{"id":220,"date":"2012-08-07T23:00:00","date_gmt":"2012-08-07T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/manu-llanos-lider-en-cabezon\/"},"modified":"2015-02-22T19:51:04","modified_gmt":"2015-02-22T19:51:04","slug":"manu-llanos-lider-en-cabezon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/manu-llanos-lider-en-cabezon\/","title":{"rendered":"Manu Llanos, l\u00edder en Cabez\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Una nueva edici\u00f3n del Slalom de Cabez\u00f3n organizado por MRM Racing con la colaboraci\u00f3n de Reocin Motor Club que estuvo marcado por la alta participaci\u00f3n. La victoria era para Manu Llanos que con su Citroen AX se \u00abestrenaba\u00bb esta temporada, siendo V\u00edctor Rabago y Jandron quienes le segu\u00edan en el podium final, que curiosamente compart\u00edan veh\u00edculo.<br \/>\nLa tracci\u00f3n trasera de nuevo era para Charterina que no daba opci\u00f3n a sus adversarios siendo Lolin quien consegu\u00eda la segunda posici\u00f3n con su BMW en la prueba \u00abde casa\u00bb.<br \/>\nBonita y entretenida prueba, que se disputaba en el pol\u00edgono las Navas de Cabez\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/slalom2012\/cabezon\/llanos.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Manu Llanos lideraba el<br \/>\nSlalom de Cabez\u00f3n.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/slalom2012\/cabezon\/llanos.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Manu Llanos lideraba el<br \/>\nSlalom de Cabez\u00f3n.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/slalom2012\/cabezon\/victor.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">V\u00edctor Rabago era el segundo<br \/>\nclasificado.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/slalom2012\/cabezon\/jandron.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Jandron era el tercer clasificado<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Una nueva edici\u00f3n del Slalom de Cabez\u00f3n organizado por MRM Racing con la colaboraci\u00f3n de Reocin Motor Club que estuvo marcado por la alta participaci\u00f3n, con mas de medio centenar de pilotos que se dieron cita en el pol\u00edgono Las Navas de Cabez\u00f3n. Decir tambien que la alta participaci\u00f3n estuvo tambien motivada por la llegada de pilotos asturianos, que sobrepasaron la docena y que una vez mas dieron colorido y emoci\u00f3n a la prueba de Cabez\u00f3n.<\/p>\n<p>Desde la primera manga oficial, Manu Llanos dejo claro que quer\u00eda hacerlo bien. El piloto de Unquera consegu\u00eda un excelente crono, coloc\u00e1ndose l\u00edder de la manga, parando el crono en 1:95,95 que dicho sea de paso, no se volv\u00eda a superar en el resto de la prueba.<br \/>\nPor detr\u00e1s de Manu y ocupando la segunda posici\u00f3n ten\u00edamos a V\u00edctor Rabago con su Peugeot 205. DOS segundos le diferenciaban del piloto de Unquera.<br \/>\nEl tercer clasificado era Jandron. Alejandro Guti\u00e9rrez con su Peugeot de dos velocidades, consegu\u00eda un excelente crono, aunque un \u00abbolo\u00bb le relegaba a esta posici\u00f3n, coloc\u00e1ndose a TRES segundos del l\u00edder de la manga.<\/p>\n<p>La cuarta posici\u00f3n con el MISMO crono que Jandron era para el campe\u00f3n en titulo de la especialidad. Roberto L\u00f3pez Cagigal que s\u00e9 tenia que conformar con esta posici\u00f3n despu\u00e9s de tambien realizar un estupendo crono, aunque \u00abtambien\u00bb tocaba alg\u00fan \u00abbolo\u00bb.<br \/>\nLa quinta posici\u00f3n era para Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez Cagigal. El mayor de los hermanos Cagigal se colocaba a CINCO segundos del actual l\u00edder con su habitual Citroen AX.<\/p>\n<p>La tracci\u00f3n trasera era para Charterina. En esta primera manga se pon\u00eda \u00ablas pilas\u00bb abandonando los \u00abtrompos y filigranas\u00bb de la manga de \u00e9ntrenos para colocarse l\u00edder de su categor\u00eda. De nuevo poco a poco y con buena letra consegu\u00eda el mejor de los cronos parando este en 1:27,24 aun a pesar de \u00bb tener un susto mec\u00e1nico\u00bb en la manga de \u00e9ntrenos. Una reprimenda por parte del piloto al propio Simca 1000 y todo volv\u00eda a funcionar.