{"id":4357,"date":"2019-06-16T22:52:30","date_gmt":"2019-06-16T20:52:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=4357"},"modified":"2019-06-16T22:52:30","modified_gmt":"2019-06-16T20:52:30","slug":"marcos-diego-vuelve-a-vencer-en-cieza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/marcos-diego-vuelve-a-vencer-en-cieza\/","title":{"rendered":"Marcos Diego, vuelve a vencer en Cieza"},"content":{"rendered":"

Marcos Diego e Ivan Bartolom\u00e9 consegu\u00edan la victoria en el Rallysprint de Cieza, siendo la segunda posici\u00f3n para Pablo Fern\u00e1ndez y Alvaro Guti\u00e9rrez, con su Mitsubishi. El tercer clasificado era Antonio Movellan y Mois\u00e9s Salm\u00f3n.
\nEn las diferentes copas y trofeos de Cantabria decir que la copa Turbo Dickens era para Cristian Gonz\u00e1lez y Hugo Fern\u00e1ndez. Siendo el trofeo Junior para Luis Canales, con la propulsi\u00f3n, para Marcos Diego.
\nBuena inscripci\u00f3n, gran organizaci\u00f3n, con muchos comisarios en las zonas conflictivas y en general una nueva edici\u00f3n de Cieza, que vuelve a estar entre las mejores de Cantabria.<\/p>\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Marcos Diego e Iv\u00e1n Bartolome,
\ndominaron desde el principio en Cieza.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Marcos Diego e Iv\u00e1n Bartolome,
\ndominaron desde el principio en Cieza.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pablo Fern\u00e1ndez, y Alvaro Guti\u00e9rrez,
\neran los segundos clasificados.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
La tercera posici\u00f3n para Movell\u00e1n y
\nSalm\u00f3n.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Otra nueva edici\u00f3n del Rallysprint de Cieza, en donde Marcos Diego, dominaba desde el principio, con su espectacular Porsche 911 997 GT3. Otra edici\u00f3n MAS en donde el Patr\u00f3n del grupo Adelma, consigue la victoria, en esta ocasi\u00f3n con el fant\u00e1stico Porsche.
\nMarcos Diego, volv\u00eda a imponerse en las rampas de Ciega, una prueba \u00abfetiche\u00bb para \u00e9l, pues ha conseguido la victoria en las temporadas 2014, 2015, 2016 y 2017 con el BMW Compact y ahora esta del 2019 con su precioso Porsche 911 GT3, patrocinado por el Grupo Adelma.
\nUna amplia inscripci\u00f3n, como suele ser en esta prueba, organizada una vez mas por la gente de Ojeda Sport, que volv\u00eda a tener todo el Esplendor de tiempos anteriores. Mucha seguridad, muchos comisarios en las zonas conflictivas y en general una gran prueba como nos ten\u00edan acostumbrados.<\/p>\n

Una vez mas una \u00abimpoluta\u00bb direcci\u00f3n de carrera, que supieron realizar un gran trabajo, por las salidas de pista, adem\u00e1s de gestionar el incendio de un veh\u00edculo de competici\u00f3n. En esta ocasi\u00f3n, los Bomberos de Los Corrales realizaban un excelente trabajo, dejando el circuito impoluto, como si nada hubiera pasado.<\/p>\n

Resumiendo, Cieza vuelve a recobrar las credenciales que la han hecho valedora de las mejores Rallysprint de Cantabria.<\/p>\n

En esta ocasi\u00f3n la prueba comenzaba muy pronto en comparaci\u00f3n con otras ediciones, comenzando a las 10 de la Ma\u00f1ana.
\nComenzaba la prueba de Los corrales a Villasuso. El centro del pueblo era un hervidero, donde el motor se hab\u00eda convertido en protagonista por un d\u00eda.
\nMarcos Diego, comenzaba su particular dominio, con su Porsche.4:07,67 era el crono del piloto patrocinado por el grupo Adelma. Cautos y con buena letra, eran las premisas del equipo.
\nPor detr\u00e1s y ocupando la segunda posici\u00f3n ten\u00edamos a Pablo Fern\u00e1ndez con su Mitshubishi EVO X. El equipo de \u00abla Busta\u00bb se colocaba a MENOS de UN segundo del actual l\u00edder, concretamente a 811 mil\u00e9simas de segundo. La prueba no hacia mas que comenzar y todo ya estaba a la mil\u00e9sima de segundo.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Fernando Zorrilla y Manuel Macho, con su impresionante Renault Clio a OCHO segundos.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Antonio Movellan, siendo la quinta posici\u00f3n para Jos\u00e9 Antonio Onandia.
\nMovellan consegu\u00eda el MISMO crono que Zorrilla y como no hay Dos sin TRES, Pipi Onandia, consegu\u00eda TAMBIEN el mismo CRONO que ambos, tan solo diferenciados por unas mil\u00e9simas de segundo. Incre\u00edble los cronos que se estaban consiguiendo, incre\u00edble, lo que se estaba corriendo y Pip\u00ed Onandia, que cada vez rueda mejor.
\n4:17,12, 4:17,28 y 4:17, 61 eran los cronos de estos pilotos, que estaban rodando a la mil\u00e9sima.<\/p>\n

