![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasmundial\/italia\/foto.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n Andreas Mikkelsen, que celebro su 24 cumplea\u00f1os en el Rallye de Italia en Cerde\u00f1a, ha estado muy cerca de conseguir un buen resultado junto a su copiloto Mikko Markkula. Despu\u00e9s de que el equipo le haya dado libertad para atacar para intentar alcanzar la cuarta plaza, el noruego y el finland\u00e9s han sufrido una salida de pista en una curva lenta en la que han roto la suspensi\u00f3n, vi\u00e9ndose obligados a abandonar la carrera antes de tiempo.
\nVolkswagen ha tenido un gran rendimiento en el s\u00e9ptimo de los trece rallyes que conforman el calendario del WRC delante del Dr. Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de la marca Volkswagen. \u00abHa sido un gran \u00e9xito conjunto para todo el equipo y estar aqu\u00ed ha sido una experiencia fant\u00e1stica\u00bb, ha comentado el Dr. Hackenberg. \u00abEn realidad ha sido mi \u00faltima prueba como director de desarrollo de Volkswagen, pero sin duda volver\u00e9 de visita en algunos rallyes. He puesto mucho coraz\u00f3n y alma en este proyecto\u00bb.<\/p>\n
El factor piloto, fueron las grandes actuaciones de Ogier y Latvala<\/b>
\nCon 13 scratch en 16 tramos, siete logrados por S\u00e9bastien Ogier y seis por Jari-Matti Latvala, una vez m\u00e1s los pilotos de Volkswagen han demostrado ser muy competitivos en el Rallye de Italia. Uno de ellos se situ\u00f3 al frente de la general desde el primer tramo, mientras que el otro tuvo una carrera m\u00e1s complicada en la que fue remontando. La consistencia y la velocidad tambi\u00e9n formaron parte del d\u00eda de ambos, con Ogier dominando el rallye desde el primer tramo de ayer y sin renunciar a marcar buenos cronos en la jornada de hoy. La clave para el piloto de 29 a\u00f1os, que ha logrado su cuarta victoria de la temporada, ha sido su estilo de pilotaje inteligente con los neum\u00e1ticos, lo que hizo que estuviera entre los tres primeros en 14 de los 16 tramos disputados. Su compa\u00f1ero de equipo, Latvala, ha estado a su altura, consiguiendo tambi\u00e9n la misma espectacular marca que el franc\u00e9s. Adem\u00e1s, al finland\u00e9s le cost\u00f3 1 minuto y 56,4 segundos su pinchazo en el primer tramo y ha finalizado el rallye a 1 minuto y 48 segundos de Ogier tras 304,50 kil\u00f3metros contra el crono.
\nExcelente trabajo en equipo, un gran apoyo para Ogier, Latvala y Mikkelsen
\nCon solo dos jornadas de competici\u00f3n, la prueba italiana ha tenido el itinerario m\u00e1s compacto de todo el a\u00f1o del WRC y el esfuerzo de todo el equipo ha sido necesario para conseguir estos buenos resultados. El equipo Volkswagen siempre ha apoyado a sus tres pilotos durante las seis asistencias del rallye, con su meticuloso y fiable trabajo dejando a la perfecci\u00f3n los coches de Ogier, Latvala y Mikkelsen. Hoy, para el \u00faltimo bucle del d\u00eda, los mec\u00e1nicos del equipo alem\u00e1n han montado un nuevo subchasis en el Polo R WRC de S\u00e9bastien Ogier por seguridad y para conservar mejor la direcci\u00f3n asistida. Esto ha implicado un trabajo incre\u00edble, con dos mec\u00e1nicos reemplazando esta pieza en solo ocho minutos.
