{"id":22,"date":"2009-12-13T23:00:00","date_gmt":"2009-12-13T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/espectaculo-en-el-rutas-cantabras\/"},"modified":"2015-02-25T13:05:54","modified_gmt":"2015-02-25T13:05:54","slug":"espectaculo-en-el-rutas-cantabras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/espectaculo-en-el-rutas-cantabras\/","title":{"rendered":"Espectaculo en el Rutas Cantabras"},"content":{"rendered":"<p>Una nueva edici\u00f3n del Rallye Rutas Cantabras, que nos tra\u00eda a nuestra comunidad pilotos de la talla de Sandro Munari, Jousepe Volta o Markku Alen con sus veh\u00edculos oficiales, Lancia Stratos o Lancia Delta Integrale o 131 Abarth , entre otros.<br \/>\nUn plantel de pilotos y veh\u00edculos que ha marcado un antes y un despu\u00e9s en las carreras de Cantabria. Nadie se pod\u00eda imaginar poder ver veh\u00edculos de esta categor\u00eda, en los tramos m\u00edticos de nuestra comunidad.<\/p>\n<div align=\"center\">\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/foto1.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\"><br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div align=\"center\">\n<table border=\"1\" width=\"39%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34%\">\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: xx-small;\"><b><a href=\"http:\/\/www.motorcantabria.comhttps:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/rutas1\/\">Galeria 1 <\/a><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"34%\">\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: xx-small;\"><b><a href=\"http:\/\/www.motorcantabria.comhttps:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/rutas2\/\">Galeria<\/a> <a href=\"http:\/\/www.motorcantabria.comhttps:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/rutas2\/\"> 2<\/a><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"33%\">\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: xx-small;\"><b><a href=\"http:\/\/www.motorcantabria.comhttps:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/rutas3\/\">Galeria<\/a> <a href=\"http:\/\/www.motorcantabria.comhttps:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/rutas7\/\"> 3<\/a><\/b> <\/span><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"33%\">\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: xx-small;\"><b><a 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style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\"><br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/foto2.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\"><br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/foto3.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\"><br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Tres d\u00edas de \u00abfiesta\u00bb automovil\u00edstica, donde los aficionados pudimos ver en directo este tipo de coches y tambien los mas \u00abcarrozas\u00bb pod\u00edan dar rienda suelta a las \u00abbatallitas\u00bb de anta\u00f1o.<br \/>\nUn espect\u00e1culo como pocos los ha habido en Cantabria, aunque si bien los veh\u00edculos eran de los a\u00f1os 70, la seguridad tambien era de esos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Hasta la propia organizaci\u00f3n ped\u00eda mas gente, como comisarios, radios, montadores de tramo etc, pues ten\u00edamos unos pilotos legendarios, como nunca en Cantabria, pero con un montaje de tramos, como cualquier prueba de barrio en nuestro regional. (Ojo, que hay pruebas de barrio, que dan mil vueltas a las \u00aboficiales\u00bb.<\/p>\n<p>Tramos en l\u00ednea, es una buena forma de realizarlo, pero no hay efectivos para cubrirlos todos (bien cubiertos). Aun as\u00ed \u00e9l publico, nuevamente vuelvo a darles un diez, pues a pesar que no hab\u00eda \u00abzonas\u00bb, la gente estaba perfectamente situada.<br \/>\nLo que un humilde aficionado como yo pedir\u00eda para la siguiente edici\u00f3n, seria una organizaci\u00f3n, digamos como la del Rallye Cantabria Infinita, con su seguridad, sus parques, su infraestructura y luego estos veh\u00edculos. Sabemos que eso vale mucho, pero que muchos euros, pero con eso se pod\u00eda realizar una prueba espectacular, pues no se pueden imaginar ustedes, toda la gente que ha movido esta prueba.<br \/>\nTen\u00edamos al t\u00edpico aficionado con bol\u00edgrafo en la mano, que \u00abasaltaba\u00bb a su h\u00e9roe nada mas bajar del coche y que no le dejaba respirar, Al \u00abpaparacci\u00bb, que hacia lo mismo, con todos sus amigos, para hacer una foto con el piloto emblem\u00e1tico. (Esto no era una boda o Volta era la novia, para que todos quisieran sacar una foto con \u00e9l), los aficionados de ese d\u00eda, que te dice \u00abyo fuy, a&#8230; Y tambien a&#8230;.vi correr a&#8230;..al final nada, cuatro Rallyes en todo el a\u00f1o y los de todo el a\u00f1o. Esos que se frotan los ojos y que est\u00e1n como si se hubieran fumado un \u00abpeta\u00bb nada mas empezar la prueba.<\/p>\n<p>Esperemos que esta prueba se consolide, no sabemos todav\u00eda lo que ha venido a Cantabria y la suerte que hemos tenido, pero con un MONTAGE digno de este tipo de pruebas, pues el resto, lo ten\u00edamos todo.<\/p>\n<p>En esta ocasi\u00f3n el plantel de pilotos y veh\u00edculos se ha superado con creces. La salida se realizaba desde el palacio de los deportes de Santander (La ballena) para realizar los tramos m\u00edticos de Cantabria.<br \/>\nVerdadera fiesta de aficionados se daban cita en Alisas, Limpias, Secadura o Pe\u00f1a Cabarga, para ser un viernes en jornada de tarde.