{"id":47,"date":"2010-04-11T23:00:00","date_gmt":"2010-04-11T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/qlos-machoq-consiguen-la-victoria-en-el-rallystone-2010\/"},"modified":"2015-02-24T20:04:29","modified_gmt":"2015-02-24T20:04:29","slug":"qlos-machoq-consiguen-la-victoria-en-el-rallystone-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/qlos-machoq-consiguen-la-victoria-en-el-rallystone-2010\/","title":{"rendered":"\u00abLos Macho\u00bb consiguen la victoria en el Rallystone 2010"},"content":{"rendered":"<p>Luis Mar\u00eda Oleaga, Carlos Garc\u00eda, I\u00f1aki Barredo, Bego\u00f1a Etxebarria, Juan Lavado, y la Escuder\u00eda Repsol Bilbao, fueron otros de los destacados en esta quinta edici\u00f3n.La jornada final de la quinta edici\u00f3n del Rallyestone de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos no depar\u00f3 sorpresas en lo que a la cabeza se refiere, siendo los c\u00e1ntabros Manuel Macho, padre e hijo, los que se llevaban definitivamente la victoria final, al volante de su laureado Porsche 911 SC, a pesar de solo haber podido ser el equipo c\u00e1ntabro noveno en esta \u00faltima etapa, despu\u00e9s de ser penalizado en uno de los controles horarios, aunque la ventaja obtenida en las dos jornadas anteriores, en las que consegu\u00eda sendas victorias parciales, les daba un margen m\u00e1s que suficiente para llevarse un trabajado triunfo final con una puntuaci\u00f3n total de 244,4 puntos. Por detr\u00e1s se clasificaban en esta cita otra saga familiar, concretamente la formada por los vizca\u00ednos Imanol y Xabier Zorroza, igualmente padre e hijo, que tras ocupar la quinta plaza al final de la primera etapa, eran terceros al final de la segunda, y segundos tras esta jornada final, con su habitual Mercedes 280 CE, consiguiendo una puntuaci\u00f3n total de 270,5 puntos.<\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"144\">\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-content\/uploads\/2010\/noticias\/rallystone\/foto.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"144\">\n<div align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">Foto: Prensa Rallystone 2010<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--more--> El podium final lo completaban los madrile\u00f1os Juan Escavias y \u00abCuni\u00bb Su\u00e1rez, sobre un Porsche 911 2.7 RS, con 306,7. Por detr\u00e1s se clasificaban Carlos Garc\u00eda y V\u00edctor Garay (VW Golf Gti), con 370,4 puntos, Germ\u00e1n N\u00fa\u00f1ez y Luis Andikoetxea (VW Golf Gti), con 392,8 puntos, y Aitor Villota y Asier Isasi, a los mandos de un Audi Coupe Gt, con 453,6 puntos, tras una \u00faltima jornada en la que los cuarenta y tres equipos supervivientes tuvieron que afrontar los tramos de \u00abArrieta\u00bb, de 14,87 km, \u00abBermeo\u00bb de 13,11 km, y \u00abErrigoiti\u00bb, de 21,67 km.<br \/>\nTras finalizar esta \u00faltima etapa, en la que la victoria parcial fue a parar a manos de Goyo Pe\u00f1afiel y Alvaro Sedano, con un VW Escarabajo, y 27,8 puntos, seguido de Iker Reketa y Koldo Cepeda (BMW 635 CSI), con 31,6 puntos, y Ricardo Alonso junto a Mois\u00e9s Alvarez, que llevaba al tercer puesto su BMW 2002 Tii, con 35,8 puntos, los participante arribaron de nuevo a la explanada frente al incomparable marco del Hotel Meli\u00e1 Bilbao, que acogi\u00f3 en uno de sus salones el lunch final de rallye con los equipos participantes, familiares y miembros de la organizaci\u00f3n, y la posterior entrega de trofeos y recuerdos para todos los equipos participantes.<br \/>\nEn este acto final tambi\u00e9n fueron galardonados los tres primeros equipos clasificados de la general final, como los tres mejores en la clasificaci\u00f3n FEVA (Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Veh\u00edculos Antiguos), mientras que en la clasificaci\u00f3n FIVA (Federaci\u00f3n internacional de Veh\u00edculos Antiguos), el galard\u00f3n se lo llevaban igualmente Manuel Macho, padre e hijo.<br \/>\nEn la clasificaci\u00f3n Mixta, los trofeos iban a parar a manos de la pareja vizca\u00edna formada por I\u00f1aki Barredo y Natalia L\u00f3pez, a pesar de haber sufrido la rotura del cable del embrague de su Ford Escort MK-I en la segunda etapa, en el reagrupamiento de Ampuero, siendo Bego\u00f1a Etxebarria y Solsoles Eguiluz, madre e hija, las ganadores en la clasificaci\u00f3n reservada a f\u00e9minas, por lo que recibieron sus correspondiente trofeos.<br \/>\nEn la clasificaci\u00f3n reservadas a Escuder\u00edas, se llevaban los trofeos la Real Pe\u00f1a Motorista Vizcaya, la Escuder\u00eda BRC y la Escuder\u00eda Repsol Bilbao, tras ocupar las tres primeras posiciones al final de la prueba, mientras que en la categor\u00eda Sin Instrumentos de navegaci\u00f3n, el triunfo final y los trofeos respectivos correspond\u00edan a los bilba\u00ednos Juan Lavado y Natividad Lorido, sobre un Opel Ascona Sport, seguidos de Sergio Urrestarazu y Jes\u00fas Gil (Mazda RX-7), y Jorge Marroqu\u00edn y Bego\u00f1a Pereda, con un Seat 124.<br \/>\nEl cuadro de honor en esta cita, que ha sido un rotundo \u00e9xito en todos los sentidos, se completaba con Luis Mar\u00eda y Mikel Oleaga, que se llevaban los trofeos como ganadores de la Categor\u00eda F (veh\u00edculos fabricados con anterioridad al a\u00f1o 1970), Manuel Macho, padre e hijo, como ganadores de la Categor\u00eda G(veh\u00edculos fabricados antes de 1980), y Carlos Garc\u00eda junto a V\u00edctor Garay, que con su VW Golf Gti lideraban la Categor\u00eda H (veh\u00edculos fabricados con posterioridad a 1980).<br \/>\nEn resumen, una dura prueba, a la que a diferencia de pasadas ediciones le ha acompa\u00f1ado el tiempo, en lo que a climatolog\u00eda se refiere, ya que el sol ha estado presente durante las tres jornadas, en las que se han recorrido m\u00e1s de mil kil\u00f3metros, siendo mas de la mitad de tramos cronometrados, y que ha sido seguido masivamente por los aficionados, tanto en la jornada de salida, el pasado viernes en El Arenal de Bilbao, como durante todos los reagrupamientos en las localidades de Gernika, la Bien Aparecida, Santander, Ampuero, a lo largo de todos los tramos, y sobre todo en el parque cerrado final en Bilbao, que presentaba un inmejorable aspecto, con miles de aficionados agasajando a los supervivientes en esta cita.<br \/>\nServicio Prensa Rallystone 2010<\/p>\n<!-- AddThis 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