{"id":291,"date":"2013-08-27T18:35:38","date_gmt":"2013-08-27T18:35:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/javi-villa-lider-en-pena-cabarga\/"},"modified":"2015-02-22T19:52:56","modified_gmt":"2015-02-22T19:52:56","slug":"javi-villa-lider-en-pena-cabarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/javi-villa-lider-en-pena-cabarga\/","title":{"rendered":"Javi Villa, lider en Pe\u00f1a Cabarga"},"content":{"rendered":"

Javi Villa consegu\u00eda la victoria en el XXXVII subida a Pe\u00f1acabarga, siendo Toni Alarcon y Juan Antonio Castillo, los que completaban el podium final de vencedores que consegu\u00edan el mismo crono, siendo las cent\u00e9simas de segundo, los que marcaban el orden final.
\nDentro de la Categor\u00eda I, el l\u00edder era Eduardo Noriego, siendo el Grupo N para Jhony Cabo y el Grupo A, para Rub\u00e9n Blanco, dentro del Cap. de Espa\u00f1a. Dentro del campeonato de Cantabria el grupo N era para Luis Angel Mart\u00ednez, siendo la propulsi\u00f3n para Mario San Roman. Ra\u00fal Guti\u00e9rrez era l\u00edder de Carrozados dentro del Campeonato de Cantabria.
\nUnica prueba del Nacional de Monta\u00f1a en Cantabria, con una pobre inscripci\u00f3n debido al momento econ\u00f3mico que atravesamos.<\/p>\n\n\n\n\n
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Javi Villa se impon\u00eda en Cabarga
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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GALERIAS FOTOGRAFICAS<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Javi Villa se impon\u00eda en Cabarga
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Segunda posici\u00f3n era para
\nToni Alarcon.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El tercer caj\u00f3n del Podium
\nera para el Cantabro,
\nJuan Castillo.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Otra nueva edici\u00f3n de la m\u00edtica subida a Pe\u00f1a Cabarga, que de temporada a temporada, va perdiendo el calificativo de MITICA. En esta ocasi\u00f3n volv\u00eda a subir al campeonato Nacional, \u00abempujada\u00bb por la Federaci\u00f3n C\u00e1ntabra y con una ayuda muy grande por parte de la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Automovilismo, pues el Nacional de monta\u00f1a esta como esta y \u00abnos quedamos sin pruebas\u00bb.<\/p>\n

Todo esta muy mal y como dicen mucho \u00abagoreros\u00bb se pondr\u00e1 peor y este ritmo de pruebas con los gastos que conlleva no se puede aguantar, si bien quedan en el Nacional los verdaderos \u00abgallos\u00bb con un patrimonio fuerte por detr\u00e1s. No vamos a hablar de patrocinadores, si no que los propios pilotos ponen mucho dinero de su bolsillo para estar a un alto nivel.<\/p>\n

Volviendo a nuestra prueba, decir que la cita de Cabarga con nacional o sin \u00e9l esta en sus horas \u00abbajas\u00bb con una inscripci\u00f3n \u00abmuy pobre\u00bb. Las subvenciones de los ayuntamientos ya no son lo que eran y los posibles patrocinadores de estas pruebas automovil\u00edsticas, tratan de defender su negocio.
\nTambien decir que no se ha demostrado como un buen patrocinio, es la mejor publicidad y la m\u00e1s barata, Los buenos organizadores est\u00e1n mas quemados \u00abque la moto de un Hippy\u00bb, cansados que se les este poniendo miles de trabas y trabas y los que recogen el testigo, quiere organizarlo todo en media semana y que sea un \u00e9xito. La organizaci\u00f3n de Cabarga en esta ocasi\u00f3n, volv\u00eda a ser as\u00ed, salvando los \u00abmuebles\u00bb muy con un aprobado \u00abrampl\u00f3n\u00bb, pero en general bien.
\nEn Cabarga se estreno, el cobrar en las pruebas automovil\u00edsticas. Ya saben ustedes, como los ayuntamientos no aportan las subvenciones, entonces el aficionado debe de pagar por ello. Nos indicaban en un peri\u00f3dico regional, que esto era para cubrir la seguridad de la prueba: El secretario de la FCTA, dec\u00eda:
\n\u00abYa que nos responsabilizan a partir de ahora no s\u00f3lo de la seguridad de los pilotos sino tambi\u00e9n del p\u00fablico. Las carreteras cerradas al tr\u00e1fico se consideran como un circuito y por eso debemos velar por la protecci\u00f3n de todos, pilotos y aficionados\u00bb.<\/p>\n

