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– 40\u00aa victoria para el Volkswagen Polo R WRC, primera bola de partido en el Campeonato de Marcas<\/p>\n
– Cuarta victoria de la temporada para Ogier \/ Ingrassia, la n\u00famero 36 de su carrera<\/p>\n
– Podio para el tercer clasificado, Mikkelsen \/ Jaeger, el cuarto puesto para Latvala \/ Anttila<\/p>\n
Punto de partido: Ogier vs. Mikkelsen en el Rallye de Espa\u00f1a<\/p>\n
La victoria en C\u00f3rcega ha permitido a S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia dar un gran paso hacia el t\u00edtulo mundial. Una tercera posici\u00f3n y un punto en el Power Stage en la pr\u00f3xima cita en Espa\u00f1a les valdr\u00eda para ser coronados campeones por cuarta vez, independientemente de otros resultados. Los \u00fanicos hombres que todav\u00eda pueden evitarlo son Andreas Mikkelsen \/ Anders Jaeger y Neuville \/ Gilsoul, que est\u00e1n a 68 y 83 puntos, respectivamente.<\/p>\n
Dominio inicial seguido de la inteligencia, una actuaci\u00f3n digna de Campeones del Mundo<\/p>\n
La victoria en todas las especiales en la primera jornada del rallye, Ogier \/ Ingrassia se convirtieron en los primeros hombres a lograr esta haza\u00f1a desde que Volkswagen debut\u00f3 en el WRC en el Rallye Monte Carlo de 2013. Esto tambi\u00e9n ha sido vital para su \u00e9xito: los Campeones del Mundo en tres ocasiones mantuvieron la cabeza fr\u00eda para mantener su ventaja hasta la meta. Las condiciones jugaron un papel clave el s\u00e1bado y hoy: la lluvia y las especiales estaban secos y en algunos lugares h\u00famedos, lo que provoc\u00f3 que la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos fuese particularmente dif\u00edcil. Ogier \/ Ingrassia y sus compa\u00f1eros de equipo Mikkelsen \/ Jaeger y Latvala \/ Anttila eligieron constantemente la combinaci\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos de Michelin.<\/p>\n
66 puntos de ventaja, Volkswagen podr\u00eda ganar el Campeonato del Mundo de Marcas en la pr\u00f3xima prueba del WRC<\/p>\n
Volkswagen tambi\u00e9n tiene su primer punto de partido en la lucha por el Campeonato de Marcas en el pr\u00f3ximo Rallye de Espa\u00f1a. Para ganar el t\u00edtulo all\u00ed, el fabricante de autom\u00f3viles con sede en Wolfsburg deber\u00e1 sumar 20 puntos m\u00e1s que su rival m\u00e1s cercano de Hyundai. Esto les asegurar\u00eda su cuarto t\u00edtulo de consecutivo en el campeonato del mundo de mayor prestigio en el Motorsport a excepci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1. Los dos pilotos nominados por el equipo – S\u00e9bastien Ogier y Jari-Matti Latvala en Volkswagen – pueden sumar un m\u00e1ximo de 43 puntos.<\/p>\n
19\u00ba podio: Andreas Mikkelsen impresiona en su 75\u00ba rallye en el Campeonato del Mundo<\/p>\n
Andreas Mikkelsen tambi\u00e9n tuvo una buena actuaci\u00f3n en el Rallye de Francia. El piloto noruego de Volkswagen ha logrado el 19\u00ba podio de su carrera, todos logrados con el Polo R WRC. \u00c9l y su copiloto Anders J\u00e6ger han tenido una carrera controlada y han mantenido la presi\u00f3n sobre el segundo clasificado, Thierry Neuville – uno de sus rivales en la lucha por el segundo puesto en el Campeonato del Mundo de pilotos y copilotos – hasta el final. Este ha sido el quinto podio del a\u00f1o para Mikkelsen \/ J\u00e6ger.<\/p>\n
Puntos extras en el Power Stage para Mikkelsen y Ogier<\/p>\n
Mikkelsen \/ J\u00e6ger ha n terminado segundo en el Power Stage para sumar unos valiosos puntos en la lucha por el segundo puesto en el Campeonato del Mundo, y para mantener la lucha por el t\u00edtulo con vida. No s\u00f3lo los noruegos han puntuado en el Power Stage, los ganadores del rallye Ogier \/ Ingrassia tambi\u00e9n se han llevado un punto extra tras terminar tercero en el Power Stage final. Los pilotos y copilotos de Volkswagen han terminado en los puntos en el Power Stage en 88 ocasiones, con un total de 187 puntos para la marca de Wolfsburg. Ese es el equivalente de m\u00e1s de siete victorias.<\/p>\n
Todo listo para el rallye n\u00famero 50 con 40\u00aa victorias en su haber, Polo R WRC alcanza hitos adicionales<\/p>\n
La llegada del Rallye de Espa\u00f1a ser\u00e1 la 50\u00ba participaci\u00f3n del Polo R WRC en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). El equipo Volkswagen viajar\u00e1 a Catalu\u00f1a con la confianza por las nubes tras lograr su 40\u00ba victoria, y el equipo de Wolfsburg tambi\u00e9n ha logrado un total de 83 podios. El Polo R WRC es el cuarto veh\u00edculo en entrar en el club de los 40: el Lancia Delta y el Subaru Impreza (46 cada uno) y el Ford Focus (44) son los \u00fanicos modelos que suman 40 o m\u00e1s victorias a su nombre.<\/p>\n
