{"id":201,"date":"2012-05-21T12:42:34","date_gmt":"2012-05-21T12:42:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/berti-hevia-vence-en-la-debacle-del-rallye-cantabria\/"},"modified":"2015-02-23T13:49:30","modified_gmt":"2015-02-23T13:49:30","slug":"berti-hevia-vence-en-la-debacle-del-rallye-cantabria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/berti-hevia-vence-en-la-debacle-del-rallye-cantabria\/","title":{"rendered":"Berti Hevia vence en la debacle del Rallye Cantabria"},"content":{"rendered":"

Alberto Hevia se impon\u00eda con su Skoda Fabia S2000 en el ca\u00f3tico Rallye internacional Cantabria. Jonathan P\u00e9rez y Joan Vinyes eran quienes le segu\u00edan en el podium final del Sardinero.
\nAccidentada prueba la disputada en las carreteras de Cantabria en la que se neutralizaban tres tramos y se anulaba otro mas, lleg\u00e1ndose a disputar en condiciones normales, tan solo tres tramos.
\nDentro de la copa RMC la victoria era para Xabier Lujua con su Mitsubishi, siendo la RMC Ford Fiesta R2 para Surha Pernia. Marcos Diego era quien consegu\u00eda liderar la copa Twingo R2. El trofeo Suzuky era para Adri\u00e1n D\u00edaz. Decir que el campeonato auton\u00f3mico quedaba suspendido, con lo que la prueba se quedaba \u00abcoja\u00bb.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva edici\u00f3n del Rallye internacional Cantabria que ser\u00e1 recordada por lo ca\u00f3tica de la prueba. Una edici\u00f3n para olvidar y no recordar, pues toda la MALA SUERTE DE ESPA\u00d1A, estaba en esos momentos veraneando en Santander.
\nDe ocho tramos, tan solo se pudieron disputar tres tramos, pues todos los malos \u00abaugurios\u00bb estaban apuntando al Rallye, adem\u00e1s del mal tiempo reinante.
\nUn espectador que sufre un desvanecimiento, salidas de carretera, tramos neutralizados, hasta en un pueblo por donde pasa la prueba, los servicios sanitarios tienen que atender a una vecina de la zona, por encontrarse indispuesta.<\/p>\n

Vamos que A PROP\u00d3SITO, la prueba no sale PEOR. Los aficionados nos mir\u00e1bamos en el tramo, pregunt\u00e1ndonos que se estaba haciendo mal, tratando de buscar a alg\u00fan culpable, pero no encontr\u00e1bamos a nadie.
\nEl que les escribe no recuerda una edici\u00f3n tan complicada como esta, aunque nos viene a la cabeza, aquella prueba en que los tramos estaban regados de aceite, pero…. a diferencia de esta, ten\u00edamos a varios culpables.<\/p>\n

En esta un cumulo de circunstancias se han juntado, para \u00abchafar\u00bb la prueba y dejar la moral de toda su organizaci\u00f3n por los suelos. Direcci\u00f3n de carrera, sala de Prensa y en general el \u00abmeollo de la prueba\u00bb parec\u00eda un velatorio, pues todo eran caras largas y agotadas, buscando alguna explicaci\u00f3n a todo lo que estaba pasando.
\nNo es posible que si hace una temporada esta prueba era la mejor del campeonato de Espa\u00f1a, de un a\u00f1o a otro a la organizaci\u00f3n \u00abse le ha olvidado\u00bb hacer una prueba de estas caracter\u00edsticas. Tambien decir, que como en la vida misma, MAS DE UNO, se estar\u00e1 ALEGRANDO, pero esperemos que ESTOS, sean los MENOS. Adem\u00e1s ya se sabe el refr\u00e1n, que algunos \u00abVen la paja en el ojo ajeno, y no la viga en el propio\u00bb. Seguro estoy que M\u00c1S de UNO va ha estar mas \u00abinflao\u00bb que un JILGUERO de 200 Kilos\u00bb.
\nLa suerte es as\u00ed y te juega una mala pasada cuando menos te lo esperas, pues la organizaci\u00f3n lo que quiere, es que todo salga perfecto.<\/p>\n

Decir que la prueba \u00abya empezaba mal\u00bb cuando se presentaba y se ten\u00edan que cambiar las fechas de celebraci\u00f3n, pues en los pueblos donde atravesaba el Rallye, hab\u00eda diferentes celebraciones.<\/p>\n

R\u00e1pidamente la organizaci\u00f3n, cambiaba la prueba de fecha, para celebrarse con la mayor celeridad posible y no molestar a nadie, con el formato pedido por los participantes, con la noche como compa\u00f1era.<\/p>\n