<br \/>\nLa segunda posici\u00f3n era para Lolin. El organizador de la prueba, volv\u00eda a pas\u00e1rselo \u00abpipa\u00bb con su BMW, realizando trompos y derrapajes por doquier, aunque sin descuidar los cronos. Dos segundos le separaban del actual l\u00edder de la categor\u00eda.<\/p>\n<div align=\"center\"><script type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-8210995772042445\"; \/* Scrip_google_cuadrado_250_250 *\/ google_ad_slot = \"3968785327\"; google_ad_width = 250; google_ad_height = 250;\n\/\/ ]]><\/script><script src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\" type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\n \n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/slalom2012\/cabezon\/charte.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Charterina una vez mas, l\u00edder<br \/>\nde tracci\u00f3n trasera.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/slalom2012\/cabezon\/lolin.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Lolin era el segundo<br \/>\nclasificado en \u00absu Prueba\u00bb.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Despu\u00e9s de casi dos horas de ver coches, comenzaba la segunda manga oficial. De nuevo Llanos era quien consegu\u00eda el mejor de los cronos, aunque \u00abempeorando\u00bb su crono anterior. Tambien decir que de nuevo la lluvia \u00abnos acompa\u00f1aba\u00bb en Cabez\u00f3n. 1:21,19 era el mejor de los cronos.<br \/>\nLa segunda posici\u00f3n en esta manga era para Roberto L\u00f3pez. El piloto patrocinado por INELECMA se colocaba en esta ocasi\u00f3n a UN segundo de Manu.<br \/>\nV\u00edctor Rabago volv\u00eda a colocarse entre los tres mejores cronos de la manga, a Dos segundos del actual l\u00edder del tramo, rodando muy r\u00e1pido con su Peugeot 205.<\/p>\n<p>Borja Gonz\u00e1lez era el cuarto clasificado. De nuevo el joven piloto con su \u00abaligerado\u00bb Peugeot 205 consegu\u00eda la cuarta posici\u00f3n y se colocaba entre los cinco mejores cronos situ\u00e1ndose a TRES segundos.<br \/>\nLa quinta posici\u00f3n era para Charterina que con su Simca 1000 que se hab\u00eda colocado en esta posici\u00f3n a SEIS segundos del actual l\u00edder.<br \/>\nLa tracci\u00f3n trasera en esta manga volv\u00eda a ser para Charterina, seguido de Aitor Mardaras con su Mercedes 190.<\/p>\n<p>Finalmente con los cronos en la mano y prevaleciendo para clasificarse los mejores cronos de las dos mangas oficiales, la victoria era para Manu Llanos, seguido de V\u00edctor Rabago y Alejandro Guti\u00e9rrez \u00abJandron\u00bb.<br \/>\nCharterina era el l\u00edder en tracci\u00f3n trasera, siendo Lolin con su BMW el segundo clasificado.<br \/>\nAs\u00ed terminaba una nueva edici\u00f3n del Slalom de Cabez\u00f3n, marcado por una gran inscripci\u00f3n y una buena organizaci\u00f3n.<\/p>\n<div align=\"center\"><script type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-8210995772042445\"; \/* Scrip_google_cuadrado_250_250 *\/ google_ad_slot = \"3968785327\"; google_ad_width = 250; google_ad_height = 250;\n\/\/ ]]><\/script><script src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\" type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\n \n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva edici\u00f3n del Slalom de Cabez\u00f3n organizado por MRM Racing con la colaboraci\u00f3n de Reocin Motor Club que estuvo marcado por la alta participaci\u00f3n. La victoria era para Manu Llanos que con su Citroen AX se \u00abestrenaba\u00bb esta temporada, siendo V\u00edctor Rabago y Jandron quienes le segu\u00edan en el podium final, que curiosamente compart\u00edan [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-220","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c3-slalom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":900,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220\/revisions\/900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}