{"id":279,"date":"2013-06-24T07:27:59","date_gmt":"2013-06-24T07:27:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/arronte-lider-en-cieza-por-un-segundo\/"},"modified":"2015-02-22T19:52:57","modified_gmt":"2015-02-22T19:52:57","slug":"arronte-lider-en-cieza-por-un-segundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/arronte-lider-en-cieza-por-un-segundo\/","title":{"rendered":"Arronte, l\u00edder en Cieza por UN segundo"},"content":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Ram\u00f3n Arronte y Diego Caparros consegu\u00edan la victoria en el pasado Rallysprint de Cieza, prueba organizada por la escuder\u00eda Ojeda Sport y que volv\u00eda a ser un \u00e9xito de participaci\u00f3n y de organizaci\u00f3n.<br \/>\nLa segunda posici\u00f3n era para Jhonatan Cabo que se colocaba a tan solo UN segundo de Arronte siendo la tercera posici\u00f3n para Marcos Diego, con su BMW Compact. El trofeo Turbo Dickens era para Jos\u00e9 Mar\u00eda Leira, siendo el trofeo Junior para Borja Pelayo.<br \/>\n41 inscritos que vuelven a poner de manifiesto, el buen hacer y la profesionalidad de la Pe\u00f1a Ojeda Sport, dejando claro que la participaci\u00f3n que consiguen, no es por casualidad, si no por hacer las cosas bien.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebas2013\/cieza\/arronte.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Arronte se impuso en el<br \/>\nRallysprint de Cieza<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebas2013\/cieza\/arronte.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Arronte se impuso en el<br \/>\nRallysprint de Cieza<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebas2013\/cieza\/cabo.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Jhony Cabo se tenia que<br \/>\nconformar con la segunda<br \/>\nposici\u00f3n, a tan solo<br \/>\nUN segundo.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebas2013\/cieza\/marcos.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">La tercera posici\u00f3n era para<br \/>\nel espectacular Marcos Diego.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Otra nueva edici\u00f3n del Rallysprint de Cieza, que la pe\u00f1a Ojeda Sport, pon\u00eda otra vez en marcha. En esta ocasi\u00f3n recuperaban el antiguo trazado de la prueba, quitando la \u00abchicane\u00bb que esta cerca del pueblo, con la excusa de que la gente saltaba a la Autov\u00eda aleda\u00f1a. Al final, la gente segu\u00eda saltando.<br \/>\nDecir que una vez mas, la organizaci\u00f3n volv\u00eda a ser perfecta, con zonas perfectamente delimitas y comisarios que volv\u00edan a velar una vez mas, por nuestra seguridad. (Algunos con exceso de celo&#8230;.pero ese es su trabajo y recordemos que lo hacen desinteresadamente).<br \/>\nYa sabemos todos, esos \u00abgrandes fot\u00f3grafos\u00bb mejores que buenos que tenemos aqu\u00ed, que siempre buscan la mejor de las fotos y que se colocan casi siempre mal&#8230; (algunos).<\/p>\n<p>En cuanto a la prueba, podemos decir que ten\u00edamos una bonita inscripci\u00f3n, que no es por casualidad, aun a pesar de quitar la \u00abchicane\u00bb final. Se pod\u00edan imaginar ustedes, quienes vieron la prueba a \u00abChema\u00bb con su Peugeot, a \u00abGuti\u00bb, con su BMW o a Marcos Diego con su BMW Compact por citar algunos&#8230; Yo creo, que mejor casi, que se hubiera quitado. (es un decir)<br \/>\nLas cosas bien echas bien parecen y no es de esta temporada tan solo, pues SIEMPRE esta gente a trabajado muy bien y las emerotecas est\u00e1n hay para consultarlas.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=396:rallysprint-de-cieza-cabo-sin-oposicion&amp;catid=40:rallysprint&amp;Itemid=61\">Edici\u00f3n 2012:<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=329:corona-suma-y-sigue&amp;catid=40:rallysprint&amp;Itemid=61\">Edici\u00f3n 2011:<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=248:rallysprint-de-cieza-para-matador&amp;catid=40:rallysprint&amp;Itemid=61\">Edici\u00f3n 2010:<\/a><\/p>\n<p>(Tenemos en preparaci\u00f3n, para los m\u00e1s nost\u00e1lgicos, todas las pruebas con sus cr\u00f3nicas y fotos desde el a\u00f1o 2002 en adelante. Pero eso ser\u00e1 en breve.)<\/p>\n<p>Comenzaba la prueba con la disputa de dos pasada desde los corrales, hasta collado, para luego otras dos pasadas en sentido contrario. Varios gallos pele\u00e1ndose por la victoria final, adem\u00e1s de las sorpresas que pod\u00edamos tener por parte de los Renault 5 Gt Turbo, que estaban muy \u00abfuertes\u00bb y corr\u00edan en casa.