{"id":2936,"date":"2017-01-15T21:27:45","date_gmt":"2017-01-15T19:27:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=2936"},"modified":"2017-01-16T22:00:19","modified_gmt":"2017-01-16T20:00:19","slug":"el-coche-del-mes-hyundai-ioniq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/el-coche-del-mes-hyundai-ioniq\/","title":{"rendered":"El Coche del Mes – Hyundai Ioniq"},"content":{"rendered":"

Relanzamos de nuevo nuestra secci\u00f3n, \u00abEl COCHE DEL MES\u00bb. Para nuestro RE-LANZAMIENTO, comenzamos con un coche totalmente nuevo de la mano del concesionario Hyundai en Cantabria HERCOS MOTOR.
\nNuestro piloto era Dani Cumbrero, conocido copiloto de Rallyes y ASESOR COMERCIAL de HERCOS MOTOR. Impresionante el HYUNDAY IONIQ, un veh\u00edculo HIBRIDO que nos sorprend\u00eda , por su l\u00ednea estilizada, su perfecta gesti\u00f3n habiental y por su sistema H\u00edbrido, totalmente configurable.
\nHemos podido comprobar las excelencias de este veh\u00edculo, adem\u00e1s de probar todas sus ayudas a la conducci\u00f3n, sorprendi\u00e9ndonos muy gratamente.<\/p>\n\n\n\n\n
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Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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HYUNDAI Ioniq Hibrido<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Seguimos con nuestra nueva secci\u00f3n EL COCHE DEL MES. En anteriores ocasiones, los veh\u00edculos que hemos probado eran de un Compra -Venta Multimarca. En esta ocasi\u00f3n y gracias al concesionario Hyundai de Cantabria HERCOS MOTOR y a uno de sus comerciales, Dani Cumbrero, hemos tenido la oportunidad de probar un veh\u00edculo de la extensa gama Hyundai que \u00abenamora\u00bb a primera vista, pero que despu\u00e9s, cuando lo conduces, se puede sentir el PLACER de la conducci\u00f3n.
\nEn esta ocasi\u00f3n HERCOS MOTOR, nos ced\u00eda un Hyundai Ioniq H\u00edbrido una maravilla de la tecnolog\u00eda, que posiciona a la marca Coreana entre los grandes del motor.<\/p>\n

El coche enamora a primera vista<\/b><\/p>\n

El coche \u00abENAMORA\u00bb nada vas verlo. Una silueta deportiva a la vez que familiar, con un alto rendimiento aerodin\u00e1mico, hacen de este veh\u00edculo, el ideal para todo.
\nDestaca su aler\u00f3n trasero integrado en la carrocer\u00eda, que gracias a su silueta \u00abSuper afilada\u00bb le hace tener un coeficiente de penetraci\u00f3n de tan solo 0.24 y unas emisiones de tan solo 79 gramos de CO2 por kilometro.<\/p>\n

Destaca las impresionantes luces LED Diurnas, que le hacen m\u00e1s agresivo, as\u00ed como las sutiles entradas de aire que reducen la turbulencia de las ruedas delanteras.<\/p>\n

Los detalles aerodin\u00e1micos con varios, como las llantas optimizadas, adem\u00e1s de neum\u00e1ticos de bajo rozamiento. Los espejos retrovisores son de esbelto perfil, para minimizar el ruido con el viento, adem\u00e1s de realizar menor resistencia.
\nLa silueta del veh\u00edculo, podemos decir que \u00abenga\u00f1a\u00bb al viento cuando juntamos la silueta aerodin\u00e1mica del veh\u00edculo y el aler\u00f3n trasero integrado en la carrocer\u00eda.<\/p>\n

En la trasera del veh\u00edculo, destacan los faros traseros combinados, as\u00ed como el cristal trasero dividido en dos partes. Los faros traseros con bombillas convencionales se\u00f1alizan con claridad las intenciones a los conductores de los coches que circulan por detr\u00e1s. Los faros traseros de LED son m\u00e1s brillantes, consumen menos energ\u00eda y refuerzan la integridad de dise\u00f1o del IONIQ H\u00edbrido.<\/td>\n<\/tr>\n

