![\"\"](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2013\/pruebasmundial\/gales\/foto.jpg\")
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/p>\n
Inmejorable fin de fiesta<\/p>\n
El resultado en el Rallye de Gran Breta\u00f1a ha sido el mejor de Volkswagen desde su debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes en enero, adem\u00e1s de ser el segundo doblete consecutivo de Ogier y Latvala, con Andreas Mikkelsen \/ Mikko Markkula (N \/ FIN) finalizando en la quinta plaza con el tercer coche de la marca de Wolfsburg. El destacado resultado no solo ha comportado tener a los tres Polo R WRC entre los cinco primeros, ya que los tres pilotos del equipo alem\u00e1n han conseguido llevarse varios scratch. S\u00e9bastien Ogier \/ Julien Ingrassia han ganado nueve tramos, mientras que Jari-Matt Latvala \/ Miikka Anttila han conseguido cinco triunfos y Andreas Mikkelsen \/ Mikko Markkula dos. Al menos uno de los pilotos de Volkswagen ha finalizado entre los tres primeros en 21 de los 22 tramos cronometrados. La \u00fanica excepci\u00f3n ha sido el Power Stage, en el que se otorgan puntos extras para el Campeonato del Mundo a los tres pilotos m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n
La temporada del WRC finaliza con un cl\u00e1sico<\/p>\n
El Rallye de Gran Breta\u00f1a es la prueba definitiva para pilotos y coches a trav\u00e9s de sus tramos que recorren Gales. Solo en la segunda jornada del rallye hubo una asistencia a mediod\u00eda. En cada una de las tres jornadas restantes, los mec\u00e1nicos solo han podido trabajar sobre los World Rally Cars por las ma\u00f1anas y despu\u00e9s de cada d\u00eda de competici\u00f3n por la tarde. Mientras tanto, los pilotos han tenido que hacer frente a tramos por los bosques de Gales con m\u00faltiples pasos de aguas y mucho barro. Por si esto fuera poco, diez de los 22 tramos cronometrados se han incorporado al itinerario tras muchos a\u00f1os de ausencia. Adem\u00e1s, ha habido dos especiales que se han disputado sobre asfalto, \u00abChirk Castle\u00bb, que los equipos corrieron en dos ocasiones en la jornada de ayer, y el \u00faltimo tramo del rallye, \u00abGreat Orme\u00bb.<\/p>\n
Hoy menos p\u00fablico<\/p>\n
Por primera vez en toda la temporada, el volumen de aficionados del s\u00e1bado super\u00f3 todas las expectativas, y en \u00faltima instancia, oblig\u00f3 a que se retrasara el \u00faltimo tramo de ayer. Como consecuencia de ello, los organizadores del Rallye de Gran Breta\u00f1a han tomado la decisi\u00f3n de no vender todas las entradas disponibles para hoy. En este sentido, el rallye ha vivido un final perfecto en una temporada muy exitosa. En total, cerca de 3,5 millones de aficionados han abarrotado las cunetas de los tramos en 2013. Por s\u00ed sola, la televisi\u00f3n alemana ha tenido un promedio de cinco millones de espectadores durante los fines de semanas de carreras. En 2012, esta cifra estaba alrededor de 50.000. Con todo, en este \u00faltimo fin de semana de la temporada Volkswagen tambi\u00e9n ha establecido un nuevo r\u00e9cord en las redes sociales. Durante 2013, un mill\u00f3n de seguidores a pulsado el bot\u00f3n de \u00abMe gusta\u00bb en la p\u00e1gina facebook.com \/ volkswagenmotorsport.<\/p>\n
Un cuento de hadas con final feliz<\/p>\n
Suecia, M\u00e9xico, Portugal, Grecia, Italia, Finlandia, Australia, Francia, Espa\u00f1a y ahora Gran Breta\u00f1a: Volkswagen ha disfrutado de un cuento de hadas en el Campeonato del Mundo de Rallyes, con diez victorias en trece rallyes. El equipo de Wolfsburg se hizo con los t\u00edtulos en Francia y Espa\u00f1a y ha finalizado el a\u00f1o con dos dobletes en Espa\u00f1a y Gran Breta\u00f1a. Y todo esto despu\u00e9s de que el objetivo original para la temporada 2013 fuese subir al podio sin depender del rendimiento de los rivales.<\/p>\n