<br \/>\nComenzaba la primera de las pasadas en donde el mejor de los cronos era para Jhonatan Cabo. El benjam\u00edn de la familia Cabo, consegu\u00eda parar el crono en 4:06,27 con lo que se colocaba l\u00edder de esta pasada. Por detr\u00e1s ten\u00edamos a Arronte\/Caparros, que tambien rodaban muy r\u00e1pido y se colocaban a UN solo segundo. Muy motivados se les pod\u00eda ver en el parque cerrado a los pilotos de Carriazo, que confiaban que su Mitsubishi EVO V se portara. Comenz\u00e1bamos MUY BIEN.<\/p>\n<p>A CINCO segundos ten\u00edamos a Marcos Diego. Espectacular de nuevo, como rueda el BMW. De nuevo \u00abtiros\u00bb y m\u00e1s \u00abtiros\u00bb era la t\u00f3nica dominante cuando rodaba Marcos. Otro de los gallos a priori para estar en el podium final.<br \/>\nA DIEZ Segundos ten\u00edamos a Mugica. Sem y Paloma volv\u00edan a dar emoci\u00f3n a una prueba de Rallysprint en Cantabria, con unos buenos resultados, pudiendo dar mas de un susto a los gallos de \u00abalante\u00bb.<br \/>\nLa sorpresa de la prueba era la quinta posici\u00f3n en esta manga de Leira. Con su Renault Cinco GT Turbo, rodaba muy r\u00e1pido, coloc\u00e1ndose a QUINCE segundos del actual l\u00edder.<\/p>\n<p>Volv\u00edamos a tener una prueba en Cieza con emoci\u00f3n, con una bonita lucha entre todos los participantes, luchando a brazo partido por conseguir el mejor de los puestos, pero&#8230;Esto no hacia mas que empezar.<\/p>\n<p>Segunda pasada en el mismo sentido. De nuevo el mejor de los cronos era para Cabo. Jhony y Urbano consegu\u00edan rodar al cien por cien con lo que volv\u00edan a colocarse lideres del tramo. 4:01,59 era el crono del equipo.<br \/>\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Arronte. El de Carriazo no se rend\u00eda y se colocaba por detr\u00e1s a tan solo DOS segundos del actual l\u00edder.<br \/>\nMarcos Diego a TRES segundos. Como se estaba poniendo todo, para luego las otras dos pasadas en sentido contrario. Vamos que quien tendr\u00eda unas mangas de verdadero infarto.<br \/>\nSem Mugica y Jos\u00e9 Mar\u00eda Leira eran quienes se colocaban en la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente. Mugica consegu\u00eda un crono de 4:09,48 siendo Leira quien se colocaba un poco m\u00e1s distanciado, pero tambien con un buen crono, \u00ababonado\u00bb a la quinta posici\u00f3n en el tramo y tambien, en la GENERAL, que dicho sea de paso, estaba muy bien. Leira paraba el crono en 4:19,33<br \/>\nCon esto terminaba la primera secci\u00f3n de la prueba, para a continuaci\u00f3n las dos mangas en sentido contrario.<\/p>\n<div align=\"center\"><script type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-8210995772042445\"; \/* Scrip_google_cuadrado_250_250 *\/ google_ad_slot = \"3968785327\"; google_ad_width = 250; google_ad_height = 250;\n\/\/ ]]><\/script><script src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\" type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\n \n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"right\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebas2013\/cieza\/leira.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">La Turbo Dickens era para<br \/>\nLeira.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebas2013\/cieza\/borja.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">El l\u00edder del trofeo Jr. era Borja<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebas2013\/cieza\/guti.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;\">Guti con su BMW se \u00abretorc\u00eda\u00bb<br \/>\nen la prueba de Cieza.<br \/>\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Despu\u00e9s de una peque\u00f1a \u00abremodelacion\u00bb de las zonas de publico, se disputar\u00edan las dos mangas en sentido contrario. La zona de Cieza en bajada pod\u00eda ser&#8230;espectacular.<br \/>\nDe nuevo los pilotos \u00abapretar\u00edan\u00bb aun m\u00e1s a sus monturas, con lo que el piloto que descuidase un poco sus cronos, pod\u00eda dar al traste con todas las aspiraciones. Una bajada hacia los Corrales \u00abde coraz\u00f3n\u00bb, con una llegada espectacular.<\/p>\n<p>Comenzaba la primera de las pasadas desde collado hasta Los corrales. En esta pasada el mejor de los cronos era para Arronte. 4:00,73 era el crono para el piloto de Carriazo que estaba \u00abexprimiendo\u00bb al m\u00e1ximo a su vetusto Mitsubishi EVO V.