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Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El interior espectacular.<\/b><\/p>\n

Una vez dentro el interior del coche desprende pureza y belleza a la vez. Un salpicadero espectacular, con todos los controles a la altura de los ojos siendo muy intuitivo y sencillo.
\nCuando nos desplaz\u00e1bamos con el veh\u00edculo, estando de copiloto, pod\u00edamos apreciar la multitud de controles que tenia el veh\u00edculo, pudiendo comprobar que la electr\u00f3nica que monta, conduce \u00abcasi\u00bb por ti\u00bb Sensores de \u00e1ngulo muerto, C\u00e1mara para controlar la conducci\u00f3n, volante deportivo, con todos los controles de velocidad de crucero, mandos del tel\u00e9fono, volumen del equipo de radio Infinity etc.<\/p>\n

El IONIQ es un centro de conetividad sobre ruedas, pues porta una espectacular pantalla de t\u00e1ctil de 8″ en color. Apple CarPlay, Android Auto, y los servicios TOMTOM live con la nueva plataforma de navegaci\u00f3n aumentan el atractivo de cualquier viaje.
\nTambien monta un sistema de carga de tel\u00e9fono m\u00f3vil, por inducci\u00f3n, para m\u00f3viles compatibles. Tan solo dejar el tel\u00e9fono en la consola habilitada para tal efecto y el m\u00f3vil se recarga solo.<\/td>\n<\/tr>\n

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Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Hibrido, Electrico o Enchufable<\/b><\/p>\n

Nuestro veh\u00edculo de prueba era un H\u00edbrido, con un motor de gasolina de 1600 cc de gasolina GDI, adem\u00e1s de un motor el\u00e9ctrico de 43.5 CV de potencia.<\/p>\n

El desarrollo combinado de ambos es de aproximadamente unos 140CV de potencia, aunque con una conducci\u00f3n normalita y a las pruebas nos remitimos, el consumo de gasolina es m\u00ednimo, pues todo esto esta perfectamente gestionado por el \u00abcerebro\u00bb del IONIG.
\nEl veh\u00edculo cuenta con una bater\u00eda de alta capacidad, de 1,56 kWh, que presenta unas extraordinarias prestaciones de carga y descarga, con lo que se maximiza tanto la conducci\u00f3n en modo el\u00e9ctrico como la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda. Adem\u00e1s el sistema de gesti\u00f3n, permite cargar la bater\u00eda mientras se conduce, as\u00ed como en los descensos. Cuando se necesita un poco mas de potencia, el motor se arranca autom\u00e1ticamente.<\/p>\n

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Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La seguridad, parte fundamental IONIQ Una de las premisas de HYUNDAI es que la seguridad es fundamental y prueba de ello, es que los sistemas de seguridad, son los MISMOS en todas las versiones del IONIQ. Eso dice mucho a favor de la marca Coreana.<\/p>\n

La estructura del habit\u00e1culo, es de alta resistencia evitando incluir \u00e1ngulos muy inclinados en los refuerzos. Tambien la estructura esta realizada en acero de alta resistencia, combinado con aluminio. Un material ligero a la vez que muy resistente.
\nTambien tenemos que a\u00f1adir los 7 Airbags para conductor y copiloto, 2 airbags laterales y airbags de cortina, que protegen a los ocupantes del veh\u00edculo en caso de colisi\u00f3n. Se han reformado las conexiones con el cuerpo e instalado mejoras en la zona de carga.<\/p>\n

Pero no cesa AQUI la seguridad, pues el IONIQ esta cargado de SIGLAS que definen los m\u00e1s modernos sistemas de seguridad, que hacen de este veh\u00edculo, un TOP en su clase.<\/p>\n

