{"id":3434,"date":"2017-10-31T22:46:40","date_gmt":"2017-10-31T20:46:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=3434"},"modified":"2017-10-31T22:46:40","modified_gmt":"2017-10-31T20:46:40","slug":"alvaro-iglesias-vence-en-su-categoria-en-su-debut-en-la-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/alvaro-iglesias-vence-en-su-categoria-en-su-debut-en-la-tierra\/","title":{"rendered":"Alvaro Iglesias, vence en su categor\u00eda en su debut en la tierra"},"content":{"rendered":"<p>El piloto C\u00e1ntabro \u00c1lvaro Iglesias y su equipo despu\u00e9s de varios cambios de fechas y anulaciones de pruebas, entre ellas la de casa, el Rallysprint de la Garma, decidi\u00f3 no atrasar mas su debut y acudi\u00f3 al Rallysprint de Tierra de Borja, que por referencias era un tramo de casi 12 km muy variado y dif\u00edcil, con 2 zonas diferenciadas, una estrecha, virada y la otra mas ancha y r\u00e1pida, ideal para hacer la primera toma de contacto sobre esa superficie.<br \/>\nAl final, gracias a su regularidad y rapidez, \u00c1lvaro y Joaqu\u00edn consiguieron vencer en la clase 2 (1600 a 2000cc), en tracci\u00f3n delantera, dejando a 21 segundos y a mas de 1 minuto y medio a sus inmediatos perseguidores y un magnifico 3\u00ba puesto de la General absoluta.<\/p>\n<table align=\"center\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2017\/noticias\/varios\/alvarotierra.jpg\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Foto:Prensa Alvaro Iglesias<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Los d\u00edas anteriores no dibujaban ning\u00fan id\u00edlico escenario, por varios importantes inconvenientes y problemas de \u00faltima hora.<br \/>\nAs\u00ed con todo, \u00c1lvaro y su equipo, super\u00f3 todas estas adversidades y acudimos con unas ganas inmensas a dar los primeros pasos sobre la superficie de Tierra.<br \/>\nEl Rallysprint consist\u00eda en un tramo de 11,450 km, dando 4 pasadas, siendo la primera de reconocimiento y las 3 restantes de carrera, con una inscripci\u00f3n de 25 veh\u00edculos, la mejor hasta la fecha en las pruebas aragonesas.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s del reconocimiento y aunque \u00c1lvaro no quer\u00eda arriesgar en exceso, siendo la intenci\u00f3n primordial ir probando y desarrollando el 205 hecho por nuestro equipo, ya en la primera pasada su crono fue muy brillante, separ\u00e1ndole \u00fanicamente 7 segundos de Bonillo, Campe\u00f3n de Arag\u00f3n, pues los tiempos de las dos tracci\u00f3n total presentes eran inalcanzables.<br \/>\nYa en la segunda pasada al tramo, \u00c1lvaro apret\u00f3 un poco el ritmo, bajando 15 segundos su anterior crono y coloc\u00e1ndose en cabeza de su clase y la tracci\u00f3n delantera y en el tercer pelda\u00f1o del podium absoluto.<\/p>\n<p>El optimismo en el equipo era grande pero hab\u00eda que seguir rodando a buen ritmo y acabar la dif\u00edcil competici\u00f3n, que motivo muchos abandonos.<br \/>\nEn la 3\u00aa y ultima pasada, \u00c1lvaro se sinti\u00f3 muy c\u00f3modo ya con el coche y con Joaqu\u00edn y realizando un magnifico tiempo, bajando el anterior, que ya era bueno, en otros 12 segundos y quedando a 1 y 3 segundos respectivamente de Pons (Impreza) y Serrat (Colt Proto), aunque reconociendo que ellos no arriesgaron teniendo definidas sus posiciones.<\/p>\n<p>Palabras de \u00c1lvaro Iglesias.<\/p>\n<p>\u00abAunque los d\u00edas previos se fueron complicando pues Joaqu\u00edn, que era recuperado como copiloto despu\u00e9s de muchos meses de paron, tenia problemas f\u00edsicos y yo un fuerte catarro y afon\u00eda, que motiv\u00f3 que la puesta a punto final de nuestro 205 se demorara y que el entreno y repaso de notas entre los dos fuera inexistente, hasta el mismo momento de la competici\u00f3n.<br \/>\nTambi\u00e9n en una prueba previa al viaje, se rompi\u00f3 un amortiguador trasero y al no tener recambio, se monto un juego de amortiguadores de\u2026&#8230;&#8230;.. asfalto.<br \/>\nY as\u00ed todo, acudimos al Rallysprint de Borja, con mucha ilusi\u00f3n despu\u00e9s de un paron mas largo de lo que me hubiera gustado.<br \/>\nEl motivo principal fue que nuestro 205 F-2000, a pesar de tener el motor, cambio y otras piezas muy de serie, fue casi completamente realizado por nuestro propio equipo.<br \/>\nYa en el primer tramo y acopl\u00e1ndome a Joaqu\u00edn, al coche y a solo una pasada de notas, me lleve una alegr\u00eda al ver que est\u00e1bamos en tiempos de cabeza.<br \/>\nCon un peque\u00f1o repaso de notas y mas c\u00f3modo con el copi, apret\u00e9 pero sin pasarme pues la idea era probar y volver con el coche entero para casa, pero seguimos haciendo buenos cronos, consiguiendo un resultado que no esper\u00e1bamos y que creo que genial para ser nuestro debut y el de nuestro coche.<br \/>\nMuchas gracias a todos los colaboradores y a los que me apoy\u00e1is, esperando seguir con alguna alegr\u00eda mas.\u00bb<\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Prensa Alvaro Iglesias<\/span><\/p>\n<div align=\"center\"><script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script> <!-- script_google_rectangular_336X280 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 336px; height: 280px;\" data-ad-client=\"ca-pub-8210995772042445\" data-ad-slot=\"5950103458\"><\/ins> <script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto C\u00e1ntabro \u00c1lvaro Iglesias y su equipo despu\u00e9s de varios cambios de fechas y anulaciones de pruebas, entre ellas la de casa, el 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