{"id":306,"date":"2013-10-28T21:11:21","date_gmt":"2013-10-28T21:11:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/rallysprint-de-hermosa-arronte-sentencia-la-prueba-y-el-campeonato\/"},"modified":"2015-02-22T19:53:16","modified_gmt":"2015-02-22T19:53:16","slug":"rallysprint-de-hermosa-arronte-sentencia-la-prueba-y-el-campeonato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/rallysprint-de-hermosa-arronte-sentencia-la-prueba-y-el-campeonato\/","title":{"rendered":"Rallysprint de Hermosa. Arronte sentencia la prueba y el campeonato"},"content":{"rendered":"

Victoria de Jos\u00e9 Ram\u00f3n Arronte en el pasado Rallysprint de Hermosa, con lo que el piloto de Carriazo se perfila como el vencedor de la categor\u00eda en Cantabria. La segunda posici\u00f3n era para Marcos Diego con su BMW compact, siendo Manuel Garc\u00eda quien completaba el podium final de vencedores.
\nEl trofeo Junior era para \u00c1lvaro Iglesias, con su Peugeot 309 GTI, siendo el desaf\u00edo Rallycar para Cesar Canales. Otra nueva edici\u00f3n, perfectamente organizado por la escuder\u00eda Turbo y que contaba con una inscripci\u00f3n cercana al medio centenar.<\/p>\n\n\n\n\n
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Arronte se impon\u00eda en el
\nRallysprint Hermosa
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Arronte se impon\u00eda en el
\nRallysprint Hermosa
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Marcos Diego consegu\u00eda la
\nsegunda posici\u00f3n con su
\nespectacular BMW
\nCompact .
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n era para
\nManuel Guti\u00e9rrez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Otra nueva edici\u00f3n del Rallysprint de Hermosa, organizada una vez mas por la escuder\u00eda Turbo de Solares. Con una inscripci\u00f3n que rondaba el medio centenar, la prueba se perfilaba como una de las pruebas interesantes en nuestro campeonato. Adem\u00e1s si a todo esto, le unimos el bonito tramo de Hermosa, la buena organizaci\u00f3n de la escuder\u00eda Turbo, adem\u00e1s de que los \u00abgallos\u00bb del campeonato regional de la especialidad, se jugaban el campeonato…Pues mejor que mejor.
\nLa organizaci\u00f3n, una vez mas estaba a la altura de las circunstancias, con mucho comisario en las zonas conflictivas. Tambien en las zonas \u00abestrat\u00e9gicas\u00bb para acceder al tramo, tenias que PAGAR.<\/p>\n

Mas de un conflicto ten\u00edan algunos de los comisarios, con los que no quer\u00edan contribuir si bien, las dos partes tienen su \u00abparte\u00bb de raz\u00f3n.
\nDesde esta humilde posici\u00f3n, entiendo a las dos partes:
\n-De la parte de la organizaci\u00f3n, decir que los ayuntamientos no tienen un EURO y no dan nada, pues estos eran los principales \u00abmecenas\u00bb de las pruebas. Ahora el espectador tiene que sufragar la prueba con su \u00abdonativo\u00bb (perfectamente NUMERADO y CON SU IVA INCLUIDO PARA DESGLOSAR). Aunque la organizaci\u00f3n ofrece un espect\u00e1culo de Motor, en Cantabria esto no se \u00ablleva\u00bb.<\/p>\n

-El aficionado dice. CINCO EUROS a cambio de que. (tenemos zonas de Publico delimitadas, etc.)
\nSi bien se pod\u00eda vender algo a cambio, organizar una rifa con comidas o cenas que dan los colaboradores, dar una pa\u00f1oleta o una modesta pegatina de la prueba. Esta muy mal el decirlo, pero CINCO euros, tal y como esta la cosa, es una cantidad importante de dinero.
\nLos mas viejos recordaran la que se MONTO en la subida a la GRANJA, cuando se intento cobrar UN EURO.<\/p>\n

!!!!!!ALGO\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1<\/p>\n

Mas se hablara sobre este tema, amen de la legalidad del mismo, en una carretera que es publica, aunque se este celebrando una prueba de competici\u00f3n. Adem\u00e1s en la \u00abentrada\u00bb la denominaban DONATIVO. Donativo siempre a sido, cuando alguien da ALGO a cambio de NADA, pero un DONATIVO, no es algo que te IMPONEN.
\nA favor de la organizaci\u00f3n, decir que todo lo recaudado, era para la escuder\u00eda Turbo, confirmado telef\u00f3nicamente con el presidente de la misma, Sr. Pi\u00f1a.<\/p>\n

