![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasmundial\/grecia\/foto.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n Jari-Matti Latvala vence donde debut\u00f3
\nJari-Matti Latvala compiti\u00f3 por primera vez en el \u00abAcr\u00f3polis\u00bb con 18 a\u00f1os y ha ganado por primera vez all\u00ed una d\u00e9cada despu\u00e9s, alz\u00e1ndose con la victoria en una de las pruebas m\u00e1s cl\u00e1sicas del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA (WRC), el Rallye de Grecia. Adem\u00e1s este ha sido su primer triunfo con Volkswagen. Esta es la octava victoria en el Campeonato del Mundo para el piloto finland\u00e9s, de 28 a\u00f1os, y su tercer podio despu\u00e9s de haber logrado la tercera plaza en Portugal y Argentina. Latvala gan\u00f3 cuatro de los 14 tramos disputados en Grecia. Hasta el momento, Latvala ha conseguido el mejor tiempo en 276 especiales. El finland\u00e9s logr\u00f3 adaptar el Polo R WRC a su estilo de pilotaje cambiando la configuraci\u00f3n del diferencial en el Rallye de Argentina y efectuando una serie de ligeros ajustes en Grecia. Todo ello allan\u00f3 su camino hacia el \u00e9xito. Su consistencia, su velocidad y su perfecto c\u00e1lculo de los riesgos que iba asumiendo han permitido a Latvala llevarse su primera victoria en el \u00abAcr\u00f3polis\u00bb.<\/p>\n
La prueba de fuego definitiva, nubes del polvo y grandes rocas
\nEl Rallye de Grecia es considerado como la mayor prueba de fuego del Campeonato del Mundo de Rallyes. Polvo, calor extremo, mucha tierra suelta y grandes piedras desafiaron a los tres Volkswagen Polo R WRC. A pesar que esta edici\u00f3n del Rallye de Grecia fue m\u00e1s corta que en a\u00f1os anteriores, sigue siendo igual de complicada de principio a fin. Las grandes roderas se alternaron con tramos m\u00e1s rotos y duros. Teniendo en cuenta las dif\u00edciles condiciones, las posiciones de salida de los pilotos para las tres jornadas, jugaron un papel crucial en las opciones de estos para pelear por los puestos de cabeza.<\/p>\n
Un verdadero luchador, la remontada de S\u00e9bastien Ogier
\nTodo comenz\u00f3 con un problema peque\u00f1o pero con una gran consecuencia. Un problema con la presi\u00f3n del combustible cost\u00f3 a S\u00e9bastien Ogier \/ Julien Ingrassia perder en el primer d\u00eda cualquier opci\u00f3n a pelear por la victoria. Un conector se solt\u00f3 y cort\u00f3 el suministro de corriente a la bomba de combustible. El equipo Volkswagen reemplaz\u00f3 todo el sistema de cables del Polo R WRC #8 para poder seguir en carrera de forma segura. Despu\u00e9s de cinco podios en cinco rallyes, incluyendo tres victorias, los franceses pudieron seguir con una penalizaci\u00f3n de 10 minutos. Reenganch\u00e1ndose a la carrera con la normativa del Rallye 2, S\u00e9bastien Ogier ha ganado tramos cronometrados el s\u00e1bado y el domingo para finalizar en la d\u00e9cima posici\u00f3n e incluso se ha adjudicado el Power Stage, que otorga puntos extras al primer, segundo y tercer clasificado, a pesar de abrir pista. Con esta actuaci\u00f3n, Ogier ha defendido su liderato en el WRC. Llegados casi al ecuador del campeonato, tiene 52 puntos de ventaja sobre su compa\u00f1ero de equipo Jari-Matti Latvala, que se ha situado en segunda posici\u00f3n tras ganar en Grecia.<\/p>\n
Mikkelsen sigue aprendiendo y gran resultado final
\nAndreas Mikkelsen \/ Mikko Markkula (N \/ FIN) tambi\u00e9n ha contribuido al \u00e9xito de Volkswagen en el Rallye de Grecia. Su cuarta posici\u00f3n de la general no solo es el mejor resultado de Mikkelsen en su carrera deportiva, tambi\u00e9n muestra su nuevo nivel de madurez. El \u00abAcr\u00f3polis\u00bb era el tercer rallye de Mikkelsen al volante del Polo R WRC. Con problemas de neum\u00e1ticos y frenos y siendo capaz de marcar varios scratch, el Rallye de Grecia ha sido una verdadera monta\u00f1a rusa de sensaciones para el finland\u00e9s y su copiloto noruego. Despu\u00e9s de sentir en sus propias carnes la parte m\u00e1s dura del \u00abAcr\u00f3polis\u00bb el s\u00e1bado, cuando un conducto de aire se solt\u00f3 y golpe\u00f3 el tubo del freno de la parte delantera derecha del coche y un pinchazo le cost\u00f3 un tiempo valioso, el joven piloto de Volkswagen ha cuajado una impresionante actuaci\u00f3n hoy. Con tres scratch, Mikkelsen ha recuperado la cuarta plaza y ha sumado un punto extra en el Power Stage final. El noruego forma parte de los libros de r\u00e9cords del WRC desde el Rallye de Alemania de 2009, cuando logr\u00f3 el scratch igualando el crono marcado por S\u00e9bastien Loeb y Petter Solberg en el TC19, \u00abCircus Maximus\u00bb, y se convirti\u00f3 en el piloto m\u00e1s joven en ganar un tramo del Campeonato del Mundo de Rallyes.<\/p>\n
Comentarios sobre la tercera jornada del Rallye de Grecia<\/p>\n
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #7
\n\u00abEstoy muy contento, le dedico esta victoria a todo el equipo Volkswagen. Mi inicio de temporada fue muy dif\u00edcil, pero el equipo siempre crey\u00f3 en m\u00ed y me apoy\u00f3. Estoy muy feliz de poder ver ahora tantas caras felices. Por todo, ganar el Rallye Acr\u00f3polis es muy importante para m\u00ed porque es muy duro y es un verdadero cl\u00e1sico. Desde que debut\u00e9 aqu\u00ed con 18 a\u00f1os, siempre so\u00f1\u00e9 en ganarlo alg\u00fan d\u00eda. El \u00faltimo tramo fue el m\u00e1s largo y duro desde hac\u00eda mucho tiempo, sent\u00eda cada piedra, cada golpe en el coche y deseaba llegar a la meta. \u00a1Hoy toca celebrarlo!\u00bb<\/p>\n
S\u00e9bastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #8
\n\u00abLa decima posici\u00f3n y haber sumado puntos por terminar primero en el Power Stage era lo m\u00e1ximo que hemos podido conseguir esta vez. Por supuesto, es frustrante sentir que tanto t\u00fa como el coche tienes lo que se necesitaba para terminar en el podio, pero un peque\u00f1o problema t\u00e9cnico con el suministro de energ\u00eda a la bomba de combustible frustr\u00f3 nuestra actuaci\u00f3n en la primera especial. A partir de ese momento, se trataba de mantener una velocidad alta, estar en la meta todos los d\u00edas y situarse en el lugar adecuado para cuando estuviesen luchando nuestros rivales. Defendimos nuestro liderato en la general del campeonato. Ahora tenemos que mirar hacia delante, a los pr\u00f3ximos rallyes, donde queremos volver a estar de nuevo al frente.\u00bb<\/p>\n
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
\n\u00abEl \u00faltimo d\u00eda ha sido incre\u00edble. Hoy ha sido una gran jornada para nosotros despu\u00e9s de los problemas que sufrimos ayer. Ten\u00edamos un buen ritmo y tratamos de presionar al cuarto clasificado, Nasser Al-Attiyah. En el primer tramo de la ma\u00f1ana reducimos la diferencia con \u00e9l y al final lo hemos superado. Hacer tres scratch ha sido la guinda del pastel. En general, estamos satisfechos con el resultado en el Rallye de Grecia y nuestra actuaci\u00f3n. Es mi mejor resultado en el WRC, as\u00ed que estoy muy contento. Doy las gracias a mis mec\u00e1nicos, que hicieron un excelente trabajo ayer. Todo esto hace que quiera m\u00e1s, estoy ansioso por correr en el pr\u00f3ximo Rallye de Cerde\u00f1a\u00bb.<\/p>\n
Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
\n\u00abLa victoria en el Rallye de Grecia es un triunfo para todo el equipo. Jari-Matti Latvala ha tenido un rendimiento perfecto y ha ganado con paciencia y calculando el riesgo para conseguir la victoria. El hecho de que un pinchazo habr\u00eda marcado la diferencia entre una victoria y un puesto fuera del podio da cr\u00e9dito a este resultado. Tres marcas diferentes en el podio, esto sirve para mostrar como de igualado es el Campeonato del Mundo de Rallyes. Por eso me siento orgulloso de todo el equipo y estoy muy contento por Jari-Matti. Lo que m\u00e1s me impresion\u00f3 aqu\u00ed en Grecia ha sido Andreas Mikkelsen, que se ha sobrepuesto a todos los problemas para conseguir una brillante cuarta posici\u00f3n en un gran sprint final. S\u00e9bastien Ogier tambi\u00e9n merece respeto por su trabajo, a pesar de los problemas t\u00e9cnicos del primer d\u00eda, lo mejor de todo son los puntos valiosos que ha sumado en el Power Stage para mantener la distancia en las dos clasificaciones del WRC. A ra\u00edz de esta gran actuaci\u00f3n de todos nuestros pilotos, ya estoy deseando que llegue el Rallye de Italia Cerde\u00f1a dentro de tres semanas\u00bb.<\/p>\n
Prensa Volkswagen<\/p>\n
Dani Sordo vuelve al podium.<\/p>\n
Siguiendo su propia carrera hasta la meta, Dani Sordo y Carlos del Barrio han terminado segundos en el Rally Acr\u00f3polis. Los pilotos del Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team consiguen as\u00ed su segundo podio de esta temporada tras el que lograron en Montecarlo. Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen han terminado en octava posici\u00f3n.
