![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2015\/pruebasmundial\/finlandia\/foto.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/p>\n
– Latvala \/ Anttila vencen en el rallye m\u00e1s r\u00e1pido de la historia del WRC
\n– El doblete le permite a Volkswagen aumentar su ventaja en el Campeonato de Marcas
\n– La primera oportunidad para Ogier \/ Ingrassia de alzarse con el t\u00edtulo del WRC llegar\u00e1 en la pr\u00f3xima cita en Alemania<\/p>\n
A pesar de ello, Volkswagen ha sufrido un rev\u00e9s en Finlandia: Andreas Mikkelsen \/ Volkswagen Ola Fl\u00f8ene (N \/ N) se salieron de la pista y volcaron su coche varias veces a gran velocidad en la quinta de las 20 especiales disputadas. Los noruegos resultaron ilesos, pero los desperfectos originados en el Polo R WRC eran demasiados graves como para poder ser reparados y reengancharse a la prueba al d\u00eda siguiente con la normativa del Rallye 2. La jaula de seguridad resisti\u00f3 la enorme fuerza del accidente y el chasis estar\u00e1 preparado para correr en el Rallye de Australia.<\/p>\n
Victoria<\/p>\n
La segunda victoria de la temporada para Latvala \/ Anttila, la tercera en el Rallye de Finlandia, ha sido un triunfo que recompensa su enorme fuerza de voluntad. Despu\u00e9s de un decepcionante inicio de temporada 2015, los finlandeses han tenido su mejor actuaci\u00f3n del a\u00f1o, marcando los mejores cronos en la mitad de las 20 especiales para terminar por delante de sus compa\u00f1eros de equipo por una diferencia relativamente grande para lo que es el Rallye de Finlandia. Tras la decimo cuarta victoria de su carrera, Latvala \/ Anttila pueden considerarse, sin ning\u00fan tipo de duda, unos aut\u00e9nticos especialistas de alta velocidad. Esta ha sido la victoria m\u00e1s r\u00e1pida de la historia en un rallye de tierra, mientras que el a\u00f1o pasado se hicieron con el triunfo en la prueba de asfalto m\u00e1s r\u00e1pida de todos los tiempos en Francia. La cita finlandesa del WRC ha sido la 162 participaci\u00f3n de Miikka Anttila en el WRC. De esta manera supera a su \u00eddolo, Luis Moya, que tambi\u00e9n forma parte del equipo Volkswagen y que disput\u00f3 161 rallyes del WRC.<\/p>\n
Superlativo<\/p>\n
125.44 km\/h, la velocidad media m\u00e1s alta en la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes. Esta cifra ha permitido batir el r\u00e9cord que ostentaba el propio Rallye de Finlandia desde la edici\u00f3n de 2012, cuando se registr\u00f3 una velocidad media de 122.89 km\/h. El Rallye de Finlandia ocupa ahora nueve de los diez primeros rallyes m\u00e1s r\u00e1pidos de la historia, incluyendo las cuatro primeras plazas.<\/p>\n
Coche<\/p>\n
El Polo R WRC no es solamente el \u00abDas Auto\u00bb de las \u00faltimas dos temporadas y media, tambi\u00e9n es el \u00abDas Auto\u00bb para altas velocidades. El World Rally Car de Wolfsburg ha logrado hasta el momento 29 de 34 victorias y 56 de 97 podios posibles. Su motor con 318 cv y tracci\u00f3n total permanece invicto en los rallyes m\u00e1s r\u00e1pidos como Polonia y Finlandia. El \u00e9xito del Polo R WRC no se debe solamente a los pilotos y los esfuerzos de los ingenieros de la secci\u00f3n de motores, sino tambi\u00e9n a los integrantes del departamento de chasis. Con todos los grandes saltos del Rallye de Finlandia, los pilotos deben estar en perfecta sinton\u00eda con todas las \u00e1reas de especializaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abOuninpohja\u00bb<\/p>\n
Es uno de los tramos m\u00e1s emblem\u00e1ticos del Campeonato del Mundo de Rallyes: \u00abOuninpohja\u00bb. En el mundo de las carreras de circuito, el trazado de N\u00fcrburgring Nordschleife, es considerado como la mayor prueba para pilotos y coches. Su equivalente en los rallyes es este rapid\u00edsimo tramo que cruza los bosques finlandeses de los alrededores de Jyv\u00e4skyl\u00e4. Jari-Matti Latvala y Miikka Anntila dieron un gran paso hacia la victoria en este tramo. Aqu\u00ed, lograron el scratch 400 de su carrera deportiva en el WRC. Adem\u00e1s, registraron la mayor velocidad media con 132.18 km\/h en la variante de este tramo que se ha utilizado este a\u00f1o.<\/p>\n
\u00abMyhinp\u00e4\u00e4\u00bb<\/p>\n
El Power Stage m\u00e1s r\u00e1pido de la historia. S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia se han impuesto en el tramo de \u00abMyhinp\u00e4\u00e4\u00bb con una velocidad media de 135.25 km\/h para sumar los puntos extra 123, 124 y 125 para los pilotos Volkswagen desde 2013. Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila han a\u00f1adido otros dos puntos, dejando el recuento de Volkswagen en 127 puntos, m\u00e1s que cualquier otra marca. Esta ha sido la vig\u00e9simo tercera victoria en un Power Stage de Ogier \/ Ingrassia y la vig\u00e9simo sexta para el equipo Volkswagen.<\/p>\n