LINK de la noticia<\/a><\/p>\n

En Cabarga, la seguridad era MEJOR que en otras ocasiones (temporada anterior, por citar alguna), pero esa seguridad ESTABA PUESTA por la Federaci\u00f3n ESPA\u00d1OLA de automovilismo. Mucha cinta roja, zonas de publico y en general algo desconocido en algunas pruebas de nuestro regional. El jefe de seguridad del nacional, velando por la seguridad, de participantes y publico.
\nAhora digo, yo, si la seguridad estaba PUESTA, para que se va ha pagar por algo que ya existe.
\nCada uno puede sacar sus conclusiones.
\nPodemos decir que en el tiempo que realizo esta WEB (ya son 13 a\u00f1os), recorri\u00e9ndome todo el regional de Cantabria, puedo decir bien alto que ya nos conocemos todos y sabemos TODOS de que pie cojeamos.
\nLo que no es normal es que si no se puede hacer una prueba, tengamos que forzar al aficionado a pagar los \u00abcaprichos\u00bb de los altos dirigentes, por sacar pruebas adelante.<\/p>\n

Poco publico para la carrera que era y encima PAGANDO. Esto reduc\u00eda la vistosidad de la prueba y el publico asistente. Decir que el domingo, tan solo llegaba al 10 por ciento de la gente que hab\u00eda el s\u00e1bado. Vamos si en las anteriores ediciones, ten\u00edamos cuatro gatos mal contados, en esta no lleg\u00e1bamos a gato y medio.<\/p>\n

Ediciones anteriores de Cabarga. (Busquen ustedes y comparen, que no tienen desperdicio)<\/p>\n

EDICION 2009<\/a><\/p>\n

EDICION 2010<\/a><\/p>\n

EDICION 2011<\/a><\/p>\n

EDICION 2012<\/a><\/p>\n

En el terreno deportivo, decir que la prueba comenzaba el viernes con las verificaciones t\u00e9cnicas y entrega de documentaci\u00f3n, en el pol\u00edgono de Heras, para en la jornada del s\u00e1bado realizar dos mangas de \u00e9ntrenos y dos mangas oficiales.
\nEn la jornada del domingo se realizar\u00eda otra manga de \u00e9ntrenos y otra carrera oficial.<\/p>\n

Comenzaba la primera de las mangas oficiales en donde el mejor crono era para Javi Villa. El piloto asturiano era uno de los \u00abgallos\u00bb que pod\u00eda optar al triunfo final en Pe\u00f1a Cabarga. El piloto asturiano consegu\u00eda parar el crono en 3:13,48, siendo la segunda posici\u00f3n para el piloto c\u00e1ntabro Juan Castillo, que en la prueba de \u00abcasa\u00bb tambien quer\u00eda hacerlo bien y prueba de ello es que consegu\u00eda el MISMO crono que Villa, tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo m\u00e1s. Vamos que desde la primera pasada, la lucha promet\u00eda estar entretenida por el triunfo final.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Angela Vilari\u00f1o a tan solo UN segundo del actual l\u00edder. La piloto de Hondarribia consegu\u00eda un gran acoplamiento a su montura en las empinadas rampas de Pe\u00f1a Cabarga.
\nEduardo Noriego y Jaime Pesquera eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente, el primero de ellos con el Audi A4 STW y el segundo con BRC B49, para conseguir id\u00e9ntico crono, siendo este de 3:15,39 para el primero y de tan solo 37 cent\u00e9simas de segundo mas para el segundo de ellos.<\/p>\n