Dani Pe\u00f1a lucho hasta
\nel final por conseguir la tercera
\nposici\u00f3n en el podium final.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nPrimera edici\u00f3n del Rallye 1000 Cruces o Rallye de Ribamontan al Mar. Siete ediciones como Rallysprint mas esta edici\u00f3n completan las ediciones de esta prueba.Parece que fue ayer cuando me comentaban que un grupo de aficionados de Ribamontan al Mar, preparaban un Rallysprint que muy pronto se convert\u00eda en la prueba referencia de Cantabria en cuando a Rallysprint se refiere.
\nDespu\u00e9s de mucho trabajo por parte de sus organizadores, con la ayuda de otras organizaciones esta prueba sub\u00eda como la espuma en el calendario c\u00e1ntabro, pues muchos pilotos esperaban esta prueba como colof\u00f3n final adem\u00e1s de final de fiesta y final de temporada.
\nEn esta edici\u00f3n la prueba pasaba a ser un Rallye con unos tramos espectaculares aunque muy duros y una inscripci\u00f3n alt\u00edsima en cuanto a participantes se refiere.<\/p>\n
Esto no ha sido labor de un d\u00eda, pues todo esto ya saben ustedes como se \u00abconstruye\u00bb.
\nEstoy canso de decirlo y de recordarlo en las cr\u00f3nicas, pues todo el \u00e9xito conseguido por esta organizaci\u00f3n esta bas\u00e1ndose en el TRABAJO, mucho trabajo, atenciones con los pilotos y un sin fin de \u00abdetalles\u00bb, como de rodearse de los \u00abmejores\u00bb que hacen diferenciarse a esta prueba del resto.
\nSin lugar a dudas en cuanto a participaci\u00f3n, inscripci\u00f3n y trabajo realizado por la organizaci\u00f3n, estamos frente a la mejor prueba del racional en Cantabria, puntualizando que el nivel de las organizaciones que podemos llamar \u00abprivadas\u00bb en Cantabria cada vez es mejor.
\n(ya saben ustedes las que no entrar en este \u00abbombo\u00bb)<\/p>\n
Decir que la inscripci\u00f3n, era propia de un Rallye del \u00abnacional\u00bb (cuando el nacional estaba en su mejor momento), superando incluso al Rallye \u00abCantabria Infinita\u00bb.
\nFinalmente se celebro la ultima cita del Regional de Rallyes despu\u00e9s de que suspendieran el Rallye de Torrelavega (decir que esto ultimo era un secreto a voces), que desde el propio calendario regional, cambiaban de fecha, varias veces.<\/p>\n
En el terreno deportivo, decir que la victoria de Arronte era esperada por todos, pues el piloto local en su casa, con su veh\u00edculo perfectamente afinado, era una apuesta segura, aunque no tenia que dormirse, pues pod\u00edamos tener mas de una sorpresa. Adem\u00e1s los tramos \u00abrotos\u00bb de la prueba eran para los veh\u00edculos 4×4 pues el tramo, patinaba muchisimo, amen de las ultimas lluvias ca\u00eddas.
\nLa prueba comenzaba el propio viernes con la ceremonia de Salida, un acto que tan solo se celebra en el Rallye de Saron y en esta prueba. Despu\u00e9s los participantes entraban al parque cerrado hasta el d\u00eda siguiente.
\nComenzaba la prueba con la disputa del tramo de Calobro, en la cual Arronte comenzaba su mandato. Jos\u00e9 Ram\u00f3n Arronte, consegu\u00eda un crono de 5:47,00 con lo que se colocaba l\u00edder en el primer tramo. Por detr\u00e1s ten\u00edamos a Javier Espa\u00f1a a SEIS segundos con su Mitsubishi EVO X.
\nTodo esto seria lo normal en el tramo y en cualquier Rallye del regional, aunque las sorpresas \u00abmadrugaban\u00bb y la tercera posici\u00f3n era para Javier Fern\u00e1ndez Higuera con su modesto Peugeot. ONCE segundos le separaban a Javi \u00abTurini\u00bb del actual l\u00edder.<\/p>\n
La cuarta posici\u00f3n era para Rub\u00e9n Iv\u00e1n Blanco, tambi\u00e9n con Mitsubishi, siendo Ronald Holke quien ocupaba la quinta posici\u00f3n. 6:02,00 y 6:04,00 eran los cronos de estos dos pilotos.
\nYa con la disputa del primer tramo, volv\u00edamos a tener la emoci\u00f3n de la prueba. Si las primeras posiciones eran veh\u00edculos 4×4, COMO HA TENIDO QUE RODAR Javier Fern\u00e1ndez Higuera, para colocarse en la tercera posici\u00f3n con su Peugeot 205.<\/p>\n
Segundo tramo en disputarse, siendo este el de playas de Ribamontan al Mar y las sorpresas siguen. De nuevo Arronte sigue dominando \u00aba placer\u00bb 5:32,00 era el crono del piloto local que ya en el segundo tramo, consegu\u00eda un buen pu\u00f1ado de segundos para despu\u00e9s rodar tranquilo.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Javi, el del \u00abTurini\u00bb. Espectacular los cronos que estaba consiguiendo el piloto de solares, copilotado por Berto Dertiano. DIECIS\u00c9IS segundos le separaba del actual l\u00edder de la prueba.<\/p>\n
La tercera posici\u00f3n era para Rub\u00e9n Iv\u00e1n. El piloto de Santo\u00f1a consegu\u00eda rodar r\u00e1pido con su Mitsubishi, coloc\u00e1ndose a VEINTE segundos del actual l\u00edder, siendo Javier Espa\u00f1a y Jonathan Cabo quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente. Decir que la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos era primordial y todo se pod\u00eda ir al traste por calzar err\u00f3neamente el coche.
