Sem Mugica. Estos dos \u00faltimos pilotos consegu\u00edan el MISMO crono, tan solo diferenciados por unas cent\u00e9simas de segundo siendo estos de 6:47,50 y 6:47,90 respectivamente.<br \/>\nNo hab\u00edamos comenzado la prueba y los pilotos ya estaban luchando durisimo por estar entre los mejores en el primero de los tramos.<\/p>\n<p>El segundo tramo en disputarse era el de Valvanuz -Llerana donde los pilotos tambien estar\u00edan luchando a brazo partido, por conseguir los mejores cronos. De nuevo el mejor de los cronos era para Ares. El gallego poco a poco sumaba segundos en su casillero particular, de cara a la victoria final.<br \/>\n7:46,80 era el crono de Ares en esta pasada, siendo la segunda posici\u00f3n para Dani Pe\u00f1a que se colocaba a VEINTICINCO segundos del actual l\u00edder.<br \/>\nPor detr\u00e1s de Pe\u00f1a ten\u00edamos el Mini WRC, que no pod\u00eda con el peque\u00f1o Citroen DS3 de auto gomas. Verdadera lucha de titanes en los primeros tramos de la prueba. VEINTISIETE segundos le separaban del actual l\u00edder y tan solo DOS de Dani Pe\u00f1a.<br \/>\nAingeru Castro y Mario P\u00e9rez eran quienes le segu\u00edan y ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n. Por una parte el espectacular Castro con su M3, hacia las delicias de los aficionados con una bonita conducci\u00f3n, sorprendi\u00e9ndonos a todos con sus cronos. Decir tambien que Mario P\u00e9rez con su Clio F2000, era otro de los equipos que nos sorprend\u00eda por su rapidez y buen hacer y prueba de ello, era estos estupendos cronos que consegu\u00edan. 8:23,90 y 8:25,70 eran los cronos de estos dos equipos.<\/p>\n<p>Ultima pasada al tramo de Casta\u00f1eda Cayon. Espect\u00e1culo en estado puro, de la mano de Ivan ares. El piloto Gallego dominaba a Placer y segu\u00eda \u00abdevorando\u00bb los Scratch. 6:18,90 era el crono del piloto Gallego que \u00abbailaba\u00bb su Porsche como nadie. La segunda posici\u00f3n era para piloto Suizo Urs Hunziker con su WRC. NUEVE segundos le separaban del actual l\u00edder del tramo, siendo la tercera posici\u00f3n para Dani Pe\u00f1a a CATORCE segundos del l\u00edder. El piloto de Auto-Gomas, sabia que con mantener esta posici\u00f3n, los resultados finales serian los mismos, adem\u00e1s que la diferencia de monturas era mas que apreciable.<br \/>\nComenzaban las sorpresas y la primera de ellas venia de la mano de Jos\u00e9 Manuel Mora. El piloto asturiano con su Peugeot 205 \u00abvolaba\u00bb literalmente por los tramos coloc\u00e1ndose a VEINTIDOS segundos del l\u00edder, siendo la quinta posici\u00f3n para el espectacular Magari\u00f1os con su M3, que paraba el crono en 6:45,70.<br \/>\nUltima pasada al tramo de Valvanuz Llerana. El espect\u00e1culo estaba servido y la lucha por el podium final no cesaba. Ares rodaba tranquilo, sabedor que con el colch\u00f3n de segundos que ya tenia (casi un minuto), era suficiente como para conservar y rodar tranquilo en los tramos de la tarde.<br \/>\nAres volv\u00eda a conseguir el mejor de los cronos parando este en 7:44,70. Por detr\u00e1s ten\u00edamos la BONITA LUCHA de El c\u00e1ntabro Dani Pe\u00f1a y el Suizo Urs Hunziker con su WRC. David contra Goliat y Dani Pe\u00f1a que se defend\u00eda como gato \u00abpanza arriba\u00bb. Dani NO se amedrentaba y aguantaba los envites del piloto Suizo. Recuerden ustedes que cuando este piloto estuvo en Cantabria, con su Subaru, hasta los Citroen AX, corr\u00edan mas, pero en esta ocasi\u00f3n, el Mini WRC, met\u00eda miedo.<br \/>\nLa cuarta y quinta posici\u00f3n era para Aingeru Castro y Jos\u00e9 Manuel Mora. La espectacularidad de Castro, frente al arrojo de Mora. Los tiempos eran los \u00fanicos que pod\u00edan poner la diferencia entre ambos, pero era tal la rapidez de ambos, que el empate se volv\u00eda a dar por bueno. Espectacularidad may\u00fascula en Sar\u00f3n.