{"id":271,"date":"2013-05-20T17:37:28","date_gmt":"2013-05-20T17:37:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/monzon-se-lleva-el-rallye-santander-cantabria\/"},"modified":"2015-02-22T19:52:34","modified_gmt":"2015-02-22T19:52:34","slug":"monzon-se-lleva-el-rallye-santander-cantabria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/monzon-se-lleva-el-rallye-santander-cantabria\/","title":{"rendered":"Monz\u00f3n se lleva el Rallye Santander Cantabria."},"content":{"rendered":"<p>Luis Monz\u00f3n y Jos\u00e9 Carlos Deniz consegu\u00edan la victoria en la 35 edici\u00f3n del Rallye Santander Cantabria, siendo la segunda posici\u00f3n para Surha Pernia y Juan Luis Garc\u00eda. La tercera posici\u00f3n era para Alberto Meira.<br \/>\nLa cuarta plaza, as\u00ed como la victoria entre los veh\u00edculos de 2 ruedas motrices, era para el Suzuki Oficial pilotado por Joan Vinyes, cerrando los cinco primeros clasificados el tambi\u00e9n gallego Sergio Vallejo, que con su Porsche 911 se quedo a poco mas de un segundo de la cuarta plaza<br \/>\nEn las diferentes copas monomarca, Surhayen se impon\u00eda en la Mitsubishi Evo Cup, siendo V\u00edctor P\u00e9rez quien consegu\u00eda la Copa Suzuki y Otero en la Challenge Renault Twingo.<br \/>\nOtra nueva edici\u00f3n del Rallye Santander Cantabria pasada por agua, con unos tramos muy duros que en esta ocasi\u00f3n, por las condiciones clim\u00e1ticas se hac\u00edan todav\u00eda m\u00e1s dif\u00edciles.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasnacional\/santander\/monzon.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Monz\u00f3n consegu\u00eda la<br \/>\nvictoria en el rallye<br \/>\nSantander Cantabria<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasnacional\/santander\/monzon.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Monz\u00f3n consegu\u00eda la<br \/>\nvictoria en el rallye<br \/>\nSantander Cantabria<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasnacional\/santander\/shura.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Shura Pernia era el<br \/>\nsegundo clasificado<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasnacional\/santander\/meira.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Alberto Meira era el<br \/>\ntercer clasificado.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Despu\u00e9s de muchisimos problemas econ\u00f3micos la escuder\u00eda Pe\u00f1ucas pon\u00eda de nuevo en marcha el Rallye del nacional en Cantabria. Nuevos tramos, cambios de ultima hora y los problemas econ\u00f3micos hac\u00edan la prueba inviable. Con la fecha ya casi \u00abencima\u00bb se presentaba la prueba a los medios de comunicaci\u00f3n, despu\u00e9s de que d\u00edas anteriores, la celebraci\u00f3n de la misma fuera incierta.<\/p>\n<p>Recordar que la pasada edici\u00f3n, la prueba fue un \u00abcumulo\u00bb de mala suerte, por golpes, accidentes neutralizaciones etc. A todo esto el tema econ\u00f3mico no era el m\u00e1s boyante para la celebraci\u00f3n de la misma, con lo que las ayudas que reciben radios y comisarios en esta ocasi\u00f3n no exist\u00edan. Vamos, que no se cobrar\u00eda ni un EURO. (Ayudas que reciben radios o comisarios, en concepto de gastos, gasolina y dem\u00e1s). En general todos se apretaban un poco m\u00e1s el cintur\u00f3n, para que la prueba se celebrara.<\/p>\n<p>Finalmente el complicado entramado de la prueba se pon\u00eda en funcionamiento y nos preparaba un fant\u00e1stico Rallye, con cuatro tramos bien diferenciados y en dos d\u00edas, celebr\u00e1ndose el s\u00e1bado por la tarde y el domingo en la ma\u00f1ana.<br \/>\nDecir tambien que el parque cerrado se celebraba en la localidad de Hoznayo, concretamente en el parking del Hotel Adelma, que dicho sea de paso, era uno de los lugares que no s\u00e9 tenia abandonar, cada vez que se celebraba esta prueba. Los tramos muy cercanos al parque, con todo muy cerca y \u00aba mano\u00bb.