\nCalobro era de nuevo el tramo que se disputaba a continuaci\u00f3n. Despu\u00e9s de la primera pasada, mezclado con la fin\u00edsima lluvia que ca\u00eda el tramo se convert\u00eda en una verdadera pista de patinaje.
\nDe nuevo el mejor crono era para Jos\u00e9 Ram\u00f3n Arronte. El piloto de Ribamontan al Mar volv\u00eda a conseguir el mejor crono, ampliando as\u00ed su ventaja en la tabla final. 6:01,50 era el crono del piloto del Mitsubishi EVO V.
\nA NUEVE segundos intentando recortar ventaja ten\u00edamos a Javi Espa\u00f1a. El de Selaya s\u00e9 tenia que conformar con la segunda posici\u00f3n en esta prueba, consciente de que una mala estrategia, pod\u00eda dar al traste con sus aspiraciones, cuando ya casi el a\u00f1o, estaba \u00abcerrado\u00bb.<\/p>\n
Rub\u00e9n Iv\u00e1n Blanco era el tercer clasificado, con su Mitsubishi siendo la cuarta posici\u00f3n para el piloto Leones Jorge G\u00f3mez. 6:14,00 y 6:24,04 eran los cronos de ambos pilotos.La quinta posici\u00f3n era para Dani Pe\u00f1a, que \u00abaparec\u00eda\u00bb entre los cinco mejores cronos del tramo.6:27,60 era el crono del piloto de Auto gomas.
\nDecir que el tramo era neutralizado por varias salidas de pista de los participantes, cuando ten\u00edan que intervenir los equipos de seguridad.<\/p>\n
Ultima pasada al ultimo tramo de la ma\u00f1ana, siendo este el de playas de Ribamontan. Delicad\u00edsimo tramo que pod\u00eda marcar las diferencias.
\nDe nuevo Arronte era quien segu\u00eda llevando la voz cantante. 5:42,00 era el crono del piloto local, que estaba dominando tranquilamente en \u00absu casa\u00bb. De todos es sabido que Arronte rueda muy r\u00e1pido y mientras la mec\u00e1nica le \u00abaguante\u00bb es un piloto a tener en cuenta. Si a esto a\u00f1adimos que corre en casa, pues….\u00bbech\u00e9mosle un galgo\u00bb.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Jorge G\u00f3mez. El piloto Leones que en las primeras mangas hab\u00eda rodado tranquilo, en este tramo se \u00abtiraba\u00bb exprimiendo toda la potencia de su veh\u00edculo y coloc\u00e1ndose a SIETE segundos del actual l\u00edder.
\nPara la tercera posici\u00f3n ten\u00edamos a Javi Espa\u00f1a. El piloto de Selaya se colocaba a DOCE segundos del actual l\u00edder, siendo la cuarta posici\u00f3n para Dani Pe\u00f1a con su Citroen C2.
\nDIECISIETE segundos le diferenciaban al piloto de Auto Gomas del actual l\u00edder del tramo, siendo Julio S\u00e1nchez quien consegu\u00eda el MISMO crono que Pe\u00f1a, con su Peugeot 205.
\nDecir que en este tramo abandonaba Rub\u00e9n Iv\u00e1n Blanco, por aver\u00eda mec\u00e1nica uno de los pilotos a tener en cuenta y que estaba rodando muy r\u00e1pido.<\/p>\n
Con todo esto se llegaba a un reagrupamiento en la gasolinera de Avia de Castanedo, para luego realizar una asistencia y comenzar los tramos de la tarde.
\nHasta aqu\u00ed la clasificaci\u00f3n del Rallye estaba liderada por Arronte, siendo Javier Espa\u00f1a el segundo clasificado a 49 segundos.
\nPodemos decir que esto pod\u00eda ser normal en esta prueba. Pero si decimos que el tercer clasificado es para Javier Fern\u00e1ndez Higuera, con su Peugeot 205, que pueden pensar ustedes.Se pueden imaginar ustedes como han tenido que rodar este equipo para COLOCARSE EN ESTA POSICION, Adem\u00e1s de rodar con problemas el\u00e9ctricos. Vamos que no sabemos si el Peugeot 205 ser\u00e1 4×4 para poder trazar correctamente en los tramos del Rallye 1000 cruces.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/pruebas2012\/carriazo\/arronte.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/pruebas2012\/carriazo\/espana.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2012\/pruebas2012\/carriazo\/pena.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n