<br \/>\nDespu\u00e9s la llegada al Hotel Villa Pasiega, donde se celebrar\u00eda un parque cerrado y los aficionados pod\u00edan ver los veh\u00edculos de cerca, adem\u00e1s de hacerse las mil y una fotos con estos pilotos legendarios.<br \/>\nLos aficionados se frotaban los ojos, por poder estar presenciando este espect\u00e1culo, ver o tocar estos veh\u00edculos legendarios, a la vez que se hac\u00edan los planes para ver estos veh\u00edculos en la jornada del s\u00e1bado.<br \/>\nHasta aqu\u00ed terminaba la segunda secci\u00f3n de la prueba en la primera Jornada. Dentro de los cl\u00e1sicos de regularidad, Borja Ruiz y Pedro san Miguel con su Renault 8 TS eran quienes consegu\u00edan liderar la prueba, siendo Berto Castanedo y Nano Canales los segundos clasificados. La tercera posici\u00f3n era para Miguel Pindado y Alicia Guti\u00e9rrez. <!--nextpage--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/foto4.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\"><br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/foto5.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\"><br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2009\/clasicos\/rutas\/foto6.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\"><br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Llegaba la jornada del s\u00e1bado, donde comenzar\u00eda la segunda secci\u00f3n de la prueba. En esta ocasi\u00f3n el primer tramo en disputarse era san Roque de R\u00edo Miera, uno de los tramos m\u00edticos en donde volv\u00eda a darse cita muchos aficionados, sobre todo llegando al pueblo, en las paellas m\u00e1s famosas de este tramo. La prueba comenzaba a las nueve de la ma\u00f1ana y desde tempranas horas, los aficionados \u00abmontaban guardia\u00bb en estos lugares para no perderse nada.<\/p>\n<p>La zona Pasiega era la que se disputaba a continuaci\u00f3n, con el tramo de La Braguia como tramo estrella, para despu\u00e9s llegar a san Pedro del romeral, donde tambien la multitud de aficionados se daban cita.<br \/>\nSin lugar a dudas el tramo donde m\u00e1s publico hab\u00eda era en Castillo Pedroso, sobre todo en la curva antes de la entrada al pueblo, donde los aficionados se concentraban para ver a estos pilotos.<br \/>\nDespu\u00e9s Ibio seria el tramo que se pondr\u00eda en marcha, para terminar con un reagrupamiento en San Vicente de la Barquera, donde se expon\u00edan los veh\u00edculos en la zona del Puerto. Pilotos y prensa acreditada recuperaban fuerzas para afrontar los tramos de la tarde, siendo estos sin duda, de los mas duros de la prueba.<br \/>\nA las 15:00 comenzaba el tramo de Labarces. Ni que decir tiene que \u00e9l publica se congregaba en el famoso cruce de Labarces, donde nunca hab\u00edamos visto este lugar con tanta gente, incluso en pruebas del nacional. Ninguna prueba del regional c\u00e1ntabro a movido tanta gente en este punto, pues adem\u00e1s de los aficionados de todos los d\u00edas, ten\u00edamos a gente nueva, que sent\u00edan curiosidad por este tipo de pruebas.<\/p>\n<p>La Hermida, Quintanilla, Carmona y Cildad eran las pruebas que se disputaban a continuaci\u00f3n, cada una de ellas con mas publico. Incre\u00edble el seguimiento de esta prueba. Despu\u00e9s nuevamente el parque cerrado estaba en Hoznayo, en el Restaurante Villa Pasiega donde llegaban los pilotos. La prueba terminaba aqu\u00ed, pues en la jornada del domingo, se realizaba una exhibici\u00f3n en el parque de la naturaleza de Cabarceno, en donde tambien se daban cita miles de aficionados, para all\u00ed seguir a sus pilotos.<br \/>\nCasi cuatro kil\u00f3metros de circuito, que discurr\u00eda por las diferentes zonas del parque, para luego, llegar a una zona, en donde se habilitaba un \u00abmini Slalom\u00bb donde los pilotos hac\u00edan de las suyas para deleite del publico en general.<br \/>\nPor un tiempo mas o menos de hora y media estuvieron estos pilotos, rodando por el circuito habilitado, sin descuidar el espect\u00e1culo.<\/p>\n<p>Finalmente el final de fiesta era en el Palacio de la Magdalena, donde llegaban todos los veh\u00edculos y se realizaba la entrega de premios a los diferentes pilotos clasificados.<\/p>\n<p>Los vencedores en la categor\u00eda de regularidad eran Borja Ruiz y Pedro San Miguel, siendo Miguel Pindado y Alicia Guti\u00e9rrez los segundos clasificados. Berto Castanedo y Nano Canales eran los terceros clasificados.<\/p>\n<p>En la regularidad Sport, los hermanos Bartolom\u00e9 eran quienes consegu\u00edan imponerse con su Ford Escort MK II, siendo la segunda posici\u00f3n para \u00ablos Bustamante\u00bb, padre e hijo con Escord MK I. Asier Santamaria y Txema Foronda eran los terceros clasificados.<\/p>\n<p>En cl\u00e1sicos de velocidad, el espectacular Pablo L\u00f3pez y Pelayo Fern\u00e1ndez eran los lideres, siendo la segunda posici\u00f3n para Cesar Ant\u00f3n y Pepe Barriera.<br \/>\nPablo de Sousa padre e hijo eran los terceros clasificados.<br \/>\nTambien se entregaban unos obsequios a los pilotos Leyend, verdaderos alma mater de la prueba, como Munari, Markku Alen, o Guiuseppe Volta entre otros.<br \/>\nAs\u00ed terminaba una nueva edici\u00f3n del Rallye Rutas Cantabras, que parece se consolida con mas fuerza en nuestro calendario regional.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva edici\u00f3n del Rallye Rutas Cantabras, que nos tra\u00eda a nuestra comunidad pilotos de la talla de Sandro Munari, Jousepe Volta o Markku Alen con sus veh\u00edculos oficiales, Lancia Stratos o Lancia Delta Integrale o 131 Abarth , entre otros. 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