{"id":2176,"date":"2015-11-08T22:24:01","date_gmt":"2015-11-08T20:24:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=2176"},"modified":"2015-11-08T22:24:39","modified_gmt":"2015-11-08T20:24:39","slug":"jhonatan-cabo-lider-en-el-rallysprint-rr-2015-dani-martinez-lider-en-el-rallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/jhonatan-cabo-lider-en-el-rallysprint-rr-2015-dani-martinez-lider-en-el-rallye\/","title":{"rendered":"Jhonatan Cabo l\u00edder en el Rallysprint R&R 2015 – Dani Mart\u00ednez L\u00edder en el Rallye"},"content":{"rendered":"

Jhonatan Cabo y Urbano Alonso, consegu\u00edan la victoria en el Rallysprint R & R 2015 consiguiendo tambi\u00e9n el campeonato de la especialidad. La segunda posici\u00f3n era para Dani Mart\u00ednez, siendo Manuel Garc\u00eda quien consegu\u00eda la tercera posici\u00f3n en el podium final.
\nEn las diferentes copas y trofeos de Cantabria, decir que dentro del Grupo N el l\u00edder era Alvaro Iglesias, el trofeo Junior era para David Fern\u00e1ndez, la Michelin era para Dani Mart\u00ednez, siendo David Guti\u00e9rrez el l\u00edder en Propulsi\u00f3n.
\nDentro del Rallye organizado dentro del propio R & R 2015, la clasificaci\u00f3n quedaba liderada por Dani Mart\u00ednez, seguido de Pablo Fern\u00e1ndez y David Fern\u00e1ndez. La Michelin volv\u00eda a ser para Dani Mart\u00ednez. En la junior ten\u00edamos a David Fern\u00e1ndez, siendo el grupo N, para Fidel Canales.
\nUna nueva modalidad, novedosa en Cantabria que en su primera secci\u00f3n como Rallysprint contaba con una gran inscripci\u00f3n, pero que en la modalidad de Rallye, tan solo era de ocho equipos participantes.<\/p>\n\n\n\n\n
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Cabo se IMPON\u00cdA en el
\nRallysprrint R&R 2015
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Cabo se IMPON\u00cdA en el
\nRallysprrint R&R 2015
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Dani Mart\u00ednez era el
\nsegundo clasificado,
\nliderando tambi\u00e9n la Copa Michelin.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n Manuel
\nGarc\u00eda que realizo un
\nmagnifico Rallysprint.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva prueba y un nuevo formato llega a nuestro regional de la mano de Toranzo Sport. R and R 2015 es un nuevo formato de prueba que consta de un Rallysprint en un d\u00eda y un Rallye en Otro.
\nUn nuevo formato que sobre el papel parec\u00eda un poco \u00abliosa\u00bb pero que una vez en marcha, es una opci\u00f3n interesante.
\nEn esta ocasi\u00f3n el tramo del Rallysprint seria el que va desde Corvera de Toranzo hasta Anievas y viceversa en la jornada del s\u00e1bado, para en la jornada del domingo disputarse dos tramos, siendo estos el de Cabuerniga y Lamason-Pe\u00f1arrubia, para despu\u00e9s realizar Pe\u00f1arrubia Lamason y finalmente otra pasada a Cabuerniga, con lo que se finalizaba el Rallye.
\nDecir que esta ultima especial seria como un Rallye cualquiera de nuestro regional, con Cl\u00e1sicos y todo. Finalmente la poca inscripci\u00f3n de estos \u00faltimos, anulaban la especial del domingo, para los cl\u00e1sicos.<\/p>\n

Parece que la primera secci\u00f3n de la prueba el Rallysprint a sido todo un \u00e9xito, pues se decid\u00edan campeonatos y copas, con lo que la emoci\u00f3n estaba servida, pero el Rallye no ha corrido tanta suerte.<\/p>\n

Adem\u00e1s el sentir general de los participantes y aficionados, era la lejan\u00eda de los tramos, entre los disputados el S\u00e1bado y los disputados el Domingo. Se entiende las cuestiones publicitarias de disputarse estos tramos, pues las zonas cercanas a Toranzo ya est\u00e1n mas que \u00abesquilmadas\u00bb, pero es una kilometrada, para ver dos tramos. Quiero repetir hasta la saciedad, que ESTO era el sentir general, de Aficionados y Pilotos. Tan solo transcribimos lo que nos han comentado.<\/p>\n

