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Fombona, consegu\u00eda la victoria <\/p>\n Fombona, consegu\u00eda la victoria Juan Castillo , consegu\u00eda la segunda La tercera posici\u00f3n era para Mario Asenjo. Llegaba otra nueva edicion de la subida a la Braguia, siendo tambien memorial Guillermo Abascal. XIV Edicion de la Subida a la Braguia, en donde la gran inscripci\u00f3n fue la t\u00f3nica dominante, qued\u00e1ndose peque\u00f1os los accesos a La Braguia. Atr\u00e1s quedaban las veces en que tan solo DOCENA Y MEDIA, eran los inscritos a La Braguia, y que las ambulancias y equipos de seguridad pasaban media docena de veces en cada pasada, para \u00abhacer bulto\u00bb, sin seguridad, sin comisarios y \u00absin nada\u00bb. Gran inscripci\u00f3n, con 52 veh\u00edculos y cinco cl\u00e1sicos, con un acceso a la Braguia copado de las asistencias. Resumiendo. La Braguia ha cambiado a MUCHO mejor y para BIEN, todo de la mano de ala A.D.Valles Pasiegos y todo su equipo de colaboradores.<\/p>\n En el terreno deportivo, decir que Fombona se \u00abpaseaba\u00bb por la Braguia con su Lamborghini Hurac\u00e1n Supertrofeo y no daba opci\u00f3n a sus contrincantes, consiguiendo un gran crono en la primera manga oficial, para luego, realizar las otras dos mangas, m\u00e1s tranquilo, pero dominando la prueba; claro esta.<\/p>\n Comenzaba la prueba con la disputa de la primera manga oficial, que seria la que pod\u00eda dar la \u00abforma\u00bb a la tabla final, si bien, en las otras dos mangas, los pilotos empeoraban sus registros.<\/p>\n El mejor crono en esta primera manga oficial era para Fombona. El piloto del Lamborghini Hurac\u00e1n Supertrofeo, consegu\u00eda parar el crono en 3:30,33, siendo un gran crono para dejar la subida \u00absentenciada\u00bb. Algunos golpes y salidas de pista, tambien se suced\u00edan en la subida, pero la gran labor de los COMISARIOS de ruta, lo hac\u00edan imperceptible para \u00e9l publico asistente. Tambien gran labor de direcci\u00f3n de carrera para la gran coordinaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Herrero era el l\u00edder entre los Car-Cross. Alejandro L\u00f3pez, l\u00edder entre los Junior. Los Cl\u00e1sicos de Velocidad para Ramiro Comenzaba la segunda manga. De nuevo Fombona se colocaba lider comodamente. El veterano piloto con el \u00abliderato\u00bb provisional en el bolsillo, consegu\u00eda colocarse TAMBIEN l\u00edder en esta manga. 3:36,58 era el crono del piloto del Lamborghini.<\/p>\n La segunda posici\u00f3n era para el joven Mario Asenjo. El piloto patrocinado por Neum\u00e1ticos Hoznayo, con su nuevo veh\u00edculo estaba rodando muy bien y prueba de ello eran los cronos que estaba consiguiendo, con su Bango B49. Asenjo se colocaba casi a CUATRO segundos del actual l\u00edder de la subida.<\/p>\n A CINCO segundos y ocupando la tercera posici\u00f3n ten\u00edamos a Juan Castillo. El piloto del grupo Auto-Gomas, se colocaba l\u00edder provisional entre los CM Promo. Herrero consegu\u00eda un crono de 3:48,97, siendo de 3:53,03 el crono de Jairo Ruiz, que en su segunda participaci\u00f3n, con este tipo de veh\u00edculos, lo esta haciendo mejor que bien. Ultima pasada oficial. La niebla estaba haciendo acto de presencia en la Braguia y en la zona alta, el piso estaba mas que deslizante. La m\u00e1xima era terminar.<\/p>\n Comenzaba la tercera manga oficial en donde el mejor de los cronos era para Fernando Zorrilla y su espectacular Renault Clio. Zorrilla, consegu\u00eda parar el crono en 4:11,58. La segunda posici\u00f3n era para Mario Asenjo. Asenjo consegu\u00eda el MISMO crono que Zorrilla tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo. (369 cent\u00e9simas de segundo). Valla carreron que estaba realizando el piloto de Neum\u00e1ticos Hoznayo.<\/p>\n La tercera posici\u00f3n era para Fombona. El veterano piloto consegu\u00eda colocarse a casi SEIS segundos del actual l\u00edder, del tramo, con la \u00absubida\u00bb en el bolsillo y sin arriesgar. Entre los Car-cross, el l\u00edder era Miguel Angel Herrero, seguido de Jairo Ruiz y Diego Caparr\u00f3s. As\u00ed finalizaba otra nueva edicion de la NUEVA subida a la Braguia. Otro \u00e9xito de la asociaci\u00f3n Valles Pasiegos, que vuelven a hacer las cosas bien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El veterano piloto Jos\u00e9 Antonio Lopez-Fombona, consegu\u00eda la victoria c\u00f3modamente en la Subida a La Braguia, siendo la segunda posici\u00f3n para Juan Castillo, siendo Mario Asenjo el tercer clasificado con su Bango B49. Entre los Car-cross, el l\u00edder era Miguel Angel Herrero, siendo la copa CM, para Juan Castillo. El trofeo Junior era para Alejandro […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3831","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c1-montana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3831"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3837,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3831\/revisions\/3837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nc\u00f3modamente en La Braguia.
