{"id":5360,"date":"2021-07-25T12:16:39","date_gmt":"2021-07-25T10:16:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/?p=5360"},"modified":"2021-07-25T13:21:04","modified_gmt":"2021-07-25T11:21:04","slug":"iraola-vence-en-la-i-edicion-de-la-subida-a-la-magdalena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/iraola-vence-en-la-i-edicion-de-la-subida-a-la-magdalena\/","title":{"rendered":"Iraola vence en la Subida a La Magdalena"},"content":{"rendered":"

Joseba Iraola, pilotando su NOVA NP01, consegu\u00eda la victoria en la I edici\u00f3n de la Subida a La Magdalena. La segunda posici\u00f3n era para Mario Asenjo, que consegu\u00eda tambi\u00e9n el trofeo CM Promo, adem\u00e1s del trofeo Junior. La tercera posici\u00f3n era para Miguel Guti\u00e9rrez con su Norma M20F.
\nLa Copa Car Cross de Monta\u00f1a, el l\u00edder era Marcos Rodr\u00edguez, la copa FG Carrozados de Monta\u00f1a, para Petre Marius. La propulsi\u00f3n era para Luis Manuel Gil.
\nAs\u00ed terminaba la primera edici\u00f3n de esta nueva subida a La Magdalena, otra prueba organizada por la Escuder\u00eda La Trazada Sport de Castro Urdiales.<\/p>\n\n\n\n\n
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Iraola venc\u00eda c\u00f3modamente en la
\nnueva Subida a La Magdalena.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Iraola venc\u00eda c\u00f3modamente en la
\nnueva Subida a La Magdalena.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Mario Asenjo, era el segundo
\nclasificado, consiguiendo la CM
\nPromo y el trofeo Junior.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Miguel Guti\u00e9rrez, era el tercer clasificado
\ncon su Norma M20F.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Una nueva subida de Monta\u00f1a llega a nuestro regional, de la mano de la INCANSABLE escuder\u00eda La Trazada Sport de Castro Urdiales.
\nLa nueva prueba era la Subida a La Magdalena, un tramo de Rallyes, adaptado a la monta\u00f1a, como nos dec\u00edan sus organizadores, en la reciente entrevista que les realizabamos.
\nEl tramo era el conocido tramo de Hoyomenor, pero comenzando desde la zona de Guriezo, concretamente desde el barrio de la Magdalena.<\/p>\n

Una primera edici\u00f3n que contaba con una buena inscripci\u00f3n, con mas de medio centenar de inscritos, que en su primera edici\u00f3n, dice mucho de su organizaci\u00f3n.
\nDel tramo, podemos decir que tiene un piso perfecto, con unas zonas muy bonitas, con algunas zonas muy espectaculares.<\/p>\n

La prueba comenzaba pronto, con la manga de \u00e9ntrenos, para despu\u00e9s las tres mangas oficiales, que por salidas de pista, se ten\u00edan que retrasar un poquito, si bien la direcci\u00f3n de Carrera, comandada por Andr\u00e9s Alberdi, consegu\u00eda terminas las mangas en la hora estipulada, \u00abjugando con el tiempo\u00bb y realizando salidas estrat\u00e9gicas de los participantes, para terminar en la hora prevista. Excelente el trabajo de Direcci\u00f3n de Carrera, comandados por Alberdi.<\/p>\n

En el terreno deportivo, decir que Joseba Iraola, con su NOVA NP01, no daba opciones a sus adversarios, consiguiendo los mejores registros en todas las mangas, adem\u00e1s de poco a poco ir super\u00e1ndose.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la manga de \u00e9ntrenos comenzaban las tres mangas oficiales, donde el mejor de los cronos en esta primera manga era Iraola. El piloto Vasco con su NOVA NP01 era el l\u00edder de pasada, consiguiendo un crono de 2:19,28.
\nPor detr\u00e1s de Iraola, ten\u00edamos a Mario Asenjo. El piloto de Neum\u00e1ticos Hoznayo, consegu\u00eda colocarse a CATORCE segundos del actual l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n para Miguel Guti\u00e9rrez, con su Norma M20F, que se colocaba a QUINCE segundos del actual l\u00edder.<\/p>\n

Si la primera posici\u00f3n estaba bien definida por Iraola, las siguientes posiciones en el podium final, pod\u00edan ser las que dieran emoci\u00f3n a la prueba.<\/p>\n

La cuarta posici\u00f3n era para Jairo Ruiz con su Car Cross a VEINTICINCO segundos del l\u00edder siendo la quinta posici\u00f3n para Xabier Lujua con su Hyundai I20 R5, con el MISMO crono que Jairo, tan solo diferenciado por unas cent\u00e9simas de segundo, concretamente 93 cent\u00e9sima de segundo.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la primera de las mangas oficiales, que se ten\u00edan que detener por varias salidas de pista y la intervenci\u00f3n de los equipos de seguridad, para limpiar la calzada de l\u00edquidos, de los coches accidentados.<\/p>\n

