{"id":49,"date":"2010-04-19T12:16:41","date_gmt":"2010-04-19T12:16:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/2015\/el-costa-esmeralda-para-mantecon\/"},"modified":"2015-02-24T20:03:11","modified_gmt":"2015-02-24T20:03:11","slug":"el-costa-esmeralda-para-mantecon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/el-costa-esmeralda-para-mantecon\/","title":{"rendered":"El Costa Esmeralda para Mantec\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Eugenio Mantec\u00f3n y Carlos del Barrio consegu\u00edan la victoria en la VI edici\u00f3n del Rallye costa Esmeralda, pilotando su Subaru Impreza. Pedro Matador y Fernando Barcena eran los otros dos pilotos que completaban el podium de los vencedores. Dentro del Grupo N, Angel Arroyo fue quien se colocaba l\u00edder, siendo Teja, quien consegu\u00eda imponerse en la BF, con un Citroen Saxo del Equipo Centra. El trofeo Junior era para Surha Pernia.
\nUna \u00abnueva\u00bb prueba que aprovechaba los tramos del Rallye de Guriezo y que tenia una buena inscripci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n
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\nFoto:Cantabriarallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
GALER\u00cdA FOTOGR\u00c1FICA<\/a><\/b>
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Mantec\u00f3n, consegu\u00eda la victoria en
\nel Rallye Costa Esmeralda.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Matador era el segundo clasificado
\nen el rallye \u00abpejino\u00bb
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La tercera posici\u00f3n era para
\nBarcena con su C2.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Una \u00abnueva\u00bb prueba llegaba a nuestro regional. Aun as\u00ed esta era ya su VI edici\u00f3n pues esta \u00abnuevo\u00bb Rallye Costa Esmeralda, tenia a sus espaldas cinco ediciones anteriores.
\nUna \u00abnueva\u00bb prueba organizada por Autom\u00f3vil Club del Norte, que tenia como centro neur\u00e1lgico la localidad de Laredo, siendo la sede de la prueba una conocida taberna irlandesa de la localidad pejina.
\nEsta \u00abnueva\u00bb prueba a los aficionados nos sonaba, si bien recuperaba los tramos del Rallye de Guriezo, que nada mas hubiera faltado, celebrar el tramo de Torquiendo.<\/p>\n

Aun as\u00ed la prueba resulto ser un \u00e9xito de participaci\u00f3n para los tiempos que corren, con una organizaci\u00f3n normalita, cual Rallye de \u00abGuriezo\u00bb. El parque cerrado esta localizado en una de las calles de Laredo, con lo que se acercaba la prueba a todos los vecinos.
\nEn el tema deportivo, decir que Mantec\u00f3n acompa\u00f1ado por Carlos del barrio, asist\u00eda a la prueba para probar su subaru, de cara al Rallye Santander Cantabria y como ellos mismos nos dec\u00edan\u00bb ya que estabamos arriba, decidimos ir a por la prueba\u00bb. Tambien tener a un copiloto del mundial de Rallyes y nacional como es Carlos Del barrio, le da un \u00abempaque\u00bb a la prueba, que pocas pueden decirlo.<\/p>\n

Comenzaba la prueba con la disputa del tramo de Onton Ota\u00f1es. En esta primera pasada la sorpresa la daba Matador. Pedro Matador consegu\u00eda el mejor crono, siendo este de 3:40,00, siendo Mantec\u00f3n, quien se colocaba a tan solo TRES segundos con su subaru. El coche estaba rodando perfectamente y despu\u00e9s de esta pasada, nada volver\u00eda a ser lo mismo.
\nPor detr\u00e1s de Mantec\u00f3n, ten\u00edamos a Zubi. El piloto de Colindres quer\u00eda hacerlo bien en el Rallye de Casa y consegu\u00eda situarse con su Mitsubishi a SIETE segundos del actual l\u00edder, siendo la cuarta posici\u00f3n para Javier Espa\u00f1a a nueve segundos.
\nDami\u00e1n Sainz era el quinto clasificado con su Renault Clio de Grupo N.<\/p>\n

Comenzaba la siguiente pasada al tramo de Samoano Guriezo, con la subida hacia el alto de La Granja y la bajada hacia Guriezo, donde se pod\u00edan conseguir un buen pu\u00f1ado de segundos.
\nEn este tramo, la \u00abcosa\u00bb se pon\u00eda mas bien CALIENTE. El mejor de los cronos volv\u00eda a ser para Matador con su Mitsubishi, siendo la segunda posici\u00f3n para Mantec\u00f3n CON EL MISMO CRONO. 5:57,00 era el crono de ambos.
\nPero si los cronos de los pilotos de cabeza eran buenos, los del resto de pilotos que ven\u00edan por detr\u00e1s tambien eran espectaculares. Javi Espa\u00f1a era el tercer clasificado que se situaba a tan solo DOS segundos del l\u00edder del tramo.
\nA CUATRO segundos ten\u00edamos a Zubi con su Mitsubishi, rodando tambien muy r\u00e1pido, siendo Fernando Barcena quien con su Citroen C2, rodaba rapidisimo y se colocaba a DIECIOCHO segundos del actual l\u00edder. La prueba no hab\u00eda hecho mas que comenzar y las espadas estaban en lo mas alto.<\/p>\n

Siguiente pasada al tramo de Onton en donde las cosas cambiaban. El nuevo l\u00edder era Mantec\u00f3n, con muy poca diferencia. El piloto de Santillana del mar consegu\u00eda imponerse con un crono de 3:35,00, siendo Matador quien se colocaba en esta ocasi\u00f3n en la segunda posici\u00f3n a tan solo DOS segundos del actual l\u00edder del tramo. La tercera posici\u00f3n era para Javi Espa\u00f1a, que estaba luchando muy duro, por hacerse un hueco en los puestos de cabeza. El de Selaya consegu\u00eda situarse a SIETE segundos del actual l\u00edder del tramo, siendo la cuarta posici\u00f3n para Zubi a NUEVE segundos. La quinta posici\u00f3n a DIECIOCHO segundos era para Barcena que estaba realizando un magnifico Rallye.<\/p>\n

Samano Guriezo era el siguiente de los tramos antes de llegar al final de la primera secci\u00f3n de la prueba. En esta ocasi\u00f3n el mejor de los cronos volv\u00eda a ser para Mantec\u00f3n. El piloto de Santillana del mar consegu\u00eda parar el crono en 5:49,00, siendo Matador el segundo clasificado a TRES segundos.
\nTerminaba la primera secci\u00f3n de la prueba con Mantec\u00f3n como l\u00edder de la prueba, con tan solo TRES segundos de diferencia frente a Matador. Despu\u00e9s quedar\u00edan los tramos de la tarde donde los dos pilotos estar\u00edan luchando por el primer puesto en la clasificaci\u00f3n del Rallye Costa Esmeralda.<\/p>\n

La tercera posici\u00f3n en esta pasada era para Javier Espa\u00f1a a CUATRO segundos del l\u00edder, siendo Zubi, quien se colocaba en la cuarta posici\u00f3n a SIETE segundos.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Fernando Barcena con su Citroen C2 R2 Plus.
\nAs\u00ed terminaba la primera secci\u00f3n de la prueba, para despu\u00e9s comenzar con los tramos de la tarde, donde todav\u00eda pod\u00edamos tener alguna que otra sorpresa. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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\u00c1ngel Arroyo consegu\u00eda el grupo N.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El trofeo BF, era para Teja.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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El trofeo Junior, en poder de Surha.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaban los tramos de la tarde. El primero en disputarse era el t\u00edpico tramo de Ampuero-Guriezo, convertido ahora en una verdadera autopista. Aun la emoci\u00f3n estaba servida y seriamos participes de una bonita lucha por los puestos de cabeza, si bien las dos primeras posiciones ya estaban mas o menos FIJAS.<\/span>
\nEl primero de los tramos en disputarse era el conocido Ampuero Guriezo. RAPIDISIMO pudimos ver en este tramo a Mantec\u00f3n, record\u00e1ndonos la conducci\u00f3n de su Hiunday Accent WRC. 7:09,00 era el crono de Mantec\u00f3n que consegu\u00eda liderar el tramo. Por detr\u00e1s y con tranquilidad ten\u00edamos a Matador. El piloto patrocinado por matador auto, era consciente de que Mantec\u00f3n no seguir\u00eda el regional entero y que la segunda posici\u00f3n en esta prueba, se pod\u00eda considerar como un primero. Adem\u00e1s arriesgar….para que???. Aun as\u00ed matador se colocaba a DOS segundos del actual l\u00edder del tramo.
\nJavi Espa\u00f1a era el tercer clasificado en esta pasada consiguiendo el MISMO crono que Matador. El de Selaya estaba realizando un estupendo Rallye, aunque finalmente la mala suerte se \u00abaliaba\u00bb con \u00e9l.
\nBastante mas distanciados, concretamente a VEINTINUEVE segundos ten\u00edamos a Barcena con su Citroen C2, siendo la quinta posici\u00f3n para Melquiades Fern\u00e1ndez, tambien con C2 y a TREINTA Y DOS segundos del actual l\u00edder.
\nTambien ten\u00edamos a Zubi \u00abdescolgado\u00bb de los puestos de cabeza, acusando problemas con su veh\u00edculo.<\/p>\n

Liendo Limpias era el tramo que se disputaba a continuaci\u00f3n. Aqu\u00ed, Zubi no toma la salida con lo que tenemos a otro de los \u00abgallos\u00bb fuera de carrera.
\nEugenio Mantec\u00f3n vuelve a conseguir el mejor de los cronos. 4:42,00 es el crono del piloto de Santillana del mar, siendo la segunda posici\u00f3n Javi Espa\u00f1a, que nos sorprende a todos coloc\u00e1ndose a tan solo TRES segundos.
\nLa tercera posici\u00f3n en esta ocasi\u00f3n es para Matador a CUATRO segundos del l\u00edder, siendo la cuarta y quinta posici\u00f3n para Fernando Barcena y Melqui Fern\u00e1ndez, al igual que en el anterior tramo.
\nUltima pasada el tramo de Ampuero. Los pilotos tratan de exprimir si cabe un poco mas a sus maquinas. De nuevo el mejor de los cronos es para Mantec\u00f3n que con su Subaru esta imparable. 7:03,00 es el crono del piloto de Santillana, siendo Matador quien se coloca por detr\u00e1s a TRES segundos.
\nLa sorpresa nos la da Ander Larreta con su BMW a 31 segundos, siendo la cuarta posici\u00f3n en el tramo para Melqui, con su Citroen C2, parando el crono en 7:37,00
\nBarcena es el quinto clasificado con un crono de 7:37,00<\/p>\n

Ultima pasada al tramo de Limpias, adem\u00e1s de ser el que pon\u00eda el punto y final a la prueba. En este tramo, el mejor crono era de nuevo para Mantec\u00f3n. El piloto de subaru consegu\u00eda un crono de 4:39,00, siendo Matador quien volv\u00eda a colocarse por detr\u00e1s, en esta ocasi\u00f3n a TRES segundos del actual l\u00edder. A VEINTIDOS segundos ten\u00edamos a Angel Arroyo, que estaba rodando siempre muy r\u00e1pido y con lo que se pon\u00eda l\u00edder de su categor\u00eda, adem\u00e1s de conseguir clasificarse en la quinta posici\u00f3n de la tabla final.
\nA VEINTITRES segundos del l\u00edder ten\u00edamos a Fernando Barcena con su Citroen C2, ocupando la cuarta posici\u00f3n, siendo la quinta posici\u00f3n para Melquiades Fern\u00e1ndez, que tambien estaba realizando un Rallye espectacular.<\/p>\n

Con la disputa de este tramo, lleg\u00e1bamos al final de la prueba, con lo que Mantec\u00f3n, consegu\u00eda liderar la misma, siendo Pedro matador el segundo clasificado. Fernando Barcena era el tercer clasificado en la prueba de Laredo.<\/p>\n

En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, decir que dentro del Grupo N, el l\u00edder era Angel Arroyo, seguido de Dami\u00e1n Sainz y Surha Pernia.<\/p>\n

En el trofeo BF, ten\u00edamos a Javier Fern\u00e1ndez Teja, que consegu\u00eda liderar el trofeo de ruedas de serie, siendo la segunda posici\u00f3n para Angel Guti\u00e9rrez y Miguel A. Bolado.<\/p>\n

El trofeo junior era para Surha Pernia, seguido de Mario Barqu\u00edn y Angel Guti\u00e9rrez.<\/p>\n

As\u00ed terminaba una nueva edici\u00f3n del Rallye Costa Esmeralda, una \u00abnueva\u00bb prueba recuperada para el campeonato de Cantabria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eugenio Mantec\u00f3n y Carlos del Barrio consegu\u00edan la victoria en la VI edici\u00f3n del Rallye costa Esmeralda, pilotando su Subaru Impreza. Pedro Matador y Fernando Barcena eran los otros dos pilotos que completaban el podium de los vencedores. Dentro del Grupo N, Angel Arroyo fue quien se colocaba l\u00edder, siendo Teja, quien consegu\u00eda imponerse en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-49","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c31-rallyes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1262,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49\/revisions\/1262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}