<\/p>\n<p>Las verificaciones en esta ocasi\u00f3n volv\u00edan a estar en el palacio de los deportes, junto a la sala de prensa y direcci\u00f3n de carrera.<\/p>\n<p>Comenzaba la prueba en la jornada del s\u00e1bado tarde en donde casi todos ya ten\u00edan un favorito para ganar la prueba por experiencia, veh\u00edculo etc., pero las siguientes posiciones del podium final de los vencedores estaban vacantes, aunque muchos de los \u00abgallos\u00bb optar\u00edan a estas posiciones.<br \/>\nEl primero de los tramos en disputarse era el denominado Villanueva-Llueva que fue uno de los primeros tramos que se modificaba. En un primer momento una buena carretera bien asfaltada, para despu\u00e9s convertirse poco a poco en un verdadero tramo de Rallyes, muy roto bacheado, hasta con una zona de \u00abcemento\u00bb entre arboles, para despu\u00e9s volver a convertirse en una zona tipo \u00abautov\u00eda\u00bb y enlazar con la bajada de llueva, perfectamente asfaltada, pero con lo que \u00abllov\u00eda\u00bb se hab\u00eda convertido en una pista de patinaje. Vamos un tramo que tenia \u00abde todo\u00bb.<br \/>\nEn esta primera pasada llegaba la sorpresa para los aficionados C\u00e1ntabros, pues el benjam\u00edn de la familia Pernia, se colocaba l\u00edder del tramo. Shura con su Mitsubishi EVO X consegu\u00eda marca el Scratch. 11:57.3 era el crono del piloto de Ore\u00f1a.<br \/>\nPor detr\u00e1s tenia muy cerca de Xevi Pons. El piloto mundialista se colocaba por detr\u00e1s de Shura a CENTESIMAS de segundo, pero&#8230; por detr\u00e1s. La primera impresi\u00f3n de la afici\u00f3n cantabra eran unas caras sonrientes, as\u00ed como varios exceptivos que no daban cr\u00e9dito a lo que pod\u00edan ver. Shura LIDER en el primer tramo.<br \/>\nLa tercera posici\u00f3n en esta pasada era para Jhonatan P\u00e9rez, otro de los \u00abgallos\u00bb con opciones, que rueda rapidisimo y que pod\u00eda darnos mas de una sorpresa, sobre todo en los tramos que se disputar\u00edan que no estaban \u00abdelicados\u00bb, estaban MUY DELICADOS con la lluvia incesante que no hab\u00eda dejado de caer durante todo el d\u00eda. CUATRO segundos era la diferencia respecto al actual l\u00edder.<br \/>\nLa cuarta posici\u00f3n era para el piloto canario Luis Monz\u00f3n con su Mini Coopper WRC, siendo la quinta posici\u00f3n para Sergio Vallejo con su Porsche.<br \/>\nMonz\u00f3n estaba rodando con su nuevo veh\u00edculo en los delicados tramos de Cantabria coloc\u00e1ndose a casi CINCO segundos de la cabeza de carrera.<br \/>\nPor otra parte Vallejo nos volv\u00eda a dar a todos un espect\u00e1culo con su conducci\u00f3n y con su buen hacer, demostrando que es un autentico PILOTO en lluvia y en seco. ESPECTACULO VALLEJO cien por cien. Tan solo poco m\u00e1s de NUEVE segundos le separaban del actual l\u00edder del tramo.<\/p>\n<p>Segundo tramo en disputarse el denominado Meruelo Las pilas. Otro de los tramos delicados de la prueba en donde las posiciones de cabeza cambian dr\u00e1sticamente. En esta ocasi\u00f3n Monz\u00f3n se coloca l\u00edder del tramo y de la prueba. El de Gran Canaria consigue un crono de 7:26,70 siendo la segunda posici\u00f3n para Jhonatan P\u00e9rez a casi CUATRO segundos.<br \/>\nShura Pernia era el tercer clasificado en esta pasada coloc\u00e1ndose a NUEVE segundos del actual l\u00edder, siendo la cuarta posici\u00f3n para Xevi Pons con el MISMO crono que Shura, diferenciado tan solo por UNA cent\u00e9sima de segundo. Meira era el quinto clasificado a casi TRECE segundos del actual l\u00edder<\/p>\n<p>Villanueva-Llueva y de nuevo los cronos y la cabeza de carrera volv\u00eda a cambiar. Despu\u00e9s de pasar toda la carrera, el tramo se pon\u00eda mas que delicado, con lo que los tracci\u00f3n total eran quienes consegu\u00edan liderar la misma, amen de los pilotos que \u00abse tiraban\u00bb, que haberlos \u00ablos hay\u00bb.<br \/>\nJhonatan P\u00e9rez consigue el scratch en esta pasada consiguiendo un crono de 11:55,90, coloc\u00e1ndose tambien l\u00edder moment\u00e1neo de la prueba.