De las 894 etapas especiales que el Polo R WRC ha disputado desde que hizo su debut, 600 han sido ganadas por el fabricante de autom\u00f3viles con sede en Wolfsburg.<\/p>\n
Comentarios sobre la tercera jornada del Rallye de Francia<\/p>\n
S\u00e9bastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
\n\u00abLo que realmente quer\u00edamos este fin de semana era conseguir la victoria en nuestro rallye de casa. Es la primera vez que Julien y yo hemos ganado una prueba del WRC en C\u00f3rcega y es fant\u00e1stico. Es un una carrera cl\u00e1sica. Tuvimos un buen comienzo el viernes y fuimos capaces de controlar perfectamente el liderato el s\u00e1bado y el domingo. No podr\u00eda estar m\u00e1s feliz, las posibilidades de poder celebrar el t\u00edtulo aqu\u00ed eran muy te\u00f3ricas, pero ahora tenemos una posibilidad real de conseguirlo en Espa\u00f1a. Estamos muy cerca de lograr nuestra cuarta estrella. Es fant\u00e1stico y, naturalmente, nos centraremos en ello. Queremos aprovechar el impulso de C\u00f3rcega. Pero no correr\u00e9 especulando, quiero luchar por la victoria all\u00ed\u00bb.<\/p>\n
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
\n\u00abDesafortunadamente no hemos podido sumar los puntos del Power Stage debido a que he sido un poco conservador en algunos lugares En general, no estoy demasiado contento con nuestro rendimiento. Pero s\u00f3lo yo tengo la culpa. Nos equivocamos en la puesta a punto. Ahora estamos mirando hacia el futuro, ya que queremos hacerlo mucho mejor en el Rallye de Espa\u00f1a y el podio de ser\u00e1 nuestro objetivo. El a\u00f1o pasado estuvimos inmersos en una bonita pelea por la segunda plaza con nuestro compa\u00f1ero de equipo Andreas Mikkelsen, que queremos ganar esta vez\u00bb.<\/p>\n
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
\n\u00abUn buen rallye, estoy muy satisfecho con el resultado. Y finalmente estamos en el podio de nuevo, parec\u00eda que hab\u00eda pasado una eternidad desde la \u00faltima vez en Polonia. Hemos sumado muchos puntos, en parte gracias a la segunda posici\u00f3n en el Power Stage, y esto significa que no hemos perdido demasiado terreno con Thierry Neuville en la batalla por el segundo puesto en el campeonato, que era el objetivo. Ahora estoy deseando que llegue el Rallye de Espa\u00f1a, del que guardo muy buenos recuerdos. All\u00ed logr\u00e9 mi primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes el a\u00f1o pasado\u00bb.<\/p>\n
Sven Smeets, Director Volkswagen Motorsport
\n\u00ab40 victorias para el Polo R WRC, es un registro fant\u00e1stico para nuestro equipo, y viajaremos a Espa\u00f1a para el 50\u00ba rallye del Polo R WRC llenos de confianza. El Rallye de Francia en C\u00f3rcega es un gran desaf\u00edo en muchos aspectos, tiene muchas curvas, el clima es extremo y muy dif\u00edcil de predecir. Esto hace que sea a\u00fan mejor cuando ganas con un equipo tan compenetrado. Estoy orgulloso de este \u00e9xito, adem\u00e1s el Rallye de Francia ha sido mi debut como Director Deportivo. No podr\u00eda haber deseado un \u00abdebut\u00bb mejor. Felicito a S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia, que han dominado el rallye desde el primer d\u00eda, y luego hicieron un trabajo perfecto de convertir su ventaja en una victoria\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s\u2026
\n…la quinta etapa especial del Rallye de Francia en C\u00f3rcega. Para el tramo con m\u00e1s curvas de la temporada 2016, las notas de los ganadores del rallye S\u00e9bastien Ogier y Julien Ingrassia documentaron 659 curvas \u00abreales\u00bb, sin contar los ligeros cambios de direcci\u00f3n. Todo el Rallye de Francia en C\u00f3rcega, que tambi\u00e9n se conoce como el \u00abRallye de las 10.000 curvas\u00bb, ha tenido alrededor de 4.800 curvas en los 390.92 kil\u00f3metros cronometrados. Su apodo tiene razones hist\u00f3ricas. La edici\u00f3n m\u00e1s larga del \u00abTour de Corse\u00bb se llev\u00f3 a cabo en 1982 con 1,176.10 kil\u00f3metros de tramos cronometrados. En aquellos d\u00edas, el rallye en C\u00f3rcega fue la segunda prueba m\u00e1s larga en el calendario del WRC despu\u00e9s del Rallye Safari. Lo mismo sucede en 2016: s\u00f3lo el Rallye de M\u00e9xico ha tenido m\u00e1s kil\u00f3metros, 8.79, para ser m\u00e1s precisos.<\/p>\n
Prensa Volkswagen Sport<\/span><\/p>\n <\/p>\n