Respecto a la organizaci\u00f3n, podemos decir que ha sido buena, pues cinta y comisarios no han faltado. Decir que Chus Arag\u00f3n y toda su gente estaban por los tramos.
\nQue FACIL seria tener un equipo de encintage como este en todas las pruebas. La experiencia es un grado y los profesionales, se destacan unos de otros. Verdadero \u00abfort\u00edn\u00bb de cintas en el Pueblo de Castillo Pedroso. NUNCA hemos visto el pueblo as\u00ed
\nTambien destacar el exceso de \u00abcelo\u00bb de alg\u00fan comisario o controlador del tramo, que una vez mas, se exced\u00eda en su responsabilidad, \u00abperdon\u00e1ndote\u00bb la vida con sus miradas \u00abasesinas\u00bb estando armado con un \u00absilbato\u00bb y Walkie Talkie al cinto, cual \u00absheriff\u00bb del pueblo.
\nTambien el cambio del t\u00edpico tramo de Castillo Pedroso, por este otro de Corvera a Anievas, a estado mas que acertado, dejando libre la zona m\u00e1s conflictiva del pueblo de Castillo Pedroso.<\/p>\n

Hab\u00eda alguna peque\u00f1a \u00abpega\u00bb en los tiempos en directo, que no eran tales, pero pon\u00edan la nota de humor en la prueba.<\/p>\n

Con puntualidad comenzaba la prueba con todo perfectamente encintado y con los encargados de seguridad \u00abpis\u00e1ndote\u00bb los talones.
\nComenzaba la primera de las pasadas en la que el mejor de los cronos era para Jhony Cabo. El benjam\u00edn de los Cabo, se jugaba en esta prueba el campeonato de la especialidad y la \u00fanica opci\u00f3n era ganar. 5:00,03 era el crono del piloto del Renault Clio.
\nLa segunda posici\u00f3n y rodando muy r\u00e1pido y espectacular era para Quique P\u00e9rez, que con su BMW se colocaba a DOS segundos de Jhony. Poco le duraba la alegr\u00eda al piloto del BMW, pues en la siguiente especial abandonaba.<\/p>\n

La tercera posici\u00f3n era para Manuel Garc\u00eda y Pedro L\u00f3pez. El piloto del Renault 11, comenzaba muy bien y prueba de ello eran los cronos que estaba consiguiendo, coloc\u00e1ndose a tan solo TRES segundos del actual l\u00edder. El Renault 11 turbo, rueda muy bien y Lolo cada vez esta mas acoplado a su nuevo veh\u00edculo y eso se traduce en las buenas impresiones que trasmite.
\nDani Mart\u00ednez y Pablo Fern\u00e1ndez eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n, consiguiendo AMBOS el mismo crono que Manuel Garc\u00eda tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo. Las cent\u00e9simas de segundo pon\u00edan en orden la tabla clasificadora.<\/p>\n

Anievas Corvera era el tramo que se celebraba a continuaci\u00f3n. Los comisarios se re-colocaban y los equipos de seguridad cambiaban de lugar.
\nJhony Cabo y Urbano Alonso, volv\u00edan a conseguir el mejor de los cronos. La prueba estaba en el \u00abbote\u00bb aunque pod\u00eda pasar de todo aun. 4:57,66 era el crono del equipo J. Cabo Racing Team.
\nA CUATRO segundos y ocupando la segunda posici\u00f3n tenemos a Abraham Cabrera, copilotado por Aitor R\u00edos. El piloto del Mitsubishi EVO IX, consegu\u00eda este estupendo crono.
\nCon el MISMO crono ten\u00edamos a Manuel Garc\u00eda. Manuel estaba luchando con su Renault 11 por intentar estar lo mas arriba posible y lo estaba consiguiendo.<\/p>\n

La cuarta posici\u00f3n era para Nandi Zorrilla que TAMBIEN consegu\u00eda el mismo crono que Abraham Cabrera y Manuel Garc\u00eda, siendo la diferencia de unas pocas cent\u00e9simas de segundo.
\nDani Mart\u00ednez y Alex Guti\u00e9rrez eran quienes le segu\u00edan en la tabla, ocupando la quinta posici\u00f3n a CINCO segundos del actual l\u00edder.<\/p>\n

Con esto finalizaba la primera secci\u00f3n del Rallysprint, para realizar un reagrupamiento en Alceda y despu\u00e9s una peque\u00f1a asistencia. Decir que todo resulto muy r\u00e1pido y c\u00f3modo para pilotos y publico en general.<\/p>\n

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