<\/p>\n<p>Con la finalizaci\u00f3n de este tramo, llegaba el reagrupamiento y posterior asistencia en Sar\u00f3n, para realizar los tramos de la tarde, que sin dura serian los decisivos en el dif\u00edcil, pero espectacular Rallye de Sar\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"center\"><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- scrip coogle 336x280 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 336px; height: 280px;\" data-ad-client=\"ca-pub-8210995772042445\" data-ad-slot=\"6565883459\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/vulcan.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">La Copa Corsa era para \u00abVulcan\u00bb<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/mario.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">La Maxi Rallycar era para<br \/>\nMario P\u00e9rez<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Despu\u00e9s del reagrupamiento y el parque cerrado, comenzaban las segunda secci\u00f3n de la prueba. Los veh\u00edculos y los pilotos ya estaban preparados en perfecto orden y todo estaba punto de volver a comenzar.<br \/>\nComenzaba la prueba con la disputa del nuevo tramo de Riosapero a Pomaluengo, para despu\u00e9s celebrarse el archiconocido Carcabal a Lloreda.<br \/>\nDe nuevo Ares era quien llevaba la voz cantante de la prueba. El piloto Gallego dominaba sin \u00abapretar\u00bb realizando una gran conducci\u00f3n y aunque tenia un gran colch\u00f3n de segundos, el gallego no se relajaba.<br \/>\n5:25,30 era el crono del piloto gallego en el nuevo tramo de Riosapero a Pomaluengo.<br \/>\nLa segunda posici\u00f3n en este dif\u00edcil tramo era para el piloto Suizo Urs Hunziker, que con su WRC, se colocaba a ONCE segundo del l\u00edder. La tercera posici\u00f3n era para el espectacular Mora con su Peugeot 205.<br \/>\nEl piloto Asturiano se colocaba a DIECIOCHO segundos del actual l\u00edder, rodando rapidisimo con su \u00abvetusto\u00bb Peugeot 205 Rallye. Dani Pe\u00f1a y Dani Mart\u00ednez eran quienes le segu\u00edan en la tabla ocupando la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente. Por una parte Pe\u00f1a tenia que defender la segunda posici\u00f3n en el podium final, luchando a brazo partido con el piloto Suizo. Por otra parte Dani Mart\u00ednez en \u00absu Rallye\u00bb hab\u00eda tenido mil y un problemas mec\u00e1nicos, aunque poco a poco sal\u00edan de ellos.<\/p>\n<p>Carcabal Lloreda y el espect\u00e1culo estaba servido. Ares de nuevo no tenia oposici\u00f3n y se colocaba l\u00edder del tramo c\u00f3modamente pero &#8230;.sin forzar. Espectacular el Rallye que estaba realizando el piloto gallego, parando el crono en 6:36,40.<br \/>\nDani Pe\u00f1a ATACABA y se colocaba segundo en este tramo. El piloto de auto gomas con su DS3, estaba realizando tambien una carrera con la calculadora, pues con esta posici\u00f3n, le val\u00eda para seguir l\u00edder del campeonato de Cantabria de la especialidad. Aun as\u00ed el piloto de auto gomas no se amedrentaba y se defend\u00eda con u\u00f1as y dientes, de los \u00abataques\u00bb de todos sus enemigos. SEIS segundos le separaban del actual l\u00edder del tramo.<br \/>\nUrs Hunziker era el tercer clasificado. Se colocaba a DOCE segundos del l\u00edder y tenia a Dani Pe\u00f1a muy cerquita. La pelea estar\u00eda entre el Mini WRC y DS3 de auto gomas. Tendr\u00edamos una lucha espectacular por el segundo caj\u00f3n del podium final.