<br \/>\nPor detr\u00e1s y ocupando la segunda posici\u00f3n ten\u00edamos a Pernia. El de Ore\u00f1a se colocaba a Dos segundos del actual l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n para Pons a un poco mas de DIEZ segundos.<br \/>\nLuis Monz\u00f3n y Quique Ojeda eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente en el tramo.<br \/>\nEstos eran los pilotos que con su pilotaje y valent\u00eda y \u00abtir\u00e1ndose\u00bb realizan estos estupendos cronos con un dos ruedas motrices, rodando muy cerca uno de otro.<\/p>\n<p>Meruelo Las Pilas era el tramo que se disputaba una vez m\u00e1s. Delicadisimo se estaba poniendo el tramo, con la noche como compa\u00f1era adem\u00e1s de la incesante lluvia que no hacia mas que complicar el terreno.<br \/>\nJhonatan P\u00e9rez vuelve a conseguir el mejor de los cronos, haciendo valer su tracci\u00f3n total y consiguiendo unos segundos importantisimo para la general de la prueba. El piloto Asturiano estaba realizando una prueba espectacular, aunque todav\u00eda quedaba mucho Rallye por delante. 7:27,50 era el crono de P\u00e9rez<br \/>\nLa segunda posici\u00f3n era para Monz\u00f3n a casi NUEVE segundos. El Gran canario no se rend\u00eda y hacia valer su veteran\u00eda con su nuevo veh\u00edculo.<br \/>\nShura Pernia era el tercer clasificado, siendo la cuarta y quinta posici\u00f3n para V\u00edctor Senra y Xevi Pons, todos ellos con 4&#215;4 pues el tramo cada vez estaba peor, complic\u00e1ndose mas a cada pasada.<\/p>\n<p>Ultima pasada al tramo de Villanueva-Llueva. Agua, agua y m\u00e1s agua.<br \/>\nVerdaderos r\u00edos de agua, cruzaban la carretera, adem\u00e1s de esa incesante lluvia, que nada mas hacia complicar aun m\u00e1s el tramo.<br \/>\nEn esta ocasi\u00f3n el ataque viene por parte de Shura Pernia que consigue colocarse l\u00edder de la pasada. 11:45,70 era el crono del piloto c\u00e1ntabro, que volv\u00eda a colocarse l\u00edder del tramo, siendo la segunda posici\u00f3n para Xevi Pons que consegu\u00eda el MISMO crono.<br \/>\nEl piloto catal\u00e1n no dejaba al c\u00e1ntabro ni a sol ni a sombra. Shura estaba realizando un Rallye espectacular y estaba LIDER de la prueba.<br \/>\nLa tercera posici\u00f3n era para Monz\u00f3n, que consegu\u00eda colocarse a poco mas de NUEVE segundos del actual l\u00edder, siendo Sergio Vallejo y Gorka Antxustegi quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente.<br \/>\nVallejo nos estaba dando todo un recital de conducci\u00f3n con su tracci\u00f3n trasera, llevandose varios sustos, pero SIN RENDIRSE demostrando que es un gran piloto.<br \/>\nPor otra parte Antxustegi con su Suzuky rodaba tambien muy r\u00e1pido, consiguiendo estar entre los cinco mejores cronos del tramo, que tal y como estaban los tramos, es toda una proeza.<br \/>\nEn esta pasada se neutralizaba por la salida de carretera de Quique Ojeda. Un \u00abaguaplaning\u00bb tenia la culpa con lo que el de los Corrales tenia que abandonar, para despu\u00e9s neutralizar el tramo por esta salida de pista.<\/p>\n<p>Ultima pasada al tramo de Meruelo-Las Pilas. Monz\u00f3n vuelve a colocarse l\u00edder del tramo. Con un tramo mas que complicado la monta de neum\u00e1ticos es mas que importante y en este apartado, el piloto de Mini hab\u00eda acertado \u00abPLENO\u00bb. Aunque el terreno esta muy delicado el Mini estaba rodando muy bien, colocandose por delante de veh\u00edculos tracci\u00f3n 4&#215;4. 7:46,40 era el crono de Monz\u00f3n.<br \/>\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Jhonatan P\u00e9rez a VEINTISIETE segundos que aunque rodaba muy r\u00e1pido, los excelentes cronos conseguidos, se notaban mas bien poco en la general, pues anteriormente, hab\u00eda pinchado y eso lo hab\u00eda retrasado muchisimo.<br \/>\nXevi Pons a casi TREINTA segundos era el tercer clasificado manteni\u00e9ndose en la segunda posici\u00f3n en la general y aguantando los \u00abenvites\u00bb de Shura Pernia, que en esta ocasi\u00f3n con problemas de frenos, perd\u00eda unos buenos cronos.