\nCalor intenso, las dif\u00edciles condiciones de Cerde\u00f1a
\nEl Rallye de Italia ha sido una vez m\u00e1s uno de los m\u00e1s exigentes para los pilotos por sus temperaturas extremas, sus estrechas pistas y las piedras afiladas que hay en ellas. Una combinaci\u00f3n de tierra y una capa suelta de arena en la parte superior de la superficie ha sido la gran protagonista en cada uno de los ochos tramos a los que han dado dos pasadas con unas condiciones muy resbaladizas. Los pilotos han tenido que estar muy concentrados y conservadores para cuidar sus neum\u00e1ticos. Incluso el m\u00e1s m\u00ednimo error podr\u00eda haber tenido terribles consecuencias para los participantes.<\/p>\n
Los pilotos de Volkswagen consiguen puntos extras en el Power Stage
\nPor quinta vez esta temporada, \u00abMr. Power Stage\u00bb S\u00e9bastien Ogier ha conseguido adjudicarse el Power Stage, en el que se otorgan puntos extras a sus tres primeros clasificados. Su compa\u00f1ero de equipo, Latvala, tambi\u00e9n ha logrado un punto en el tramo de 22,25 kil\u00f3metros. Este resultado ampl\u00eda la racha de Volkswagen, que ha ganado todos los Power Stage disputados esta temporada.
\nCampeonato de Pilotos y Marcas. Ogier, Ingrassia y Volkswagen, l\u00edderes
\nVolkswagen ha sumado el m\u00e1ximo de puntos en Cerde\u00f1a. El actual l\u00edder del certamen, S\u00e9bastien Ogier, ha ampliado su liderato en la clasificaci\u00f3n de pilotos, mientras que su copiloto, Julien Ingrassia, ha hecho lo propio en la tabla reservada a los copilotos. Los dos cuentan ahora con 64 puntos de renta sobre sus compa\u00f1eros de equipo, Jari-Matti Latvala\/Miikka Anttila, que ocupan la segunda posici\u00f3n. Volkswagen se encuentra tambi\u00e9n al frente del Campeonato de Marcas y ha sido capaz de ampliar a 46 puntos su ventaja sobre la marca defensora del t\u00edtulo, Citro\u00ebn, tras el Rallye de Italia.<\/p>\n
Comentarios sobre la segunda jornada del Rallye de Italia
\nJari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #7
\n\u00abEl tercer puesto es un resultado fant\u00e1stico, pero podr\u00edamos haberlo hecho mejor. La rueda que pinchamos en el primer tramo no fue culpa de nadie, pero deber\u00edamos haber estado m\u00e1s pendientes durante los reconocimientos y haber anotado ese punto del tramo en nuestras notas. Perdimos dos minutos, as\u00ed que el inicio fue decepcionante. Pero, por otro lado, tambi\u00e9n nos dio la oportunidad de atacar sin presi\u00f3n y de enfrentarnos a nuestros competidores. Nuestro ritmo durante el rallye ha sido muy bueno, y eso ha sido lo que nos ha permitido remontar desde la duod\u00e9cima a la tercera posici\u00f3n. El equipo tambi\u00e9n ha jugado un gran papel en ello, as\u00ed que gracias chicos. Me siento como en casa dentro del Polo R WRC y afrontar\u00e9 el Rallye de Finlandia con la m\u00e1xima confianza.\u00bb<\/p>\n
S\u00e9bastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #8
\n\u00ab\u00a1Es fant\u00e1stico volver a estar de nuevo en lo alto del podio! Estaba empezando a perder esa sensaci\u00f3n despu\u00e9s de los dos \u00faltimos rallyes. Sencillamente, estoy encantado. El equipo ha hecho un trabajo fant\u00e1stico y el Polo R WRC ha corrido de cine durante todo el fin de semana. Ahora contamos con una ventaja muy c\u00f3moda como l\u00edderes del Campeonato de Pilotos. El rallye ha sido muy exigente f\u00edsicamente, debido a las altas temperaturas; en algunos momentos llegamos a tener hasta 45 grados dentro del habit\u00e1culo. En particular, en la segunda jornada, estabas cerca de alcanzar tus l\u00edmites y f\u00e1cilmente pod\u00edas perder tres o cuatro litros de l\u00edquido. As\u00ed que quiero agradecer enormemente a los miembros del equipo que cuidan de nosotros y al fisioterapeuta del equipo, que ha hecho un gran trabajo cuid\u00e1ndonos. El calor ataca tambi\u00e9n los neum\u00e1ticos y el coche. Mi estilo de pilotaje, cuidadoso con las gomas, ha sido, sin duda, una de las razones de mi victoria. Estoy especialmente satisfecho por haber ganado de nuevo el Power Stage. He tenido una dura batalla con Thierry Neuville, que ha sido tremendamente r\u00e1pido en ese tramo, al igual que en todo el rallye.\u00bb<\/p>\n
