{"id":304,"date":"2013-10-21T19:23:24","date_gmt":"2013-10-21T19:23:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/nuevo-qpaseoq-de-castillo-en-toranzo\/"},"modified":"2015-02-22T19:53:16","modified_gmt":"2015-02-22T19:53:16","slug":"nuevo-qpaseoq-de-castillo-en-toranzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/nuevo-qpaseoq-de-castillo-en-toranzo\/","title":{"rendered":"Nuevo \u00abpaseo\u00bb de Castillo en Toranzo"},"content":{"rendered":"

Una nueva victoria de Juan Castillo en la Subida a Toranzo, \u00abpaup\u00e9rrima\u00bb prueba de monta\u00f1a que se disputaba en el conocido tramo de Castillo Pedroso. La segunda posici\u00f3n era para Ivan solana que aunque rodaba muy r\u00e1pido, no hacia sombra al l\u00edder de la prueba, siendo la tercera posici\u00f3n para Manuel Garc\u00eda con su Renault Clio Sport. El trofeo junior era para Borja Pelayo, con su Peugeot 205, siendo la propulsi\u00f3n para Mario San Roman.
\nOtra nueva edici\u00f3n de la subida a Toranzo, que vuelve a realizarse \u00abpor que si\u00bb, volviendo a ser una prueba de Monta\u00f1a \u00ababurrida\u00bb e \u00abins\u00edpida\u00bb como la que m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n\n
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Juan Castillo, consegu\u00eda la victoria
\nsin complicaciones en Toranzo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Juan Castillo, consegu\u00eda la victoria
\nsin complicaciones en Toranzo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La segunda posici\u00f3n
\nera para Iv\u00e1n solana.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Manuel, con su Renault Clio
\nera l\u00edder de carrozados y tercer clasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Llegaba una nueva edici\u00f3n de Toranzo. Esa prueba que se realizaba en el m\u00edtico tramo de Castillo Pedroso, con un piso \u00abpenoso\u00bb para los Speed Car, pero que hay que \u00abhacer\u00bb.
\nYa en las primeras ediciones recuerdo el malestar general de los pilotos de Kart, que no pod\u00edan mantener sus veh\u00edculos en el trazado por los continuos, botes, pero aun as\u00ed se realizaba.
\nVarias ediciones atr\u00e1s con tan solo docena y media de inscritos (ojo, exagerando un poco, la inscripci\u00f3n), \u00abmarcaban\u00bb a esta prueba con un tanto \u00abnegativo\u00bb.
\nEn esta edici\u00f3n, la prueba se ampliaba y se realizaba el m\u00edtico paso por el pueblo de Castillo Pedroso en velocidad. Ni aun as\u00ed se animaba la gente.<\/p>\n

Muchos son los motivos y el primordial es el momento econ\u00f3mico que estamos atravesando. HAY MUCHAS CARRERAS Y LOS PRESUPUESTOS CADA VEZ SON M\u00c1S BAJOS. No se puede correr TODO.
\nTan solo las mejores pruebas se quedaran y el resto, que desaparezcan YA.<\/p>\n

Me dec\u00edan que cada ayuntamiento quiere su prueba, pero como no hay dinero, que se celebre con lo m\u00ednimo y claro los ayuntamientos no tienen un DURO. (Euro). As\u00ed quedan pruebas como las que nos ocupa, todos o casi todos comisarios y dem\u00e1s, currando por el bocadillo (cuando llega) y luego para 14 coches nos tiramos 6 Horas. El ritmo de carreras que tenemos en Cantabria no se puede aguantar, cuando NO hay patrocinadores y TAMPOCO premios para ayudar a los pilotos.
\nAntes \u00abtodos \u00e9ramos millonarios y ahora no hay dinero\u00bb. Este ritmo de carreras NO SE PUEDE AGUANTAR.<\/p>\n

Adem\u00e1s al igual que en Pe\u00f1a Cabarga, se cobraba 5 euros por entrar a la prueba. Vamos que el piloto lo paga todo, los cuatro gatos que son amigos del piloto y familiares pagan por entrar, amen de los aficionados del pueblo, que hacen de \u00abcomisarios\u00bb por un d\u00eda.
\nOtra de las im\u00e1genes que me ha rondado durante todo el d\u00eda, es ver la m\u00edtica curva de Castillo Pedroso con tan solo UNA DOCENA de aficionados, cuando en esa tramo se juntaban cientos.
\nVamos que los que lo hemos conocido repleto de gente, se nos ca\u00edan las lagrimas de ver, como se ha quedado nuestro automovilismo.<\/p>\n

En el terreno deportivo, podemos decir que la prueba volv\u00eda a ser un \u00abpaseo\u00bb para Juan Castillo, que desde la primera manga de \u00e9ntrenos dominaba tranquilamente la prueba, mejorando sus cronos poco a poco, para despu\u00e9s en la ultima manga, cuando ya todo estaba ganado, relajarse un poquito mas si cabe.<\/p>\n

En la primera manga Oficial, castillo consegu\u00eda un estupendo crono de 3:02,58, siendo la segunda posici\u00f3n para Ivan solana, \u00abcapas\u00bb que se colocaba a TRECE segundos. Vamos que desde la primera pasada las cosas ya estaban mas o menos claras, de quien pod\u00eda optar a conseguir el \u00abentorchado\u00bb en Toranzo (Esto ultimo, exagerando un poco, pues recordemos que hab\u00eda 22 inscritos, sal\u00edan 19 y terminaban 14, aun con una o dos salidas de pista, por cada pasada)<\/p>\n

La tercera posici\u00f3n era para Manuel Garc\u00eda. El piloto del Renault Clio Sport, en esta ocasi\u00f3n el joven piloto demostraba tambien su rapidez en Toranzo, siendo el primero de los Carrozados. VEINTE segundos le separaban del actual l\u00edder de la pasada.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Borja Pelayo. Sin lugar a dudas uno de los pilotos que ten\u00edamos en mente, pues el piloto del Peugeot 205 ya nos ha demostrado que rueda muy r\u00e1pido y sus cronos, NO SON un \u00abespejismo\u00bb de un solo d\u00eda. Los esc\u00e9pticos tienen que echar una vista atr\u00e1s y ver como esta rodando este chaval. 3:30,95 era el crono de Borja.<\/p>\n

La quinta posici\u00f3n era para el Lancia Delta Integrale de Quirce. Un viejo \u00abroquero\u00bb que rodaba tambien muy r\u00e1pido y que con su \u00abvetusto\u00bb veh\u00edculo, demostraba que nos puede dar mas de una sorpresa. 3:31,61 era el crono de Quirce, que mejoraba considerablemente sus cronos anteriores, de las dos mangas de \u00e9ntrenos.<\/p>\n

As\u00ed terminaba esta primera manga oficial, despu\u00e9s de dos accidentadas e interminables mangas de \u00e9ntrenos y esta manga, que tambien, tenia un gran par\u00f3n, por una salida de pista.<\/p>\n