![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasmundial\/mexico\/foto.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\nJari-Matti Latvala \/ Miikka Anttila (FIN \/ FIN), con el segundo Polo R WRC tambi\u00e9n demostraron su alto nivel de pilotaje. Despu\u00e9s de abandonar a los pocos metros de la salida de la segunda jornada del rallye, se acogieron al Rallye 2 para reengancharse a la prueba el s\u00e1bado y el domingo. La pareja finlandesa finaliz\u00f3 entre los tres primeros es seis de los diez tramos que disputaron con el Polo R WRC n\u00famero 7. La mejor actuaci\u00f3n de Latvala lleg\u00f3 en el Power Stage, a pesar de abrir carrera y limpiar la pista para todos los dem\u00e1s, ya que el primer coche sobre los tramos siempre se encuentran unos caminos llenos de gravilla suelta, se las arregl\u00f3 para marcar el tercer mejor crono y sumar un punto para el Campeonato del Mundo de Rallyes.<\/p>\n
Desafi\u00f3 1 – El calor, el hombre y la m\u00e1quina perfecta para M\u00e9xico
\nLos 30 grados cent\u00edgrados que se alcanzan durante el Rallye de M\u00e9xico hicieron de la prueba azteca una de las mejores del Campeonato del Mundo. El perfil del itinerario, con largos descensos desde grandes altitudes y temperaturas abrasadoras que calientan el l\u00edquido de frenos hasta el punto de ebullici\u00f3n, tambi\u00e9n llevan a los pilotos al l\u00edmite de sus fuerzas. En estas dif\u00edciles condiciones, el Volkswagen Polo R WRC demostr\u00f3 una vez m\u00e1s su fiabilidad, mientras que los pilotos de Volkswagen se beneficiaron de su excelente condici\u00f3n f\u00edsica.
\nEl itinerario del Rallye de M\u00e9xico llev\u00f3 a los participantes al centro de M\u00e9xico, en torno a las ciudades de Le\u00f3n, Guanajuato y Silao. Las 23 especiales que se celebraron estuvieron situadas entre los 2.671 y los 1.795 metros de altitud y sumaron un total de 394.88 kil\u00f3metros contra el crono.<\/p>\n
Desaf\u00edo 2 – La altitud, gran actuaci\u00f3n del Polo R WRC en las condiciones extremas de M\u00e9xico.
\nCon los tramos a casi 2.700 metros sobre el nivel del mar, los motores perd\u00edan casi el 30 por ciento de su potencia. Los ingenieros de Volkswagen se prepararon meticulosamente para afrontar este particular desaf\u00edo, realizando modificaciones en los motores de 315 caballos de potencia de los Polo R WRC para hacer frente a las altitudes de las especiales. Volkswagen Motorsport demostr\u00f3 una vez m\u00e1s su excelencia t\u00e9cnica haciendo de sus m\u00e1quinas las m\u00e1s fiables y potentes de la prueba azteca. Precisamente, en enero de 2013, Volkswagen inaugur\u00f3 la f\u00e1brica n\u00famero 100 del grupo en Silao, cerca de donde se celebraron los tramos del Rallye de M\u00e9xico. Esta nueva planta produce motores, principalmente para el mercado americano.<\/p>\n
Desafi\u00f3 3 – La asistencia, rendimiento perfecto del equipo
\nLa victoria en el Rallye de M\u00e9xico fue un triunfo de todo el equipo Volkswagen. De los ingenieros, mec\u00e1nicos, responsables de log\u00edstica, etc. En el tercer rallye de la temporada, el Volkswagen Polo R WRC alcanz\u00f3 la perfecci\u00f3n. En las ocho paradas en el parque de asistencia, el equipo volvi\u00f3 a demostrar una coreograf\u00eda ensayada perfectamente y ayudaron a Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala a tener unos coches perfectamente preparados.
\nLa pr\u00f3xima cita, la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2013, se celebrar\u00e1 en Portugal del 11 al 14 de abril. Volkswagen tendr\u00e1 adem\u00e1s de los Polo R WRC de Jari-Matti Latvala y Sebastien Ogier, un tercer coche en manos de Andreas Mikkelsen.<\/p>\n
Comentarios sobre la cuarta jornada del Rallye de M\u00e9xico:<\/p>\n
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #7
\n\u00abApenas hab\u00eda comenzado el rallye cuando las cosas se volvieron en contra nuestra. Tuvimos que abandonar el viernes despu\u00e9s de unos pocos metros a causa de una aver\u00eda en la suspensi\u00f3n tras golpear una piedra. Despu\u00e9s de esto, trabajamos en el coche y en mi estilo de pilotaje. Hacia final de rallye me encontr\u00e9 m\u00e1s c\u00f3modo que nunca con el Polo. Ahora tengo un mejor entendimiento de las caracter\u00edsticas de pilotaje. Eso me proporciona mucha motivaci\u00f3n de cara a Portugal. Ganar un punto en el Power Stage fue, obviamente, una forma agradable de terminar.\u00bb<\/p>\n
Sebastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #8
\n\u00ab\u00a1Qu\u00e9 sensaci\u00f3n m\u00e1s fant\u00e1stica! El Polo R WRC fue perfecto en el Rallye de M\u00e9xico. Tengo que agradec\u00e9rselo a todo el equipo. Esta victoria en nuestro debut sobre tierra es muy especial, siempre estar\u00e1 en mi coraz\u00f3n y esta noche sin duda que la celebrar\u00e9. Esta ma\u00f1ana en el primer tramo tuve que tener mucho cuidado y ser inteligente para evitar todas las piedras. Pero a mitad de tramo empec\u00e9 a aumentar mi ritmo. Tenemos una gran ventaja al frente del Campeonato del Mundo, pero todav\u00eda quedan diez rallyes por disputarse\u00bb.
\nJost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
\n\u00abPara ser honesto, ganar en nuestro primer rallye de tierra con el Polo R WRC es un sue\u00f1o. Nos preparamos meticulosamente para el Campeonato del Mundo de Rallyes y tambi\u00e9n para el Rallye de M\u00e9xico, no dejamos nada a la improvisaci\u00f3n. La victoria aqu\u00ed es por tanto un \u00e9xito de todo el equipo, que ha funcionado perfectamente este fin de semana. No solo a nivel local, sobre todo tambi\u00e9n en nuestras sedes de Hannover y Wolfsburgo. La capacidad de pilotaje de Sebastien Ogier no puede pasar desapercibida. Ogier es el factor decisivo para que estemos corriendo as\u00ed desde el principio y ganando. Me quito el sombrero. El rendimiento de Jari-Matti Latvala no fue menos impresionante. Tuvo mala suerte justo cuando comenzaba el rallye, pero se defendi\u00f3 magn\u00edficamente y vio recompensado sus esfuerzos ganado un punto en el Power Stage. Una vez m\u00e1s, tiene todo nuestro respeto. Los problemas en la suspensi\u00f3n que sufri\u00f3 nos demostr\u00f3 que todav\u00eda tenemos cosas por mejorar en el Polo R WRC\u00bb.