Una cuesti\u00f3n de concentraci\u00f3n y eficiencia, las limitadas asistencias en Gales<\/p>\n
Los mec\u00e1nicos y los ingenieros se han enfrentado a un desaf\u00edo particular en el Rallye de Gran Breta\u00f1a, durante los cuatro d\u00edas de competici\u00f3n, solo han tenido siete oportunidades para asistir a los coches. A diferencia de otros rallyes, el itinerario de Gales no inclu\u00eda ninguna parada en la asistencia del s\u00e1bado y del domingo. Esto ha hecho que fuese todav\u00eda m\u00e1s importante trabajar de manera eficiente, r\u00e1pida y evitar cualquier tipo de error durante las tres asistencias remotas y las asistencias de 15 minutos de las ma\u00f1anas. Los mec\u00e1nicos de Volkswagen se han negado a bajar la guardia al final de temporada y han completado su trabajo sobre los tres Polo R WRC de forma meticulosa.<\/p>\n
\u00bfVacaciones de invierno? Solo en el calendario<\/p>\n
El Campeonato del Mundo de Rallyes entra oficialmente en su periodo de vacaciones de invierno despu\u00e9s del Rallye de Gran Breta\u00f1a. La temporada 2014 arrancar\u00e1 del 14 al 19 de enero con la disputa del Rallye Monte Carlo. Sin embargo, para Volkswagen, los 59 d\u00edas que restan para que los World Rally Cars vuelvan a competir estar\u00e1n repletos de preparativos. Inmediatamente despu\u00e9s del final del Rallye de Gran Breta\u00f1a, los mec\u00e1nicos comenzar\u00e1n a trabajar en el montaje de los coches que correr\u00e1n en el m\u00edtico \u00abMonte\u00bb. Tambi\u00e9n est\u00e1n programados test sobre asfalto, hielo y nieve para los pilotos, ingenieros y mec\u00e1nicos. El departamento de prensa tambi\u00e9n se enfrenta a una marat\u00f3n de ruedas de prensa. Todo el equipo Volkswagen espera con ansia el 6 de diciembre, d\u00eda en el que la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA) otorgar\u00e1 los trofeos a los Campeones del Mundo* de pilotos, copilotos y marcas durante una gala en Par\u00eds.<\/p>\n
Comentarios sobre la cuarta jornada del Rallye de Gran Breta\u00f1a<\/p>\n
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #7
\n\u00abLa segunda posici\u00f3n en el \u00faltimo rallye de la temporada es un buen resultado, pero esperaba m\u00e1s en mi \u00absegundo rallye de casa\u00bb. Nuestro ritmo ha sido b\u00e1sicamente bueno, pero por desgracia he cometido demasiados peque\u00f1os errores para poder presionar a S\u00e9bastien Ogier. Ten\u00eda muchas ganas de ganar esta prueba por tercera vez consecutiva, pero S\u00e9b ha tenido una actuaci\u00f3n perfecta. Cuando est\u00e1 en forma es pr\u00e1cticamente imbatible. Repasando mi primera temporada con Volkswagen, ha sido sin duda una monta\u00f1a rusa, pero ahora me siento muy c\u00f3modo con el Polo R WRC. Estaba claro desde el inicio que 2013 ser\u00eda algo as\u00ed como un a\u00f1o de aprendizaje. La manera de arrancar la temporada en Monte Carlo, Suecia y mi rallye de casa en Finlandia fueron muy duras. En cambio, he conseguido mi esperada primera victoria en Grecia y otros siete podios, adem\u00e1s de ganar el Campeonato de Marcas. Con todo esto, ahora tengo la confianza para afrontar la pr\u00f3xima temporada con mucha m\u00e1s experiencia\u00bb.<\/p>\n
S\u00e9bastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #8