Sistema de alerta de cambio involuntario de carril (LKAS)<\/b><\/p>\n

Dise\u00f1ado fundamentalmente para alertar a los conductores de que se est\u00e1n durmiendo al volante. Si el veh\u00edculo abandona el carril sin que el conductor haya se\u00f1alizado la maniobra previamente, el sistema de alerta de cambio involuntario de carril (LKAS) lo detecta y act\u00faa emitiendo una se\u00f1al sonora para avisar al conductor o corrigiendo activamente la direcci\u00f3n de la marcha.
\nCuando probamos este sistema, dejando que el coche \u00abconduzca\u00bb, es una verdadera gozada. Notas como el volante se corrige en las peque\u00f1as curvas de la carretera, todo vigilado por la CAMARA que tenemos junto al espejo retrovisor.
\nEn un supuesto que sueltes el volante pues te quedas dormido, el coche te avisa para que cojas el volante, \u00f3ptico y ac\u00fastico. Parece INCREIBLE.<\/p>\n

Detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto (BSD)<\/b><\/p>\n

El sistema informa al conductor de los veh\u00edculos que se encuentran en el \u00e1ngulo muerto, lo que ayuda a la hora de cambiar de carril, por ejemplo. A la hora de salir de una plaza de aparcamiento, el sistema que acompa\u00f1a al BSD alerta al conductor de los veh\u00edculos que se aproximan por detr\u00e1s y puede paliar las consecuencias de una colisi\u00f3n inminente.
\nEsto es una ayuda de conducci\u00f3n espectacular, pues te avisa en el espejo retrovisor, de que viene alguien y que no puedes salir, \u00f3ptica y ac\u00fasticamente.<\/p>\n

Frenada aut\u00f3noma de emergencia (AEB)<\/b><\/p>\n

Se trata de un sistema avanzado de asistencia a la conducci\u00f3n que, con ayuda de se\u00f1ales de radar y una c\u00e1mara de detecci\u00f3n delantera, analiza de forma constante los patrones de movimiento. Si se detecta riesgo de colisi\u00f3n con un peat\u00f3n o con otro veh\u00edculo, los frenos se activan autom\u00e1ticamente, lo que reduce el riesgo de da\u00f1os materiales y\/o lesiones corporales.
\nControl de crucero inteligente (SCC)<\/b><\/p>\n

Se trata de un sistema muy \u00fatil que emplea el sensor del radar instalado en la parte delantera para monitorizar el veh\u00edculo que va delante. El sistema mantiene la velocidad establecida previamente, as\u00ed como una distancia de seguridad entre los veh\u00edculos mediante la regulaci\u00f3n del acelerador y el accionamiento de los frenos cuando es necesario.<\/p>\n

Con este sistema SCC combinando con el anterior AFB nunca podr\u00e1s alcanzar a nadie por detr\u00e1s. Este sistema combina un radar que desde el volante tu limitas y que programas la distancia de seguridad, que creas conveniente. Si el coche de delante frena, el IONIQ frenara POR TI. !!!!INCREIBLE\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1.<\/p>\n

Cuando no tengas ning\u00fan obst\u00e1culo delante, el coche autom\u00e1ticamente se programa a la velocidad que previamente, hab\u00edamos programado.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Foto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cuando el Ioniq, se trasforma de \u00abDr. Jekyll a Mr. Hyde\u00bb<\/b>
\nEn carretera, el coche con una conducci\u00f3n normal, es mas que atractivo, si bien cuando se necesita la potencia, en un golpe de acelerador hacen fluir sus 140 CV aproximadamente, entre motor el\u00e9ctrico y de combusti\u00f3n se hacen sentir.
\nSi se quiere una conducci\u00f3n mas Racing y deportiva, tan solo un toque al cambio autom\u00e1tico y el placentero Ioniq, pasa a convertirse en el Ioniq Racing, cambiando por completo el mapa del motor, el marcador de la velocidad se trasforma y el veh\u00edculo queda convertido en un \u00abpura sangre\u00bb.<\/td>\n<\/tr>\n
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\u00abBaquet Derecho\u00bb Hyundai Ioniq<\/b><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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