\n
Pantxo Egozkue, consegu\u00eda la victoria la
\nrenovada Subida a Secadura.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2018\/pruebas2018\/secadura\/pancho.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n Pantxo Egozkue, consegu\u00eda la victoria la
\nrenovada Subida a Secadura.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2018\/pruebas2018\/secadura\/flores.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n La segunda posici\u00f3n era para Flores, con
\nsu BRC BR-53.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2018\/pruebas2018\/secadura\/villa.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n Javi Villa era el tercer clasificado,
\nconsiguiendo tambi\u00e9n el trofeo CM
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nOtra nueva edici\u00f3n de Secadora y otro nuevo \u00e9xito de la escuder\u00eda organizadora, C.D.E. Secadura y la escuder\u00eda Rallyon. Espectacular el despliegue de medios humanos y materiales, para realizar una subida de Monta\u00f1a que hace unos cuatro a\u00f1os, JAMAS, pensar\u00edamos que llegar\u00eda a donde a llegado.
\nAtr\u00e1s quedaban las inscripciones de cerca de DOCENA Y MEDIA de inscritos, con unas mangas interminables y con unos parones espantosos.
\nPara esta ocasi\u00f3n la organizaci\u00f3n contaba con un tramo perfectamente encintado, con muchos comisarios de ruta, adem\u00e1s de los radio enlaces, que velaban por la seguridad de la prueba.<\/p>\n Casualmente en la temporada anterior, esta prueba sub\u00eda \u00abcomo la espuma\u00bb, cuando Vadea Sport se pon\u00eda manos a la obra y recuperaba la prueba, despu\u00e9s de que la anterior organizaci\u00f3n, la dejara \u00aben la cuneta, como un perro que ya no se quiere\u00bb.
\nLa prueba comenzaba ya en la temporada pasada con una gran inscripci\u00f3n, impensable en otras ediciones, siendo la ultima de la temporada y cuando los presupuestos est\u00e1n mas que gastados.
\nLos pasos ya estaban dados de manos de la escuder\u00eda del Valle de Aras, ahora tan solo, era mantenerla y hacerla grande, como han conseguido en esta edici\u00f3n el C.D.E. Secadura y Rallyon.<\/p>\n Decir que como \u00abpunto negro\u00bb la prueba comenzaba con un retraso de casi veinte minutos, pues las ambulancias no hab\u00edan llegado, lo que enfurec\u00eda al publico que aguantaba estoicamente desde primera hora de la ma\u00f1ana. Tambi\u00e9n el \u00abcabreo\u00bb se pasaba r\u00e1pidamente, cuando todos disfrut\u00e1bamos de los veh\u00edculos de carreras en Secadura.
\nEste retraso era SUBSANADO por la direcci\u00f3n de carrera, estando al frente de la misma Ferm\u00edn Molino y Pablo Saiz, como director adjunto. Decir que al estar \u00abestos dos\u00bb en direcci\u00f3n de carrera es una GARANTIA de \u00c9XITO y as\u00ed lo hemos manifestado en varias ocasiones, pues su veteran\u00eda es palpable en la prueba, contagiando su templanza a todos los comisarios de la prueba.
\nTenemos muchos directores de carrera en Cantabria, y todos lo hacen perfectamente, pero tanto Ferm\u00edn, como Pablo, forman un TAMDEN, especial y ya lo hemos dicho en varias ocasiones que es garant\u00eda de \u00e9xito y prueba est\u00e1 en esta subida a Secadura. (y tambi\u00e9n en las pruebas que han estado dirigiendo)<\/p>\n Los coches de la carrera eran \u00absacados\u00bb cada medio minuto, llegando a tener tres y cuatro veh\u00edculos en pista. Todo esto auxiliado por los comisarios de ruta y la labor de los radio enlaces, hac\u00edan una prueba digna de menci\u00f3n. El retraso que hab\u00edamos sufrido, DESAPARECIA como por arte de magia y volv\u00edamos nuevamente al horario establecido en la subida, ganando incluso tiempo, para tener un respiro. La experiencia de ambos directores se ve reflejada en una subida limpia, muy \u00e1gil y casi sin contratiempos.
\nDecir tambi\u00e9n que las pocas salidas de pista que se sufr\u00edan eran r\u00e1pidamente \u00abcapeadas\u00bb por Pablo Saiz, que estaba en la carretera dirigiendo a los equipos de seguridad siendo casi imperceptibles para \u00e9l publico que abarrotaba la subida.<\/p>\n Despu\u00e9s de la manga de \u00e9ntrenos, la prueba era inaugurada por el flamante Campe\u00f3n del Mundo Cross Country en categor\u00eda T3, Jos\u00e9 Luis Pe\u00f1a, que era invitado por la organizaci\u00f3n.