<\/p>\n<p>Mora y Castro eran quienes le segu\u00edan en la clasificaci\u00f3n del tramo de Carcabal. Mora estaba realizando un Rallye espectacular, aunque de poco le val\u00eda para la general y Castro, era la espectacularidad, unido a los buenos cronos. Castro estaba Cuarto en la general y para \u00abterminar\u00bb en esta magnifica posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Ultima pasada al tramo de Riosapero. Espectacular tramo, muy delicado que pod\u00eda dar al traste con las aspiraciones de cualquier equipo.<\/p>\n<p>Ares de nuevo se coloca l\u00edder. Suma y Sigue. 5:20,30 era el crono del piloto gallego que estaba realizando un Rallye \u00abmod\u00e9lico\u00bb y espectacular.<br \/>\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Pe\u00f1a. El piloto de auto Gomas con su DS3, se colocaba a DIEZ segundos del actual l\u00edder y defendiendo el segundo caj\u00f3n del podium final. Es de \u00abalabar\u00bb como el piloto de Citroen poco a poco a resistido los \u00abenvites\u00bb del piloto Suizo Urs Hunziker, defendi\u00e9ndose con u\u00f1as y dientes y ha sabido aprovechar la oportunidad para adue\u00f1arse de la segunda posici\u00f3n en el podium final.<br \/>\nOcupando la tercera posici\u00f3n ten\u00edamos de nuevo a Castro. VEINTIDOS segundos le separaban del actual l\u00edder del tramo.<br \/>\nRonald Holke y Oscar Corona eran quienes le segu\u00edan en la tabla final, ocupando la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente, con tan solo UN segundo de diferencia entre ambos.<\/p>\n<p>Ultima pasada al tramo de Carcabal-Lloreda. Ultimo de los tramos para dar finalizado el Rallye de Sar\u00f3n.<br \/>\nDe nuevo Ivan Ares era quien consegu\u00eda el mejor de los cronos. Valla Rallye que se hab\u00eda \u00abmarcao\u00bb el piloto Gallego. Cuanto hemos disfrutado con su conducci\u00f3n y cuanto hemos disfrutado con ese Porsche en nuestras carreteras. 6:2350 era el crono del piloto gallego.<br \/>\nA DIECISEIS segundos ten\u00edamos a Dani Pe\u00f1a, que segu\u00eda en su lucha. Esta segunda posici\u00f3n era como una victoria en el Rallye de Sar\u00f3n.<br \/>\nLa tercera posici\u00f3n era para Urs Hunziker. El piloto suizo, se \u00abrecuperaba\u00bb y volv\u00eda otra vez entre los cinco mejores cronos del tramo, pero hab\u00eda perdido la segunda posici\u00f3n en el podium final. VEINTINUEVE segundos le separaban del actual l\u00edder del tramo.<br \/>\nAingeru Castro y Cesar Palacio era quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente, con tan solo UN segundo de diferencia entre ambos. Con la finalizaci\u00f3n de este tramo, terminaba el Rallye de Sar\u00f3n. Finalmente el podium final era para Ivan Ares, seguido de Dani Pe\u00f1a y el Suizo Urs Hunziker.<\/p>\n<p>En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, podemos decir que dentro del grupo N, el l\u00edder era \u00c1lvaro Iglesias, seguido de Efren Llarena y Julio Mart\u00ednez.<br \/>\nEl trofeo Junior era para Borja Pelayo, seguido de David Fern\u00e1ndez y \u00c1lvaro Iglesias.<br \/>\nLa Copa Corsa era COTO PRIVADO de Emilio Jos\u00e9 Barrios \u00abVulcan\u00bb, con Marcos Pi\u00f1a de Copiloto.<br \/>\nLa Maxi Rallycar era para Mario P\u00e9rez, seguido de Roland Holke y Jonathan Gago.<br \/>\nLa Propulsi\u00f3n era para Ivan ares, seguido de Aingeru Castro y Hector Vegas.<br \/>\nLa Copa Race Seven era para Javier G\u00f3mez, seguido de Javier Fern\u00e1ndez \u00abTurini\u00bb y Javier Polanco.<br \/>\nLa Rallycar era para Javier G\u00f3mez, seguido de Javier Fern\u00e1ndez y David Fern\u00e1ndez.<br \/>\nLa copa michelin Neumaticos Hoznayo era para Oscar Corona, seguido de Pablo Fernandez y Javier Diaz<br \/>\nLa Turbo Dickens era para Alejandro Ceballos, seguido de Cesar Fernandez.