\nY adem\u00e1s\u2026
\n\u2026un momento sorprendente para Julien Ingrassia despu\u00e9s del Rallye de M\u00e9xico. El equipo Volkswagen Motorsport no solo dio una c\u00e1lida ovaci\u00f3n a S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia a las celebraciones por su segunda victoria esta temporada del FIA World Rally Championship (WRC) con una gran felicitaci\u00f3n, tambi\u00e9n se pusieron m\u00e1scaras de lucha libre. Hay explicaci\u00f3n detr\u00e1s de esa locura: \u00abMister Mysterio\u00bb es una broma corriente en el WRC, en el que Julien Ingrassia y el periodista Jerome Bourret incorporan apariciones sorpresa con m\u00e1scaras de luchadores cada d\u00eda en la vida cotidiana del WRC. La lucha libre goza de un estatus de culto en M\u00e9xico. Puedes descubrir m\u00e1s sobre \u00abMister Mysterio\u00bb en www.facebook.com\/elmistermysterio
\nY tambi\u00e9n\u2026
\n\u2026el \u00fanico obst\u00e1culo para Sebastien Ogier en el Rallye de M\u00e9xico. En su camino hacia el podio, el ganador de la prueba mexicana no se dio cuenta de que una puerta corredera solo estaba abierta hasta la mitad. El resultado fue una dolorosa herida por encima de su ojo izquierdo que fue tratada de inmediato por el doctor del equipo Volkswagen, Jan Ole Eilers, y su colega de Citro\u00ebn, Philippe Dury. Ogier lleg\u00f3 a la ceremonia de entrega de trofeos unos minutos m\u00e1s tarde de lo previsto.<\/p>\n
Prensa Volkswagen Motorsport <\/p>\n
Por otra parte, en citroen…….<\/p>\n
HIRVONEN en el Podium<\/p>\n
Tras lograr el mejor tiempo en la especial m\u00e1s larga del rallye, Mikko Hirvonen y Jarmo Lethinen se aseguraban la segunda posici\u00f3n en el Rallye de M\u00e9xico. Gracias a los puntos de la cuarta posici\u00f3n de Dani Sordo y Carlos Del Barrio, el Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team aumenta su ventaja en el liderato del Campeonato del Mundo de Constructores.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasmundial\/mexico\/foto2.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n | Foto:.Prensa Citroen Sport<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Despu\u00e9s de3 dos d\u00edas agotadores, la \u00faltima etapa del Rallye de M\u00e9xico fue m\u00e1s corta. A pesar de ello los equipos deb\u00edan afrontar la especial de Guanajuato, con 54,85 Km., y despu\u00e9s la Power Stage de Derramadero (21,14 km) y la s\u00faper especial que se disputaba en las puertas de Le\u00f3n, la ciudad que acoge el Rallye.<\/p>\n Con solo 7\u2019\u20195 de ventaja sobre Thierry Neuville al inicio de \u00e9sta \u00faltima etapa, Mikko Hirvonen no ten\u00eda otra alternativa que atacar a fondo para contener los ataques de su perseguidor. M\u00e1s r\u00e1pido que todos en la especial de Guanajuato, el finland\u00e9s logr\u00f3 su segundo mejor tiempo del fin de semana. A pesar de unos neum\u00e1ticos muy desgastados pudo mantener el ritmo en la Power Stage. \u00ab Nuestro principal objetivo del d\u00eda era mantener el segundo puesto y lo hemos conseguido\u00bb, comentaba Mikko a la llegada. \u00ab No ataqu\u00e9 a fondo en Guanajuato, ya que quer\u00eda preservar mis neum\u00e1ticos para la \u00a0Power Stage. Fui demasiado prudente en la primera parte, que era muy r\u00e1pida y no pude entrar entre los tres primeros. A pesar de todo estoy contento de subir al podio por primera vez esta temporada. Es un resultado consistente que premia mi constancia, pero eso no impide que sepamos que hay mucho trabajo por delante\u00bb<\/p>\n Cuarto al final del segundo d\u00eda, Dani Sordo asegur\u00f3 su posici\u00f3n hasta la llegada. \u00abEs un buen resultado y permite a Citro\u00ebn aumentar su ventaja en cabeza de la clasificaci\u00f3n general \u00bb, comentaba el espa\u00f1ol. \u00abA pesar de haber mejorado este fin de semana, no pod\u00eda luchar con los dem\u00e1s ya que me falta adaptaci\u00f3n al coche. Vamos a seguir trabajando, especialmente en las pruebas programadas antes del Rallye de Portugal\u00bb Prensa Citroen Sport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 16 scratch y una ventaja de tres minutos y medio. Sebastien Ogier (FRA), con el Volkswagen Polo R WRC, gan\u00f3 la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Junto a su copiloto Julien Ingrassia (FRA), Ogier domin\u00f3 el Rallye de M\u00e9xico de principio a fin para lograr su segunda victoria […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-254","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c46-rallyes-mundial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":826,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254\/revisions\/826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |