{"id":3615,"date":"2018-03-13T14:41:53","date_gmt":"2018-03-13T12:41:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=3615"},"modified":"2018-03-13T14:41:53","modified_gmt":"2018-03-13T12:41:53","slug":"javier-trueba-y-antonio-portilla-se-imponen-en-la-xi-clasica-valle-de-pielagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/javier-trueba-y-antonio-portilla-se-imponen-en-la-xi-clasica-valle-de-pielagos\/","title":{"rendered":"Javier Trueba y Antonio Portilla se imponen en la XI Cl\u00e1sica Valle de Pi\u00e9lagos"},"content":{"rendered":"

El equipo formado por Javier Trueba y Antonio Portilla, a bordo de su habitual Peugeot 309 GR de 1989, comenzaron de forma inmejorable su andadura en la Copa de Escuder\u00edas 2018 al inscribir su nombre en el palmar\u00e9s de vencedores de la Cl\u00e1sica Valle de Pi\u00e9lagos. Alrededor de 50 veh\u00edculos cl\u00e1sicos disputaron con base en Puente Arce la primera cita de las ocho que en esta temporada componen el calendario del certamen. La climatolog\u00eda fue perfecta a lo largo de toda la jornada, y como de costumbre, tanto la Bolera Cubierta de Puente Arce, como el aparcamiento de los Salones Oxford, constituyeron el centro neur\u00e1lgico de la cl\u00e1sica, organizada por todo el equipo de la Escuder\u00eda Valle de Pi\u00e9lagos.<\/p>\n\n\n\n\n
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Foto: Fos<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Este consolidado evento cont\u00f3 con el apoyo indispensable del Ayuntamiento de Pi\u00e9lagos y de la Junta Vecinal de Puente Arce, as\u00ed como de numerosas firmas comerciales, siendo una de las citas con mayor tradici\u00f3n de la especialidad en Cantabria. Desde primera hora de la ma\u00f1ana el parque cerrado fue tomando el colorido que tanto nos gusta, pasando los participantes a tomar la salida cada 30 segundos bajo el arco instalado para la ocasi\u00f3n.<\/p>\n

\u00c1ngel y Antonio Represa se llevaron el \u201cTramo 00\u201d
\nDespu\u00e9s de disfrutar del animado ambiente habitual de las verificaciones administrativas y el briefing previo a la prueba con todos los apuntes importantes de \u00faltima hora, los veh\u00edculos tomaban la salida de forma oficial a partir de las 13:00 horas desde la misma bolera y ante una gran expectaci\u00f3n por parte de aficionados y p\u00fablico en general. A partir de ese momento se disput\u00f3 un tramo especial o tramo \u201c00\u201d, una especial plagada de navegaci\u00f3n por las carreteras del municipio que supuso un bonito aliciente para la prueba, pero sin ser v\u00e1lida para la clasificaci\u00f3n final. En esta gymkhana los Represa lograban ser los m\u00e1s precisos a bordo del Mercedes 190, seguidos de Jose Maria Fuentevilla-Carlos Gabriel Vald\u00e9s y de Mar\u00eda Fern\u00e1ndez-Arkaitz D\u00edaz.<\/p>\n

M\u00e1xima igualdad en cabeza
\nA partir de aqu\u00ed se inici\u00f3 la primera secci\u00f3n propiamente dicha desde las instalaciones del Restaurante Cafeter\u00eda Oxford, colaborador de primer orden de la prueba. El recorrido dise\u00f1ado en esta edici\u00f3n constaba de un total de nueve especiales (la \u00faltima de ellas al caer la noche) por diferentes zonas de la regi\u00f3n, regresando la Cl\u00e1sica a la Bolera a las 20:00 horas. Siempre jalonados por la excelente climatolog\u00eda y con numerosos aficionados a pie de cuneta, los equipos afrontaron puntos de paso m\u00edticos como el Alto del Churi, Riosapero, Sobarzo, La Cavada, Anero, Vierna, G\u00fcemes, Bareyo, Carriazo, Liermo, Pontones, Solares, Lia\u00f1o, as\u00ed como los diferentes n\u00facleos del extenso municipio de Pi\u00e9lagos.<\/p>\n

Despu\u00e9s de todo este c\u00f3ctel, la dupla formada por Javier Trueba y Antonio Portilla lograban una trabajada victoria, contabilizando 41,9 puntos tras 78 controles secretos de paso computados. Sin duda, este ha sido el triunfo de la constancia, ya que este equipo siempre pelea por las primeras posiciones y es uno de los m\u00e1s fieles a nivel de participaciones dentro de la Copa de Escuder\u00edas. Tras esta pareja se clasificaban en segundo lugar Jos\u00e9 Mar\u00eda Fuentevilla y Carlos Gabriel Vald\u00e9s con 42,0 puntos sobre el Volkswagen Polo GT, mientras que Eloy Dehesa y su nuevo copiloto para la temporada Alberto P\u00e9rez llevaban el precioso Porsche 911 SC al tercer pelda\u00f1o del podio con 52,9 puntos.<\/p>\n

Vencedores por categor\u00edas
\nDentro de la Categor\u00eda Open, Jon Onandi y C\u00e9sar Ossorio se impusieron con un Ford Fiesta XR2, seguidos de Sergio P\u00e9rez y Mario Gonz\u00e1lez con su Renault 4 TL del Laberinto de Villapresente. El cuadro de honor de este apartado lo completaron Sergio y Ricardo Corrales con su Ford Escort XR3i. Por \u00faltimo, Unai Fern\u00e1ndez e Iratxe Martitegui ganaban en \u201cLibre\u201d con Ford Fiesta XR2i, siendo Juan Luis Echevarria-Gabriel Vidaurre y Carlos P\u00e9rez-Alberto P\u00e9rez sus acompa\u00f1antes en el podio.<\/p>\n

Como colof\u00f3n, disfrutamos de la tradicional parrillada y entrega de trofeos en las acogedoras instalaciones de la Bolera Municipal. Tras este animado inicio de temporada, comienza la cuenta atr\u00e1s para la segunda cita de la Copa de Cl\u00e1sicos de las Escuder\u00edas de Cantabria, en concreto la XII edici\u00f3n del Rallye Valle de Camargo que se celebrar\u00e1 el d\u00eda 21 de abril.<\/p>\n

Texto: Prensa Clasica<\/p>\n

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