{"id":408,"date":"2014-10-26T16:53:32","date_gmt":"2014-10-26T16:53:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/subida-a-toranzo-iraola-por-centesimas\/"},"modified":"2015-02-22T13:59:03","modified_gmt":"2015-02-22T13:59:03","slug":"subida-a-toranzo-iraola-por-centesimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/subida-a-toranzo-iraola-por-centesimas\/","title":{"rendered":"Subida a Toranzo – Iraola por cent\u00e9simas"},"content":{"rendered":"

Una nueva edicion de la Subida a Toranzo, en donde el piloto vasco Joseba Iraola consegu\u00eda la victoria por cent\u00e9simas de segundo y en la ultima manga oficial.
\nLa segunda posici\u00f3n era para el piloto Cantabro Juan A. Castillo, siendo la tercera posici\u00f3n para Santi Guitart. Entre los carrozados el l\u00edder era Manolo Cabo con su Citroen C2, siendo Alvaro Iglesias l\u00edder del trofeo Junior. El grupo N, era para Pablo Fern\u00e1ndez. Otra edicion mas de Toranzo, con una inscripci\u00f3n normalita y poco publico.<\/p>\n\n\n\n\n
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Joseba Iraola, consegu\u00eda la
\nvictoria en la Subida a
\nToranzo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Joseba Iraola, consegu\u00eda la
\nvictoria en la Subida a
\nToranzo
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Juan Castillo era el segundo
\nclasificado a cent\u00e9sima de
\nsegundo.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n era para
\nSanti Guitart.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ante\u00faltima subida de monta\u00f1a de Cantabria, esta edicion de Toranzo. Otra edicion mas, que nuevamente se celebra en nuestro regional de monta\u00f1a sin pena ni gloria.
\nHace dos temporadas, se ampliaba la prueba pasando por el pueblo de Castillo Pedroso, con lo que la prueba ganaba en un poco de vistosidad. En esta ocasi\u00f3n con las velocidades que se cog\u00edan en el pueblo, se colocaba una \u00abchicane\u00bb artificial cerca de la entrada del pueblo, con lo que se ganaba tambien \u00abun poco\u00bb en vistosidad.
\nTambien decir que la SEGURIDAD, una vez mas en las zonas m\u00e1s conflictivas a sido m\u00ednima. Los t\u00edpicos \u00abcriajos saltando delante de los coches\u00bb era la estampa principal. , Si bien en esta ocasi\u00f3n, todo estaba bien encintado, aunque MUY POCOS comisarios.<\/p>\n

Tenemos que diferenciar a los espectadores y a los aficionados. Ver a los t\u00edpicos \u00abcr\u00edos\u00bb sacando fotos con el m\u00f3vil, en la zona donde hemos visto mas de un atropello, nos pon\u00eda la carne de gallina.
\nLa zona de la curva del pueblo, era \u00abterritorio comanche\u00bb pues cada uno hacia lo que quer\u00eda. Adem\u00e1s cada vez sal\u00edan mas hacia la carretera, pues el \u00abzoom\u00bb del m\u00f3vil se quedaba \u00abcorto\u00bb.<\/p>\n

El coche de seguridad se daba miles de vueltas para arriba y para abajo, pero nadie pon\u00eda un comisario.
\nDecir que NO HABIA un comisario para la zona m\u00e1s conflictiva (la curva del pueblo de Castillo Pedroso), pero SI HABIA DOS, para COBRAR, en la parte de acceso al pueblo.
\nVolvemos a decirlo, mil y una veces. Tenemos que buscar mas seguridad, si bien los aficionados saben donde colocarse, \u00e9l publica \u00abeventual\u00bb no sabe que esto es un deporte de riesgo.
\nEn breve tendremos elecciones. Esperemos que los que salgan, conf\u00eden un poco mas en la seguridad de las pruebas, si bien somos cocientes que es muy dif\u00edcil controlarlo todo, pero la experiencia nos dice donde tenemos que colocar a los comisarios.
\nLo que se tiene que ACABAR y YA, es el \u00abTODO VALE\u00bb, con la \u00fanica MAXIMA de celebrar pruebas.<\/p>\n

Despu\u00e9s de las anteriores subidas de monta\u00f1a, preparadas con bastante mimo, quer\u00eda ver \u00abin situ\u00bb como seria esta edicion de Toranzo. El resumen es MAS DE LO MISMO. Tambien decir que hab\u00eda poquisima gente, pues coincid\u00eda con el Rallye Catalu\u00f1a, con lo que \u00e9l publico era m\u00ednimo.<\/p>\n

En el terreno deportivo decir que ten\u00edamos a varios \u00abgallos\u00bb pele\u00e1ndose por la victoria con cinco CM\u00b4S, adem\u00e1s de la participaci\u00f3n de Manolo Cabo con su Citroen C2 s1600, que seria el claro vencedor entre los carrozados.
\nComenzaba la primera de las pasadas despu\u00e9s de dos interminables mangas de \u00e9ntrenos.
\nEl mejor de los cronos en esta primera pasada era para Castillo. El piloto c\u00e1ntabro con su YA nuevo veh\u00edculo, consegu\u00eda rodar muy r\u00e1pido y adaptarse tambien. Su nuevo Speedcar GTR Evo rueda perfectamente y prueba de ello, eran los cronos conseguidos. 2:56,37 era el crono del piloto patrocinado por Gas\u00f3leos Ural, con lo que consegu\u00eda el liderato provisional de la prueba.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a UN solo Segundo a Joseba Iraola. El piloto vasco con una unidad de \u00abDemoncar\u00bb tambien rodaba muy r\u00e1pido, siendo el m\u00e1ximo enemigo del piloto c\u00e1ntabro.
\nEl tercer clasificado era Santi Guitart. El Patr\u00f3n de Demon Car se colocaba a TRECE segundos del actual l\u00edder, rodando tambien muy r\u00e1pido.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para otro CM. En esta ocasi\u00f3n era Garikoitz Flores A., quien con BRC – CM 02, se colocaba a QUINCE segundos del actual l\u00edder, siendo Borja Villalon quien ocupaba la quinta posici\u00f3n, pilotando otro CM. El crono de Villalon era de 3:14,48.
\nEntre los carrozados, Cabo con su C2, era el l\u00edder indiscutible, siendo Alvaro Iglesias, el l\u00edder del trofeo junior. As\u00ed terminaba la primera manga oficial de la prueba, para a continuaci\u00f3n, disputarse la segunda.<\/p>\n

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