<\/p>\n<p>As\u00ed terminaba una nueva edicion del Rallye de Sar\u00f3n. Sin duda el MEJOR Rallye de Cantabria. Un Rallye que cada vez se supera frente a las adversidades, aunque en esta ocasi\u00f3n, he podido ver mucho desanimo. Aun as\u00ed solo deciros a todos los componentes del Rallye de Sar\u00f3n.<br \/>\nADELANTE.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\" width=\"294\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: x-large;\"><b>!!! LA FOTO \u00a1\u00a1\u00a1<\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebas2015\/saron\/lafoto.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">En esta ocasi\u00f3n, LA FOTO de la prueba tan solo pod\u00eda ser la GRAN MAREA ROJA. Sin ellos el rallye no pod\u00eda celebrarse pues son parte fundamental de la prueba. Gracias a ellos, disfrutamos del Rallye de Saron.<br \/>\nFoto :Cali<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"center\"><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- scrip coogle 336x280 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 336px; height: 280px;\" data-ad-client=\"ca-pub-8210995772042445\" data-ad-slot=\"6565883459\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><strong>IMPRESIONES<br \/>\n<\/strong><\/h1>\n<table border=\"0\" width=\"57%\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Alvaro Iglesias<br \/>\nL\u00edder Grupo N &#8211; Saron 2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xQcqY-NYD20?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<hr align=\"center\" \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Judith Ruiz<br \/>\nL\u00edder Grupo N &#8211; Saron 2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oj4x8gySBhk?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<hr align=\"center\" \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Oscar Corona<br \/>\nL\u00edder Trofeo Michelin- Saron 2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/C84vk2cUCC0?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<hr align=\"center\" \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Dani Cumbrero<br \/>\nL\u00edder Trofeo Michelin- Saron 2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">\u00a0<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hX7Z_gFhkWk?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<hr align=\"center\" \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Emilio Jos\u00e9 Barrios \u00abVulcan\u00bb<br \/>\nL\u00edder Copa Corsa- Saron 2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XxsgoKShI70?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<hr align=\"center\" \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">Marcos Pi\u00f1a<br \/>\nL\u00edder Copa Corsa- Saron 2015<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">\u00a0<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fKWqvXR9Pro?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<hr align=\"center\" \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- scrip coogle 336x280 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 336px; height: 280px;\" data-ad-client=\"ca-pub-8210995772042445\" data-ad-slot=\"6565883459\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ivan Ares y \u00c1lvaro Bra\u00f1obe consegu\u00edan la victoria en la IX edici\u00f3n del Rallye de Sar\u00f3n, memorial Cristian L\u00f3pez Herrero, siendo la segunda posici\u00f3n para Dani Pe\u00f1a y Juan Lu Garc\u00eda. El tercer clasificado era el Suizo Urs Hunziker, con su Mini JCW WRC. Dentro del grupo N el l\u00edder era Alvaro Iglesias, siendo la [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c31-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1934"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1939,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1934\/revisions\/1939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}