\n\u00abEste es el final perfecto para una temporada perfecta. Estoy muy contento y muy orgulloso de esta victoria, ya que el Rallye de Gran Breta\u00f1a es uno de los m\u00e1s duros del calendario. Las cosas no siempre me hab\u00eda salido bien aqu\u00ed los \u00faltimos a\u00f1os. Hoy simplemente hemos intentando mantener nuestra ventaja hasta el final. Ahora que la temporada ha finalizado, puedo hacer repaso de un a\u00f1o incre\u00edble. Si alguien hubiera pronosticado antes del inicio de la temporada que Julien y yo terminar\u00edamos con nueve victorias y el t\u00edtulo de Campeones del Mundo, probablemente lo hubi\u00e9ramos enviado a visitar al m\u00e9dico del equipo. Ya di las gracias a todo el equipo en Francia, pero simplemente no puedo agradecerlo lo suficiente. El equipo ha hecho un trabajo fant\u00e1stico en nuestro a\u00f1o de debut. Han hecho este \u00e9xito posible proporcion\u00e1ndome un coche magn\u00edfico\u00bb.<\/p>\n
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
\n\u00abEn general estoy contento con el Rallye de Gran Breta\u00f1a. Sin embargo, obviamente esperaba m\u00e1s despu\u00e9s de la buena jornada de ayer. Despu\u00e9s de haber peleado por la cuarta plaza y estar a solo 20 segundos de Thierry Neuville, quer\u00edamos seguir atacando hoy. Pero las cosas no han salido tan bien y hemos hecho dos trompos. La quinta posici\u00f3n es definitivamente un buen resultado en el Campeonato del Mundo de Rallyes, as\u00ed que puedo estar orgulloso. Pero hay que decir que hemos perdido una buena oportunidad aqu\u00ed. A pesar de ello, podemos encontrar muchas cosas positivas de nuestra temporada. Estoy deseando que llegue 2014, ya que tendremos que demostrar lo que somos capaces de hacer\u00bb.<\/p>\n
Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
\n\u00abApenas se podr\u00eda imaginar un final mejor a lo que ha sido una temporada fant\u00e1stica para nosotros en el WRC. Hemos hecho doblete, hemos situado a nuestros tres pilotos entre los cinco primeros de la general. El Rallye de Gran Breta\u00f1a ha sido, sin duda, el m\u00e1s exitoso de nuestra temporada. Hemos asistido a un magn\u00edfico duelo entre S\u00e9bastien Ogier y Jari-Matti Latvala. Y hemos visto a un Mikkelsen muy r\u00e1pido y maduro, que ha estado luchando por el podio. Por desgracia, no ha sido suficiente, a pesar de haber mostrado un gran esp\u00edritu de lucha. Podemos depositar grandes esperanzas en los tres pilotos de Volkswagen para la temporada 2014. Me siento tambi\u00e9n muy orgulloso de todo el equipo. Aunque este fin de semana hayamos tenido menos oportunidades de lo habitual de reparar nuestros coches, el trabajo se ha desarrollado como una m\u00e1quina bien engrasada, sin fallos ni ning\u00fan tipo de reproche. No hemos tenido ni un solo problema t\u00e9cnico en Gales. No hemos sufrido ning\u00fan problema de motor durante la temporada 2013, no hemos perdido ni un solo chasis a consecuencia de un accidente. Es extraordinario\u00bb.<\/p>\n
Y adem\u00e1s\u2026
\n\u2026 una botella de vino muy especial que disfrutaron S\u00e9bastien Ogier y el jefe de M-Sport, Malcolm Wilson. Antes de que Ogier fichara por Volkswagen, realiz\u00f3 un test con Ford, durante el cual fue invitado a cenar y agasajado con vino por Wilson. Cuando despu\u00e9s fich\u00f3 por Volkswagen, Wilson dijo que Ogier hab\u00eda sido capaz de negociar mejores condiciones gracias a \u00e9l, y que por eso le deb\u00eda una botella de buen vino. Dos a\u00f1os despu\u00e9s, Ogier sald\u00f3 su \u00abdeuda\u00bb antes de tomar la salida en el Rallye de Gran Breta\u00f1a como nuevo Campe\u00f3n del Mundo.<\/p>\n
Prensa Volkswagen<\/p>\n