PAGAR O NO PAGAR, ESTA ES LA CUESTION
\nY M\u00c1S, LA LEGALIDAD DE LA MISMA PUES ESTAMOS EN CANTABRIA<\/p>\n

Aun as\u00ed, creo que algo nos estamos perdiendo, con todo esto, pues la seguridad es Igual o inferior (en algunas pruebas…Vamos las de siempre) las pruebas siguen siendo iguales y ese dinero del aficionado, en OTRAS pruebas no se sabe a donde va.<\/p>\n

En el terreno deportivo, decir que en Hermosa, los gallos de la especialidad se jugaban el campeonato, siendo este otro aliciente para estar en la prueba que organiza la escuder\u00eda Turbo de Solares.
\nAdem\u00e1s a todo esto le un\u00edamos la participaci\u00f3n de Marcos Diego con su BMW Compact, copilotado por Juan Rodr\u00edguez (Juanito, el de La Mirada). Manuel Garc\u00eda con el \u00abprofesor\u00bb Navarro de copiloto o Barcena con su Citroen C2 R2 Max, que regresaba a la Competici\u00f3n en la prueba de solares. El plantel de Pilotos era en principio bueno.<\/p>\n

Comenzaba la primera de las pasadas en donde el mejor de los cronos ya era para Jos\u00e9 Ram\u00f3n Arronte. El piloto de Carriazo, que tenia \u00abtodas\u00bb las papeletas para conseguir el entorchado final, hacia gala de su espectacular conducci\u00f3n y consegu\u00eda el mejor de los cronos. Muy fino pilotaba el de Carriazo, con lo que paraba el crono en 4:17,06.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Jhony Cabo. El piloto de El Astillero se colocaba a SEIS segundos del actual l\u00edder, rodando tambien muy bien y defendiendo el titulo de Campe\u00f3n de Rallysprint.
\nLa tercera poci\u00f3n era para Marcos Diego. El piloto de Adelma competici\u00f3n y su \u00abnuevo\u00bb copiloto seguro que se lo pasaban \u00abpipa\u00bb en el bonito tramo de Hermosa, adem\u00e1s de la gente que \u00abvibraba\u00bb al contemplar este magnifico veh\u00edculo en nuestra carretera. \u00abTiros\u00bb y m\u00e1s \u00abtiros\u00bb eran los que daban la nota, cuando Marcos Diego estaba en pista. NUEVE segundos les separaban del actual l\u00edder del tramo.<\/p>\n

La cuarta posici\u00f3n era para Sergio Guti\u00e9rrez. El piloto del BMW, realiza una conducci\u00f3n espectacular, consiguiendo ADEMAS consigue buenos cronos, como en esta pasada que se colocaba con el cuarto mejor tiempo, sin descuidar la espectacularidad. 4:34,34 era el crono de Sergio.
\nLa quita posici\u00f3n era para Manuel Garc\u00eda y el \u00abprofesor\u00bb Navarro. Otro equipo que poco a poco esta consiguiendo unos buenos resultados, con una gran progresi\u00f3n, de menos a m\u00e1s. 4:35,76 era el crono de Manuel.<\/p>\n

Segunda pasada en el mismo sentido. La emoci\u00f3n esta a Flor de Piel, pues ya se \u00abha corrido\u00bb como la p\u00f3lvora, que Arronte es l\u00edder de la prueba. En esta segunda pasada el de Carriazo, vuelve a conseguir el mejor de los registros. 4:17,59 es el crono del piloto del Mitsubishi EVO V.
\nA tan solo UN segundos ten\u00edamos a Jhony Cabo. El benjam\u00edn de la familia Cabo, no da su brazo a torcer y consigue recuperar unos segundos vitales para intentar seguir luchando.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Marcos Diego. SEIS segundos le separaban del actual l\u00edder de la prueba, \u00abregal\u00e1ndonos\u00bb una espectacular conducci\u00f3n y unos buenos cronos.
\nManuel Garc\u00eda y \u00c1lvaro Iglesias eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente. El primero de Ellos, ya hemos dicho, que le esta \u00abcogiendo el punto\u00bb a su nuevo veh\u00edculo y rueda muy bien y del segundo decir que esta realizando unos Rallyes \u00abde quitarse el sombrero\u00bb, con su Peugeot 309 GTI. La falta de potencia lo suple \u00abtir\u00e1ndose\u00bb y \u00abapretando\u00bb su veh\u00edculo como nadie. Alvaro ya aduc\u00eda problemas de frenos. 4:29,87 y 4:32,67 eran los cronos de ambos pilotos.
\nAhora se realizar\u00eda un peque\u00f1o parque cerrado, para despu\u00e9s celebrar las otras dos mangas clasificatorias.<\/p>\n