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
\n\u00abEstoy muy, muy decepcionado, por supuesto, ya que comenzamos muy bien el Rallye de Italia y creo que ofrecimos un buen rendimiento. Eso hasta que la pifiamos hoy. Quer\u00edamos ir a muerte y conseguir la cuarta posici\u00f3n. En la secci\u00f3n de la tarde, ya le hab\u00eda recortado ocho segundos a Dani Sordo en la primera de las cuatro especiales que quedaban. Solo necesitaba alrededor de doce segundos m\u00e1s para superarlo, as\u00ed que volvimos a ir a por todas en el siguiente tramo. Pero fren\u00e9 demasiado tarde en una curva lenta, derrapamos e impactamos contra el tronco de un \u00e1rbol, que arranc\u00f3 el tirante de la suspensi\u00f3n. Ah\u00ed se acab\u00f3 el rallye para nosotros. Ten\u00eda la esperanza de lograr un resultado ligeramente distinto por mi cumplea\u00f1os. Pero creo que, una vez m\u00e1s, hemos sido capaces de ganar mucha experiencia importante durante este rallye.\u00bb<\/p>\n
Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
\n\u00ab\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s se puede pedir? El Rallye de Italia ha sido otro \u00e9xito rotundo para Volkswagen y marca otro hito importante en nuestra primera temporada en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Si alguien hubiese dicho antes de que comenzase la temporada que estar\u00edamos liderando las tres categor\u00edas del certamen y que ganar\u00edamos cinco de los siete rallyes disputados en la primera mitad de la temporada, seguro que no le hubi\u00e9semos cre\u00eddo. S\u00e9bastien Ogier y Jari-Matti Latvala han ofrecido actuaciones m\u00e1s que buenas aqu\u00ed en Italia. Eso va tambi\u00e9n por Andreas Mikkelsen, a pesar de que haya tenido que abandonar justo antes de terminar el rallye. Estaba intentando convertir nuestras instrucciones en hechos yendo a por todas para conseguir la cuarta plaza, y tuvo un poco de mala suerte en el proceso. Pero, sin duda, eso no resta los logros que ha conseguido en lo que al equipo se refiere. Estoy orgulloso de los tres pilotos. Se han ganado sus vacaciones de verano. De todos modos, ya estamos deseando que llegue el pr\u00f3ximo rallye, en Finlandia, a finales de julio.\u00bb
\nY adem\u00e1s …
\n\u2026 el doble papel de ‘FX’. El Director del Proyecto T\u00e9cnico de Volkswagen para el Campeonato del Mundo de Rallyes FIA (WRC), Fran\u00e7ois-Xavier Demaison -o ‘FX’ para abreviar-, no solo tiene la responsabilidad t\u00e9cnica en general para los tres Polo R WRC; tambi\u00e9n ha actuado como ingeniero de Jari-Matti Latvala\/Miikka Anttila en Italia. Fabrice van Ertvelde, quien ha trabajado con el d\u00fao finland\u00e9s en las pruebas ya celebradas, y que trabajar\u00e1 tambi\u00e9n con ellos en los rallyes del WRC que restan por disputarse, ten\u00eda muy buena raz\u00f3n para no estar en Italia: \u00e9l y su novia esperan el nacimiento de su hijo para este fin de semana. Van Ertvelde es un aut\u00e9ntico veterano en Volkswagen: fue el ingeniero de Giniel de Villiers\/Dirk von Zitzewitz durante la primera victoria de Volkswagen en el Rallye Dakar de 2009.<\/p>\n
Prensa Volkswagen Sport<\/p>\n