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\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\nPerm\u00edtanme ustedes decir que esta es la II edicion de la NUEVA Subida a la Braguia, con una inscripci\u00f3n DIGNA, con un gran EQUIPO detr\u00e1s de la organizaci\u00f3n, con GENTE JOVEN tirando de la prueba, con una gran direcci\u00f3n de carrera y en general todo lo que hace l\u00edder a una subida de monta\u00f1a.<\/p>\n
\nTodo esto se ha desterrado de nuestro regional de monta\u00f1a y la subida a la Braguia, es una de esas pruebas que ha cambiado a MUCHO MEJOR.<\/p>\n
\nEl espect\u00e1culo estaba en Selaya y la nueva organizaci\u00f3n, la A.D.Valles Pasiegos volv\u00eda a realizar un EXCELENTE trabajo.
\nTambien tenemos que hablar del gran trabajo de los comisarios (que les hab\u00eda, duplicados en cada puesto de radio) y de los Radios, que al m\u00e1s m\u00ednimo problema, quedaba solventado con la mayor celeridad, sacando coches cada 30 segundos.<\/p>\n
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Juan Castillo que se colocaba a TRES SEGUNDOS Y MEDIO del piloto Asturiano, siendo la tercera posici\u00f3n para Miguel Guti\u00e9rrez con su Demon Car EVO 2. Miguel consegu\u00eda un crono de 3:37,60.
\nLa cuarta posici\u00f3n en esta pasada era para el joven Mario Asenjo, con un impresionante Bango B49, siendo la quinta posici\u00f3n para Jos\u00e9 Ram\u00f3n Arronte, con su Car-Cross. Asenjo consegu\u00eda el MISMO crono que Miguel Guti\u00e9rrez, diferenciado tan solo por unas cent\u00e9simas de segundo, siendo de 3:46,86 el crono de Jos\u00e9 Ram\u00f3n Arronte, que consegu\u00eda el mejor de los cronos entre los Car-Cross.<\/p>\n\n\n
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\nG\u00f3mez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\nLa cuarta y quinta posici\u00f3n eran para los Car-Cross, siendo estos los de Miguel Angel Herrero y Jairo Ruiz.<\/p>\n
\nBonita lucha entre los car-cross de monta\u00f1a, que est\u00e1n dando colorido a nuestras subidas de monta\u00f1a.<\/p>\n
\nGran corono para el piloto del Clio, que consegu\u00eda el mejor Scratch en esta especial.<\/p>\n
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Pablo Fern\u00e1ndez con su Mitsubishi EVO X, siendo la quinta posici\u00f3n para Imanol Santiba\u00f1ez con su BMW M3. 4:18.49 y 4:18.953 eran los cronos de ambos pilotos.
\nAs\u00ed terminaba la tercera manga de la Braguia. Ahora con los cronos en la mano y prevaleciendo el mejor de las tres mangas oficiales, la victoria era para Jos\u00e9 Antonio Lopez-Fombona con su Lamborghini Hurac\u00e1n, siendo la segunda posici\u00f3n para Juan Castillo con su Speed Car GTR. La tercera posici\u00f3n era para Mario Asenjo con su Bango B49.<\/p>\n
\nLa propulsi\u00f3n era para Fombona, seguido de Adri\u00e1n Costas y Diego Movellan.
\nLa copa Cm, quedaba en poder de Juan Castillo, siendo el trofeo Junior para Alejandro L\u00f3pez, seguido de Jos\u00e9 Manuel Otero y Noelia Saiz.
\nLos cl\u00e1sicos de Velocidad quedaron en poder de Ramiro G\u00f3mez, siendo la segunda posici\u00f3n para Sergio Guti\u00e9rrez e Imanol Santiba\u00f1ez.<\/p>\n