<br \/>\nPor detr\u00e1s y a tan solo UN segundo ten\u00edamos a Jhony cabo. El piloto del astillero, copilotado por Urbano Alonso, rodaba tambien muy r\u00e1pido, pero no lo suficiente. Por fin un poco de emoci\u00f3n en una prueba en Cantabria. Dos VERDADEROS GALLOS luchando por la victoria y al segundo.<\/p>\n<p>La tercera posici\u00f3n era para Marcos Diego a DOS segundos del actual l\u00edder. Vamos que estabamos disfrutando en la prueba de Cieza, lo que no hab\u00edamos disfrutado en el resto de pruebas de la temporada.<br \/>\nLa cuarta posici\u00f3n un poquito mas distanciado era para los hermanos Mugica, siendo la quinta posici\u00f3n para Ignacio Buenaga que en la prueba de \u00abcasa\u00bb quer\u00eda hacerlo bien. 4:10,92 y 4:11,99 eran los cronos de ambos pilotos.<\/p>\n<p>Ultima pasada en el mismo sentido en donde se decid\u00eda todo. Las espadas segu\u00edan en todo lo alto y la prueba no era apta para gente que sufriera del coraz\u00f3n.<br \/>\nEl mejor de los cronos, en esta pasada era para Arronte. El piloto de Carriazo, consegu\u00eda imponerse en el tramo y en la general a su \u00abcompa\u00f1ero\u00bb de Escuder\u00eda, pues tanto Arronte, como Cabo corren bajo los colores de la escuder\u00eda Ribamontan al Mar motor.<br \/>\nArronte paraba el crono en 3:55,64, siendo la segunda posici\u00f3n para Cabo que sufr\u00eda problemas con la bomba del diferencial. Su coche es muy dif\u00edcil de llevar en estas condiciones, aunque el propio Jhony nos dec\u00eda, que \u00abestaba muy contento con el resultado, pues cuando el coche esta al cien por cien funciona perfectamente\u00bb. Jhony lo intento todo para no perder su liderato, pero no fue posible.<\/p>\n<p>El benjam\u00edn de \u00ablos Cabo\u00bb s\u00e9 tenia que conformar con la segunda posici\u00f3n a CUATRO segundos, perdiendo el liderato de la prueba POR TAN SOLO UN SEGUNDO en la tabla general.<br \/>\nGran lucha la que estaban manteniendo, gran profesionalidad y gran compa\u00f1erismo por parte de los pilotos pertenecientes a la escuder\u00eda Ribamontan al mar motor. La prueba estaba saliendo a las mil maravillas y la lucha por los puestos de cabeza pon\u00eda de manifiesto, la deportividad y el arrojo de todos los pilotos.<\/p>\n<p>La tercera posici\u00f3n era para Marcos Diego a CINCO segundos del actual l\u00edder. El piloto patrocinado por el Hotel Adelma rodaba muy r\u00e1pido, lanz\u00e1ndose por las empinadas rampas de Cieza, coloc\u00e1ndose a tan solo UN segundo de Jhony Cabo.<br \/>\nIgnacio Buenaga y Sem Mugica eran quienes consegu\u00edan la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente en el tramo, parando los cronos en 4:06,32 y 4:08,64.<br \/>\nFinalmente la prueba se la llevaba Arronte, siendo Jhony Cabo el segundo clasificado a tan solo UN segundo. Marcos Diego era el tercer clasificado con su espectacular veh\u00edculo.<\/p>\n<p>En las diferentes copas y trofeos decir que dentro de trofeo Junior el l\u00edder era Borja Pelayo, seguido de Oscar Fern\u00e1ndez<br \/>\nEl l\u00edder de la turbo Dickens era Jos\u00e9 Mar\u00eda Leira, seguido de Sergio cuesta y Cesar Fern\u00e1ndez<br \/>\nLa propulsi\u00f3n era para Marcos Diego, seguido de Sergio Guti\u00e9rrez y Pablo J.Puertas.<\/p>\n<p>As\u00ed terminaba una nueva y emoci\u00f3nate prueba de Cieza. Bonita, bien organizada y hasta con buen tiempo. !!!Que m\u00e1s se puede pedir.\u00a1\u00a1\u00a1<\/p>\n<div align=\"center\"><script type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-8210995772042445\"; \/* Scrip_google_cuadrado_250_250 *\/ google_ad_slot = \"3968785327\"; google_ad_width = 250; google_ad_height = 250;\n\/\/ ]]><\/script><script src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\" type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\n \n\/\/ ]]><\/script><\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Ram\u00f3n Arronte y Diego Caparros consegu\u00edan la victoria en el pasado Rallysprint de Cieza, prueba organizada por la escuder\u00eda Ojeda Sport y que volv\u00eda a ser un \u00e9xito de participaci\u00f3n y de organizaci\u00f3n. La segunda posici\u00f3n era para Jhonatan Cabo que se colocaba a tan solo UN segundo de Arronte siendo la tercera posici\u00f3n [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-279","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c40-rallysprint"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":781,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279\/revisions\/781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}