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<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\nLa lucha por el t\u00edtulo mundial de pilotos seguir\u00e1 centrada a partir de ahora entre S\u00e9bastien Ogier-Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC), excelentes segundos en el RallyRACC, y Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul, que en el \u00faltimo tramo ced\u00edan la tercera plaza que ocupaban al desllantar una rueda trasera de su Hyundai i20 Coupe WRC. Por dicha causa, el tercer lugar del podio reca\u00eda en Elfyn Evans-Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC), por tan solo cinco d\u00e9cimas de segundo respecto a los belgas.<\/p>\n
Sin la lluvia y todav\u00eda sin luz natural para los primeros participantes, los 55 coches que part\u00edan esta ma\u00f1ana desde PortAventura World se dispon\u00edan a afrontar la \u00faltima jornada con61,70 kmcronometrados de velocidad por delante. La jornada ha estado presidida en todo momento por una gran incertidumbre, dado que los tres principales aspirantes al triunfo, Jari-Matti Latvala, S\u00e9bastien Ogier y S\u00e9bastien Loeb, se han sometido a una lucha sin cuartel: Todos quer\u00edan ganar el 54 RallyRACC.<\/p>\n
El d\u00eda arrancaba con una primera pasada por Riudecanyes (16,35 km) y Santa Marina (14,50 km), tramos en los que S\u00e9bastien Loeb-Daniel Elena (Citro\u00ebn C3 WRC) lograban el mejor tiempo en ambos, lo que les situaba en cabeza de carrera aventajando tras este primer bucle a Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC), en 7,1 segundos, y a S\u00e9bastien Ogier-Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) en 10,8.<\/p>\n
Con el pron\u00f3stico muy abierto de cara a la segunda vuelta por estos dos mismos tramos, Riudecanyes nos dejaba como sorprendentes vencedores a Elfyn Evans-Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC), lo que les volv\u00eda a situar quintos de la clasificaci\u00f3n general provisional por delante de los espa\u00f1oles Dani Sordo-Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC). No obstante, lo m\u00e1s rese\u00f1able en estos compases era el trompo de Loeb en la rotonda del Coll de la Teixeta, donde ced\u00eda algunos segundos pero manten\u00eda el liderato, as\u00ed como un nuevo pinchazo de Latvala, esta vez en la rueda delantera izquierda que le apartaba definitivamente de la pelea por la victoria.<\/p>\n
En Santa Marina, que adem\u00e1s era el Power Stage, Loeb y Ogier se citaron para el duelo final: M\u00e1s emoci\u00f3n no se pod\u00eda prever en el tramo final, de los 18 disputados, donde Ott T\u00e4nak era el m\u00e1s r\u00e1pido y sumaba los 5 puntos suplementarios. Pero los aspirantes al triunfo no se quedaban cortos, clasific\u00e1ndose a continuaci\u00f3n. S\u00e9bastien Ogier era segundo y S\u00e9bastien Loeb tercero, lo que confirmaba al de Citro\u00ebn como brillante vencedor, por novena vez en el RallyRACC, un hecho hist\u00f3rico que nadie ha conseguido durante las 54 ediciones celebradas.<\/p>\n
Thierry Neuville ced\u00eda la tercera posici\u00f3n final en los \u00faltimos metros al desllantar un neum\u00e1tico trasero, por lo que Elfyn Evans, cuarto en la Power Stage, completaba el podio. Dani Sordo, que sumaba 1 punto adicional en este \u00faltimo tramo, no pod\u00eda pasar de la sexta posici\u00f3n por delante de Ott T\u00e4nak, definitivamente descartado de la lucha por el t\u00edtulo de pilotos. En WRC2, donde Jan Kopeck\u00fd es ya campe\u00f3n, segunda victoria de la temporada y ambas consecutivas para Kalle Rovanper\u00e4-Jonne Halttunen (Skoda Fabia R5) mientras que los espa\u00f1oles Nil Solans-Marc Mart\u00ed (Ford Fiesta R5) finalizaban quintos de la categor\u00eda, despu\u00e9s de pinchar en la jornada de hoy cuando estaban en condiciones de pelear por la primera posici\u00f3n. Por otra parte, Enrico Brazzoli-Luca Beltrame (Peugeot 208 VTI R2) se impon\u00edan en WRC3.<\/p>\n
El t\u00edtulo mundial de pilotos, y tambi\u00e9n el de marcas, se decidir\u00e1n en el Rally Australia, decimotercera y \u00faltima prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallies, que se disputar\u00e1 del 15 al 18 de noviembre. Thierry Neuville (Hyundai) y S\u00e9bastien Ogier (Ford) ser\u00e1n los que opten al primer puesto, mientras que Hyundai y Toyota optar\u00e1n al de constructores. El RallyRACC ha concluido con gran \u00e9xito su 54 edici\u00f3n, seguida por una gran cantidad de p\u00fablico. La 55 edici\u00f3n se disputar\u00e1 entre los d\u00edas 24 al 27 de octubre de 2019.<\/p>\n
Clasificaci\u00f3n final 54 RallyRACC<\/p>\n
1-S\u00e9bastien Loeb\/Daniel Elena (Citro\u00ebn C3 WRC), 3h12’08″0
\n2-S\u00e9bastien Ogier\/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC), a 2,9″
\n3-Elfyn Evans\/Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC), a 16,5″
\n4-Thierry Neuville\/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC), a 17″
\n5-Daniel Sordo\/Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC), a 18,6″
\n6-Ott T\u00e4nak\/Martin J\u00e4rveoja (Toyota Yaris WRC), a 1’03″9
\n7-Esapekka Lappi\/Janne Ferm (Toyota Yaris WRC), a 1’16″6
\n8-Jari-Matti Latvala\/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC), 1’26″4
\n9-Craig Breen\/Scott Martin (Citro\u00ebn C3 WRC), a 2’07\u00bb
\n10-Andreas Mikkelsen\/Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe WRC), a 2’48″2
\n11-Teemu Suninen\/Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC), a 3’52\u00bb
\n12-Kalle Rovanper\u00e4\/Jonne Halttunen (Skoda Fabia R5, 1\u00ba WRC2), a 8’39″6
\n13-Jan Kopeck\u00fd\/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5, 2\u00ba WRC2), a 8’48″1
\n14-Petter Solberg\/Veronica Engan (VW Polo GTI R5, 3\u00ba WRC2), a 10’16″2
\n15-Kajetan Kajetanowicz\/Maciej Szcepaniak (Ford Fiesta R5, 4\u00ba WRC2), a 10’39″2
\n16-Nil Solans\/Marc Mart\u00ed (Ford Fiesta R5, 5\u00ba WRC2), a 11’38″9<\/p>\n
Texto:RACC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Extraordinario final en el 54 RallyRACC-Catalun\u00f1a-COSTA DAURADA, Rally de Espa\u00f1a 2018, pen\u00faltima prueba del Campeonato del Mundo, competici\u00f3n que ha vivido un emocionante desenlace hasta la llegada del \u00faltimo tramo cronometrado. Despu\u00e9s de ganar consecutivamente entre 2005 y 2012, S\u00e9bastien Loeb-Daniel Elena (Citro\u00ebn C3 WRC) han logrado su novena victoria en el RallyRACC, un extraordinario […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-3947","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c46-rallyes-mundial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3947"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3950,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3947\/revisions\/3950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}