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<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\nLa edici\u00f3n n\u00famero 38 del rallye canario arranc\u00f3 en la tarde del viernes con un primer bucle de tres especiales en las que ya quedaron muy definidas las posiciones de cabeza. Los tempranos abandonos de Miguel Fuster (aver\u00eda de motor en el shakedown) y Xevi Pons (problemas de transmisi\u00f3n en el primer tramo), los dos pilotos que se perfilan, a priori, como los principales adversarios de Pern\u00eda en la lucha por el t\u00edtulo nacional, dejaron clara la estrateg\u00eda a seguir por el joven c\u00e1ntabro en los r\u00e1pidos tramos de la isla de Gran Canaria, en los que, como era de esperar, los GT de los locales Yeray Lemes (Ferrari) y Enrique Cruz (Porsche) marcaron la pauta desde el principio. Justo tras ellos se coloc\u00f3 de inmediato el EVO X R4 de Pern\u00eda, que cerr\u00f3 la primera etapa en la tercera plaza a algo menos de un minuto del l\u00edder y ya con clara ventaja al frente de la EVO CUP.<\/p>\n
El s\u00e1bado se disputaron nueve especiales m\u00e1s, empezando la jornada por la ma\u00f1ana con las segundas pasadas a los mismos tramos del d\u00eda anterior (Teror, San Mateo y Telde) para continuar por la tarde con dos bucles compuestos por los tramos de Santa Lucia, Tejeda y Valleseco. Surhay\u00e9n sigui\u00f3 rodando a buen ritmo y sin errores, manteniendo sin problemas la tercera posici\u00f3n en la general del Campeonato de Espa\u00f1a y aumentando de forma constante su clara ventaja al frente de la EVO CUP para llegar a la meta como ganador de la primera cita del monomarca de Mitsubishi y subir al podio absoluto del nacional. Un resultado muy importante ya que este tercer lugar (por detr\u00e1s de dos pilotos canarios que, en principio, no tienen previsto seguir el Campeonato de Espa\u00f1a) supone, adem\u00e1s, dado el coeficiente 1.5 del rallye, sumar m\u00e1s puntos que los que se obtienen con la victoria en cualquier otra prueba del campeonato.<\/p>\n
La participaci\u00f3n de RMC Motorsport en el rally Islas Canarias se complet\u00f3 con el Ford Fiesta R2 de Marco Lorenzo y N\u00e9stor G\u00f3mez. El joven piloto tinerfe\u00f1o estrenaba una nueva udidad del R2 con la que inici\u00f3 el rallye marcando el segundo mejor tiempo de su categor\u00eda, a apenas cinco segundos del nuevo Opel oficial. Desafortunadamente, un fuerte golpe en el segundo tramo hizo que Marco perdiese casi ocho minutos y toda opci\u00f3n a pelear por la victoria. Al menos, el buen trabajo de los mec\u00e1nicos de RMC en la asistencia unido al pundonor de Lorenzo le permiti\u00f3 seguir en carrera aunque fuese con el coche muy da\u00f1ado, sobre todo a nivel de carrocer\u00eda. En esas condiciones, Marco consigui\u00f3 pese a todo registrar buenos cronos en los tramos del s\u00e1bado, al nivel de los mejores del grupo R2, logrando terminar el rallye como tercero de la categor\u00eda a la vez que remontaba posiciones en la general scratch del campeonato de Espa\u00f1a, en la que conclu\u00eda finalmente en la novena posici\u00f3n.<\/p>\n
Despu\u00e9s de este inicio en Canarias, el nacional de asfalto continuar\u00e1 dentro de algo m\u00e1s de un mes en C\u00f3rdoba, donde se disputar\u00e1 los d\u00edas 10 y 11 de mayo el Rallye Sierra Morena, que este a\u00f1o ha cambiado su ubicaci\u00f3n en el calendario y ser\u00e1 la segunda cita del certamen en lugar de la pen\u00faltima como ven\u00eda siendo habitual en las \u00faltimas temporadas. Objetivos plenamente cumplidos para RMC Motorsport en el Rally Islas Canarias, primera prueba del Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes de Asfalto 2014 que tuvo lugar los d\u00edas 28 y 29 de marzo. El c\u00e1ntabro Surhay\u00e9n Pern\u00eda y su copiloto, el asturiano Juan Luis Garc\u00eda, subieron al podio del certamen nacional despu\u00e9s de completar un rallye […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c50-rallyes-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":652,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions\/652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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