{"id":3840,"date":"2018-08-05T12:10:52","date_gmt":"2018-08-05T10:10:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=3840"},"modified":"2018-08-05T12:10:52","modified_gmt":"2018-08-05T10:10:52","slug":"dani-martinez-vence-en-otanes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/dani-martinez-vence-en-otanes\/","title":{"rendered":"Dani Mart\u00ednez vence en Ota\u00f1es"},"content":{"rendered":"

Dani Mart\u00ednez y Juan Carral, consegu\u00edan imponerse en el Rallysprint de Ota\u00f1es, siendo la segunda posici\u00f3n para Ivan Garc\u00eda e Irene Caso. I\u00f1igo Alustiza y Leire Urbieta, eran quienes consegu\u00edan la tercera posici\u00f3n.
\nEl trofeo de Propulsi\u00f3n era para Sergio Guti\u00e9rrez y Pedro Pi\u00f1a, consiguiendo tambien el liderato entre los cl\u00e1sicos de velocidad.
\nUna buena inscripci\u00f3n, con una gran organizaci\u00f3n, por parte de La Trazada Sport, que volv\u00eda a recuperar el m\u00edtico tramo de Ota\u00f1es, devolvi\u00e9ndole todo su esplendor.<\/p>\n\n\n\n\n
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Dani Mart\u00ednez consegu\u00eda vencer en
\nel Rallysprint de Ota\u00f1es.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Dani Mart\u00ednez consegu\u00eda vencer en
\nel Rallysprint de Ota\u00f1es.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Iv\u00e1n Garc\u00eda, era el segundo
\nclasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n era para I\u00f1igo Alustiza
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Otra edici\u00f3n mas del Rallysprint de Ota\u00f1es. Si en la pasada temporada, la prueba s\u00e9 hacia \u00abin extremis\u00bb, siendo la ultima de la temporada de Rallysprint, organizada por Rallyon, en esta ocasi\u00f3n, un grupo nuevo de gente, s\u00e9 hacia cargo de la prueba. La nueva Escuder\u00eda \u00abLa Trazada\u00bb organizaba magn\u00edficamente, esta edici\u00f3n 2018.
\nGente joven, con ganas de hacer las cosas y de hacerlas BIEN. Uno de los mejores tramos \u00abv\u00edrgenes\u00bb que nos quedan, no pod\u00eda quedar abandonado, para la disputa de nuestro deporte.
\nLa Trazada Sport, ya organizaba perfectamente el Slalom de Samano (que tambi\u00e9n hab\u00eda estado abandonado, varias temporadas) y ahora, organizaba, esta nueva edici\u00f3n del Rallysprint de Ota\u00f1es.<\/p>\n

Muchos comisarios, llegando a la treintena de ellos, velaban por la seguridad del publico, que aguantaba estoicamente el calor, disfrutando de un tramo especial. Todo esto dice mucho de la escuder\u00eda La Trazada Sport, que en \u00absu prueba\u00bb, realiz\u00f3 un gran trabajo.<\/p>\n

Con 46 inscritos comenzaba la prueba, sobre el m\u00edtico tramo de Onton Ota\u00f1es, comenzando dos pasadas en la direcci\u00f3n Ota\u00f1es – Onton.
\nVarios \u00abgallos\u00bb ten\u00edan a primera vista con opciones, para la victoria en el Rallysprint, si bien, muchas de las apuestas, apuntaban al piloto asturiano Pablo Puertas, que en la primera de las pasadas, no hab\u00eda comenzado muy bien. Dani Mart\u00ednez era otro de los pilotos a tener en cuenta, as\u00ed como Iv\u00e1n Garc\u00eda o Adri\u00e1n Costas, entre otros. Las dudas se fueron disipando a medida que transcurra la prueba y el dif\u00edcil tramo de Onton, pasaba \u00abfactura\u00bb a los competidores.<\/p>\n

Comenzaba la primera de las pasadas, en la que el mejor de los registros era para Dani Mart\u00ednez y Juan Carral. El piloto del Citroen DS3 R3T MAX, consegu\u00eda el mejor de los registros, siendo este de 3:30,72.<\/p>\n

Por detr\u00e1s a casi DOS segundos ten\u00edan a Iv\u00e1n Garc\u00eda e Irene Caso, con su Peugeot 206 XS, siendo la tercera posici\u00f3n para Adri\u00e1n costa y Alejandro L\u00f3pez, con un bonito Peugeot 208 R2, con el MISMO crono que Iv\u00e1n Garc\u00eda, tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo.
\nPablo Puertas e I\u00f1igo Alustiza eran quienes ocupaban la cuarta y quinta posici\u00f3n respectivamente.
\nPuertas se colocaba CINCO segundos del actual l\u00edder, siendo Alustiza, quien paraba el crono en 3:36,70, pilotando tambi\u00e9n un bonito Peugeot 208 R2.<\/p>\n

La prueba no hacia mas que comenzar y la lucha por la victoria puede decir que estar\u00eda mas que re\u00f1ida. Ahora el agobiante calor y las \u00abtrampas\u00bb del dif\u00edcil tramo de Onton-Ota\u00f1es, pasar\u00edan \u00abfactura\u00bb a los pilotos participantes.<\/p>\n

Respetando el horario establecido, comenzaba la segunda pasada en el mismo sentido. Los equipos de seguridad, volv\u00edan a revisar el tramo, dando \u00e9l OK, para que comenzara la prueba.<\/p>\n