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La copa Car Cross de Monta\u00f1a era para
\nMarcos Rodr\u00edguez.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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La copa FG Motorsport de Carrozados era
\npara Petre Marius.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Luis Manuel Gil, era el l\u00edder en la
\npropulsi\u00f3n.
\nFoto :CantabriaRallye.net<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comenzaba la segunda de las mangas clasificatorias. De nuevo Iraola vuelve a conseguir el mejor de los registros \u00absin despeinarse\u00bb. Incre\u00edble como rueda su nuevo veh\u00edculo y los cronos hablan por s\u00ed solos. 2:17,38 era el crono del piloto Vasco con su Nova NP01.
\nPor detr\u00e1s ten\u00edamos a Asenjo. El piloto de Neum\u00e1ticos Hoznayo, volv\u00eda a conseguir el segundo mejor registro en esta nueva subida a La Magdalena. DOCE segundos le separaban en esta ocasi\u00f3n, del actual l\u00edder de la pasada.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Miguel Guti\u00e9rrez, con su Norma M20f que se colocaba a CATORCE segundos del actual l\u00edder.
\nLa cuarta posici\u00f3n era para Lujua, con su Hyundai I20 R5, con un crono de 2:42,83, siendo la tercera posici\u00f3n para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda, que \u00abregresaba\u00bb a la competici\u00f3n, despu\u00e9s de estar cuatro a\u00f1os \u00abparado\u00bb. El piloto patrocinado por RMA Echevarr\u00eda, consegu\u00eda un crono de 2:43,81.
\nEl piloto nos manifestaba que \u00abestaba oxidado, despu\u00e9s de este par\u00f3n\u00bb, pero los cronos eran mejor que buenos y seguro que poco a poco, Rugen Echevarr\u00eda, dar\u00e1 que hablar en la monta\u00f1a, como en temporadas anteriores, que sorprendi\u00f3 con sus cronos. \u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1 Bienvenido Rub\u00e9n !!!!!!!<\/p>\n

Llegaba la tercera de las pasadas y el director de carrera, \u00abmet\u00eda \u00e9l turbo\u00bb.
\nLa manga resultaba muy amena, sin apenas ning\u00fan retraso, saliendo los veh\u00edculos cada treinta segundos, con lo que la subida, recuperaba un tiempo \u00abprecioso\u00bb, con lo que los aficionados, disfrutaban de lo lindo, con nuestro deporte del motor.<\/p>\n

Tercera pasada en marcha. Iraola SUMA Y SIGUE. Sin oposici\u00f3n, en la nueva subida a La Magdalena.
\nEl piloto vasco con su NOVA NP01, consegu\u00eda de nuevo el mejor de los tiempos, rebajando incluso sus cronos anteriores. 2:17,38 era el crono de Iraola.
\nLa segunda posici\u00f3n era para Asenjo con su Silver Car S3. El piloto de Neum\u00e1ticos Hoznayo, consegu\u00eda colocarse a DOCE segundos del l\u00edder, siendo la tercera posici\u00f3n para Miguel Guti\u00e9rrez, con su Norma M20F. Miguel consegu\u00eda un crono de 2:30,51.<\/p>\n

La cuarta posici\u00f3n en esta manga era para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda con su Speed Car GTR. Espectacular el regreso de Echevarr\u00eda, con un crono de 2:38,73.
\nLa quinta posici\u00f3n era para Marcos Rodr\u00edguez, con su Semog Bravo, que paraba el crono en 2:42,92.<\/p>\n

As\u00ed terminaba las tres mangas oficiales, de la nueva subida a la Magdalena. Ahora, con los cronos en la mano y escogiendo el mejor de las tres mangas oficiales, el vencedor de la prueba era Joseba Iraola, que cada vez consegu\u00eda mejor registro, siendo la segunda posici\u00f3n para Mario Asenjo, con su Silver Car S3.
\nLa tercera posici\u00f3n era para Miguel Guti\u00e9rrez, con su Norma M20F.
\nEchevarr\u00eda y Lujua, eran quienes le segu\u00edan, ocupando la cuarta y la quinta posici\u00f3n respectivamente.<\/p>\n

En las diferentes copas y trofeos de Cantabria, decir que dentro de la Copa Car Cross de Monta\u00f1a, el l\u00edder era Marcos Rodr\u00edguez, siendo la segunda posici\u00f3n para Jairo Ruiz. La tercera posici\u00f3n era para Ra\u00fal Ruiz.<\/p>\n

Dentro de la copa CM Promo, el l\u00edder era Mario Asenjo, siendo la segunda posici\u00f3n para Rub\u00e9n Echevarr\u00eda, siendo el tercer clasificado M\u00e1ximo L\u00f3pez.<\/p>\n

En la copa FG Carrozados de Monta\u00f1a, el l\u00edder era Petre Marius, siendo Gustavo Castro el segundo clasificado y Ricardo G\u00f3mez, el tercer clasificado.<\/p>\n

La copa Junior era para Mario Asenjo, seguido de Ra\u00fal Ruiz y la tercera posici\u00f3n era para Ra\u00fal Jim\u00e9nez.<\/p>\n

La propulsi\u00f3n era para Luis Manuel Gil, siendo la segunda posici\u00f3n para Aritz Zarate y la tercera posici\u00f3n para Ekaitz Lazurtegi.<\/p>\n

As\u00ed terminaba la primera edici\u00f3n de esta nueva subida a La Magdalena, otra prueba organizada por la Escuder\u00eda La Trazada Sport de Castro Urdiales.<\/p>\n

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Joseba Iraola, pilotando su NOVA NP01, consegu\u00eda la victoria en la I edici\u00f3n de la Subida a La Magdalena. La segunda posici\u00f3n era para Mario Asenjo, que consegu\u00eda tambi\u00e9n el trofeo CM Promo, adem\u00e1s del trofeo Junior. La tercera posici\u00f3n era para Miguel Guti\u00e9rrez con su Norma M20F. La Copa Car Cross de Monta\u00f1a, el […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5360","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c1-montana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5360"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5366,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5360\/revisions\/5366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cantabriarallye.net\/newcantabriarallye\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}