Comenzaba la segunda pasada en el mismo sentido, en donde volver\u00edamos a tener sorpresas y una bonita lucha por los puestos de cabeza.
\nDe nuevo Marcos Diego e Ivan Bartolom\u00e9 eran los lideres. 4:04,22 era el crono del piloto del Grupo Adelma, que no ced\u00edan ni un \u00e1pice, conscientes de que todo lo que se pod\u00eda conseguir en la ma\u00f1ana, en las siguientes dos pasadas, de la tarde, se pod\u00eda perder, si no estabas \u00abal loro\u00bb. Aun as\u00ed, HAY QUE TIRARSE por Cieza, en bajada.
\nA casi DOS segundos ten\u00edamos a Pablo Fern\u00e1ndez. El equipo de \u00abla Busta\u00bb con su espectacular Mitsubishi EVO X, estaba rodando muy bien, tambi\u00e9n calculando todo y asegurando esta magnifica posici\u00f3n que estaba consiguiendo.<\/p>\n

Antonio Movellan y Mois\u00e9s Salm\u00f3n eran los terceros clasificado. El piloto de Neum\u00e1ticos Antonio, consegu\u00eda el MISMO crono que Pablo Fern\u00e1ndez, tan solo diferenciado por 666 mil\u00e9simas de segundo, lo que nos daba una idea de c\u00f3mo se estaba rodando en Cieza.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Ramiro G\u00f3mez que s\u00e9 METIA, en la zona de menci\u00f3n con su Peugeot 205. Excelente los cronos de Ramiro G\u00f3mez y Marcos Hoya, que consegu\u00edan un crono de 4:12,31, siendo la quinta posici\u00f3n para Pip\u00ed Onandia, con su subaru, que lo estaba haciendo realmente bien, con un crono de 4:12,56, coloc\u00e1ndose a 247 mil\u00e9simas de segundo de Ramiro G\u00f3mez.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la primera secci\u00f3n de la prueba. Hasta aqu\u00ed los tiempos estaban liderados provisionalmente por Marcos Diego, seguido de Pablo Fern\u00e1ndez y Antonio Movellan.
\nAhora se cambiar\u00edan la meta y contrameta, para realizar la segunda secci\u00f3n de la prueba, con el tramo desde Cieza a Los Corrales.<\/p>\n

En breve las dos pasadas en sentido contrario, es decir desde Cieza a Los Corrales, en donde los pilotos volver\u00edan a \u00abapretar\u00bb a sus maquinas para conseguir la mejor de las posiciones.
\nTambi\u00e9n los equipos de seguridad repasaban minuciosamente el tramo para no dejar nada al \u00abazar\u00bb, si bien en esta edici\u00f3n hemos visto una seguridad ejemplar. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
La Turbo Dickens era para Cristian
\nGonz\u00e1lez y Hugo Fern\u00e1ndez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
La junior era para Luis Canales.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda secci\u00f3n de la prueba en donde de nuevo Marcos Diego e Ivan Bartolom\u00e9 consegu\u00edan el mejor de los registros. El Equipo Adelma esta realizando un trabajo fenomenal.<\/p>\n

4:02,18 era El crono del equipo. El equipo del Porsche estaba rodando muy r\u00e1pido y lo estaba haciendo mejor que bien. Por detr\u00e1s y ocupando la segunda posici\u00f3n ten\u00edamos a Pablo Fern\u00e1ndez y Alvaro Guti\u00e9rrez que volv\u00edan a conseguir la segunda posici\u00f3n. El equipo de La \u00abBusta\u00bb estaba \u00ababonado\u00bb a esta posici\u00f3n vigilante de no perderla. TRES segundos y medio les separaba del actual l\u00edder del tramo.<\/p>\n

La tercera posici\u00f3n era para Antonio Movellan y Mois\u00e9s Salm\u00f3n con su BMW 323 TI. Movellan lo estaba intentando todo y estaba rodando rapidisimo, coloc\u00e1ndose a CUATRO segundos del actual l\u00edder del tramo.<\/p>\n

Fernando Zorrilla y Ramiro G\u00f3mez eran quienes le segu\u00edan en el tramo. Tanto Zorrilla como G\u00f3mez, realizaban unos buenos cronos en esta especial, aunque no variaban mucho la general, pues las anteriores pasadas lastraban a ambos equipos. 4:1184 y 4:13,23 eran los cronos de ambos equipos.<\/p>\n

Ultima pasada en el mismo sentido. De nuevo Marcos consegu\u00eda la victoria y su dominio arrollador en la prueba de Cieza, al igual que en a\u00f1os anteriores. 4:01,80 era el crono del piloto de Adelma competici\u00f3n.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Pablo Fern\u00e1ndez, que con su Mitsubishi. Valla \u00abcarreron\u00bb que estaban realizando y sin \u00abmoverse\u00bb de esta posici\u00f3n. 4:05,03
\nLa tercera posici\u00f3n era para Movellan y Salm\u00f3n. Otro de los equipos que no se rend\u00eda y que cada vez rodaba m\u00e1s r\u00e1pido. Aun as\u00ed decir que tambi\u00e9n el equipo de Neum\u00e1ticos Antonio, se hab\u00eda \u00abquedado\u00bb en esta posici\u00f3n, que no abandonar\u00eda hasta la terminaci\u00f3n de la prueba, siendo coto privado de ellos. 4:06,07 era el crono del piloto de Neum\u00e1ticos Antonio.
\nLa cuarta posici\u00f3n en esta pasada era para Javi D\u00edaz y Aitor Alonso. El equipo hab\u00eda estado luchando por subir posiciones durante toda la prueba, consigui\u00e9ndolo finalmente y coloc\u00e1ndose en esta pasada en esta magnifica posici\u00f3n a SIETE segundos del actual l\u00edder de la prueba.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Fernando Zorrilla y Manuel Macho, con su impresionante Renault Clio Willians.4:10,55 era el crono de este equipo.<\/p>\n

Finalmente con los cronos en la mano, la victoria CLARA, era para Marcos Diego, que Domin\u00f3 desde el principio, todas las especiales, consiguiendo una victoria mas, como las conseguidas en esta misma prueba en las temporadas 2014, 2015, 2016 y 2017, pero con su antiguo BMW Compact.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Pablo Fern\u00e1ndez y Alvaro Guti\u00e9rrez, con su Mitsubishi, que se \u00abagarraron\u00bb a la segunda posici\u00f3n, soportando todos los \u00abenvites.
\nMas de lo mismo lo hacia el tercer equipo clasificado, formado por Antonio Movellan y Mois\u00e9s Salm\u00f3n.<\/p>\n

En las diferentes copas y trofeos de Cantabria decir que la copa Turbo Dickens era para Cristian Gonz\u00e1lez y Hugo Fern\u00e1ndez. La segunda posici\u00f3n era para los Hermanos Mazon, siendo la tercera posici\u00f3n para Emilio G\u00f3mez y Carmen Pedrajo.
\nEl trofeo Junior era para Luis Canales, seguido de Ramiro Garc\u00eda e Ivan Diez. La propulsi\u00f3n era para Marcos Diego e Ivan Bartolom\u00e9, siendo la segunda posici\u00f3n para Antonio Movellan y Mois\u00e9s Salm\u00f3n. El tercer clasificado era Ivan Pelayo y Angel Muriedas.<\/p>\n

As\u00ed terminaba otra edici\u00f3n de Cieza, una gran inscripci\u00f3n, una gran organizaci\u00f3n y todo perfecto para que nada fallara. Como dec\u00edamos anteriormente y en nuestro encabezado, Cieza vuelve a recuperar todo el esplendor de temporadas pasadas. El a\u00f1o que viene si Dios quiere, he prometido volver, pero a poder ser, en el antiguo horario habitual.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marcos Diego e Ivan Bartolom\u00e9 consegu\u00edan la victoria en el Rallysprint de Cieza, siendo la segunda posici\u00f3n para Pablo Fern\u00e1ndez y Alvaro Guti\u00e9rrez, con su Mitsubishi. El tercer clasificado era Antonio Movellan y Mois\u00e9s Salm\u00f3n. En las diferentes copas y trofeos de Cantabria decir que la copa Turbo Dickens era para Cristian Gonz\u00e1lez y Hugo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-4357","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c40-rallysprint"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4359,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4357\/revisions\/4359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}