Comienza la prueba con la celebraci\u00f3n del tramo de San Antonio – Solorzano. La competici\u00f3n y la emoci\u00f3n, comienza con Joan Vinyes como l\u00edder de la misma. El andorrano con su Suzuki comienza marcando el mejor de los registros, parando el crono en 9:55,1 siendo la segunda posici\u00f3n para V\u00edctor Senra a TRES segundos del actual l\u00edder. Por detr\u00e1s y ocupando la tercera posici\u00f3n y muy cerquita de Senra esta Monz\u00f3n. El piloto canario con su Peugeot esta viviendo una segunda juventud, y prueba de ello son los espectaculares cronos que esta consiguiendo. Casi CUATRO segundos le separan del l\u00edder.
\nBerti Hevia y Quique Ojeda eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n en el tramo, con unos cronos de 10:03,7 y 10:04,3 respectivamente. El primero de ellos venia a por todas en la prueba C\u00e1ntabra. Por otra parte decir que Quique estaba \u00abanimadisimo\u00bb con su nuevo proyecto.<\/p>\n

Comienzan los \u00abproblemas\u00bb cuando el tramo tiene que neutralizarse cuando se recibe en direcci\u00f3n de carrera una llamada del 112, pidiendo los servicios sanitarios del Rallye pues un espectador ha sufrido un desvanecimiento, con lo que inmediatamente una ambulancia de la prueba, evacua al citado espectador, con lo que todos pasan por el tramo neutralizados.<\/p>\n

Comienza la segunda especial, disput\u00e1ndose el tramo de Ajo Las Pilas. En esta ocasi\u00f3n Monz\u00f3n toma el liderato del tramo. El de Canarias estaba acopl\u00e1ndose a su nuevo Peugeot perfectamente y prueba de ello, eran los cronos que estaba consiguiendo. 13:45,00 era el crono del Canario, siendo la segunda posici\u00f3n para Berti Hevia a SIETE segundos. El Asturiano tenia puesto su \u00abpunto de mira\u00bb en la prueba Cantabra y estaba luchando como un jabato para estar muy arriba en el podium final. Bonita lucha la que manten\u00eda con el veterano piloto de las isla Canarias.
\nEstabamos presenciando la lucha de la veteran\u00eda de Monz\u00f3n, contra la juventud de Berti Hevia, que dicho sea de paso, \u00abno es manco\u00bb.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Senra. El piloto del Mitsubishi estaba rodando muy bien aunque un poco m\u00e1s distanciado separ\u00e1ndolo DIECIS\u00c9IS segundos del actual l\u00edder, siendo Quique Ojeda y Jonatan P\u00e9rez quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente. Tambien decir que entre ambos se estaba manteniendo una bonita lucha, por subir un puesto mas en el caj\u00f3n final.14:05.5 y 14:06,5 eran los cronos de ambos pilotos.<\/p>\n

Pero cuando todos estabamos disfrutando de la carrera, se produce una salida de carretera de un veh\u00edculo, con lo que se para la carrera de nuevo y se ponen dos ambulancias en marcha adem\u00e1s de dos coches R.
\nEl resto de participantes, pasan neutralizados pero la mala suerte vuelve a jugarnos una mala pasada, cuando uno de los coches neutralizados TAMBIEN se sale de la pista, con lo que de nuevo, se procede a rescatar a este veh\u00edculo que bloqueaba la carretera. El copiloto de este segundo coche, necesita ser evacuado.
\nEn esos momentos el Rallye estaba partido en dos bloques de participantes, por un lado los del Nacional y nueve auton\u00f3micos y por el otro el resto de participantes, habiendo mas de 50 minutos entre ambos.
\nComienza la tercera especial, una de las pocas donde TODOS pueden correr. Todo parec\u00eda que hab\u00edamos encontrado al GAFE, que nos estaba echando el MAL DE OJO.<\/p>\n

Berti Hevia da un golpe en la mesa y consigue en el dif\u00edcil tramo de San Antonio el mejor de los cronos. El de Skoda consigue pararlo en 11:24,0, siendo la segunda poci\u00f3n para Quique Ojeda. Casi ONCE segundos le separan del actual l\u00edder del tramo, rodando muy r\u00e1pido, adem\u00e1s de intentar hacerse un hueco en la general.
\nA DIECISIETE segundos ten\u00edamos a Lujua. El piloto del Mitsubishi, hacia gala de su gran conducci\u00f3n y consegu\u00eda el tercer mejor crono de la especial, siendo Joan Vinyes y Javi Espa\u00f1a quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n del tramo, con el MISMO crono, tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo.<\/p>\n

La siguiente especial es la de Ajo-Las Pilas que se suspende por seguridad, pues en casi quinientos metros hab\u00eda dos salidas de pista, y el tramo hab\u00eda quedado impracticable, entre la lluvia, y la sepiolita que se hab\u00eda echado para limpiar la carretera.<\/p>\n

Alberto Hevia era el actual l\u00edder de la prueba, quedando todos emplazados a la jornada del s\u00e1bado, para celebrar la segunda secci\u00f3n, quedando esta \u00abaccidentada\u00bb primera secci\u00f3n para el olvido.<\/p>\n