En esta pasada el mejor de los cronos era para Dani Mart\u00ednez. Mart\u00ednez con su Citroen, consegu\u00eda el mejor registro, siendo este de 3:28,67.
\nPor detr\u00e1s, ten\u00edamos a Adri\u00e1n Costas, que se colocaba UN segundo del piloto de Citroen. Bonita lucha de dos grandes pilotos, pod\u00edamos presenciar en Onton-Ota\u00f1es.
\nLa tercera posici\u00f3n en esta pasada era para Endika Beloki con su Mitsubishi. Espectacular el piloto vasco, con su veh\u00edculo, que se colocaba en esta magnifica posici\u00f3n a TRES segundos del l\u00edder.
\nIv\u00e1n Garc\u00eda e I\u00f1igo Alustiza eran quienes le segu\u00eda en la clasificaci\u00f3n. Garc\u00eda consegu\u00eda un crono de 3:32,39, siendo el crono de Alustiza, de 3:33,63.<\/p>\n

As\u00ed lleg\u00e1bamos al ecuador de la prueba. Ahora, los equipos de seguridad, volver\u00edan a revisar el tramo, para realizar las dos pasadas en sentido contrario.<\/p>\n

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Endica Beloki era el cuarto clasificado.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Rub\u00e9n Zabaleta consegu\u00eda la quinta
\nposici\u00f3n.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Sergio Guti\u00e9rrez, era el l\u00edder en la
\nPropulsi\u00f3n y cl\u00e1sicos de Velocidad.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda secci\u00f3n de la prueba, con la disputa del tramo en sentido contrario, desde Onton, hacia Ota\u00f1es. La lista de abandonos era ya considerable, quedando en carrera, unos 35 equipos participantes.
\nEn esta pasada el mejor de los cronos, era para Adri\u00e1n costas. El piloto del Peugeot 208 R2, consegu\u00eda un crono de 3:32,19. Excelente crono, para el joven piloto, que estaba luchando por la victoria en la prueba.
\nCon este crono se colocaba L\u00edder\u00bbprovisional\u00bb de la prueba, quit\u00e1ndoselo a Dani Mart\u00ednez, por tan solo 65 cent\u00e9simas de segundo.
\nPor detr\u00e1s ocupando la segunda posici\u00f3n ten\u00edamos a Iv\u00e1n Garc\u00eda e Irene Caso. DOS SEGUNDOS Y MEDIO les separaban del actual l\u00edder del tramo.<\/p>\n

Dani Mart\u00ednez era el tercer clasificado con su Citroen, consiguiendo un crono de 3:35,88
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Endika Beloki, con su Mitsubishi, siendo la quinta posici\u00f3n para I\u00f1igo Alustiza con su Peugeot 208 R2. 3:37,74 era el crono de Beloki, siendo de 3:38,63 el crono de Alustiza.<\/p>\n

Quedaba tan solo una especial, desde Onton hacia Ota\u00f1es y la diferencia entre el primer clasificado y el segundo, era de unas cent\u00e9simas de segundo. La opci\u00f3n era \u00abtirarse\u00bb y conseguir la victoria, ahora o nunca seria la m\u00e1xima.<\/p>\n

Comenzaba la ultima especial, en donde se lo jugaban todo. En esta especial, el mejor de los cronos era para Dani Mart\u00ednez. Mart\u00ednez \u00abse tiraba\u00bb y consegu\u00eda el mejor registro, siendo este de 3:29,48.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Adri\u00e1n Costas. Tan solo DOS SEGUNDOS Y MEDIO le separaban, del actual l\u00edder del tramo.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Endika Beloki con su Mitsubishi, a SIETE segundos del l\u00edder, siendo Iv\u00e1n Garc\u00eda e I\u00f1igo Alustiza, quienes consegu\u00edan la cuarta y quinta posici\u00f3n, respectivamente.<\/p>\n

Decir que en la clasificaci\u00f3n, general, Adri\u00e1n Costas, tenia una penalizaci\u00f3n de 30 segundos \u00abpor no seguir las indicaciones de los comisarios\u00bb, seg\u00fan reza en el comunicado de la Federaci\u00f3n C\u00e1ntabra, lo que le relegaba a la sexta posici\u00f3n en la tabla general.<\/p>\n

Finalmente con los cronos en la mano, el l\u00edder de la prueba era Dani Mart\u00ednez y seguido de Iv\u00e1n Garc\u00eda e I\u00f1igo Alustiza.
\nLa propulsi\u00f3n era para Sergio Guti\u00e9rrez y Pedro Pi\u00f1a, seguidos de Jon Erezuma y Ander Bikandi.
\nLa tercera posici\u00f3n era para David Ruiz y Manuel Angel Mu\u00f1iz.
\nAs\u00ed terminaba una nueva edici\u00f3n de Ota\u00f1es. Primera prueba de la nueva escuder\u00eda \u00abLa Trazada Sport\u00bb que realizaba su prueba, consiguiendo un GRAN APROBADO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dani Mart\u00ednez y Juan Carral, consegu\u00edan imponerse en el Rallysprint de Ota\u00f1es, siendo la segunda posici\u00f3n para Ivan Garc\u00eda e Irene Caso. I\u00f1igo Alustiza y Leire Urbieta, eran quienes consegu\u00edan la tercera posici\u00f3n. El trofeo de Propulsi\u00f3n era para Sergio Guti\u00e9rrez y Pedro Pi\u00f1a, consiguiendo tambien el liderato entre los cl\u00e1sicos de velocidad. Una buena […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-3840","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c40-rallysprint"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3840"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3842,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3840\/revisions\/3842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}