<br \/>\nAlberto Meira era el cuarto clasificado con el MISMO crono que Pons, siendo la quinta posici\u00f3n para el espectacular Joan Vinyes, que con su Suzuky, estaba remontando poco a poco y coloc\u00e1ndose l\u00edder de su categor\u00eda, conduciendo como tan solo el sabe, espectacularidad con buenos tiempos.<\/p>\n<p>As\u00ed terminaba la primera secci\u00f3n de la prueba, con Monz\u00f3n l\u00edder, Xevi Pons en segunda posici\u00f3n y Shura Pernia que se colocaba tercero en la primera secci\u00f3n de la prueba. Los tramos del domingo serian los que dieran forma al podium final.<\/p>\n<div align=\"center\"><script type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-8210995772042445\"; \/* Scrip_google_cuadrado_250_250 *\/ google_ad_slot = \"3968785327\"; google_ad_width = 250; google_ad_height = 250;\n\/\/ ]]><\/script><script src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\" type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\n \n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasnacional\/santander\/victor.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">V\u00edctor P\u00e9rez consegu\u00eda<br \/>\nliderar la copa Suzuky.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasnacional\/santander\/vinyes.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">La cuarta posici\u00f3n el trofeo<br \/>\nde 2 RM era para Joan Vinyes.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasnacional\/santander\/otero.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Otero lideraba la copa Twingo<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Comenzaba la segunda secci\u00f3n de la prueba. Dos tramos a dos pasadas cada uno situado en la zona Pasiega, con la incesante lluvia como compa\u00f1era, aunque con menos intensidad que en la jornada del s\u00e1bado.<br \/>\nEl primero de los tramos del domingo era el de San Roque-Villacarriedo, un super tramo de casi 27 kil\u00f3metros cronometrados, que se disputar\u00eda en dos ocasiones. Despu\u00e9s el tramo de Barcenilla-La Canal que tambien se realizar\u00eda en dos ocasiones formar\u00edan el Rallye Santander Cantabria de esta temporada.<\/p>\n<p>Comenzaba el primero de los tramos en donde el mejor de los cronos era para Xevi Pons. El piloto catal\u00e1n comenzaba atacando, rodando muy cerca del piloto canario.16:58,80 era el crono del catal\u00e1n.<br \/>\nLa segunda posici\u00f3n era para Monz\u00f3n. El piloto canario rodaba tranquilo, aunque perd\u00eda casi SIETE segundos respecto al actual l\u00edder del tramo, aunque todav\u00eda tenia \u00abcuerda\u00bb para soltar y las sorpresas pod\u00edan estar en cualquier lugar del tramo.<br \/>\nLa tercera posici\u00f3n en esta ocasi\u00f3n era para Alberto Meira a VEINTISEIS segundos del actual l\u00edder, siendo la cuarta y quinta posici\u00f3n para Joan Vinyes y Sergio Vallejo.<br \/>\nEspectaculares estos dos pilotos y espectaculares los cronos que consegu\u00edan el primero de ellos con un dos ruedas motrices y el segundo con un tracci\u00f3n trasera. 17:33,10 y 17:33,40 eran los cronos de ambos pilotos.<\/p>\n<p>Barcenilla-La Canal era el tramo que se disputaba a continuaci\u00f3n, en donde Pons volv\u00eda a conseguir el mejor de los resultados. 5:18,40 era el crono de Pons, siendo Monz\u00f3n quien se colocaba por detr\u00e1s pero con el MISMO crono, a UNA cent\u00e9sima de segundo. Espectacular la carrera que estaba realizando el piloto canario.<br \/>\nLa tercera posici\u00f3n en esta pasada era para Shura Pernia. DIEZ segundos le separaban del actual l\u00edder y segu\u00eda atacando. La tercera posici\u00f3n estaba en propiedad del piloto de Ore\u00f1a, pero aun siendo un crono muy bueno, a todos los aficionados nos parec\u00eda poco, pues Shura se merece esto y m\u00e1s. (Sorpresas te da la vida). El comentario de las cunetas era lo bien que lo estaba haciendo el joven Shura Pernia, pues despu\u00e9s de la mala suerte en el Rallye de Canarias era la justa recompensa.Alberto Meira y Joan Vinyes eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente con unos cronos de 5:28,60 y 5:32,30.<\/p>\n<p>Ultima pasada al tramo de San Roque. En esta ocasi\u00f3n, el mejor de los cronos es para Monz\u00f3n. El piloto canario da un golpe sobre la mesa y consigue un poco mas de ventaja, siendo la segunda posici\u00f3n para Xevi Pons a poco mas de DIEZ segundos.<br \/>\nLa tercera posici\u00f3n era para Shura Pernia que volv\u00eda a rodar r\u00e1pido y consegu\u00eda esta magnifica posici\u00f3n a DIECISIETE segundos con el podium final del sardinero muy cerca.<br \/>\nAlberto Meira y V\u00edctor Senra eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente. Por una parte Meira estaba defendi\u00f3 la cuarta posici\u00f3n en la general y Senra, trataba de subir escalones en la clasificaci\u00f3n final, sin conseguirlo finalmente.<\/p>\n<p>Ultima pasada y el Rallye estaba decidido. El tramo de Barcenilla pon\u00eda el punto y final a la prueba. De nuevo Monz\u00f3n volv\u00eda a tener el liderato del tramo, con un crono de 5:18,50 siendo la segunda posici\u00f3n para Meira a TRES segundos.<br \/>\nSenra era el tercer clasificado en esta pasada a casi CUATRO segundos, siendo la cuarta posici\u00f3n para Sergio Vallejo y Joan Vinyes que hab\u00edan realizado ambos un \u00abcarreron\u00bb con sus respectivos veh\u00edculos, sin descuidar su gran pilotaje.<\/p>\n<p>Finalmente una penalizaci\u00f3n de cinco minutos en la ultima asistencia del Rallye, le \u00abcae\u00bb a Xevi Pons, con lo que se queda relegado a la octava posici\u00f3n. Gran sorpresa que se lleva Shura Pernia cuando en la llegada del sardinero le dicen la gran noticia, con lo que consigue la segunda posici\u00f3n en el Rallye Santander Cantabria.<\/p>\n<p>El podium queda con la victoria de Luis Monz\u00f3n. El piloto canario que terminaba l\u00edder en la primera secci\u00f3n, supo aguantar su diferencia con respecto a Xavi Pons, que intento durante toda la ma\u00f1ana reducir las diferencia con respecto al piloto canario.<br \/>\nEl podio lo cerraba el piloto gallego Alberto Meira con su Mitsubishi Evo X, un piloto que tambi\u00e9n ha estado luchando para poder subirse al podio y que finalmente lo ha conseguido.<\/p>\n<p>La cuarta plaza, as\u00ed como la victoria entre los veh\u00edculos de 2 ruedas motrices, era para el Suzuki Oficial pilotado por Joan Vinyes, cerrando los cinco primeros clasificados el tambi\u00e9n gallego Sergio Vallejo, que con su Porsche 911 se quedo a poco mas de un segundo de la cuarta plaza<br \/>\nEn las diferentes copas monomarca, Surhayen se impon\u00eda en la Mitsubishi Evo Cup a V\u00edctor Senra, siendo V\u00edctor P\u00e9rez quien hacia lo propio en la Copa Suzuki y Otero en la Challenge Renault Twingo.<\/p>\n<p>As\u00ed terminaba una nueva edici\u00f3n del Rallye Santander Cantabria, una edici\u00f3n que se celebraba \u00abpor los pelos\u00bb.<\/p>\n<div align=\"center\"><script type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-8210995772042445\"; \/* Scrip_google_cuadrado_250_250 *\/ google_ad_slot = \"3968785327\"; google_ad_width = 250; google_ad_height = 250;\n\/\/ ]]><\/script><script src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\" type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\n \n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luis Monz\u00f3n y Jos\u00e9 Carlos Deniz consegu\u00edan la victoria en la 35 edici\u00f3n del Rallye Santander Cantabria, siendo la segunda posici\u00f3n para Surha Pernia y Juan Luis Garc\u00eda. La tercera posici\u00f3n era para Alberto Meira. La cuarta plaza, as\u00ed como la victoria entre los veh\u00edculos de 2 ruedas motrices, era para el Suzuki Oficial pilotado [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-271","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c50-rallyes-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":809,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271\/revisions\/809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}