\nLos innumerables aficionados al automovilismo que se dieron cita en Secadura pudieron hacerse fotos con el coche y presenciar en directo de lo que es capaz un veh\u00edculo que ha superado infinitas horas y kil\u00f3metros por desiertos, dunas, piedras y barro durante esta temporada 2018.
\n\u00abGracias por el cari\u00f1o que me hab\u00e9is trasladado todos. Es muy importante para m\u00ed que se reconozca lo que hemos logrado. Ha sido una subida maravillosa, con un magn\u00edfico ambiente. Ha sido un d\u00eda perfecto\u00bb, eran las palabras de Jos\u00e9 Luis Pe\u00f1a, que recibi\u00f3 un obsequio de manos del Presidente de la Federaci\u00f3n C\u00e1ntabra de Automovilismo.
\nGonzalo P\u00e9rez decia:\u00bbEsto es un peque\u00f1o homenaje para agradecer y premiar todo el trabajo realizado durante este a\u00f1o, un trabajo que ha promocionado Cantabria en muchos pa\u00edses a lo largo de todo el planeta. No todos los d\u00edas se tiene a un gran Campe\u00f3n Mundial como Jos\u00e9 Luis.
\nHa hecho historia y es de justicia que todos se lo reconozcamos. Para Cantabria su logro es muy importante\u00bb.<\/p>\n En el terreno deportivo, decir que la inscripci\u00f3n sorprend\u00eda a todos, siendo la ultima prueba de la temporada, con los presupuestos mas que gastados y con poco por decidir.
\nComenzaba la primera manga oficial, en donde el mejor de los cronos ya era para Pantxo Egozkue, que dominar\u00eda de principio a fin en la prueba de Secadura. Egozkue consegu\u00eda un crono de 2:01,82, lo que le permit\u00eda liderar la prueba.
\nPor detr\u00e1s, ten\u00edamos a Asier Bidaburu con su Reynard RF10. El piloto Vasco, que venia de ganar en la renovada subida a La Granja, consegu\u00eda colocarse a casi TRES segundos del actual l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n para el gallego Pablo Rey, que con su Outeda MK IV, consegu\u00eda un crono de 2:05,07.
\nLa cuarta posici\u00f3n en esta manga era para Javi Villa con su BRC B-49, siendo la quinta posici\u00f3n para Mario Asenjo con id\u00e9ntica montura. Villa consegu\u00eda un crono de 2:05,86 y Asenjo, consegu\u00eda un crono de 2:07,82. Valla carreron, que estaba realizado, Asenjo.<\/p>\n <\/p>\n \n\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2018\/pruebas2018\/secadura\/herrero.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n El l\u00edder entre los Car-Cross, era Miguel
\nAngel Herrero, que participaba en
\nSecadura, aun siendo Campe\u00f3n 2018.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2018\/pruebas2018\/secadura\/asenjo.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n El l\u00edder entre los Junior, era Mario
\nAsenjo, con su BRC
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2018\/pruebas2018\/secadura\/abad.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n La propulsi\u00f3n era para Abad y su
\n\u00abLambo\u00bb
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nComenzaba la segunda manga oficial, en donde en donde todo estaba perfecto. El retraso se hab\u00eda reducido. Los coches que se hab\u00edan salido de pista se estaban recogiendo, con una rapidez pasmosa y el sol lucia en Secadura. Que m\u00e1s se pod\u00eda pedir….
\nComenzaba la segunda manga oficial, en donde Egozkue, con su Osella PA2000 volv\u00eda a conseguir el mejor de los registros. 2:01,04 era el crono del piloto Navarro. Espectacular.
\nPor detr\u00e1s y ocupando la segunda posici\u00f3n ten\u00edamos a Garikoitz Flores. El tambi\u00e9n piloto navarro con su BRC BR-53 se colocaba a tan solo UN segundo del actual l\u00edder de la manga, siendo la tercera posici\u00f3n para Asier Bidaburu que consegu\u00eda EL MISMO crono que Flores, tan solo diferenciando por unas cent\u00e9simas de segundo. 330 CENTESIMAS de SEGUNDO era el tiempo que les separaba. !!!INCREIBLE\u00a1\u00a1\u00a1
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Pablo Rey, con su Outeda MK IV, con un crono de 2:03,57, siendo la quinta posici\u00f3n para Javi Villa, con su BRC-B49 y un crono de 2:04.62.
\nLas mangas estaban mas que igualadas y la cent\u00e9sima de segundo era lo m\u00e1s importante. El liderato de la prueba estaba en poder de Pantxo Egozkue, que pod\u00eda liderar la prueba con las \u00abrentas\u00bb, conseguidas en las mangas anteriores. Entonces en esta tercera oficial, tocaba relajarse, pues ya estaba todo \u00abel pescado vendido\u00bb y una nueva victoria en el bolsillo.
\nTercera oficial en disputarse. Comenzaba la ultima ascensi\u00f3n y el mejor de los cronos era para Javi Villa. El piloto asturiano, con su BRC B-49 consegu\u00eda el mejor de los cronos en esta ascensi\u00f3n. Villa consigue un crono de 2:02,49. Excelente la carrera del piloto asturiano.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos ocupando la segunda posici\u00f3n a Asier Bidaburu, con su Reynard RF-10, coloc\u00e1ndose a CENTESIMAS de Villa. Concretamente 470 CENTESIMAS de segundo.
\nEl tercer clasificado en esta ascensi\u00f3n era Egozkue, mas relajado, que consegu\u00eda el MISMO crono que Bidaburu, con unas cent\u00e9simas de diferencia, siendo la cuarta posici\u00f3n para Pablo Rey con su Outeda MK IV y con un crono de 2:03,90. La quinta posici\u00f3n era para Garikoitz Flores, que consegu\u00eda un crono de 2:0450.
\nFinalmente y con los cronos en la mano, prevaleciendo el mejor de las tres mangas oficiales, la victoria era para Pantxo Egozkue, con su Osella PA2000, seguido de Garikoitz Flores, con su BRC-B53, siendo la tercera posici\u00f3n para Javi Villa con su BRC B-49.
\nQuiero acordarme tambi\u00e9n de la sexta posici\u00f3n de ese JOVEN gran piloto como es Mario Asenjo. El piloto patrocinado por Neum\u00e1ticos Hoznayo, a estado peg\u00e1ndose con los pilotos m\u00e1s r\u00e1pidos del panorama nacional en esta subida, consiguiendo la sexta posici\u00f3n en la general. Incre\u00edble para un piloto tan joven. Ya era bueno cuando corr\u00eda en el karting y ahora con el BRC, lo esta bordando.<\/p>\n Tambi\u00e9n acordarme de otro piloto \u00abdel pueblo\u00bb, vamos del Alto de Malia\u00f1o, donde se edita esta WEB. Otro piloto que le hemos visto crecer pilotando los kart, realizando unos buenos resultados y que en esta ocasi\u00f3n con un fant\u00e1stico Peugeot 208 R2, realizaba una excelente subida. Me refiero a Domingo Estrada que lo esta haciendo muy bien.
\nPor estos pilotos merece la pena estar en las carreras y contarlo. Ellos son los que nos devuelven la emoci\u00f3n, en la pista y nos contagian, todo el esplendor de las carreras.
\nEn las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar la Copa Cm Promo, era para Javi Villa, seguido de Joseba Olea y Miguel Guti\u00e9rrez.
\nLa copa Propulsi\u00f3n era para Santiago Abad con su Lamborghini Gallardo GT3, seguido de Bruno Schere y Joseph Duperou.
\nLa copa Car Cross Malla Talud Cantabria era para Miguel Angel Herrero, seguido de Jairo Ruiz. La tercera posici\u00f3n era para Jairo Bengoechea.
\nEl trofeo Junior de Cantabria era para Mario Asenjo, seguido de Jos\u00e9 Antonio Ezquerra y Jos\u00e9 Angel Otero.
\nAs\u00ed termina una nueva edici\u00f3n de Secadura. , Concretamente la VIII, edici\u00f3n siendo tambi\u00e9n la II edici\u00f3n de la NUEVA SUBIDA A SECADURA, con gente responsable en su realizaci\u00f3n, que trabaja durante todo el a\u00f1o, para tener una prueba digna de menci\u00f3n. En esta ocasi\u00f3n el C.D.E. Secadura y la escuderia Rallyon, lo han conseguido. La temporada que viene, MAS<\/p>\n \n\n\n\n\n !!! LAS FOTOS \u00a1\u00a1\u00a1<\/b><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2018\/pruebas2018\/secadura\/lafotodos.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n La primera esta dedicada a F\u00e9lix el \u00abalegre\u00bb de Secadura. Era la primera vez que F\u00e9lix, venia a ver la prueba con la familia. Siempre quiero aclarar que Gracias a F\u00e9lix, nacia Cantabriarallye.net , hace ya 18 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n ![](\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2018\/pruebas2018\/secadura\/lafotouno.jpg\") <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n| \n La segunda foto es para Jose Luis Pe\u00f1a. El campe\u00f3n MUNDIAL de UTV, sal\u00eda en Secadura con su veh\u00edculo todo terreno. Gracias Jose Luis, por traernos el titulo MUNDIAL para Cantabria.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pantxo Egozkue, con su Osella PA2000, consegu\u00eda la victoria en la VIII Edici\u00f3n de la Subida a Secadura, siendo la segunda para Garikoitz Flores, con su BRC-B53. El tercer clasificado era Javi Villa con su BRC B-49.En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, destacar la Copa Cm Promo, era para Javi Villa, siendo la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-4004","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c1-montana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4004"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4007,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4004\/revisions\/4007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | | | | | | | | | | |