Dani Mart\u00ednez era el segundo
\nclasificado en la versi\u00f3n
\nRallye de la prueba.
\nFoto : ARCHIVO CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nDoblete de nuevo de Dani Pe\u00f1a y Ra\u00fal Celis. En esta ocasi\u00f3n la prueba era el R @ R de Liebana, en donde el piloto de auto gomas consegu\u00eda la victoria en las dos modalidades de la prueba.
\nLa segunda posici\u00f3n en la modalidad de Rallye era para Dani Mart\u00ednez, siendo la tercera posici\u00f3n para Marcos Diego con su BMW Compact.
\nEn la modalidad de Rallysprint la segunda posici\u00f3n era en esta ocasi\u00f3n para Marcos Diego, siendo Dani Mart\u00ednez quien ocupaba la tercera posici\u00f3n en esta modalidad.<\/p>\n
Una baja inscripci\u00f3n y un \u00absistema\u00bb que no acaba de CUAJAR entre los pilotos, si bien sale m\u00e1s econ\u00f3mico que correr las dos pruebas por separado, este \u00abinvento\u00bb no acaba de gustar.<\/p>\n
Lastima tanto trabajo para tan poco inscrito, si bien los tramos me comentan, que son preciosos y muy t\u00e9cnicos.
\nLa prueba estaba organizada por MC Toranzo Sport y en la modalidad de Rallye contaba con seis tramos, siendo estos los de collado de Hoz, collado de Ozalba, Pesag\u00fcero -Venta Pepin y Cillorigo de Liebana.
\nEn el formato de Rallysprint, seria estos tres \u00faltimos tramos, los que se disputar\u00edan.<\/p>\n
Podemos decir que la prueba fue un paseo triunfal de Dani Pe\u00f1a, pues el piloto de Auto-Gomas dominaba en casi todas las especiales, estando tambien en la \u00abguerra\u00bb Dani Mart\u00ednez, Marcos Diego o Pablo Fern\u00e1ndez.<\/p>\n
Este ultimo realizaba una gran carrera, hasta que un Palier le apeaba de los puestos de menci\u00f3n.
\nYa en la tarde, con la \u00abincorporaci\u00f3n\u00bb de los coches de Rallysprint, apenas se notaba en la tabla, si bien se compensaba con los abandonos que hab\u00eda habido en la ma\u00f1ana.<\/p>\n
Hemos tenido dos pruebas de este tipo y las experiencias no han sido muy buenas que digamos. En breve tendremos el Rallye de Cabez\u00f3n y los inscritos, dar\u00e1n la RAZON a un tipo u otro de organizar, uno o varias pruebas en una.<\/p>\n
Comenzaba la primera de las pasadas con la disputa del tramo denominado collado de Hoz, comenzando este a las 12:35 de la ma\u00f1ana.
\nEl mejor de los cronos era para Dani Pe\u00f1a. El piloto de Auto Gomas, comenzaba fort\u00edsimo y ya desde el primer tramo llevaba la voz cantante. 9:16,36 era el crono del piloto de auto-Gomas.
\nA QUINCE segundos ten\u00edamos a su compa\u00f1ero de equipo Dani Mart\u00ednez, que tambien rodaba muy r\u00e1pido con su DS3.
\nMarcos Diego con su BMW era el tercer clasificado a DIECIOCHO segundos, siendo Pablo Fern\u00e1ndez y Abraham Cabrera quienes le segu\u00edan, ocupando la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente.<\/p>\n
Collado de Ozalba era el siguiente tramo en disputar. Espectacular tramo.De nuevo Pe\u00f1a era quien dominaba sin problemas, consiguiendo un crono de 4:58,00.
\nPor detr\u00e1s tenia a Pablo Fern\u00e1ndez a SIETE segundos. Buena carrera esta realizando el piloto del Renault Clio. La tercera posici\u00f3n era para Dani Mart\u00ednez. El piloto de Saron se colocaba a OCHO segundos de Pe\u00f1a y a UN SOLO segundo de Pablo.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Marcos Diego con el MISMO crono que Dani Mart\u00ednez. Parece que ten\u00edamos un poco de EMOCION en la prueba de Liebana.
\nRamiro G\u00f3mez era el quinto clasificado con su espectacular Peugeot 205, consiguiendo un crono de 5:22,40.Ultima pasada de la ma\u00f1ana al tramo de Collado de Hoz, para terminar la primera secci\u00f3n del Rallye y comenzar los tramos de la tarde.
\nDe nuevo el mejor crono era para Dani Pe\u00f1a, seguido de su compa\u00f1ero de equipo Dani Mart\u00ednez. 9:25,00 y 9:32,00 eran los cronos de ambos pilotos.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Pablo Fern\u00e1ndez, siendo Marcos Diego y Alejandro Gonz\u00e1lez, quienes le segu\u00edan en la tabla clasificadora, ocupando la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente.
\nCon esto terminaba la primera secci\u00f3n de la prueba en donde tan solo terminaban QUINCE veh\u00edculos participantes en velocidad. Ahora con la incorporaci\u00f3n de los veh\u00edculos de Rallysprint, la \u00abparrilla\u00bb subir\u00eda un poco m\u00e1s.<\/p>\n
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