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Con un total de siete citas mixtas tanto sobre asfalto como sobre tierra, las posibilidades de aprendizaje que este campeonato ofrece, unido a la necesidad de rodar al l\u00edmite frente a una feroz competencia, ha permitido a Llarena sacar a relucir sus mejores cualidades, entre las cuales ha destacado sobremanera su velocidad en los diferentes rallyes del campeonato.
\nPrecisamente antes de afrontar este emblem\u00e1tico Rally du Var, la \u00faltima referencia sobre asfalto nos hizo recordar el liderato que ya lleg\u00f3 a ostentar en plena disputa del pasado Rallye du Vosgien o los sorprendentes cronos logrados tambi\u00e9n sobre tierra pero sin recompensa final debido a pinchazos y dem\u00e1s eventualidades.
\nSiempre con la perspectiva en mente de que se ha tratado del a\u00f1o de aterrizaje para Efr\u00e9n y Sara en este proyecto, pero conscientes de las posibilidades reales de pelear por los puestos de cabeza y por el primer triunfo, el Rallye du Var no fue reto balad\u00ed para la pareja burgalesa-santanderina. Adem\u00e1s de la climatolog\u00eda adversa al inicio de rallye, result\u00f3 clave la fiabilidad y constancia en el ataque a lo largo de las tres etapas celebradas, con 216 kil\u00f3metros cronometrados durante todo el fin de semana repartidos en trece especiales. Cabe adem\u00e1s recordar que el piloto de RaceSeven acudi\u00f3 a du Var con un buen pu\u00f1ado de kil\u00f3metros a modo de test realizados hace apenas unos d\u00edas en el Rallye Comunidad de Madrid-RACE, prueba en la que hasta su abandono por aver\u00eda destac\u00f3 en la pugna por la categor\u00eda R2, d\u00e1ndose tambi\u00e9n la circunstancia de que precisamente en du Var tuvo lugar su debut en la 208 Rally Cup la pasada temporada.
\nEn cuanto al desarrollo de la prueba, Efr\u00e9n finalizaba la primera etapa del viernes instalado en la tercera plaza y a tan s\u00f3lo seis segundos de la cabeza, por lo que ya el s\u00e1bado sali\u00f3 a por todas y logr\u00f3 asaltar el liderato gracias a un formidable inicio de etapa y una constancia digna de menci\u00f3n tramo tras tramo que le permiti\u00f3 doblegar y aumentar paulatinamente diferencias frente a unos rapid\u00edsimos Patrick Magnou y Jean Baptiste Franceschi.
\nCon la llegada del d\u00e9cimo tramo y sus casi 40 kil\u00f3metros, el ya proclamado campe\u00f3n de la copa Pepe L\u00f3pez arrebat\u00f3 por la m\u00ednima el liderato a Llarena, aunque tan s\u00f3lo de forma virtual, ya que Efr\u00e9n se repuso en la siguiente especial aferr\u00e1ndose de nuevo a lo m\u00e1s alto de la general. El final de rallye estaba siendo de aut\u00e9ntico infarto y en su intento de dar caza al burgal\u00e9s, Pepe L\u00f3pez comet\u00eda un error y golpeaba el puente trasero de su montura, guantando estoicamente Llarena a partir de entonces la presi\u00f3n de Franceschi hasta el final de la prueba.
\nDeclaraciones de Efr\u00e9n Llarena: \u00abha sido un fin de semana incre\u00edble. Despu\u00e9s de mucho tiempo detr\u00e1s de este objetivo hemos logrado nuestra primera victoria en la 208 Rally Cup. No podemos estar m\u00e1s contentos ya que hemos sufrido mucho para conseguirlo. Quiero dar las gracias a todo el equipo, patrocinadores y gente que nos ha apoyado para llegar hasta aqu\u00ed\u00bb.<\/p>\n
Texto<\/span>: Prensa Efr\u00e9n Llarena<\/span><\/p>\n