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El desarrollo de la prueba, estuvo condicionado por una aver\u00eda en el suministro el\u00e9ctrico que se produjo apenas a dos horas del inicio del rallye. Aunque pudo ser finalmente subsanada, esta circunstancia impidi\u00f3 que todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables pudieran tomar la salida totalmente recargados y, por tanto, en igualdad de condiciones, lo que oblig\u00f3 a los comisarios deportivos a tomar la decisi\u00f3n de anular la parte clasificatoria relativa a la eficiencia y mantener \u00fanicamente la de regularidad.<\/p>\n
En ese escenario, la batalla por la victoria en la categor\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos estuvo liderada de principio a fin por los actuales campeones, Eneko Conde y Marcos Domingo, que firmaron as\u00ed su primer triunfo con el nuevo Nissan Leaf. Javier Molt\u00f3 y Lorenzo Serrano, sin embargo, se mantuvieron siempre cerca de la pareja c\u00e1ntabra con su BMW i3, anunciando un bonito duelo para las pr\u00f3ximas pruebas del campeonato. El podio final lo completaron los asturianos Diego Contr\u00f3 y Pedro Pidal, con otro Nissan Leaf.<\/p>\n
En la categor\u00eda reservada a los h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables los actuales campeones Txema de Foronda y Pilar Rodas sumaron su primera victoria del a\u00f1o a bordo de un Hyundai Ioniq Plug-in, precediendo a los locales Francisco Mart\u00ednez y Adri\u00e1n Fueyo (Hyundai Ioniq Hybrid) y Jos\u00e9 Ram\u00f3n Rodr\u00edguez y Marcos Fern\u00e1ndez (Kia Niro).<\/p>\n
Finalmente, entre los modelos de energ\u00edas alternativas y Euro 6, Diego Palacios y Salvador D\u00edaz tambi\u00e9n fueron los claros dominadores con su Peugeot 3008. El excampe\u00f3n asturiano de rallyes Aquilino S\u00e1nchez y su copiloto, Luis Miguel Guti\u00e9rrez, fueron segundos con un Ford Fiesta y el piloto de la Copa Suzuki de rallyes Alfredo Tam\u00e9s complet\u00f3 el podio de la categor\u00eda con un Citro\u00ebn C3, acompa\u00f1ado por Sabina S\u00e1nchez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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