Campeonato<\/p>\n
Al igual que Latvala \/ Anttila, los grandes ganadores en el Rallye de Finlandia han sido los l\u00edderes del Campeonato del Mundo, S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia. Los dobles campeones del mundo tienen ahora una ventaja de 89 puntos antes de llegar a la prueba de casa para Volkswagen, en Alemania, lo que les da su primer ‘punto de partido’ en Trier. S\u00f3lo ocho pilotos y copilotos a\u00fan podr\u00edan privarles matem\u00e1ticamente de sentenciar su tercer t\u00edtulo. El mejor clasificado de todos ellos es el equipo que ocupa ahora el segundo puesto en el Campeonato del Mundo, Jari-Matti Latvala \/ Miikka Anttila, los terceros clasificados, Mads Ostberg \/ Jonas Andersson (N \/ S, Citro\u00ebn, 98 puntos por detr\u00e1s), los cuartos, Andreas Mikkelsen \/ Ola Fl\u00f8ene (99 puntos por detr\u00e1s) y los quintos, Thierry Neuville \/ Nicolas Gilsoul (B \/ B, Hyundai, a 112 puntos).<\/p>\n
Comentarios sobre el Rallye de Finlandia<\/p>\n
S\u00e9bastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
\n\u00abHa sido un duelo incre\u00edble. Creo que hemos ofrecido un gran espect\u00e1culo a los aficionados. Felicidades a Jari-Matti y Miikka. Hemos ido muy fuerte durante todo el fin de semana. Dije antes de la prueba que Jari-Matti ser\u00eda el hombre a batir en el rallye de su pa\u00eds. Como siempre, Julien y yo hemos dado lo mejor de nosotros mismos, pero, como el a\u00f1o pasado, nuestros compa\u00f1eros han sido demasiado buenos aqu\u00ed en Finlandia. A pesar de ello, estoy m\u00e1s que contento con el segundo puesto, ya que hemos ampliado nuestro liderato en la clasificaci\u00f3n general. Incluso sin esta segunda plaza, el Rallye de Finlandia ha sido, una vez m\u00e1s, una experiencia fant\u00e1stica. Como piloto, no te sientes m\u00e1s feliz o con m\u00e1s adrenalina que en unos tramos tan veloces como los de los bosques finlandeses\u00bb.<\/p>\n
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
\n\u00ab\u00a1No puedo expresar lo feliz que me siento! Mi motivaci\u00f3n para este rallye y mi deseo de ganar eran inmensos. Despu\u00e9s de todos los altibajos que he pasado esta temporada, esta victoria significa mucho. Me gustar\u00eda dar las gracias a todo el equipo por su gran trabajo. Ellos siempre han cre\u00eddo en m\u00ed, incluso en momentos en que las cosas no han funcionado tan bien. Como era de esperar, la jornada de hoy ha sido una monta\u00f1a rusa y un final perfecto para el Rallye de Finlandia 2015. Muchas gracias a los aficionados por el apoyo en el parque de asistencia y a lo largo del recorrido. \u00a1Ahora solo quiero disfrutar del momento!\u00bb<\/p>\n
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
\n\u00abNos hab\u00edamos marcado unas metas muy altas para el Rallye de Finlandia. Por encima de todo, quer\u00edamos defender el segundo puesto en el Campeonato del Mundo y ampliar nuestra ventaja, si era posible. Sin embargo, desgraciadamente, el viernes no fue nuestro d\u00eda y chocamos. Mis notas eran demasiado optimistas en la quinta especial. Salt\u00e9 mucho en una curva a izquierdas con un ligero rasante, que se podr\u00eda haber tomado a fondo en perfectas condiciones. Sin embargo, no result\u00f3 suficiente. Nos quedamos sin carretera y dimos varias vueltas de campana. Afortunadamente, el Polo R WRC es un coche muy s\u00f3lido y no nos pas\u00f3 nada serio. Como es l\u00f3gico, estamos muy decepcionados de que el da\u00f1o fuese demasiado grande como para no ser reparado en la asistencia. Ahora vamos a mirar hacia adelante y a centrarnos plenamente en la prueba de casa de Volkswagen en Alemania\u00bb.<\/p>\n
Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
\n\u00ab\u00a1Qu\u00e9 fant\u00e1stico rallye de Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia! Han corrido en su propia categor\u00eda. Jari-Matti y Miikka son, sin ninguna duda, los ‘Reyes de la Velocidad’, ya que nadie ha sido nunca tan r\u00e1pido como ellos en asfalto o en tierra. S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia tienen su primera oportunidad de resolver el campeonato del mundo en la pr\u00f3xima cita en Alemania. Cualquiera que los conozca sabr\u00e1 que no les gusta terminar segundos, y que har\u00e1n todo lo posible para terminar delante de nuevo en Alemania. Aunque Andreas Mikkelsen y Ola Fl\u00f8ene tuvieron que abandonar despu\u00e9s de su accidente el viernes, estamos muy contentos. Seguimos invictos en Finlandia, el rallye m\u00e1s r\u00e1pido de todo el calendario\u00bb.
\nPrensa Volkswagen Sport<\/span><\/p>\n