\nLa tercera y \u00faltima etapa del Rally Acr\u00f3polis era tambi\u00e9n la m\u00e1s \u2018f\u00e1cil\u2019. Situadas no muy lejos del parque de asistencia, las especiales de Pissia y Loutraki \u2013que deb\u00edan recorrerse dos veces \u2013 han sido sin duda las m\u00e1s fluidas de las que se han celebrado desde el comienzo de la prueba.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasmundial\/grecia\/foto2.jpg\") <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n | Foto:.Prensa Citroen competicion<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n En segunda posici\u00f3n desde el viernes por la noche, Dani Sordo no ten\u00eda ning\u00fan inter\u00e9s en modificar su enfoque de la prueba. Administrando su ventaja sobre el tercero y reservando la mec\u00e1nica y los neum\u00e1ticos, el piloto espa\u00f1ol no buscaba forzar los cronos. Despu\u00e9s de la tercera posici\u00f3n conseguida al comienzo de la temporada en Montecarlo, ha obtenido su mejor resultado del a\u00f1o. La vig\u00e9sima vez que conquista el segundo puesto en 104 rallys del Campeonato del Mundo.<\/p>\n \u201cNo hemos forzado demasiado, hab\u00eda que contentarse con mantenerse en la trazada sin correr riesgos\u201d, explicaba. \u201cSalgo de una racha dif\u00edcil, con tres resultados nulos en las cuatro \u00faltimas pruebas. Este segundo puesto mejora la moral y nos permite conseguir puntos que necesitamos. Espero que este resultado me permita ganar confianza y conseguir un nuevo \u00e9xito en el Rally de Cerde\u00f1a\u201d.<\/p>\n Aislado en la clasificaci\u00f3n general, Mikko Hirvonen conservaba su octavo lugar: \u201cNos ha fallado la suerte y no es un buen resultado para nosotros. Pero son situaciones que pasan en este deporte. Hay que seguir siendo positivo y concentrarse en la pr\u00f3xima prueba a la espera de que las cosas mejoren\u201d.<\/p>\n \u201cDani ha hecho una carrera conforme a nuestras expectativas\u201d, comentaba Yves Matton, Director de Citro\u00ebn Racing. \u201cLe hab\u00edamos pedido que obtuviera el mejor resultado posible sin correr riesgos y eso es lo que ha hecho de principio a fin. El problema t\u00e9cnico que se encontr\u00f3 al principio de la carrera en el coche de Mikko nos ha impedido aprovechar una oportunidad que hubiera podido ser beneficiosa para el Campeonato de Constructores. Es una pena, pero ha sabido llegar hasta la meta y recoger puntos extra que podr\u00edan ser muy importantes al final de la temporada\u201d.<\/p>\n Prensa Citroen competicion<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jari-Matti Latvala \/ Miikka Anttila (FIN \/ FIN) y el Polo R WRC se han alzado con la victoria en el Rallye de Grecia. Esta ha sido la cuarta victoria de la temporada de Volkswagen, que ha llegado en la sexta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA y el primer triunfo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-273","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c46-rallyes-mundial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":787,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions\/787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |